Семейство самолётов Dassault Mirage

Добро пожаловать на мой канал. Здесь вы увидите игровой контент относящийся к военной технике, по большей части авиации. Кроме того, периодически я заморачиваюсь на исторические , видео которые , надеюсь, вам так же зайдут.
Если есть желание совместно катануть в DCS или WAR THUNDER, то добро пожаловать в мой дискорд
/ discord
И что на счёт темы с стихами? Оставлять их как фишечку канала?)
Семейство самолётов
Dassault Mirage
Скажу я вам -французский истребитель
Что сразу вам на ум придёт скажите.
Готов поспорить, будет то Мираж
О нём увидите сегодня репортаж.
Но сколько было их, кто сможет дать ответ?
Не привлекая к помощи подручный интернет
Кто в теме этой , в памяти отыщет
Воспоминанья троечки ну и мираж 2000
Совсем не вспомнит первых двух машин,
А с литерой спортивной Ф-1?
Четвертый был мираж пятый
О них, сегодня мой рассказ ребята.
Послевоенный сверхзвуковой истребитель. Олицетворение французской авиации времён холодной войны. Первый в западной Европе серийный боевой самолёт преодолевший скорость звука более чем в два раза.
Но меня всегда заботил вопрос - третий мираж мы знаем все, а где же первые два? По этому для начала, предлагаю разобраться с этой парочкой.
В 1952 году, в инициативном порядке, фирма Марселя Дассо начинает разработку нового истребителя перспективной и даже авангардной по тем временам схемы бесхвостка с треугольным крылом. И буквально сразу после этого, 4 февраля 1953 года ВВС Франции обьявляют конкурс на лёгкий одноместный сверхзвуковой перехватчик. Согласно тактико-технических требований самолёт должен был весить от 5 до шести тон, лететь со скоростью 1,3 маха, и садиться на слабо подготовленные полосы. Выход на цель предусматривался директорным методом - то есть наведение с земли. Сразу была предусмотрена установка внешних ускорителей.
В этом конкурсе участвовало 7 фирм с своими проектами, и лишь три из них вырвались из стадии бумажных эскизов.
Мистер - дельта 550 был одним из этих трёх самолётов.
После всех презентаций 22 марта был заключен контракт на постройку прототипа и уже 25 июля 1955 году в небо взлетел МД-550-01. Уже в четвертом полёте самолёт подобрался к скорости звука, а через пол года испытаний вышел на предусмотренные техзаданием 1,3 маха. Машина во множестве планов была концептуально новой, в связи с этим фирма вынуждена была проводить многочисленные испытательные полёты, решая появляющиеся проблемы. Но MD 550-01 был лишь зародышь миража. 5 мая 1955 года, его уже кстати нарекли этим именем. Но насколько мало общего между ним и коенчным продуктом говорит один только сухой вес машины в 3650кг и это с ускорителями СЕПР 66. Мираж три в последствии потяжелеет до 5270 кг .
Мираж 3 выгодно отличался от советского МиГ-21 более рациональным расположением воздухозаборников, в следствии чего в носу самолёта расположился полноценный радар, когда первые миги ничего кроме дальномера у себя на борту не имели.
Но, Мираж был дороже и сложнее в обслуживании и по этому развивающиеся страны предпочитали покупать советскую технику. Но учтя это фактор на свет появлисял Мираж-5, который отчасти влез в ту же самую нишу.
Дассо мираж в итоге разросся в целое семейство от третьего, до пятого, а заием Ф1 и мираж 2000. В этом видео я поведаю от первой до пятой серии, о четвертом я как то уже рассказвыал. А Ф1 и 2000 сделаю чуть позже.

[@user-ht1lf2vb4f]

Запилы на кромке крыла напрямую влияют на конфигурацию скачка уплотнения при переходе на сверхзвук, рискну предположить что эти запилы придавали скачку уплотнения форму, более выгодную при полёте, чем без них - скачок разрывается на 2 части, и может быть вторая половина крыла при этом находится уже в возмущённом потоке...Этакий аналог крыла двойной стреловидности. Но это только версия

[@SHURIMAN]

Но очень годная. Есть у кого-нибудь ещё варианты?

[@dan15795]

PLAY SHURIMAN есть вариант, что данные запилы для повышения управляемости путем увеличения эффективности элевонов: дело в том, что стреловидное урыло «поворачивает линии тока» по нормали, что уменьшает эффективность рулей, а этом случае запил создает вихрь который создает «стенку» (наподобие как городили из металла на мигах) не позволяющую поворачиваться потоку

[@alexivanitsky3100]

@@dan15795 скорее всего верная именно Ваша версия. Есть ещё вариант сделать аэродинамический зуб на корневых наплывах крыла, как на МиГ-23МЛ и МЛД. Такой себе вихрегенератор "для бедных" для расширения допустимого диапазона предельных углов атаки крыла.

[@gazelwagen3090]

Эта штука снимает напряжение с кончика крыла, исключая вибрацию на больших скоростях, оно тонкое и менее прочное чем ближе к фюзеляжу

[@alexivanitsky3100]

@@gazelwagen3090 если не секрет, каков механизм снятия напряжения с конструкции, для чайников. Хотелось бы более развернуто. Спасибо за ответ.

[@_watnik_]

Саня говорит: французский истребитель; Мой мозг: Як-3 Все: Bruh (-_-)

[@SHURIMAN]

Дальше можно не смотреть)

[@user-mm2zx4bu9v]

Стреловидное крыло увеличивает скорость возникновения скачка уплотнения на профиле. Но на стреловидн ом крыле поток воздуха при обтекании разлагается на две составляющие: перпендикулярно передней кромке и паллельно. Чтобы ослабить этот эффект применяют или аэродинамические гребни или т.н. "запил". Запил формирует вихрь, который препятствует смещению потока вдоль передней кромки.

[@nikolanik618]

Видос как всегда классный+ флешбеки подъехали)))

[@SHURIMAN]

Есть немного такое. Но, я решил, что неплохо будет вынести в отдельное видео тему про это семейство, отстранившись от вартандера.

[@user-dv8bj6vu1n]

Круто) Вот бы еще вкачать этот Мираж. Купил Нарваль полгода назад - он полный овощь в симуляторе. Только бомбами закидывать танки способен)

[@SHURIMAN]

Я мираж за боёв 5 в стоянии открыл.

[@airworld9961]

Отличный рассказ,спасибо Вам за видео!

[@SHURIMAN]

И вам спасибо)

[@user-ox4lo9eg2k]

Жду не дождусь уже ролик про мираж ф1 и мираж 2000

[@SHURIMAN]

Он отложен до актуализации момента в вартандере

[@user-cl9ko3pe5s]

"запилы" предотвращает срыв воздушного потока. менее эффективны чем аэродинамические гребни , но и создают меньшее сопротивление (особенно при сверхзвуке - площадь "прилипания" воздуха на сверхзвуке меньше)

[@vovagreen7414]

мне было очень интересно...спасибо! привет из израиля!

[@SHURIMAN]

Пожалуйста)

[@user-dl8jy3hn5v]

спасибо! интересно!

[@SHURIMAN]

И тебе спасибо))

[@four-dimensionalperson]

А после того как Франция миражи не продала Масад украл чертежи Мираж 5 и сделал свой Мираж Nesher 😁

[@user-uw9tq4lb2s]

А куда он делся что то у евреев все самолеты американские

[@four-dimensionalperson]

@@user-uw9tq4lb2s на металлолом делся , устарел и списали , встал вопрос чем заменить можно было опять спереть чертежи но построить с нуля в одиночку самолёт нового поколения они уже не могли , но и купить новый затратно , Сейчас Израиль покупает самолёт с двигателями но все остальное ставит своё , авионика , радар , бомбы , ракеты , уже стоят своего производства , все американские самолёты которые для Израиля имеют индекс i .

[@user-uw9tq4lb2s]

@@four-dimensionalperson интересно французы на бабки кинули евреев или те их назад отмутили....вдуматься большая политика большие дяди а с другой стороны гопота

[@four-dimensionalperson]

@@user-uw9tq4lb2s не знаю сколько и кому пришлось дать на лапу или как то по другому достали но Израиль спёр чертежи и построил свой , сейчас даже если теоретически предположить что какая-то страна получит F-16 то это будет бесполезная вещь , построить такой сложный самолёт самостоятельно будет дороже чем купить готовый.

[@dimaisminov5446]

молодец. лайк

[@BogdanNovikov]

Я уже привык относить все странности на кромке крыла к созданию устойчивости при полёте (на Фантоме же для этого сделали, да?)

[@SHURIMAN]

Ну есть еще варианты разрыва скачков уплотнения и повышения маневренности, поскольку самолёт бесхвостка.

[@Shu-1511]

Откуда ты знаешь, какая песня у меня в голове начинает звучать, когда вылетаю на нем в тундре?)

[@SHURIMAN]

У нас дружище, у нас))

[@AndriiNikolaiev]

4:50 Автор ролика видел радар Миг-21? Я видел, потому что служил техником самолета Миг-21ПФМ. Конус в передней части в полете выдвикается вперед. И радар ничем не меньше чем у Мираж IIIE.

[@andrey9065]

О мираж это просто легенда франций я в strike fighters до сих пор нагибаю мигов и их клонов и наземку)

[@SHURIMAN]

Мне в страйк файтерс не довелось играть.

[@andrey9065]

@@SHURIMAN когда есть тундра и не надо.

[@user-ky7hz3cn7w]

Запилы на крыле называются аэродинамическим зубом или же Dog tooth

[@_RemPG_]

В этой истории не хватает жирной такой точки с миражом 2000

[@SHURIMAN]

Ну, тут ещё нет миража ф1. Как разрожусь, так и про них историю сделаю.

[@salo-uronili]

Да мираж 2000 самый сасный из них, как миг 21 бис из всей линейки 21.

[@w_elder2199]

Шура, ты не обижайся, просто высказываю мнение, я твои творческие порывы конечно люблю, но стихи как по мне - перебор XD

[@vovagreen7414]

похоже на то...

[@Zpmc69]

прив шурик, у меня тут вопрос созрел я собираюсь джой для сб покупать, и созрел вопрос а как с джоем управлять камерой? тип, ну ряльно не понимаю

[@SHURIMAN]

На джое есть хатка, на неё забиваешь движение головы. На днях(в течении недели) буду видос по девайсам делать, и скорее всего упомяну что к чему.

[@Zpmc69]

@@SHURIMAN благодарю

[@nikitong_4397]

Заморочся один раз с фритреком и будет тебе счастье. После него никаких других способов управлять движением головы тебе не захочется)

[@SHURIMAN]

Подтверждаю)

[@Dehlib]

@@nikitong_4397 А ещё лучше шлемик виаровский =)

[@koff4316]

Таки автор недоговаривает про плохие взлётной посадочные. Треугольное крыло. Тем же страдал упомянутый Миг-21 и соток семейство американцев. Чудес то не бывает. А так да - неплохой, простой в обслуживании

[@Angel-um2iq]

Стоп-стоп, у Миража немецкое сердечко?! * бежит выкачивать Французскую ветку *

[@SHURIMAN]

Скорее внук немецкого сердечка

[@XyceuH]

Ускорители наверно ракетные, а не реактивные.

[@4p0theosisddmane]

Струя есть - реактивный. Хоть водяная. Че то выбрасывается - реактивныц У самолётов воздушно реактивный, топливо разбавляется

[@XyceuH]

@@4p0theosisddmane Есть ракетный двигатель, есть реактивный, это вполне устоявшаяся терминология в двигателестроении.

[@maxs4904]

Кто поставил диз? Я тебя найду! Шура молодец!

[@SHURIMAN]

Благодарю)

[@pilt7077]

Всё ясно, это Шура поставил диз, чтобы проверить подписчиков 🤔

[@maxs4904]

PILØT да неее )

[@SHURIMAN]

@@pilt7077 тогда, меня стоило бы упечь в дурку)

[@alex2.0.61]

Матра на первый слог ударение

[@SHURIMAN]

Уверен?

[@Angel-um2iq]

У меня почему-то возник вопрос: у немецкого G91 R/3 были УРВВ? А то я сейчас летаю в АРБ и резко задаюсь таким вопросом, а какого хуя ?!

[@eduarddorn9732]

Истори о созданиЯ самолёта? Серьёзно?

[@Angel-um2iq]

МатрА? Разве не мАтра?

[@SHURIMAN]

Это французский язык . Там все ударения на последний слог. Абажур, парашют, ангар. Особенность их речи.

[@user-wo2um1zt1r]

не шины, а пневматики

[@SHURIMAN]

Это вы в курсе, и я. Но не факт, что все остальные. По этому - шины.

[@user-ce4vt1ns7w]

даёш В-52 !!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-gp1lx8rs2c]

Мираж 3 лучший истребитель 3 поколения !

[@DanilRadin]

Стихов не надо

[@user-tq8qg9nd2x]

Стабилизация

[@tmfshckt8774]

Норм видева но не интересно