サーブ9-5 試乗レビュー コダワリまくりのSAABの世界に心酔 SAAB9-5 review

GM製の横置きシャシーを用いてどこまでハンドリングをシャープにできるか、それがこの車の命題だったのだろうことは、乗った瞬間にすぐわかりました。全長5mのFF車でハンドリング一点張りにすれば、当然乗り心地やスタビリティへの影響は避けられません。それでもやっぱり「サーブ」を仕上げたかった、そんな北欧の開発者・設計者の悲痛な叫びが聞こえてきそうなクルマでした。国産車やドイツ車と比べて非常に癖の強いクルマであることは間違いなく、ある程度運転に慣れ、ドライビングの酸いも甘いも一通り経験した方が、その価値を充分理解して乗るクルマかなと思います。私も様々なクルマに乗っていますが、おそらくサーブのクルマに乗る機会は今後訪れることはないのだろうと思います。貴重な体験ができて幸せです。
※どうでもいい訂正ですが、気づいたら私も運転歴10年目でしたので、サーブが消えた時はギリギリ免許持ってました笑
【前編はこちら】 • サーブ9-5 試乗レビュー 内外装をチェ...
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[@RH-td1qd]

2007年製9-3に乗っています（２台目）。長く乗らないとわかりませんが、安全哲学がすごいです。いろんな安全機能をつけないで安全運転させるようにできています。例えば、車間距離をきちんと取らないとサーブ本来のターボを生かした走りが楽しめないとか。サーブのターボは、基本的に早く走るためではなく、安全に楽しく走るためのターボだと思っています。とにかく乗れば乗るほどハマる車なのです。車が残っているうちに出会えて幸せでした。

[@げん-q6k]

11:50からのコメントはまさにサーブを熟知している人かのようでした。 私はサーブを2台乗り継いでその個性的な会社と製品がとても好きでしたね。 サーブは実質GMの傘下に入った時点でこう言う未來が待ってたのでしょうね。 GMに反発しながら何とかサーブらしさを残すことに執念を燃やしてたようです。

[@猫屋敷ライバー]

貴重な車種の紹介ありがとうございます👍️

[@rotoUzaku]

レビュー聞くと何かアルファロメオみたいな印象受けます 機会があればセミクロさんのジュリアのレビュー聞いてみたいです

[@boxer-wc1os]

サーブなんてレンタルしてるところあるんだと思ってしまった。

[@munemune37564]

いつか9-3のレビューが観たい！

[@cronos9009]

愛用してますが、そこまで神経質なハンドリングがとは思わないかな？同じ9-5のxwdはさらにもっと鋭いハンドリングですね…イタリア車のハンドリングに近いとは思う部分あるかも？SAABの9-3は少しだけおとなしいハンドリングですね…。旧型9-5エアロは全然違ってワイルドです。 以前からイタリア車は好きなので、SAABは私の好みです、古いSAABも試乗して体感して下さいね別物です。

[@MGalaxy]

Hello. Just curious, can you briefly explain what you are talking about and what do you think about the car? 😉

[@KimJimSupreme]

I don't understand anything but I like your POV drive video

[@jsuzuki135]

こんなにクイックな味付けでスウェーデンの雪道とか大丈夫なのだろうか...

[@citrusY_07]

航空機を現役で作ってる自動車メーカー：ホンダ

[@SemiCrossSeat]

あっ、それを忘れてました😇

[@藤井充裕]

@@SemiCrossSeat 軍用機を作り旅客機を作り音速越えるメーカーの乗用車SAAB

[@ジーエー-l6i]

初代サーブ9-3に乗ってるけどハンドリングはかなり大らか。ただアクセルペダルのレイアウトがセンター寄りでやや足が疲れる、、、 あと内装のプラスチックが劣化しまくって割れる割れる涙

[@通りすがり-y7g]

不思議な運転感覚ですね。この大きさで横置き前輪駆動でハンドリングを追及する姿勢にはビックリです。同じ巨大な横置き前輪駆動の三菱プラウディアは乗り心地重視でしたし。 あまりにも尖りすぎていたのが、ボルボとの明暗を分けたのかな… ワインディングは楽しそう、ただ助手席のレビューを聞いた感じデートで使うにはちょっときつそうですね

[@oiral_street6022]

聞いたことの無い車種だったのですが今回も面白かったです！「ミズスマシのよう」って形容があるんですね笑