SENNA'S LAST year at Lótus - ALL THE RACES OF 1987 - Senna's Career - Episode 5

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Cultura Automotiva Brasil

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Күн бұрын

Пікірлер: 234
@orzjr
@orzjr 6 ай бұрын
Tive a felicidade de ver tudo isso. Sem saudosismo, realmente era um tempo em que o Brasil reinava na F1. De 72 a 91... 20 temporadas, 8 títulos... E os anos 80, então, domínio quase absoluto. De 81 a 91, 11 temporadas, 6 títulos. Espetacular essa série. Saúde e paz🕊️🇧🇷
@sidneimachado8217
@sidneimachado8217 6 ай бұрын
nada igual no yt , a melhor serie de resusmos das temporadas de senna .
@thiagolcaldas
@thiagolcaldas 2 ай бұрын
3 décadas acompanhando f1 e não tinha conhecimento desses detalhes corrida a corrida. Parabéns ao trabalho espetacular!!
@Ancolibi
@Ancolibi 6 ай бұрын
Por favor, coloque os nomes (créditos) das pessoas envolvidas nesses vídeos. É excelente!! Com saudosismo, reflito o quanto era prazeroso ter presenciado cada corrida nessa época. Podem colocar DRS, limite de orçamento nas equipes, o que for… mas o que dava competição nas corridas antigamente, além da técnica e da velocidade do piloto, era a capacidade de preservar o equipamento. E nisso, Piquet era um gênio! E o que explica também o Mansell ter conquistado apenas um campeonato ao longo de sua carreira. Olhem esse talento do Senna em tirar leite de pedra! Ser vice campeão (pra mim, sempre o considero vice de 87) com um carro totalmente inferior em meio de tantas lendas! Esse era o Ayrton! Sempre além de sua capacidade. Em 87, tinha 7 anos e esse foi de fato o primeiro campeonato no qual acompanhei de “verdade”. Sou de Brasília e ter visto o Piquet tri campeão mundial foi algo de muito orgulho pra cidade! Quem cresceu em Brasília nessa época sempre escutava as histórias do Nelson. Uma lenda! Mal posso esperar para assistir o vídeo com a temporada 88. Um grande abraço
@TiagoLuzia-x9r
@TiagoLuzia-x9r 6 ай бұрын
Galera curti o canal... E da like por favor... Que trabalho maravilhoso deste pessoal tô acompanhando e maratonando todos os dias
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 6 ай бұрын
Valeu, mano
@rodrigoporfirio6866
@rodrigoporfirio6866 4 ай бұрын
Foi a 1ª coisa que fiz ao conhecer o canal. Muito top.
@carloshenriquedasilva6347
@carloshenriquedasilva6347 5 ай бұрын
Que saudade dessas manhãs de domingo ,com as belas performance do Senna!🥰
@MarceloRefam
@MarceloRefam 6 ай бұрын
Era Honda tanto Lotus quanto Williams, mas com especificações diferentes, Williams já usava o RA-187 e a Lotus usava o RA-186.
@sergiowjunior2832
@sergiowjunior2832 6 ай бұрын
Bem lembrado!
@resenhafielcomrobertozanin5714
@resenhafielcomrobertozanin5714 5 ай бұрын
O único jeito para Senna tentar vencer com aquele carrinho era não ter que trocar pneus durante as corridas.
@wladimirduartesales2383
@wladimirduartesales2383 5 ай бұрын
​@@resenhafielcomrobertozanin5714mesmo assim os dois tiveram uma certa paridade de desempenho em Monza. Só o desgaste de pneus fez a diferença.
@macgyver378
@macgyver378 5 ай бұрын
Essa fase do Senna na Lotus é realmente fascinante e merecia um documentário! Ele fez um trabalho gigante nessa tradicional equipe, já na lotus a gente previa o que ele viria a ser nos anos seguintes !
@danielbarbosa9340
@danielbarbosa9340 5 ай бұрын
Uma coisa que chama a atenção é o grande número de abandonos por quebras,coisa que quase não acontece atualmente. Nota-se também que a Lotus começou o ano de '87 bem,mas foi ficando pra trás em relação às Williams e McLarens. Senna viu que a Lotus já dera o que tinha que dar e meteu o pé,assinando com a McLaren. A prova de que ele estava certo é que nem o Piquet conseguiu dar jeito naquele carro e acabou metendo o pé também,indo pra Benetton.
@wladimirduartesales2383
@wladimirduartesales2383 5 ай бұрын
Gérard Ducarouge(projetista da Lotus na época) fez uma carta de retratação a Senna se desculpando por não ter dado um carro a altura do talento do brasileiro. Já quando Piquet chegou, testou o novo modelo e começou a apontar os defeitos do projeto, Ducarouge(segundo alguns boateiros) ficou irritado e não quis fazer as correções necessárias.
@hamilton.santos_46
@hamilton.santos_46 5 ай бұрын
Era pra Senna ter aceitado a McLaren logo na primeira oportunidade. Teria muito mais títulos!
@wladimirduartesales2383
@wladimirduartesales2383 5 ай бұрын
@@hamilton.santos_46 assim como devia ter ido pra williams já em 92.
@wladimirduartesales2383
@wladimirduartesales2383 5 ай бұрын
As quebras começam a diminuir já em 88. O McLaren mp4/4 já era um carro quase inquebrável.
@marcosrobertoalvesfarias4590
@marcosrobertoalvesfarias4590 4 ай бұрын
​@@wladimirduartesales2383 Ou mesmo em 91
@Danelon2006
@Danelon2006 5 ай бұрын
Conteúdo maravilhoso muito bem editado. Parabéns pelo trabalho!
@sergiowjunior2832
@sergiowjunior2832 6 ай бұрын
Muito bom documentário, com imagens que eu não tinha visto na época. Parabéns ao canal! Ganhou um inscrito. Fica evidente que Senna não pegou a era dos carros praticamente inquebráveis. Concordo com Piquet quando ele disse que no tempo dele, o piloto não podia errar uma marcha sob pena do carro quebrar. Todos dois teriam mais títulos se corressem a partir dos anos 2000. O Senna perdeu ao menos 1 ou até 2 temporadas na Lotus. Ningueém nunca vai saber o que ele faria com carros melhores em 86, 87 e 92. Nem vou falar em 84 e 85 porque ela era muito jovem.
@denisbarbosadelima8563
@denisbarbosadelima8563 5 ай бұрын
Essa Lotus amarela da camel é D+ foi uma pena a suspensão ativa não ter funcionado como deveria, esse carro só se mostrava competitivo em circuitos de rua. Senna mesmo sem ter o melhor carro do grid dava Show
@josecarlosdavi7982
@josecarlosdavi7982 6 ай бұрын
30 anos sem o fantástico Senna
@haroldomaia2954
@haroldomaia2954 5 ай бұрын
Assisti todas Que saudade
@nascimentoalexandre
@nascimentoalexandre 4 ай бұрын
Que vídeo mais top!! Nostalgia pura ver esses carros e esses craques juntos!!!
@Gabrielnobre
@Gabrielnobre 5 ай бұрын
Eram tempos maravilhosos...Senna, Piquet, Prost, Mansel....brigas memoráveis....e tinha os outros pilotos (Berger, PAtrese, Alesi, etc) que também eram muito bons, mas esses 4 eram gênios.
@julianocandidodemoraes8196
@julianocandidodemoraes8196 4 ай бұрын
Sem nenhuma dúvida, o melhor piloto de todos os tempos, incomparável
@leocristao
@leocristao 5 ай бұрын
Excelente vídeo: bastante informativo. Ayrton Senna ficará para sempre na memória dos fãs!
@GeniusOmegaZX
@GeniusOmegaZX 6 ай бұрын
No começo da carreira o Senna naturalmente tinha desvantagens contra os seus rivais porque demorou demais para cair em uma equipe de ponta, mas quando se juntou a Honda e a Mc Laren ninguém mais segurou, somente as Williams de 92/93.
@Jeancarlo842
@Jeancarlo842 Ай бұрын
Mas tbm né, aquelas Willians tinham uma tecnologia superior q decepcionou o Senna qndo baniram em 94 bem na vez dele...
@pedropiriri
@pedropiriri 2 күн бұрын
​@@Jeancarlo842 não decepcionou não, Senna era um dos que queriam que tirassem as ajudas eletrônicas
@alexandregoncalves7705
@alexandregoncalves7705 2 ай бұрын
Muito obrigado novamente
@gabrielfraenkel2473
@gabrielfraenkel2473 6 ай бұрын
Que série maravilhosa. Parabéns!!!
@thiagoperusso6550
@thiagoperusso6550 12 күн бұрын
Espetáculo de série
@esinovate
@esinovate 2 ай бұрын
PARABÉNS!!! Sua série de vídeos ficou bem melhor que o documentário oficial!!!!!
@redgarage
@redgarage 5 ай бұрын
que qualidade de conteúdo. Contextualização incrível!
@eldercorreia6427
@eldercorreia6427 5 ай бұрын
Como é bom ver esse video, nunca tinha visto, Parabéns pelo empenho em trazer isso para nós.
@nickiesaggioro6960
@nickiesaggioro6960 2 ай бұрын
Parabéns aos realizadores desse vídeo maravilhoso! Gratidão!🙏🏼
@antoniomarcossm1477
@antoniomarcossm1477 5 ай бұрын
Que tempo bom. Saudades dessa formula 1 e desses pilotos.
@deco983
@deco983 6 ай бұрын
Muito bom esses resumos de temporada! obrigado!
@Jaircoelho-rs8lp
@Jaircoelho-rs8lp 5 ай бұрын
Excelente...
@admilsonfilho6601
@admilsonfilho6601 5 ай бұрын
Amando a série! Deixo meus parabéns por esse trabalho e também o meu muuuito obrigado!
@SpeedBrazilOficial
@SpeedBrazilOficial 5 ай бұрын
❤AMAZING ❤
@PedroGomes-dn2ti
@PedroGomes-dn2ti 5 ай бұрын
Muito obrigado por este vídeo
@victorsidrim4401
@victorsidrim4401 6 ай бұрын
Mais um vídeo fantástico, parabéns!!! Conteúdo incrível.
@SidneiTor-xh2kb
@SidneiTor-xh2kb 5 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!..vou ver todos.
@onofreh
@onofreh 5 ай бұрын
video espetacular! saudades desse tempo viu
@altaxeceandrade87
@altaxeceandrade87 5 ай бұрын
Senna tirou o máximo dessa Lótus, infelizmente só vi ele na Williams 😢😢😢 documentário perfeito!
@digaobauler-hw
@digaobauler-hw 5 ай бұрын
fantástio! vou assistir a carreira de Senna completa aqui. O brigado por fazer esse trabalho maravilhoso para nós.
@rickshaka7041
@rickshaka7041 5 ай бұрын
Espetacular vídeo ... Boa edição ... Boa narração ... Boa renderização das imagens antigas ... Resumindo bom trabalho ... "Como sugestão" Agora que o Senna vai ganhar tudo nas próximas temporadas ... Tem várias entrevistas pós corrida Jackson muito boas ... Explicando os detalhes e as dificuldades das vitórias ... Vai dar um trabalhinho por que todas estão em inglês né ... ✌🏻😎
@TheRodrigo201178
@TheRodrigo201178 4 ай бұрын
Bom demais, parabéns pelo trabalho!
@viniciusmotadasilva
@viniciusmotadasilva 5 ай бұрын
Muito bom!! Parabéns pelo canal!
@saviomarcelino2423
@saviomarcelino2423 5 ай бұрын
Seus videos tem uma edição e narração muito boa, estou assistindo aqui e estou gostando bastante!
@gustavooliveira9905
@gustavooliveira9905 5 ай бұрын
Só posso parabenizar pelos vídeos e o excelente trabalho de edição, é muito gostoso rever tudo nos detalhes até então um pouco esquecidos na memória, relembrar esses momentos tão nostálgicos é quase que um presente pra nós brasileiros e principalmente pra mim que era uma criança na época e tinha o Senna como um herói, mas não tinha capacidade de analisar os detalhes, ansioso pelo próximo vídeo, que se transformaram na alegria dos meus finais de semana kkkkkkkk
@frankbarros893
@frankbarros893 6 ай бұрын
Questão De Gosto .... Mas Este F1 John Player Special É O F 1 Mais Lindo e Nostálgico Da História F1 ....
@eltonschmit5211
@eltonschmit5211 5 ай бұрын
Se. Não me engano no ano seguinte as trocas de destaque foram Senna da Lotus para MacLaren Pique saiu da Willians e foi pra Lotus substituir Senna Patrese da Brabham para Willians no lugar de Piquet
@FC-sq8vp
@FC-sq8vp 6 ай бұрын
Eu estava lá. 👍 Nos Boxes, solão de rachar. O Ayrton já era muito requisitado. Usou o capacete com o logo da esquadrilha da fumaça.
@joaocarlos_84
@joaocarlos_84 5 ай бұрын
Não existirá outro piloto como Ayrton Sena do Brasil.
@uNiVeN100
@uNiVeN100 4 ай бұрын
Está pilotando na Red Bull hje em dia um igualzinho a ele.
@BonitoDemaizz-t6
@BonitoDemaizz-t6 2 ай бұрын
​@@uNiVeN100Falando no Max?
@uNiVeN100
@uNiVeN100 2 ай бұрын
@@BonitoDemaizz-t6sim, e não estou comparando talento deles.
@kleberruddes
@kleberruddes Ай бұрын
​@@uNiVeN100nem de longe é igual a ele
@rogeriojorge8721
@rogeriojorge8721 5 ай бұрын
Esbarrei no seu vídeo e meus parabéns brother, nós que somos da bike sabemos o seu feito! Dica pare pra se alimentar corretamente em pedais longos, arroz, feijão salada macarrão carne branca, isso vai durar mais no seu organismo e ajuda nas fadigas, hidratação com isotônico e não só água. A suplementação correta faz a diferença.
@geoquim79
@geoquim79 5 ай бұрын
MUITO BOM. PARABENS AO CANAL; LEMBREI MINHA ADOLESCENCIA.
@fcocarlos
@fcocarlos 6 ай бұрын
Muito legal
@ronnychack
@ronnychack 6 ай бұрын
Obrigado como sempre .
@FC-sq8vp
@FC-sq8vp 6 ай бұрын
Ayrton era recluso. Almoçava sozinho com o irmão no fundo dos Boxes, era um segundo box que havia no fundo. Sempre extremamente concentrado, parecia extenuado. Aconselhava Nakajima algumas vezes, conversava pouco. Ao ver uma câmera, sempre dava atenção e deixava fotografa-lo. Ele gostava disso, tinha paciência para as fotos no Pit, mesmo dentro do carro. (Se preocupava com divulgação máxima. MKT) Vivia em um mundo á parte, só dele e a pista. No trabalho, sorria pouco. Depois do primeiro campeonato, as coisas mudaram pouco. 10% mais descontraído. 😏
@reginaldosantos388
@reginaldosantos388 5 ай бұрын
Caramba que canal fantástico que narração😮
@Joaopauloestevaoprieto
@Joaopauloestevaoprieto 6 ай бұрын
Amei
@GabrielAlves-uk7ej
@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын
No final de 1991 foi um contrato para Senna correr na Willians no qual recusou por ser fiel a Honda. Quando se deparou com o "carro de outro planeta" viu-se ameaçado com a tecnologia, Mansell ganhou, em 1993 Prost venceu e Senna estava brigando com a FIA sobre a tecnologia desses componentes eletronicos e quando chegou a vez dele os tais componentes foram banidos.
@giulianoalemany7503
@giulianoalemany7503 3 ай бұрын
A fia fez isso por medo de que Senna ganhasse todas as corridas da temporada e por causa desse medo e da ganância da fia lideradas por bandidos como Briatore e Ballestre Senna morreu
@GabrielAlves-uk7ej
@GabrielAlves-uk7ej 3 ай бұрын
@@giulianoalemany7503 Nada disso, a vaga foi oferecida a Senna mas ele por lealdade a Honda não aceitou o que fez ele literalmente quebrar a cara.
@giulianoalemany7503
@giulianoalemany7503 3 ай бұрын
@@GabrielAlves-uk7ej não tô falando da oferta de equipe amigo estou falando da covardia e ganância da fia que mudou o regulamento de 94 e provocou indiretamente a morte de Senna
@l.h.r-gamer8300
@l.h.r-gamer8300 3 ай бұрын
​@@giulianoalemany7503parem com essa idiotice de uma luta do bem contra o mal. Quando Senna assinou com a Williams, já estava o regulamento de 1994 aprovado.
@giulianoalemany7503
@giulianoalemany7503 3 ай бұрын
@@l.h.r-gamer8300 o regulamento foi aprovado depois da assinatura do senna
@MiniGamerBRSJ
@MiniGamerBRSJ 6 ай бұрын
RAPAZ QUE CONTEUDO SATISFATORIO MUITO BEM EXPLICADO E RESUMIDO , QUANDO VAI SAIR O PROXIMO
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 5 ай бұрын
Obrigado. Quero postar 88 na semana que vem!
@O_homem_que_ri
@O_homem_que_ri 5 ай бұрын
Esse GP em Jacarepaguá teve muitos pitstops porque tinha muito papel na pista, e voava e ficava preso nos radiadores dos carros.
@rodrigomachado786
@rodrigomachado786 5 ай бұрын
kkkk
@tuareg8311
@tuareg8311 Ай бұрын
​@@rodrigomachado786 Teve isso mesmo, assisti essa corrida ao vivo. E essa informação é fácil de ser comprovada, mas a maioria das pessoas são medíocres e não conseguem ir além do "kkkk", são os fracassados. Quem busca conhecimento se destaca e progride, mas são minoria.
@ronaldotaruga6050
@ronaldotaruga6050 6 ай бұрын
Senna o único brasileiro 100% patriota ao Brasil
@ulissesmaia1957
@ulissesmaia1957 5 ай бұрын
Piquet também
@PEDRO_POLIVEIRA
@PEDRO_POLIVEIRA 2 ай бұрын
Piquet patriota? Ele nunca se importou com a nacionalidade dele​@@ulissesmaia1957
@spiritmoon
@spiritmoon 5 ай бұрын
Mano ele era um monstro. Nem parece que a Lotus tinha 2 pilotos você nem ve o carrro Amarelo do Nakajima
@juanLotus
@juanLotus 5 ай бұрын
Verdade
@gustalc
@gustalc 6 ай бұрын
Parabéns pelo trabalho, sue que deve dá muito trabalho, mas vcs tem previsão qnd querem terminar?
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 6 ай бұрын
Obrigado. A ideia é postar uma temporada completa a cada semana, mas por enquanto o processo está mais lento que isso.
@tavaresoctavio
@tavaresoctavio 6 ай бұрын
mUITO BOM!
@leosell
@leosell Ай бұрын
Último suspiro da Lotus como equipe de ponta.
@rafaelferreira1396
@rafaelferreira1396 5 ай бұрын
A lótus Renaut era boa de classificação, tinha um ritmo razoável de corrida mas deixava o piloto na mão com muita frequência, essa lotus Honda era mais confiável, tinha um ritmo razoável de corrida também mas era pessima na classificação, deixando Senna em desvantagem já na largada
@celsodeoliveirasilvaolivei276
@celsodeoliveirasilvaolivei276 5 ай бұрын
como faz falta o Ayrton senna
@rodrigaogarcia124
@rodrigaogarcia124 6 ай бұрын
Top
@lucalopes8916
@lucalopes8916 5 ай бұрын
Ayrton Senna não morreu, ele só está alguns voltas na frente!
@GabrielAlves-uk7ej
@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын
Michael Schumacher não morreu, ele esta a duas voltas na frente 😁
@jeffersonrhoads
@jeffersonrhoads 5 ай бұрын
​@@GabrielAlves-uk7ejMas Schumacher realmente não morreu. Infelizmente ele está com sequelas do acidente com o esqui. Mas ninguém sabe a real situação dele.
@GabrielAlves-uk7ej
@GabrielAlves-uk7ej 5 ай бұрын
@@jeffersonrhoads Ja era amigo, ele só mexe os olhos e quem disse isso foi a ex namorada do Flavio Briatore pois na epoca em que estavam juntos foram visitar e anos depois ela soltou essa em um realty show.
@pedropiriri
@pedropiriri 2 күн бұрын
​@@GabrielAlves-uk7ejfalando asneira em amigo, pra você vê 5 meses depois desse comentário ridículo o Schumacher foi visto em publico pela primeira vez
@GabrielAlves-uk7ej
@GabrielAlves-uk7ej Күн бұрын
@@pedropiriri Foi visto em público - ridículo posta a foto ai da tal aparição
@ryoga123456
@ryoga123456 6 ай бұрын
quando terminar o de Senna poderia fazer do Fitipaldi e do Piquet?
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 5 ай бұрын
Quero fazer vídeos deles também, mas depois dessa série do Senna.
@jerrybecchi
@jerrybecchi 5 ай бұрын
Piquet, TRI Campeão !!!
@rootsbloodroots1987
@rootsbloodroots1987 5 ай бұрын
Enquanto Senna fez 57 pontos o companheiro de equipe fez apenas 7.
@carlose.a.dossantos1441
@carlose.a.dossantos1441 4 ай бұрын
O Nakajima era estreante na Formula 1, nunca tinha corrido em nenhuma das pistas além da de Suzuka. São contextos de carreiras muito diferentes.
@helialdooliveira2753
@helialdooliveira2753 4 ай бұрын
Pra loucura do piquezista reginaldo leme, senna é o maior brasileiro da f1 de todos os tempos o heroi do Brasil
@jpzuccolo
@jpzuccolo 5 ай бұрын
FEZ SÓ UMA POLE, MAS O CARRO NÃO QUEBRAVA...
@emb2575
@emb2575 5 ай бұрын
Senna ficou muito tempo nessa carroça da lótus
@copersucar1
@copersucar1 5 ай бұрын
poderia fazer do Piquet
@SidneiTor-xh2kb
@SidneiTor-xh2kb 5 ай бұрын
Cadê o vídeo do Senna na MacLaren?
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 5 ай бұрын
1988 sai até sábado!
@jairosander3949
@jairosander3949 5 ай бұрын
podem falar quem quiser . sena era foda mesmo, olha o carro que tinha e mesmo asim competia
@EdigezyrdaSilva
@EdigezyrdaSilva 4 ай бұрын
O box nessa época era uma bagunça
@Jeancarlo842
@Jeancarlo842 Ай бұрын
Por isso desde q nasci em 88 até 94 meu pai não perdia nenhum GP
@juvenciomarques
@juvenciomarques 6 ай бұрын
Poderia fazer da primeira temporada do Senna em 1984.
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 6 ай бұрын
Foi feita já, segue -> kzbin.info/www/bejne/imjWnWOMaq97p8k
@juvenciomarques
@juvenciomarques 6 ай бұрын
@@culturaautomotivabrasil acabei de ver.
@niguihaiami2
@niguihaiami2 5 ай бұрын
Até hoje amo f1 mas não é como antes. Nessa época era o início de temporada em que não se sabia quem ia ser campeão. Por isso respeito Schumacher. Ele foi o primeiro grande dominador de uma f1 que era muito disputada. Por mais que ele era meio desonesto.
@mariaclaraferreiradossanto6103
@mariaclaraferreiradossanto6103 5 ай бұрын
Qual a música de fundo do minuto 12:45?
@wandeirsantos2148
@wandeirsantos2148 6 ай бұрын
Excelente resumo. Parabéns
@edsoncoletto4088
@edsoncoletto4088 5 ай бұрын
Essa época era maravilhosa os carros só quebrava
@l.h.r-gamer8300
@l.h.r-gamer8300 3 ай бұрын
E como é que isso é bom?
@LeonardoGuerreiro
@LeonardoGuerreiro 4 ай бұрын
Nesse tempo, todo mundo ficava aflito com algum problema no carro que era comum na época
@rodrigofaustecardoso3963
@rodrigofaustecardoso3963 5 ай бұрын
Sananduva RS
@willianguimaraes1151
@willianguimaraes1151 5 күн бұрын
43:33 Em 1987 O Senna Já Dava Sinais Que Seria Campeão No Futuro Ficou 4 Pontos Atrás Do Mansell Que Foi Vice Campeão Com O Melhor Carro Do Grid E Terminou 9 Pontos Na Frente Do Prost Que Vinha De Vice Campeonato Em 1983 E 1984 E Titulos Em 1985 E 1986
@crsj3062
@crsj3062 5 ай бұрын
Tri do Piquet, o Senna lutou pelo Título até o México.
@rodrigoporfirio6866
@rodrigoporfirio6866 4 ай бұрын
GP da Alemanha. Nelson Piquet venceu. 24:10 Galvão narrou e depois depois tocou o tema da vitória. Na boa é muito mais emocionante quando o Ayrton Senna vencia.
@samukmendes1386
@samukmendes1386 5 ай бұрын
Galvão socando a mesa no abandono de senna na Bélgica kkkkk
@LucasLeiteLLO
@LucasLeiteLLO 5 ай бұрын
Mano, veja só o que foi a temporada de 87: Obqie reinava era as Williams, quem batia de frente eram as McLarens... O Senna tava ali com a carroça da Lotus e ainda dando benga em Mansell e Prost.
@ricardobonotto3697
@ricardobonotto3697 5 ай бұрын
Piquet dando show !!!
@BonitoDemaizz-t6
@BonitoDemaizz-t6 2 ай бұрын
Ambos
@karolfernandes3604
@karolfernandes3604 5 ай бұрын
Foi por causa dessa Lotus que fui gostar de F1.
@italogouveia3583
@italogouveia3583 2 ай бұрын
Nelson Piquet ganhou esse campeonato só na garapa kkkkkkkkkk
@MariaLucia-vl9oy
@MariaLucia-vl9oy 5 ай бұрын
A HONDA ERA APAIXONADA POR SENNA. ELA FOI PRA LÁ POR CAUSA DELE, E ELE LEVOU A HONDA PRA MCLAREN.
@marcelogodoy5827
@marcelogodoy5827 5 ай бұрын
A HONDA ERA APAIXONADA PELO BARRICHELLO E MASSA
@ThiagoPoncianodeRezende
@ThiagoPoncianodeRezende 5 ай бұрын
Vai ter 88, 89, 90, 91, 92, 93 e 94 ?
@culturaautomotivabrasil
@culturaautomotivabrasil 5 ай бұрын
Sim, 88 foi pro ar hoje
@ThiagoPoncianodeRezende
@ThiagoPoncianodeRezende 5 ай бұрын
@@culturaautomotivabrasil tô ancioso pra ver o resto
@LuizCarlos-zn4hd
@LuizCarlos-zn4hd 5 ай бұрын
Uma coisa que eu aprendi dessa temporada é que a tática de usar o mesmo jogo de pneus a corrida toda foi errada, e que Mansell e Prost estavam disputando pra ver quem ficava com o título de abandonador de provas. Ah e a cagada dos caras pra empurrar o carro do Senna foi épica
@marcelogodoy5827
@marcelogodoy5827 5 ай бұрын
A HONDA GOSTAVA MUITO DO BARRICHELLO E MASSA
@josesoares7927
@josesoares7927 6 ай бұрын
Ué. Eu não creio que dava para ele ser campeão com esse carro, mas creio que dava sim para ser vice-campeão. Desconsiderando a desclassificação na Austrália e considerando o seu 2° lugar, também considerando as corridas que o Mansell não marcou pontos. Até que faltou pouco. Os únicos carros que venciam corridas eram as williams, então o primeiro e segundo eram deles garantido, e pelas quebras do motor porsche, o Senna fez bem em ter continuado na lótus. /🇧🇷
@juniorcastro917
@juniorcastro917 Ай бұрын
Uma coincidencia é que esse acidente do Piquet foi no dia 1 de maio também.
@l.h.r-gamer8300
@l.h.r-gamer8300 Ай бұрын
É verdade. E Piquet bateu na tamburello, numa Williams, num 1° de maio, ambos com 34 anos.
@BonitoDemaizz-t6
@BonitoDemaizz-t6 28 күн бұрын
E ambos tiveram traumatismo
@silviocardoso9587
@silviocardoso9587 5 ай бұрын
Brasil também tem Fitppaldi e Piquet! Lembrem deles
@jeferson.jr.9183
@jeferson.jr.9183 5 ай бұрын
Sim! Mas graças a Deus ambos tão vivo
@silviocardoso9587
@silviocardoso9587 5 ай бұрын
O problema é ficar babando ovo pro Senna. Aproveite que os outros dois estão vivos e homenageiam agora!!
@thiagocorreadejesus1860
@thiagocorreadejesus1860 5 ай бұрын
O vídeo é sobre o Senna. Quem quiser ver Fitipaldi e Piquet, que procure vídeo de Fitipaldi e Piquet.
@ulissesmaia1957
@ulissesmaia1957 5 ай бұрын
Nesse ano o campeão foi o Piquet. Ele deve ser sempre lembrado.
@gioadornes
@gioadornes 5 ай бұрын
Piquet também é Tri Campeão e gênio.
@dario.velasco
@dario.velasco 5 ай бұрын
como quebravam esses carros
@Avantiporco
@Avantiporco 5 ай бұрын
Mansell raramente largava atrás do Piquet, o problema era sua falta de sorte (carro quebrava direto) e as tradicionais erros que ele sempre cometera ao longo da carreira.
Ouch.. 🤕⚽️
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