Kasih masukan ya harus ada solusi y mas,,,saya dah ganti TPS,ijektor ,tp masih mrebet solusi y gimana,,sya pke resistor normal,,la klo bgitu solusi y gimana mas,,ganti bpkb gitu
@Donmotor-bojongkulurАй бұрын
setiap motor yg saya kerjakan menggunakan data terus alat kerja harus mumpuni untuk menunjang pekerjaan itu sendiri motor injeksi mempunyai target pembakaran di 14.7% dan itu juga harus melihat laporan oksigen sensor yg akan di sempurnakan lewat fuel trim bbm trim bbm adalah kegiatan ECU menambah atau mengurangi debit BBM lewat durasi semprotan injektor per Mili seconnya
@pxbothsatria7659 Жыл бұрын
Punya saya udh cek arus di soket 4.95 vdc,masuk....sudah ganti sensor baru ori dari ahas...tetap aja brebet...bawa ke ahas langsung,sdh bongkar kabel semua,servis tb bersihkan semua soket sama aja...malah di sarankan ganti ecu...terakhir balik lagi jumper di kabel pink...udh jalan 4 tahun masih ok
@Donmotor-bojongkulur Жыл бұрын
Okeh
@putrombahpawiro91419 ай бұрын
Pake ukuran berapa ohm?
@zudikrustan20346 ай бұрын
sama bang dengan saya,
@arissupriyanto83725 ай бұрын
Resistor 2k2 setengah ohm
@pxbothsatria76595 ай бұрын
@@arissupriyanto8372 ya
@sugiyanto584 ай бұрын
Bang beat esp sy brebet di kecepatan 20-40 sy pasang resistor normal tapi saat mesin panas brebet kadang mati, solusinya gmn bang
@nurcahayaterang11288 ай бұрын
Vario saya juga di jumper begitu, kata bengkel nya di akali gk usah ganti sensor eot nya. Tapi sekarang bensin malah jdi boros, apa memang pengaruh kah.? Mohon penjelasannya suhu...
@Difamotor1238 ай бұрын
Ya efeknya jadi boros
@annamardiana416 Жыл бұрын
Sebenarnya nga masalah cuman nilai reistornya terlalu besar. Dan cara pasangnya lebih baik diseri dikabel yg warna pink
@Donmotor-bojongkulur Жыл бұрын
Okeh
@WiyonoGonawan4 ай бұрын
Brp ohm?
@jengatno16514 ай бұрын
@@WiyonoGonawan UTK MOTOR NORMAL KASIH SAJA 220 OHM SERI DGN EOT . SEHINGGA MOTOR ANDA TIDAK CEPAT SHORT PD ECU ALIAS NOL VOLT . KRNA SUHU MESIN YG TERLALU PANAS . 😂.. EOT HABIS RESISTENSI KRNA TERLLAU PANAS .😂
@muhalar9984 ай бұрын
Bang mohon jawab Beat fi stater kasar sudah pake resistor kadang nahan tenaganya kadang normal, sensor EOT dipasang jadi parah nahan tenaganya gimana bang solusinya? 🙏🏿
@Donmotor-bojongkulur4 ай бұрын
kalau kabel terputus akan muncul DTC 7kedipan tegangan yg di dapat 5volt sumbernya langsung ke ECU kalau sensor eot dalam kondisi dingin atau panas kita ukur menggunakan multitester ada nilai resistansi nya kalau dingin nilainya kecil kalau panas sebaliknya peran sensor eot sama pentingnya dengan sensor oksigen sensor eot membaca suhu dalam kondisi panas akan menambah trim BBM sehingga lebih boros itu sebabnya kalau sensor eot di kunci dengan resistor dengan nilai tertentu maka seakan ECU membaca suhunya tinggi terus. maka trim BBM meningkatkan durasinya sedangkan motor injeksi mempunyai nilai target pembakaran yg di baca oleh oksigen sensor. solusinya pasangkan secara standard normalkan kembali lalu bersihkan injektor dan mengganti filter nya. kalau busi putih pada pucuknya berarti motor itu irit
@muhammadnanda15332 күн бұрын
Beaerti sensor eot, itu berhubungan dgn fuelpump yA
@Donmotor-bojongkulur2 күн бұрын
@@muhammadnanda1533 sensor eot ituu berhubungan dengan debit bbm
@muhammadnanda15332 күн бұрын
@@Donmotor-bojongkulur nah kkmren d sensor o2 itu di jumper pake resistor setelah turun mesin apa kh itu yg mengakibatkan boros bbm
@Donmotor-bojongkulur2 күн бұрын
@@muhammadnanda1533 ini sensor 02 apa sensor eot
@muhammadnanda15332 күн бұрын
Nah itu kurang tau saya soalnya bngkelnya blng dikasih resistor, bilang nya karna fuelpumpnua lemah, mknya dikasih itu bang, apa pengaruh ya boros karna resistor?
@muhammadnanda15332 күн бұрын
Atau hrus dgnti fuelpumpnya. Bru dcbut resistorn ya?
@vikyumam64094 ай бұрын
Bang mtor saya beat fi esp thn 2015.penyakit kadang brebet kadang normal.lepas eot motor ga brebet lagi / normal.yang sudah di kerjakan ganti injektor ori nya tapi masih brebet.kadang bisa normal.trus saya coba lepas sensor eot itu normal.apakah sensor eot yang rusak ya bang ,tapi yang bikin bingung sensor eot kalo rusak ada kedipan ya.sedang kan ini ga ada kedipan.kabel sudah saya urut aman,rotak aman,TPS aman .mohon dijawab bang😊
@Donmotor-bojongkulur4 ай бұрын
sensor eot kalau kabel putus muncul dtc fungsi dari sensor eot sama pentingnya dengan sensor oksigen sensor eot kalau suhunya tinggi nilai resistansi nya berubah di angka tinggi juga fungsinya untuk menaikan trim bbm supaya lebih boros coba cek busi nya kalau putih bersih dia terlalu irit saran pakai busi NGK itu saja kalau kurang jelas bisa di tanyakan lagi
@vikyumam64094 ай бұрын
Busi pun bagus bang aman
@vikyumam64094 ай бұрын
Kmaren sempet ada kabel sensor oksigen terkelupas tapi blm putus dan sudah saya tutup pake solasi.kirain bakal sembuh ternyata blm juga
@Donmotor-bojongkulur4 ай бұрын
@@vikyumam6409 kabel sensor oksigen kalau terkena air bisa brebet mungkin lembab saran pakai sealent
@vikyumam64094 ай бұрын
@@Donmotor-bojongkulur siap bang mkasih infonya
@imamsmultimedia3 ай бұрын
klo sya pakai yg 820 ohm smpe skarang lancar
@pecellele1873Ай бұрын
Iya bang di saranin chanel sebelah minima di atas 600ohm dan di bawah 1k tapi harua di colok juga sensornya
@Hendyaraksz Жыл бұрын
Terus solusi y gi mna bang.apakah hrus ganti eot kah,atw gmna?
@Donmotor-bojongkulur Жыл бұрын
Periksa jalur kabel nya dulu mas volt ny masuk ga Kalau jalur perkabelan sudah bagus sensor eot itu punya nilai resistansi.kalau rusak harus ganti karena suhu yg di baca oleh eot menjadi acuan ECU untuk mengkondisikan motor nya apakah harus menambah bbm
@mamanmamay91139 ай бұрын
Jadi aman gak mas kalo di jumper ky gtu?
@Donmotor-bojongkulur9 ай бұрын
menurut saya yg paling aman dengan kita memasang injektor Vario 125 KZR untuk di motor beat karena kalau sensor eot di jumper busi lebih kotor dan kelemahan ny saat kita stater tangan pasti kita harus menarik tuas gas
@zikkihouse7 ай бұрын
@@Donmotor-bojongkulurkalau pakai injektor vario itu ilang brebet gak bang trus bisa dipakai dimotor beat esp iss 2018 gak ya..
@Donmotor-bojongkulur7 ай бұрын
@@zikkihouse bisa bang tapi debit bbm lebih boros tapi aman
@zikkihouse7 ай бұрын
@@Donmotor-bojongkulur gtu ya bang jdi gak brebet lgi ya pas resistorny dicabut
@Donmotor-bojongkulur7 ай бұрын
@@zikkihouse insyaallah nggak
@TriciaOkta5 ай бұрын
Motor saya eot nya rusak
@Donmotor-bojongkulur4 ай бұрын
sudah di cek kah
@abdularies2683 Жыл бұрын
Kasih alamat bengkelnya bang
@Donmotor-bojongkulur Жыл бұрын
Kp lembur rt02/06 no11 Bojong Kulur kec gunung putri kab Bogor MAP Don motor
@totoktotok8193 Жыл бұрын
Bang... Kalo di pasang secara seri di salah satu kabel nya gimana hasilnya?
@Donmotor-bojongkulur Жыл бұрын
Sama aja bro.resistor itu sifatnya tahanan yg tetap sedangkan sensor eot nilai tahanannya dapat berubah Di baca ECU lewat penguat Walaupun kita ganti dengan resistor yg nilai resistansi berbeda tetap sama 🙏🏻
@Donmotor-bojongkulur10 ай бұрын
Nilainya memang beda tapi hasilnya sama. Sama2 mengelabui ECU dimana tidak bisa membaca dalam kondisi panas
@WiyonoGonawan4 ай бұрын
@@Donmotor-bojongkulur 220 ohm , 2k2 ? Yg mana?
@sinautani56415 ай бұрын
menit 06:22 ngomong apa sih bang? koq g jelas? hehe
@Donmotor-bojongkulur5 ай бұрын
ngomong oray
@Difamotor1238 ай бұрын
Ini swbenernya yg rusak itu apanya sih bang
@Donmotor-bojongkulur8 ай бұрын
mungkin di motor ini suka nyendat sesekali mangkanya di jumper padahal biasanya kalau kita melihat data sistem nya kegiatan oksigen sensor suhu mesin di atas 90⁰ dia terlihat sangat miskin mangkanya waktu ada akselerasi dia terkadang nyendat padahal mungkin filter injektor dan valve yg kotor atau mampet
@wicakscholar59014 ай бұрын
Yg rusak algoritma engineer honda😂 Seharusnya bacanya bukan eot, tapi paling sesuai Eet 😂 emang paling bener beat lawas buat selera pasar indo Yg sebenarnya metik ngga harus irit menjerit. Buktinya pabrikan sebelah masih kacang goreng pake CC gede di maticnya
@nurcahayaterang11288 ай бұрын
Vario saya juga di jumper begitu, kata bengkel nya di akali gk usah ganti sensor eot nya. Tapi sekarang bensin malah jdi boros, apa memang pengaruh kah.? Mohon penjelasannya suhu...
@Donmotor-bojongkulur8 ай бұрын
mungkin bukan sensor eot nya yang tidak bisa membaca suhu temperatur di mesin melainkan ada kasus motor terkadang nyendat kalau sensor eot nilainya variabel mengikuti suhu temperatur di mesin dan resistor memiliki nilai tahanan yg tetep jadi kalau d jumper menggunakan resistor kita mengelabuhi ECU seakan-akan temperatur di mesin selalu tinggi dimana pada suhu yg tinggi debit injektor di perlebar mangkanya busi selalu hitam di karenakan boros dan biasanya kalau sensor eot di jumper iacv tidak berfungsi mangkanya setiap kita menghidupkan stater harus menarik tuas gas
@zikkihouse7 ай бұрын
Jadi solusinya gimana bang apa yang harus diganti biar gak pake resistor lagi tapi motor gak brebet2 mohon dibantu masalah sama kayak gitu jadi boros bensin
@Donmotor-bojongkulur7 ай бұрын
@@zikkihouse coba bang filter injektornya di buka dan cleaning injektor didalamnya terdapat selenoid Valve bersihkan di ultrasonic setelah itu ganti filter injektornya
@zikkihouse7 ай бұрын
@@Donmotor-bojongkulur katanya ada yang nyaranin pake injektor vario kode kzr 601 ya bang bnr gak katanya klw ganti yg sma injektor beat bakal brebet lgi karna ecunya bermasalah