💥 SENSOR IAT | QUÉ ES, UBICACIÓN, FUNCIONAMIENTO Y FALLAS

[@SaulZambrano-v5o]

Amigo excelente explicación ,estaba loco tratando de apagar el enguine de mi carro ,al ver este video revise este sensor y tenía una pata suelta la soldé y resolví mi problema ,gracias .

[@ricardoromero3738]

Buenas dejo mi experiencia x aqui x si a alguien le sirve. Tengo un Chevrolet Corsa 1.6 , después de que me repararon el alternador del auto al parecer dejaron suelto o flojo el sensor este del vídeo. Q mi auto se le comenzó a encender el check engine y cuando iba en marcha (andando en el auto) al bajar las revoluciones para doblar o frenar x ejemplo, el auto se apagaba . Fui a que revisen mi batería y alternador y no encontraron falla. Después fui a un mecánico el cual tampoco encontró falla y me recomendó llevarlo a un taller de inyección electrónica porque podía estar fallando el cuerpo mariposa. En fin llegue a casa y me puse a ver detenidamente todas las conexiones del auto y descubrí que este sensor estaba salido de su lugar y también tenía uno de sus cables pelado . Así que arregle el cable , conecte el sensor y salí a probar el auto. El check engine ya no se prende y el auto anda perfectamente 😊. Así q antes de llevar a un taller mecánico, o a un electricista, etc, les recomiendo hacer una revisión de este sensor para los que tengan problemas similares al que yo tuve. Muy bien video

[@jesustrejo4670]

Buenas tardes amigo, también tengo el mismo problema con el mismo carro. El sensor que me mencionas es el que está conectado a la manguera de aire antes de llegar al múltiple de admisión?

[@MusicaGratis-sf8pi]

Donde esta ubicado ese sensor en el corsa ?

[@detroitt_co]

Estos vídeos son buenos para dar un buen diagnóstico

[@ArturoGarcia-ls6rl]

Muy buena información ....

[@orlandocerrajero6953]

Muy buena información gracias por el aporte

[@lostroleadoresgeniales1139]

Buen vídeo tendrás wl diagrama de todos los sensores sel Dodge caliber LX año 2008. Saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@CodigosDTC]

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[@RS-vq9cw]

Como diagnosticar e consertar o DtC p00b7 Audi/ Vw

[@diegomreyes4225]

Hola buenas noches ... Hace unos dias mde prendio el chek engine y no se apaga e revisado todos los sensores por lo que no encuentro la falla y no esta a mi alcance un scaner por lo que me queda revisar u o cambiar el sensor iat mi auto es un chevrolet corsa swing del año 2004 de un tiempo a esta parte se a puesto gastador y a perdido un poco de fuerza 😢 Cualquier ayuda se agradece 🙏

[@ngry-k7381]

Mi carro no tiene ese sensor, el dueño anterior sustituyo el tubo original de admisión por uno genérico de otro material y que no tiene donde poner ese sensor. Cuando hace mucho calor, aunque el motor tenga una buena temperatura, este se ahoga porque el aire de la admisión caliente tiene menos oxigeno y la ecu no regula correctamente cuanto combustible debe ingresar. Esto en consecuencia produce que el motor tenga menos potencia cuando hace calor y demasiada cuando hace frío.

[@marioalbertomacias344]

Suenan estúpidos todos los mecánicos que dicen, NO LE HACE FALTA, O NO LE AFECTA, mucha gente me dice eso, imagino que al fabricante le gusta ponerle sensores y válvulas nomas porque sí. Es mejor buscar información uno mismo.

[@natanaelantonioojeda970]

Buen día cómo localizar el sensor ks (knok) o golpeteo de una honda ridgeline 2006 ayuda por favor

[@martingarciaperez5327]

Cuántos voltio yega en cada sensor amigo

[@BernardoGomezTriana]

Mi Renault sandero 2009 8 válvulas en viajes largos jalonea en cualquier cambio después le pasa y queda normal que puede ser?

[@CodigosDTC]

Si tu Renault Sandero 2009 de 8 válvulas jalonea solo en viajes largos, podría ser un problema relacionado con el sistema de combustible, como el filtro de gasolina parcialmente obstruido o una bomba de combustible que pierde presión cuando el motor está caliente por períodos prolongados. Otra posibilidad es que el sensor de oxígeno o el sensor MAP estén sucios o tengan fallos intermitentes, lo que altera la mezcla aire-combustible al ir a alta velocidad o después de calentar. También revisa el estado de las bujías y cables de encendido, ya que un desgaste en estos componentes puede causar jaloneos en condiciones de alta carga. Una revisión del sistema de combustible y encendido debería ayudar a identificar la causa exacta.

[@eduardomiranda8949]

Qué pasa si no borro los códigos después de hacer la reparación ?

[@CodigosDTC]

Hola, en realidad no pasa nada grave, pero ¿Cómo puedes asegurarte de que la reparación se realizó correctamente? Si borras el código con un escáner después de la reparación y luego la luz de advertencia vuelve a encenderse y se activa el mismo código, eso indicaría que el problema persiste. Por otro lado, si la luz no vuelve a encenderse, eso sugeriría que la reparación fue exitosa.