Sensor MAP / Descripción, diagnóstico y funcionamiento

TOMCO de México y el equipo de soporte técnico de Grupo Dinamex traen para ti el procedimiento adecuado para un diagnóstico completo del sensor MAP (sensor de presión absoluta del multiple de admisión), además de su importancia dentro del motor, su funcionamiento, tipos de sensor y consejos finales.
Recordemos que el voltaje que entrega este sensor con el switch encendido va a depender de la altura al nivel del mar en que nos encontremos (de 4.6 V- 4.8 V a nivel del mar y de 3.3 V a 3.6V en la Ciudad de México).
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Recuerda que en TOMCO somos Líderes y Especialistas en Inyección.
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[@ricselterrazas891]

Soy hija de un mecánico y admiro ese gran oficio....

[@erikhernandez3008]

Felicitaciones, no a todas las mujeres les gusta la mecánica

[@alexandermorales8460]

suerte hermanos mexicamos saludos desde venezuela un pais admirador de las costumbres y de la cultura mexicana

[@betobravo8708]

Felicidades, se nota el profesionalismo, de los mejores videos en internet! Mis Respetos!!

[@TATAN799]

Excelente video ! Un aplauso, de verdad que sí. Animo a que continuen con este maravilloso canal

[@cesarsanchez5880]

Gracias amigos de Tomco, mis felicitaciones no solo por este video sino por los otros que nos enseñan cosas muy importantes para el buen desenvolvimiento de un mecanico, muchas gracias.

[@ricardodominguezrivera282]

Eso es todo siempre pa delante con todo el animo siempre Goñi gusto x aser lo q asemos saludos y mucha suerte les deseo desde la capital poblana

[@marcelozuluaga1914]

de lo mejor que se puede conseguir por este medio, Felicitaciones

[@carloshuamani4279]

Gracias por compartir sus conocimientos desde Perú,

[@humbertobuitragoramos6580]

buenas noches, un saludo desde Colombia y muchas gracias por compartir sus conocimientos, Bendiciones.

[@oscarp1974]

muchas gracias por sus videos y compartir sus conocimientos

[@guidorivarola205]

genios!!!! super claro conciso y util su video, ya iba a comprar el sensor pensando q podria estar dañado

[@jgjg8522]

Excelente video, me sirvio de mucha ayuda. Saludos desde Venezuela.

[@neptalicamposano1667]

Exclente! TOMCO siempre ha expuesto los mejores videos instructivos. Muchas gracias por su ayuda.

[@omaralejandro1089]

Excelente explicación, gracias, saludos desde Venezuela

[@williamfranco5508]

excelente video muy bien explicado tefelicito gracias por compartir tu conocimiento

[@carlosmedelestrada9558]

excelente video , muy bien explicado... saludos desde durango dgo...

[@antonioyzarra651]

muy completo! soy técnico en electrónica y estoy buscando la forma de orientar a un amigo que tiene un Aveo y se le apaga cada momento,los mecánicos piensan que es el sensor MAP pero el escaner no lo indica,con estas explicaciones tengo una oportunidad de ayudarlo,muchas gracias,muy buen vídeo!!

[@uzielsanchez1674]

Gracias tomco y a tu personal capacitado exelete video saludos

[@candymsg3171]

Excelente video.. Felicidades!! Continúen con este tipo de videos 🙏

[@ebertmejiaolivera1414]

Buenísimo Dios les bendiga saludos desde 🇧🇴🇧🇴

[@Brandoncarvajalyks]

Muy buen video, la explicacion de los snsores y la aplicacion en el motor es genial, saber como detecta las mediciones a tal precicion con la explicacion ayuda mucho a entender el sensor map, saludos

[@user-fc2wz1zx4s]

Gracias Andrei Cobos y al joven técnico que te acompaña. Como siempre muy profesionales y muy valiosa información la que comparten. Podrían hacer en un futuro próximo un video sobre bobinas, cables y bujías? Muchas gracias, Saludos!

[@carlosalbantinoco3323]

Excelente video, Muchas gracias desde Ecuador Electromecanica Alban

[@ricardodominguezrivera282]

Gracias la llevare a un taller en donde tengan el escanner ya q ninguno de los maestros donde la lleve tenían ese escaner solo se rasacaban la cabeza y le daban puro aceleron pero bien q cobraron x dejarla igual , les agradezco y ay q superarse aprender x q así nos lo pide la vida los años y nuestras familias q dependen de uno

[@pedromiguelcamarena6807]

Excelente didáctica, saludos

[@franciscojavierbustosllano4925]

Gracias por compartir su conocimiento

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Gracias amigos, grandioso vídeo, saludos

[@angelsandoval6493]

Reciban un gran saludo desde Venezuela, los felicito por tan excelente video, muy didactico y el buen uso de las herramientas de diagnóstico, sigan adelante con un norte seguro....

[@williamrojas2948]

como siempre muy buenas explicaciones

[@pabloeduardosarmiento9977]

que gran trabajo y sobre todo que buena explicación del sensor MAP

[@josealejandrosalazarcastro7390]

Muy bueno el video, saludos de Ecuador

[@jmiguelt1]

Muchas gracias a ustedes amigos, excelente explicacion.

[@alfredoaurelioolivasabrego6165]

@@TomcoMexico buenas tardes es bueno el escaner cj4r gracias

[@alondraordazayala2227]

eso es todo sirve de mucha ayuda lo que conparten i siganlo asiendo gracias

[@josemonterrey70]

Excelente tutorial los felicito.. Desde Venezuela..!

[@alfredogutierrez6479]

Muy buenos días

[@davidzapata415]

Que buena información y video muchas gracias que Dios los bendiga David zapata cali Colombia

[@hilariorosalesjimenez3348]

exelente mis estimados amigos tecnicos

[@alonsopinzon4336]

Felicidades. Muy bueno el video.

[@ricardosegredo2329]

tremendo vídeo se le saluda desde vzla

[@pamezambrano8035]

Saludos desde.Ecuador buen video

[@pedrovargasarebalo1496]

Muy profesionales en su labor. Gracias.

[@TomcoMexico]

¡Estamos para servirte!

[@ArmandoGonzalez-et4nz]

muchas gracias andrei

[@wilserromanmontoya4798]

gracias por el video

[@jessicallumiquinga6547]

muy buen video me ayudo para verificar qi el sensor map esta en un buen funcionmiento exelente video

[@hechoenmexico9339]

Excelente video Tomco Fuel Inyection, muchas felicidades!!! Lo único feo es esa horrible música de fondo...

[@wilserromanmontoya4798]

que gran detalle de explicacion

[@edgargoncalves470]

buen video, gracias por compartir

[@matiasemilianopota8086]

Muy buen video 🎉

[@edgaralbornoz1382]

muy buen video te felicito

[@angelaguilar3182]

EXCELENTE VIDEO

[@miguelpino5971]

Es la explicación mas completa acerca de las pruebas de este sensor utilizando equipo de diagnóstico profesional..... ASI DEVE SER he visto vídeos de otros que lo hacen con herramientas hechisas nada exactas nada confiables ANTES DE REEMPLASAR CUALQUIER SENSOR HAY QUE ESTAR 100%. SEGURO Y NO HACER GASTAR AL CLIENTE

[@federicodasilva6572]

muy buena enseñanza

[@yonathanlopezjaramillo3766]

exelente video gracias

[@alinshavimendozaflores9821]

Me gustó su video me acabo de suscribir

[@cleverilacopa7692]

Interesante. Felicitaciones

[@williamserazo4411]

uyuyuyuyyyyy excelente camaradas.... Como siempre muy profesionales y de mucho valor la información que comparten. saludos desde el salvador !!!

[@tallerroute66garage]

gracias me sirvio para reforzar mis conocimientos

[@zoiladiaz3351]

Mu util la información sobre el sensor map

[@jaimecaceres2586]

Hola, tremenda clase!!!

[@TomcoMexico]

Gracias Jaime, estamos a la orden. Espera próximas capacitaciones, suscríbete al canal y accede a nuestras redes sociales: linktr.ee/tomcomexico ¡Saludos!

[@luisernestouseche3493]

Me gustan todos lo videos son bien 🤣😸 instructivos

[@electroalonso4541]

Felicidades

[@fredyparedes5690]

Felicitaciones

[@EMonzon]

Muy bueno

[@lotariuss]

Felicidades Ivan! quedó muy bien!

[@ivannreyes2336]

Gracias Cobos, como vez mi primer y tu última obra maestra haha

[@lotariuss]

+Ivann Reyes Excelente! Muy bien Ale!

[@hectorzuno9321]

Excelente tutorial. Madamas algo que no entiendo, cuando muestra el vacuometro indica 14 inmg que equivalen a 47 kPa, sin embargo el scaner indica como 32 kPa.

[@albertoperalta574]

muy bueno...

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Excelente

[@albertoperalta574]

Gracias..

[@jesusgarcia4043]

Gracias x compartir sus conocimientos nos son de gran ayuda a los q nos dedicamos a la industria automotriz. Me podrían decir el tipo o modelo de escáner q usan en los vídeos x favor Gracias!!

[@ymh9022]

Buenos dias, siempre viendo sus videos y felicitarle por su trabajo, me han ayudado mucho. Tengo un chevrolet astra 2005 y esta dando problema el auto para funcionar, le llevamos al mecanico y al revisar el voltaje del conector nos da 5v en 3 de los cuatros pines, el 4to pin es el masa. El mecanico me dice que es un problema de la computadora, sera que en el Astra llegan 3 con 5v o efectivamente es problema de la computadora.

[@hectorcastillo7809]

Muy buen reportaje y excelente explicacion muchachos..

[@joseluisespindola5328]

ok g.nuevamnte mil gracias

[@oskarcoronalopez7579]

muy buena explicación mi duda es como conocer q voltaje me va a dar si vivo en otra ciudad o como se calcula

[@HugoSanchez-uf1nb]

excelentes videos, gracias por su esfuerzo!

[@romancarreno9387]

good job sir

[@tallerroute66garage]

gracias muy amables. un motor con baja compresion o con problemas de valvulas o tiempo variado de encendido tambien cambiaria el voltaje en ralenti verdad cierto ..

[@vicenteh820]

Pedazo de explicación!!💪 Yo tengo un problema en un seat gasolina, creo que es el sensor map, me da tirones a bajas rpm y si desconecto la egr o sensor map ya no da tirones...eso sí, si desconecto egr el coche es más suave de conducir, si es el map es más brusco sobretodo al soltar acelerador pero no da tirones y acelera bien... En el obd2 veo que el sensor MAP cuando acelero no sube casi nada la medición se queda sobre 25/35, ahí es donde pienso que no mide bien la presión del colector porque debería subir porcentaje si acelero también, no??? Alguien me confirma que este sensor map funciona mal???ya que con el sensor conectado no me da fallo en el panel...

[@adancaixbalicona1614]

Me podían ayudar en comentar cuál es la presión que debe de tener cuando es a nivel del mar (Veracruz) y que valores en kPa debe de tener en el sensor? Espero su ayuda, excelente video

[@iblanco1970]

Saludos. En el vídeo mostrado, el escáner lo que mide es la presión absoluta (haciendo honor al nombre del sensor -MAP) la misma está por debajo de la presión atmosférica con motor encendido en marcha mínima. Entonces, se entiende que el escáner no mide directamente el vacío formado, el mismo se mide de manera separada insertando un vacuómetro en alguna manguera de vacío.

[@alfonsomijares9130]

Hola...muy buenos videos bien explicados.quisiera saber a q atenuacion tienes tu punta de pruebas para checar los sensores,te lo agradeceria muchas gracias.

[@leonardoparrales6473]

Excelente vídeo amigos..!!. Una consulta, si me encuentro al nivel del mar cuanto es el valor de retorno de señal de voltaje que debe reflejar el sensor ya que sospecho que tengo fugas de vacío, me recomendaron cambiar el sensor Map pero quiero estar seguro que es el sensor, ya que en Ralenti el motor es inestable, y debido a eso sospecho que no es el sensor, tengo una lectura de mas o menos 2.4 v con el motor encendido. Este valor esta bien o debería ser menor a 1???. Les agradecería si me pudieran ayudar con eso. Saludos desde Guayaquil-Ecuador.

[@oskarcoronalopez7579]

ok gracias

[@marceloalberto1022]

Buenas tardes, me resulto super instructivo. mi pregunta s es todos sensores tiene la misma respuestas de presión vs tensión?

[@marceloalberto1022]

@@TomcoMexico muchas gracias x la repuesta.

[@alfredogallegos1602]

Muy buenos dias a todos soy aficionado de la mecánica y me apasiona conocer cada dia la solución de problemas...Y muchas felicidades por su información que comparten Actualmente tengo una duda en cuanto a la señal de voltaje de un sensor MAP de un motor chrysler 6cil. 3.3 mod. 1996 Ya que me da una señal de 12vdc y el motor esta muy inestable y sale humo negro por el escape será que esta dañada la computadora???

[@guillermocoronel7093]

👍👌

[@gladyssemidey291]

Gracias por el video. Mi esposo me rompio el sensor map y ahora no sabe en cual roto va el negativo

[@everardocamacho5063]

Hola profes we tomco,in saludo tengo una pregunta como saber cual map sensor se prueba con dc volts, y cual se prueba an hertz, gracias sus videos son we muy buena enseñanza ,una saludo desde Ontario California.

[@faustonieto6326]

hola tengo tengo medicion de 7.8 en el cable de retorno DESCONECTADO que puede ser los otros 2 cables dan bien, comprobado gracias.

[@antonioosoriokory]

Amigos Muchas gracias por el tutorial Por mucho años utilice una camioneta de carburador pero ahora uso una suburban 1994 motor 5.7 lts TBI y la verdad me interesa saber todo lo referente a sus sensores donde puedo recibir capacitación saludos estoy en la ciudad de México.

[@ArmandoGonzalez-et4nz]

muchas gracias por el dato

[@ArmandoGonzalez-et4nz]

excelente vídeo podrían indicarme el voltaje de referencia de un monza 97

[@electroalonso5238]

Hola amigo. Quiero que me ayudes explicando como funciona el sensor MAP de toyota hiace diesel sin turbo. Todo los sensores de autos de gasolina reciben una succión del bacio que se produce en el múltiple de agmicion. Pero en este motor es al reves. Lo que se produce es que tira aire hacia fuera y se mantiene casi igual las medidas Kpa. Gracias por todo y saludos desde Panamá

[@antoniomairenigenaoreyes6345]

Saludos tienen cursos de capacitación en línea? Gracias

[@joseluisgonzalezaragon9749]

Qué tal, ya cheque mi sensor MAP con el multimetro y todos los voltajes los marca bien, nada más el de la señal marca 1.7 a 1.9 voltios en ralentín y de ahí no baja, mi carro encendido tiembla y hecha humo negro crees que sea el map es un cavalier 90, 2.2.

[@luisbg8319]

Disculpe maestro. En mi nissan maxima 2000 3.0 el sensor map con carro apagado me marca en el multimetro 4,2 volts pero al prenderlo sogue marcando igual. Lo q me percate es q la manguerita que tiene conectada no hay vacío y esa manguerita viene desde una valvula de turbulencia que va en el maniful y tiene dos conectores. Pero ya revise esa pieza y no hay vacio por donde va esa manguerita.

[@ricardodominguezrivera282]

Gracias x compartir su conocimiento y pues me agrego a aserles saber q tengo una ram charger mod 92 para mi ea muy bonita y esta impecable no quiero desaserme de ella la falla Esq. Saca mucho humo negro. Y al acelerar pierde fuerza el motor asta apagarse vuelve a encender y sucede lo mismo ya la vieron tres mecánicos y solo dicen ay q checarla pero no le encuentran la falla les agradecería si me dan alguna idea de la posible falla desde puebla les mando saludos

[@joseluisespindola5328]

buenas tardes m podrá dar un tips donde comprar el multímetro de la marca fluke y su costo

[@chinchanchepu6870]

Podrías hacer una capacitación acerca del diagnóstico de las bobinas de encendido tanto del primario como de su secundario?? Así como explicando la forma de la gráfica con el osciloscopio?? Saludos

[@TomcoMexico]

Hola, chin chan che pu ¡Gracias por tu comentario!, tomaremos en cuenta el tema que nos solicitas para nuestro próximo contenido. 🤩 No olvides seguirnos en nuestras redes sociales, estaremos subiendo material que podría interesarte, junto con las fechas de nuestros próximos videos o capacitaciones. ¡Da clic en el siguiente enlace! linktr.ee/tomcomexico 😉

[@jsariv2707]

Hola excelente sus video y gracias por sus aportes felicidades, pero hay un """"detalle que es muy notorio """ cuando miden con su vacuometro marca 14 pulgadas de mercurio, con una referencia en su escaner cj4 de 28 a 29 kpa, una conversión correcta equivale a 47.4093 kpa , NOTA: Trabajo en cdmx y me pasa lo mismo que a ustedes con dos vacuometros diferentes ya sea carburados o fuel injection, me dan entre 14.5 casi 15 pulgadas de mercurio, tendrán una explicación o un aporte de información que sea una escala específica para trabajar con vacuometros en la cdmx o similares o que sea solo en el uso de esta herramienta el vacuometro una calibración en excepción saludos y como siempre felicidades.

[@jsariv2707]

@@TomcoMexico Muchas Gracias por la respuesta esa era mi duda, pondré en práctica para mis diagnósticos saludos cordiales.

[@alidionuila-lq3kf]

Gracias por su enseñanza tengo una pregunta tengo un Toyota Corolla 2zr 2009 dónde lleva el sensor MAP gracias por su ayuda