Sensor TPS, como probarlo, fallas comunes, codigos de falla (todos los detalles)

[@Christiangalloso]

Se las mando amiguito ..esto síii es un tutorial ...bien explicado y detallado ...creo no equivocarme ..el mejor .felicidades grande amiguito

[@pacoangus3536]

Bien explicado cómo dice la título. Gracias profesor

[@leonardobarojascondado7194]

tengo 17 y por cuestiones personales no puedo entrar en un curso de mecanica,pero gracias a tus videos sigo aprendiendo se te agredece mucho que hagas esos videos y darte el tiempo para enseñar

[@leonardobarojascondado7194]

post:saludos desde puebla zaragoza

[@jacklaimito6972]

SIGUE ASI COLEGA

[@nasariogabriel1606]

@@leonardobarojascondado7194hola como puedo contactar me con tigo

[@davidlarosa9222]

Total mente Estoy aprendiendo tenía un problema con el censor y gracias ha usted pude tener excito

[@carlosquintero1124]

Amigo te felicito por tu explicación en el vídeo !!! Muy bueno de verdad gracias que Dios te bendiga siempre tu sabiduría

[@mideltatlas6658]

Un saludo desde africa muchisimad gracias de su genoricidad por compartir sus conocimiento deseo de prospiridad para ud

[@mediosinformativosdelsuryn6134]

ANDA CON DIOS BUEN NEGRITO{{CRISTO}}},,,,,,Y NO VOTES X COMUNISTAS DE IZQUIERDA SON T-RRORISTAS DE ESTE MUNDO,,AGENDA 2030

[@albertogasca2515]

Tus videos son muy completos, muchas gracias.

[@genovevoibarra4956]

Saludos desde greeley colorado muchas gracias por enseñarnos tantas cosas elecktrofe2 bendiciones

[@manuelhurtado3]

Muchas gracias profe conocí mucho con usted fui técnico electrónico en tv y sonido en realidad los sensores muchos técnicos automotrices hacen ver las cosas muy graves y las fallas de sensores no son tan complicadas y fáciles de chequear muchas gracias

[@carlosdreyer9358]

exelente clase de fallas del tps muy claras y entendibles y con buen metodo de diagnostico es notable que ud esta muy preparado saludos y gracias

[@djinn8274]

Super iinteresantes los videos. Valen Oro!! Yo tengo un problema con mi ford ecosport. Cuando acelero y subo las rpm a las 2 mil vueltas y suelto el pedal, la aguja queda ahi y demora unos segundos en bajar a las rpm normales. Lo que me preocupa es que al momento de ejecutar los cambios (Transmisión manual) el motor va acelerado.

[@victormauriciogomezgomez7208]

Me pasa igual, al hacer alto, ya el coche detenido las RPM se mantienen alrededor de 4 a 5 segundos entre 1100 y 1200 RPM y después se estabilizan como a 800 RPM.

[@gerardosanchez1736]

excelente maestro como siempre muy prorofecional en sus claces

[@carlosalbertohiguitagoez5352]

Excelente clase de explicación sobre el sensor tps y sus fallas gracias ingeniero saludos Carlos higuita desde Colombia muchas bendiciones

[@migueljosediazmartes6034]

Excelente explicación maestro saludos desde República Dominicana

[@gasista]

muy buen video, me enseño mucho. En chile la mayoría de los mecánicos son muy egoístas y no se ocupan de ver esas fallas. Muchas gracias

[@corneliogaibor]

Solo por cambiar un sensor de aceite 60 dólares , lagartos 😮‍💨

[@anakatana777]

Cuesta mucho buscar un mecánico honesto y que haga un buen trabajo. 😮‍💨

[@0007558952]

MUY BIEN COMPA. SI TE FIJAS UN POQUITO CASI DAS CON LA SOLUCION . DEBES GRADUARLO ENTRE 0.2 Y 0,9 VOLTIOS . PONES EN LA SEÑAL EL POSITIVO Y EL NEGATIVO EN LA TIERRA., LUEGO VAS MOVIENDO POCO A POCO CON UN DESARMADOR EL TORNILLO DE GRADUAR LA AVERTURA DE LA MARIPOSA HASTA QUE OBTENGAS EL VOLTAGE ENTRE 0,2 Y 0,9 VOLTIOS. Y LISTO . DE TODAS FORMA ME GUSTO MUCHO COMO LO EXPLICASTE . ! SALUDOS DESDE VENEZUELA.

[@karlitamendez5140]

Me sirvió mucho xq gracias a este video me di cuenta de la falla y pude arreglar mi auto

[@jacklaimito6972]

QUE BUEN CONTENIDO, MUY AGRADECIDO CON USTED POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS 🙌🙌🙌

[@tonysoteloruiz1698]

Muy bueno el vídeo me ayuda mucho ya que estoy viendo electrónica 😎Y eléctricidad me quito algunas dudas👌

[@danielestuardo]

Exelente, como siempre muy buena explicacio saludos👍

[@alfonsodominguez7359]

Bien bien esplicado y grasias por sus videos me gusta la mecanica me falta practica

[@miguel025ful]

Este hombre me va a volver mecánico nunca he sentido cariño pot el tema , pero tengo un tiesto de carro y aveces entro para ver fallas comunes y cuando me miro estos diagnósticos entiendo todo tan bien que se me queds guardo, felicidades admiro tu trabajo

[@JoseMendez-df6zs]

José Méndez desde guigue Venezuela siempre presente excelente

[@ronaldbriceno5353]

que bueno algo mas que se aprende en sus videos saludos desde la cuidad del sol amada

[@enriquelagunas7477]

Gracias amigo tus videos ayudan mucho

[@johncampollo6347]

Mil gracias por este vídeo 👍 me salvó la vida

[@kiosoyoufer]

Saludasos compañero ✌, buenos tips 👍👍

[@lesteralfonso-k8o]

El mejor video que he visto sobre fallas del tps

[@alfonsodominguez7359]

Saludos de Chicago

[@vidrioandsonstrucking2422]

muy buen video felizidades explica muy bien ni enla escurla ponia tanta atencion jiji compre una camioneta 2002 ford explorer sport trac y aveses seme apaga nomas cuando llego a una luz pero nome prende el check engine y el motor travaja bien parejito no falla pero nomas tiene esa falla y lo ase aveses tal ves sea ese sensor ya lo ordene pero para distraerme boy acer ese test que iso saludos desde phoenix arizona

[@jesusj158]

Bien explicado, me gusta saber para entender al mecánico

[@benitojoserondonrivas2509]

Muy buenos días saludos desde Trujillo Venezuela, explicación perfecta mi pana,Dios me lo siga bendiciendo y llenándote de sabiduría

[@rogerperez6823]

Siempre eres muy preciso en tus explicaciones, estaría genial llevarte mi auto,pero creo no te encuentras en Mexico.

[@edgarantonioramosacosta1466]

Excelente video muy bien explicado gracias por compartir conocimiento

[@baltazarjonguitudhernandez4351]

Muy buen video gracias, bendiciones. Desde san luis potosi

[@mauriciomelo9855]

Saludos maestro... gracias por compartir

[@melendez_466]

Muchas gracias estiamado x compartir tu conocimiento con nosotros. Te comento tengo las mimas en mi auto y el mecánico no encontraba la falla y x tenia la falla del golpe al meter los cambios y debido a eso cambié las puntas de flecha pensando que era eso y nada no solucione nada.. Saludos estimado..

[@manecastro2041]

HOLA ,TU FALLA ERA QUE PATEA LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA AL HACER LOS CAMBIOS O AL MOVER LA PALANCA Y SELECCIÓNAR P,R,N,D,3,2,1?

[@melendez_466]

@@manecastro2041 mi falla es al mover la palanca de cambios de R a D o visebersa esto solo me sucede cuando el. Carro está en su temperatura normal de funcionamiento en frio no pasa nada..

[@miguelfrias356]

Buen día maestro reconozco que es usted un maestro de la mecánica muy buenos sus videos muy bien explicado todo felicidades lo sigo en su canal de KZbin.. tengo una pregunta para usted, si el cable de canal del tps no da ninguna lectura a que se debe? Tengo un honda accord 98 y al momento de acelerar suelto el acelerador bajan las revoluciones a cero y se apaga y el cable de señal no me marca ninguna lectura.. y el coche trabaja igual con el sensor conectado que desconectado.. ojalá me pudiera ayudar.. de antemano gracias..

[@salvadorgarnica2481]

Gracias por compartir su conocimiento sr. Manos mágicas.

[@jarrierbarreto9498]

Buenas buenas te consulto cuando falla el sensor TPS también le cuesta arrancar por.ejemlo en el segundo intento y acelerando un poco recién arranca.

[@100alexang]

Exelente informacion, y muy bien explicado 👍

[@lydiadelgado5474]

Me encanta ver tus videos.❤

[@edyd.herrera1129]

Excelente vídeo como siempre, un saludo y hasta el siguiente!!

[@joseantoniotrejo4278]

Excelente como siempre.

[@davideliezerhernandezguaja5067]

Buen video te felicito comentaste en en el vídeo en falla tps en marcha mínima es acelerar pero mi pregunta es también la marcha mínima se baja las revoluciones por debajo de normal o sea llega las revoluciones a 500rpm y luego sube ahí se aplica está falla en tps Saludos

[@tony-ge1xd]

Exelentes tutoriales¡¡ muy utiles y claros, saludos¡¡ gracias¡¡

[@FasiTo_777]

Muy pero muy bueno. Gracias amigo.

[@manuelperez3189]

Excelente y muy chingon su video

[@jesusazocar9109]

Muy bien excelente la explicacion profesor . Dios lo siga bendiciendo gracias. Seguimos aprendiendo. Gracias. Exitos....👍

[@josebenitez5904]

Gracias electrofe

[@danyd1057]

Excelente video ahora me gustaría ver un vídeo del como poner ese tipo de TPS en qué posición se coloca y si existe problema ponerlo con batería conectada o no ???

[@alonsomorales8606]

Buenas bendiciones mi Alonso Morales soy de Santiago de Veraguas república de Panamá una pregunta cuales neumático o llantas de autos o carro es mejor la de aleación o la que con revestimiento de acero esperó su humilde respuesta por favor gracias

[@wilsonchavez8788]

Un video de las posibles causas de un mal olor como a huevo podrido o azufre cuando uno acelera a 60 millas promedio; claro descartando fallas en el Aire Acondicionado

[@raulbotero8576]

Excelente video.

[@thecailor590]

que pasa si falla mas en frio

[@damazolopez6231]

Un video sobre el canister y válvula evap ,para el Corsa Gracias!

[@josedejesussalasamallaadex1795]

Buenos noches como siempre todos tus videos son super Buenos te felicito y a la vez preguntarte si no has tenido en reparación un mínicooper automático que se haya puesto XP en las velocidades y no haga cambios más que reversa y primera no pasas Ka siguiente velocidad

[@fernandofavellairacontrera4577]

Seria bueno, subieras un video con sensor tps con carburador electronico, el video es muy bueno pero seria genial con uno electronico, saludos te sigo en youtube

[@ricardoep4713]

En dónde se le puede contactar para una pequeña asesoría? Saludos

[@eljaimito19721]

Muy buen video. 👍 saludos !!!

[@danielromero4487]

Muy bien explicado

[@gonzaloibaceta7608]

Muy interesante gracias por la informacion

[@jorgepedrozasilva3008]

Buen video..... esté sensor puede provocar una mezcla Rica?

[@miguelvelazquez2901]

Excelente video...oye una pregunta tengo un Chevrolet corsa 1.8 2006 y tengo el siguiente problema...el carro cuando lo aceleró a 1500 rpm a 2000 rpm se quiere parar y parpadea el testigo del check y el testigo del inmobilizador y hace como si se cortará la corriente y luego se acelera y se para y ya pasando de esas 2500 rpm ya no se presenta la falla ...ya revise todos los sensores y están bien igual revise todas las tierra y conectores y esta bien todo igual el chip de la llave y está bien ....scaneo el auto y no presenta ningún código de falla...no se que pueda ser si es la computadora o que puede ser .... Me podías asesorar que puede ser porfavor

[@idamiscardenas355]

exelente explicacion ve mucho tu canal y como me gustaria llevarte mi carro. que lastima que no soy mecanica :) cometario personal podras hacer mencion de los accesorios de algunas marcas en autos japoneses por ejemplo.

[@joseluisandollo3503]

ERES UN CRACK....

[@cheloalvarez4551]

Muy buenos videos maestro, una pregunta, mi TPS calibraba bien antes de sacarlo y limpiarlo con limpia contactos, luego lo volví a instalar y se me quedó en un voltaje fijo (0.610) aunque mueva el tornillo de calibración, de ahí no sale... Será que averie el sensor? porque antes si lo podía regular... Mi motor tiende a apagarse en ralenti, pero luego regula bien

[@juanpablorodriguezcastro2841]

es porque dejaste el sensor fuera de su posición, lo giraste de más. El de ir girando el sensor con los tornillos flojos y conectado al multimetro para bajarle la posición. ¿Me dí a entender?

[@andresjoseguevararomero3835]

excelente video

[@gerardoangulo05]

excelente video cual es el modelo de escaner , aplicara Scanner Elm327 Automotriz Mini Interfaz Bluetooth Obdii Obd2

[@marcotello27]

La verda explica muy bien , y es muy entendible , pero pero REPITE MUCHO MUCHO MUCHO , la misma palabra o el mismo punto de explicación

[@helderbuezo2779]

Disculpe adónde lleva el conector para el escáner del segundo auto creo que es del mismo carro q el mio gracias de antemano

[@josen6546]

Muy buen video!!!!!

[@antonilimon3892]

Saludos excelente video!!! Tengo una Ram 2002 4.7 enciende bien y sus rpm son estables solo al poner en Drive o Reversa se apaga, alguna recomendación, gracias

[@elmervalen3632]

Que porcentaje tiene q marcar en ralenti el tps en el escaner es un toyota corolla 99 motor 1zz m puedes ayudar con esos valores xfavor saludos desde el salvador espero respuesta amigo 🙏🙏

[@LuisGonzalez-ss2fw]

Habla de fallas en la computadora. La guagua que tengo. Nissan d21 95 . el valor de 5v no esta llegando al tps y los cables tienen buena continuidad

[@JoseTorres-tj8kn]

Buenas noches. Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 2.0 Prende bien y en frío anda en 1k RPM en parking. Cuando ya está para conducirse en cambio baja a 700 RPM aproximadamente. Pero ya en tránsito cuando me detengo no regresa a 700 se queda en 1000 en cambio y si lo pongo en parking sube a 1500 rpm. Me gustaría saber si opinas que es este sensor TPS. De acuerdo a esta explicación pienso que si lo es. Gracias y muy bien explicado tu video

[@hectorslopezg73]

Desde dónde haces estos vídeos?🤔 Soy Héctor S López te sigo desde hace años y me gustaría saber si es aquí en florida o fuera del País?🤔🤔🤔

[@carlosmedina1504]

Hola maestro cuando falla el tps tambien suben y bajan las revoluciones en parking o en neutral

[@rauldias1809]

Muy interesante.

[@josen6546]

Porque no sube un vídeo de cómo cambiar un intake manifold?

[@martinaraujo5017]

Hola amigo excelentes videos tengo un Toyota Tacoma 96 y tiene el código p0120 que podrá ser gracias.

[@yoyovaldezzz]

buen video,que modelo es el scanner? gracias

[@luismisardonsardon6536]

excelente genial saludos

[@marioreyes7943]

Buenas noches...tengo una GMC Sierra 94....cuando aceleró tengo que kitale el pie al pedal para que suelte los cambios....será el TPS?

[@aliriolopez8999]

Saludos, tiene este mismo tutorial pero sensor 4 pines

[@peterrober12]

Amigo me puedes ayudar tengo un hyundai elantra limited 2011 esta que se aselera solo ya cambie el sensor map y también el sensor del cigüeñal pero sigue igual me dicen que es el sensor de aseleracion pero no se donde esta ubicado se supone que debe de estar en cuerpo de aseleracion pero no lo abanzo a ver oh tendré que cambiar el cuerpo de aseleracion todo

[@omardavid2121]

Gracias muy buena explicación un subscriptor mas

[@jaimeallende3855]

Si mi sensor viene en el cuerpo debo cambiar el cuerpo completo?

[@sabinocruzmartinez3721]

Siempre cuál fue tu detalle?

[@bardock1905]

No solo el sensor lo que si para sacarlo es más fácil desarmar el cuerpo mariposa salvo que tu sensor venga con tornillos ahí podes ponerlo sin sacarle el cuerpo mariposa

[@robertobadilla1499]

Si el sensor tps es desmontable, sólo el sensor se cambia.

[@fernandonaranjo2516]

Saludos, como se instala correctanente el sensor TPS de 3 cables y ajustable....

[@CarlosCordoba-lu9pm]

Si el sensor falla en caliente, prende la luz del chek.? O sea si en frío función bien y en caliente tiene fallas ocasionales.

[@ciudadanoalien6789]

PREGUNTA si compro uno nuevo se tiene que colocar de alguna manera especial????? Lo pregunto porque me di cuenta que tiene un mecanismo como de resorte

[@yetoan]

Saludos desde Colombia … disculpa teconsulto algo es normal que un Nissan tiida automático cuando paso de D a R se sienta una pata dita ? Es solo al pasar de d a r y viceversa se siente el golpecito abajo . Es normal en estas cajas ?0 es cosa de soportes?

[@jonathangallegos7951]

Una pregunta, ¿se puede remplazar solo el sensor o se tiene que cambiar toda la pieza?

[@tarupidomocoso]

Maestro que diagramas utiliza se ven siempre tan detallados son de haynes pro?

[@L.LC.E]

Maestro Dios le bendiga mandeme un video de los sensores t p s ya que tengo un auto yunday accent uno punto Seis i de mañana en el frío no aguanta la baja ay que aselerarle asta que suba siquiera 3 rayas en el tablero I cuando ya comienzo a rodar a ratos rueda bien I de pronto comienza a ahogarse i esta asiendo las bujías color del ollin ayúdeme con tutoreales referente a este problema que DIOS le bendiga

[@hirvinojedasoto6354]

Hola eeektrofe..tengo una duda. Mi duda es si prueba es con el conector conectado ?

[@carlosvarela1417]

Hola. Tengo un Mazda 626 2001 la Iac es graduable cuántas vueltas lleva de abierto

[@electricos3]

es un potenciometro

[@corneliogaibor]

Saludos Donde consigo los valores específicos para cada auto ?

[@tono2901]

Hola! Disculpa encendido el auto también el valor debe de ser fijo en ralentí? Es que el mío no está fijo en ralentí osea encendido, pero apagado el auto si, muchas gracias