뭔가 잔잔하게 설명도 잘해주셔서 그런지 39분짜리 영상을 술술 다 보게 되네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘 보고 갑니다!!
@beopeun5 ай бұрын
구독자 많이늘기를 바랍니다. 즐겁게 잘보고 갑니다😊
@Aqua_Rail_Air_Life5 ай бұрын
일본철도여행은 올해 7월이 마지막이였는데 철몰인님 덕분에 카모메 영상으로나마 또 보네요 항상 재미있고 유익한 영상 올려주셔서 감사합니당
@user-ub2ut5qu6h4 ай бұрын
역시 철도에 진심이시군요. 서울역에서 도쿄역이라니 대단합니다. 색다른 경험일 것 같군요. 전 비행기 타겠습니다.
@masarukim62165 ай бұрын
재밌는 컨텐츠 감사합니다!
@user-kt1zq3wz1z5 ай бұрын
잘봤습니다~ 정말 대단해요❤
@pjs_dent_desu61265 ай бұрын
후쿠오카에서 노조미타고 쭉 가실줄알았는데 선라이즈로 갈아타실줄은 몰랐네요 일본철덕입장에서 너무 반갑고 영상 재밌게 잘봤습니다!
@kimjinrok4 ай бұрын
영상잘보앗습니다 좋은 힐ㅇ링 하구갑니다
@user-hf4ri5zo7l5 ай бұрын
너무 재밌네요~!! 저도 꼭 여행해보고 싶은 루트입니다
@betelgeuse1235 ай бұрын
회원 가입 덕분에 편하게 영상 시청했습니다~
@Eugene79024 ай бұрын
와 대단하다 대단해.. 잘 봤습니다. 정말 쉽지 않은 여정이었네요.
@dec_225 ай бұрын
와 이건 진짜 대박이네 고생하셨어요
@user-rf4ew6il4j3 ай бұрын
우와, 정말 재미있게 봤습니다!!!!!!!
@jyc24675 ай бұрын
여행 성공 축하드립니다🎉🎉🎉🎉😂😂❤❤😂😂😂
@user-hc5en1tw9o4 ай бұрын
엄청 담백하셔서 보기 좋네요 ㅎㅎ
@SSS-qy2nt25 күн бұрын
와 진짜 대단하세요. 철도 관심 있는 것도 아닌데 너무 재미있게 봤어요 👍
@user-md6gk1vh9y5 ай бұрын
대단한 열정이네요
@user-zs5vn6pl1p5 ай бұрын
철물인님 다시 활동하니 좋네요ㅎㅎ
@error-jang-e4 ай бұрын
좋은정보 잘보았습니다용ㅎ❤
@its_me_wongyu3 ай бұрын
오오~ 저 역시 올해 서울에서 도쿄까지 철도를 이용해 볼 계획을 세웠는데, 미리 다녀오시니 저에게 많은 도움이 될 것 같아요~ 서울에서 부산까지 KTX, 부산에서 후쿠오카로 배를 이용하는 것 까지는 같은 방법을 이용 할 예정이구요. 저는 하카타역에서 도쿄역까지 JR청춘18 티켓으로 재래선 이용하는 경로를 선택했어요~ 신칸센은 언제든지 가능 할 것 같고, 선라이즈를 이용하자니 바깥 풍경을 못보는 아쉬움 때문에 다음을 기약하며 재래선을 선택했네요~ 다음엔 저 역시 철물인님처럼 가볼게요~ 좋은 영상 감사합니다~
@user-ih7bg1vi4z5 ай бұрын
日本人だけれど外国人からの視点で見る動画もいいですね!
@saltguy5 ай бұрын
1. 하카타까지 배에 흔들림은 없나요? 제가 멀미가 있어서 ㅜㅜ 2. 혹시 영상 찍으실때 마이크 장비가 따로 있으신가요?
@majestyjoe4 ай бұрын
기차에 대한 아무런 관심, 정보가 없었던 제가 작년 이맘때쯤 JR 북큐슈 패스로 큐슈에서 신칸센과 특급 열차들을 타고 다니면서 왜 철덕이 생기는건지 알겠더라고요. 간지나는 외관 및 디자인에(같은 기차 모델이라도 노선에 따라 외관 디자인과 이름이 모두 다른 점이 매력이었어요.) 출발하자마다 속도도 정말 빠른데다가 넓은 좌석 간격 및 편한 착석감까지… 하지만 JR패스가 아니었다면 가격 때문에 쉽게 타진 못했겠죠😂 다들 일본에 여행 갈 기회가 있다면 꼭 JR패스를 구매하셔서 신칸센이랑 특급열차들 꼭 타보시길 추천드려요!!
@user-jy1hi1yd5h18 күн бұрын
어찌라고요
@potterjames45405 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 혹시 각 구간별 요금은 얼마인지, 어떻게 예매를 하는지에 대한 영상도 있으면 더욱 좋을거 같습니다. 🎉🎉🎉
@user-fe3on2sm5g23 күн бұрын
항상 화이팅하세요
@Tv-po5uh5 ай бұрын
구경잘하고갑니다. 저도 해보고싶은도전인데 말이조……….참고할게요😅
@user-mz5vt2nb5l5 ай бұрын
일제시대때는 도쿄로 유학가는 젊은 청년학생들이 모두 경성역에서 기차를타서 배를 타고 도쿄로 갔을텐데 간접체험이네요
@ussr-s0v1et_un10nАй бұрын
ktx말고 무궁화같은거 탔으면 ㄹㅇ 일제시대 느낌날듯
@SSIBURAL4865 ай бұрын
나중에 용산~서대전 무궁화호 타는거하고 용산에서 수서까지 가서 Srt 타고 대전가서 중간지점에서 만나는 레이스도 보고싶네요
@allenchoi714 ай бұрын
와 영상정말 잘봤습니다 꼭 해보고싶은 코스네요 혹시 총 이동비용이 어느정도 들었을까요?기회되면 아들이랑 손잡고 꼭 따라가보고 싶네요
@TV-sg7wh5 ай бұрын
마지막에 탄 선라이즈 심야열차 너무 편해보이네요. 우리나라에도 저런 침대심야열차 있으면 얼마나좋을까? 일본은 부럽다....
@oneperson11515 ай бұрын
하지만 사실 일본도 저 열차가 2023.12 기준으로 마지막으로 남은 정기 침대열차이고, 언제 쯤에 사라질지 모르는 운명인지라, 저 열차가 다니는 구간을 제외한 나머지는 여러 문제로 야간열차가 완전히 사라진 한국과 그리 큰 차이는 없습니다. 오히려 저 동네도 야간 이동 수요는 점점 심야버스가 가져가더군요...
@user-ch7zq7nd2x5 ай бұрын
믿고봅니다😊😊
@Vv_rae3 ай бұрын
취미에 진심인 사람은 언제봐도 멋진거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@joshpark70015 ай бұрын
3:21 쓰시는 속도측정 어플리케이션 이름이 어떻게 되나요? 아이폰도 사용가능한지 여쭤봅니다!
@noobey25 ай бұрын
최고최고 철몰인님
@1-bi2yi5 ай бұрын
이런 도전적인 콘테츠 너무 좋아요!
@SLHA5 ай бұрын
오 산요신칸센 -> 도카이도 타고 가시는줄 알았는데 선라이즈네요 얘도 언젠간 없어질텐데 타보고싶어요..ㅠ
선생님. 항상 잘 보고 있습니다. 혹시 GPS 속도 어플 어느 것을 사용하시는지 알 수 있을까요?
@Nunadu4 ай бұрын
수고하셨습니다
@HEODDUNGSEON5 ай бұрын
철몰인 영상 최초 해외진출 진심으로 축하드립니다!🎉🎉
@iejun_5 ай бұрын
영상 잘봤습니다 혹시 이 영상을 촬영하면서 이동시에 든 금액이 얼마인지 알려주실수 있으신가요?
@geny15 ай бұрын
14:15 큰 항구는 복잡해서 도선사가 키를.잡습니다 그래서 항구 나올때도 도선사가 운항하고 돌아가죠
@KTX-SL_station5 ай бұрын
다른 ktx들은 엄청 지연됐는데 철몰인님이 탑승하신 열차는 다행히 그렇게 많이 지연되지 않았네요. 혹시 속도 측정하실 때 어떤 앱 사용하시나요?
@skobikim95295 ай бұрын
저는 부산에 살고 있지만 배타고 후쿠오카까지 가본적은 있어도 부산에서 도쿄까지 ✈️ 를 타지 않고 배하고 🚆 를 이용해서 가본적은 없네요. 될수 있으면 그냥 ✈️ 타고 가는게 나을듯 하겠네요.
@lovekii78065 ай бұрын
운 좋게 N700S를 걸리셨네요 거의 N700A가 많이 걸리던데 축하드립니다
@Suweu-Saweu5 ай бұрын
형 드디어 영상 올렸구나ㅠㅠㅠㅠ
@YSzzang1235 ай бұрын
정말 고생하셨습니다. 다음엔 혹시 가능하시다면 가고시마에서 삿포로가는...종주도...가능하실까요 ㅎㅎ
@user-oz9sf7rp26 күн бұрын
그건 너무 힘들거 같은데여;;; 하신다면 진짜 대단한건데;;
@user-ff3nx5yp9o5 ай бұрын
재밌게봤어요~~
@tyghfj5 ай бұрын
간접 경험이라는 면에서 각 진행과정을 세세하게 설명해 주는 것이 좋네요. 구독하고 응원합니다.
@Fish-head19725 ай бұрын
누군가 해주길 바랬는데 철몰인님이 이렇게 해주셨네욯
@woosucouple21 күн бұрын
후쿠오카에 분고모리 기관고 및 기차 박물관 있는데 한번 갔다와보시는건 어떨까요? (스즈메 촬영지였던)
@hochulchang16945 ай бұрын
청춘18, 홋카이도&동일본패스(외국인용 미나미홋카이도&동일본 패스와는 다른것) 좋아 할 것 같은데。 계획 있으신지 궁금 함
@user-ws3tz8eu6j5 ай бұрын
철덕은 아니지만 철도에 어느정도 관심이 있는편이라 하나도 안넘기고 영상 재밌게 잘 봤습니다
@cocory_coco2 ай бұрын
하...... 철몰인님 500명정도인가?? 때부터 봤는데 이젠 혼자 해외도 갈만큼 성인이 되버렸네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여전히 귀엽ㅋㅋㅋㄴ
@s_ugk.m5 ай бұрын
다합쳐서 경비는 어느정도 나오셨나요
@bangouh5 ай бұрын
영상에 나오는 Pilot 선은 선박 접안 출항시 도선사가 승선하는데 그때 도선사가 타고오는 배입니다
@user-pn2iq2gn1yАй бұрын
영상 재밌게 잘봤습니다 일본철도까지 빠삭하게 잘 아시는듯 하네요 ㅎ 혹시 일본어 공부도 하셨나요? 왠지 일본어 잘하실듯 해서요 ㅋ
@user-hl3wp5fj3iАй бұрын
비오는날 수원경유,구포경유 일반선 경유하는 ktx 열차들은 60km넘게 달리지를 못하여 지연이 1시간넘게 되지만 경유없이 신선으로달리는ktx 는 20~30분정도 지연이된답니다.^^
@user-jz8ef4tp8j5 ай бұрын
이야 해외여행은 처음이네요😊😊
@user-gx2ky2es7j5 ай бұрын
고생했어요
@user-terminel25 ай бұрын
다음에는 신칸센 그란클라스랑 선라이즈랑 다른 jr시키시마 타주시오
@user-ir2vs3qp6k2 ай бұрын
시간많으면 철몰인님 처럼 배타고가누 것도 색다른 맛이 있을것같네요
@angelakim15795 ай бұрын
저런 시간표는 무슨 앱인지 궁금합니다 제가 다음주에 일본을 가는데 유용할 것 같아서요
@user-bm8sn1sq4x5 ай бұрын
한국의 경우에는 선로 궤간이 1,435mm로 통일이 되어 있어서 일반열차와 KTX가 같은 선로의 이용이 가능하고 같은역에서도 정차가 가능한 반면 일본의 신칸센의 경우에는 같은 일반열차의 선로와 신칸센의 선로 궤간이 다르기 때문에 신칸센은 KTX와 달리 일반열차의 선로에서는 운행이 어렵다고 합니다. KTX와 신칸센이 다른점은 우선 KTX는 초창기 차량과 산천의 경우에는 저상홈으로만 이용이 가능하고 EMUㅊ차량의 경우에는 저상홈과 고상홈이 동시에 이용이 가능합니다. 반면 신칸센의 경우에는 고상홈으로만 이용이 가능합니다. 선로 궤간 한국 1,435mm 일본 1,067-1,372-1,435mm