이 영상을 자주 보면서 코로나19가 심각해지기 전(1월 23일이여서 이미 국내에 발생했긴 했지만) 모습이 그립습니다.. 제가 route ya님 영상을 보면서 자주 보고 마음에 들었던 영상 중에 하나입니다. 마음에 들었던 영상들은 srt 64배속이랑 1호선 청량리 천안 급행 영상이랑 1호선 소요산 인천 주행영상이랑 4호선 당고개 오이도 주행영상입니다. 저도 2020년 1월 8일에 서울에 가서 1호선 타고 종각역 가본적 있는데(아침 10시쯤 돼서 천안 급행은 못봤어요 ㅠㅠ) 코로나 있기 전 마지막 추억이였고 이 영상도 마스크 안 쓰고 다녔을 때 추억이 남아있습니다..
@RouteBoy3 жыл бұрын
잘 봐주셔서 감사드립니다. 당연하다고 생각했던 일상이 이젠 다시 되돌아갈 수 없는 추억이 되었네요 ... 2020년 설날 직전에만 해도 아무 문제 없었는데 ... 참 아직 1년 반 밖에 안지났는데, 격세지감입니다. 감기도 별도의 약이 없는 것 처럼 중국 우한 코로나 이것도 풍토병으로 인간과 공존할 거라는 얘기가 많네요. 좀 완화되더라도 공공장소나 대중교통 시설에서는 영구히 일회용이라도 마스크를 쓰고 다닐 예정입니다. 코로나 항상 조심하시고, 상경하면 지하철 영상들 처음부터 4K 화질로 다시 다 촬영할 예정입니다 :)
@tommy844 жыл бұрын
구동음이 잘 들려서 좋습니다!
@RouteBoy4 жыл бұрын
지지직 잡음이 많이들려서 아쉽긴 하죠 ㅠㅠ
@로드뷰-n6r5 жыл бұрын
촬영하시느라 수고 많으셨습니다 👍
@RouteBoy5 жыл бұрын
잘봐주셔서 감사합니다 !!
@김준만-m3c5 жыл бұрын
잘보고 갑니다 ^^
@RouteBoy5 жыл бұрын
잘 봐주셔서 감사합니다!
@RAIL6065 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다 저도 나중에 촬영할 예정입니다.
@RouteBoy5 жыл бұрын
철도606님 깔끔하게 영상 좋습니다 ㅎ
@RAIL6065 жыл бұрын
감사합니다.
@대한민국-d8m Жыл бұрын
군포역 통과시 선행열차가 있을경우 천천히 통과합니다. 고속통과시 탈선 사고의 위험이 있습니다.
@vtii_k5 жыл бұрын
22:56 개편전 출발역인 용산역 완행 승강장으로 도착
@RouteBoy5 жыл бұрын
굳굳 ㅎㅎㅎ
@서시맨5 жыл бұрын
오~ 드디어 청량리-천안급행 오 좋구만 오~ 멋있구만 멋있구만ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
@RouteBoy5 жыл бұрын
ㅎㅎ 첨 타보네요 !!
@TV-sg7wh5 жыл бұрын
연쇄지연때매 지상서울역발 급행이 다시 운행되고 청량리~천안 급행이 다시 일반으로 운행됬다고 들었어요ㅠㅠㅠㅠㅠ(저 청량리발 급행 한번도 못탔는데..)
@RouteBoy5 жыл бұрын
"급행열차 미정차역의 배차간격을 줄이기 위해 천안~청량리역 급행열차 6회를 일반열차로 전환한다." 즉, 일부 편성 일반열차 전환 이고, 나머지 편성은 청량리 까지 급행 운행 하죠 ^^
@TV-sg7wh5 жыл бұрын
@@서시맨 ?
@TV-sg7wh4 жыл бұрын
@민노트 지상 청량리역 1호선은 없는데
@TV-sg7wh4 жыл бұрын
@민노트 ?
@오키도키요-v8f4 жыл бұрын
@민노트 지상 서울역은 서울역발 급행이 정차하고 지하 서울역은 일반열차나 청량리발 급행이 정차합니다
@임요셉-r7z4 жыл бұрын
와우 저도 일부로 코레일1호선 타고 천안까지 갔는데 시간이 좀 걸렸지만 나름 좋은 전철 여행을 했습니다 한강철교를 지나면서 63빌딩도 보이고 한강까지 속이 뻥뚫리는것 같았습니다 사이다처럼요 부산사람 이지만 부산지하철보다 서울지하철이 최고로 좋네요 굿굿굿 구독좋아요 누르고 갑니다
@RouteBoy4 жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다 ㅎ 규모 면에서 수도권 전철이 압도적이죠. 서비스, 가격 면에서도 세계 탑이라고 자부할 만합니다 :) 부산도 도시철도망 구축 대로 시내 곳곳에 전철망 구축한다면, 접근성 면에서는 서울, 수도권 보다 더 훌륭한 철도의 도시로 탄생하죠~! 개인적으로 수도권 보다는 부산 도시철도가 더 좋네요 전 ㅎ
@solchan20074 жыл бұрын
48:08초 고속통과
@RouteBoy4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 시원하게 통과 했죠 ~
@see-in-detail4 жыл бұрын
저정도 구동음이면 105넘겠네요
@hahman1st5 жыл бұрын
57:10 새로 신설된 대피선로를 어떻게 지나가는지 보여지는 부분이네요 인간적으로 좀 느리게 지나가는거 같습니다
@RouteBoy5 жыл бұрын
너무 느려서 역에 정차하는 줄 알았습니다.
@nephilimcrusader69424 жыл бұрын
분기기를 커브로 통과할때는 원심력때문에 탈선위험이 있으므로 어쩔수없이 감속하는거지요...
@always_raphael4 жыл бұрын
분기기를 고속분기기로 바꾸면 좀 더 빠른 속도로 통과할텐데 그 점이 아쉽네요
@양승진-n8b4 жыл бұрын
18:43~1;52;50 🚃🚃🚃🚃🚃 그런데 서울역에서 일본어 표기가 '서우루에키(ソウル駅[えき])'가 아니고 역(ヨク)그대로 표기했네요...
@RouteBoy4 жыл бұрын
그렇군요 ㅎ 일어 정보 감사합니다!
@solchan20073 жыл бұрын
금천구청역에서 느리게 완행을 추월한 열차는 군포역까지 원할하게 가는 것 같고 금천구청역에서 추월없이 고속으로 통과한 열차는 군포역까지 완행에 밀려서 빨리 못 가는것 같네요
@RouteBoy3 жыл бұрын
그렇군요. 급행인데 제대로 된 급행 역할을 못해서 아쉽긴 합니다 ... ㅠ
@solchan20073 жыл бұрын
제가 1년 전쯤에 '48:08초 고속통과' 댓글 달았고 오늘 그 고속통과 장면 다시 보려 했는데 갑자기 편집됐네요 ㅠㅠ 몇일전까지만 해도 그대로 있었는데요
@RouteBoy3 жыл бұрын
말씀하신 댓글 → 고정 댓글 처리 하였습니다.
@solchan20073 жыл бұрын
@@RouteBoy 편집돼서 없어진 부분 다시 복구됐네요 감사합니다.
@solchan20073 жыл бұрын
@@RouteBoy 제가 말하는 내용은 고속통과 장면 보려고 제 댓글 찾아서 시간 클릭해서 보려 했는데 댓글은 찾았는데 클릭해서 보니까 고속통과 장면이 편집돼서 잘린것 같아서 댓글 달았습니다
@solchan20073 жыл бұрын
@@RouteBoy 그런데 지금은 다시 복구됐어요
@RouteBoy3 жыл бұрын
@@solchan2007 아 그 말씀이셨군요 ㅋㅋㅋ 영상은 건드린 것 하나 없습니다.
@도리몬3 жыл бұрын
관악역은 석수동에있는거죠?
@RouteBoy3 жыл бұрын
네이버 지도 검색해보세요 ㅎ
@라콘-y9u4 жыл бұрын
금천구청역 과 군포역 급행통과선 노즈가동분기기로 바꾸면좋을듯하네요
@RouteBoy4 жыл бұрын
공감하는 찰나 입니다~!
@nephilimcrusader69424 жыл бұрын
노즈가동분기기로 설치한다고 해도 원심력때문에 빠른속도로 통과하지는 못합니다. 고속선로로 건너가 운행이 가능하게끔 오류동역처럼 시저스분기기를 설치하거나 아니면 안양역처럼 건넘선을 설치하는게 낫습니다.
@Koreabusrail8 ай бұрын
안양~수원역 사이 역 모두 무정차했을때가 그립네요..ㅠ
@RouteBoy8 ай бұрын
용산~천안 급행 그립네요. 예전에 영상 촬영해두길 잘했네요. 수도권 전철 1호선 용산역→천안역 급행 우측 45도 주행영상 kzbin.info/www/bejne/iYi2Z2OMnqaSocU
옛날에 제일 불편했던역 노량진!!! 지금은 환승통로 개편되서 좋치만 옛날에는 게이트 밖으로 나가야 횐승했던.... +급행 선로쪽으로 안가네.... 용산역 보고 알음ㅋㅋㅋ
@RouteBoy4 жыл бұрын
ㅎㅎ 그 당시 노량진역이 궁금하네요.
@윤원규-o3r5 жыл бұрын
몇달정되 지나야 안정화 될지
@person_9765 жыл бұрын
몇 '달' 보다 몇 '년'으로 보고 있습니다...
@RouteBoy5 жыл бұрын
빨리 안정화 되길 기원합니다 ㅜ
@solchan20074 жыл бұрын
54:07 오른쪽에 4호선
@RouteBoy4 жыл бұрын
대한민국 최고 환승이 편리한 역 이죠 "금정역" ㅎㅎ
@공각기동대-k2o5 жыл бұрын
요금은 얼마드셨나요?
@RouteBoy5 жыл бұрын
3.050원 나왔습니다
@hangunyoung66944 жыл бұрын
경의 중앙선의 급행은 어떻게 나누어지나요?
@RouteBoy4 жыл бұрын
경의중앙선(문산~지평) 시간표 (2020년 3월 28일자) 참고하세요!!! www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do#
@solchan20074 жыл бұрын
이거 찍는데 영상 크기 몇정도 되나요? 저는 카메라 몇분만 녹화해도 1기가 되던데요 ㅠㅠ
@RouteBoy4 жыл бұрын
이 영상은 1080HD 이고, SD카드 60GB 짜리로 약 8시간 가량 촬영 가능하다고 보시면 됩니다. (다음 촬영시 직접 계산해보시면 구체적인 영상 사이즈 가늠되실 겁니다.) .... 제가 새 휴대폰으로 촬영 중인 4k60p 영상은 4GB로 8분 정도 촬영되더군요. 1시간 정도 촬영하면 30GB 차지한다고 보시면 됩니다! 폰 내부 용량이 200GB 가량되는데 장거리 촬영시 이것도 모자라기 때문에 SD카드 512GB 하나 장만해볼까 고민 중 입니다 ㅎ
@도리몬3 жыл бұрын
신길역에 이상한 소리가 나요..
@RouteBoy3 жыл бұрын
그런가요 ㅎㅎ
@백두산수4 жыл бұрын
천안역은 아직도 스크린도어가 없네요
@RouteBoy4 жыл бұрын
설치했으면 좋겠네요 ㅎ
@정다훈-u1r4 жыл бұрын
언젠간 주둥이 전동차도 청량리, 천안급행 뛰겠죠?
@RouteBoy4 жыл бұрын
안정화 되면 주둥이도 투입하겠지요?! ㅎㅎ
@싸우면안돼딱딱5 жыл бұрын
확실히 용산천안 급행보다 빠르긴하네요
@RouteBoy5 жыл бұрын
그런가요?! 전 용산-천안 급행이 더 빠른 줄 알았는데 말이죠 ㅎㅎ
@싸우면안돼딱딱5 жыл бұрын
Route Ya 청량리천안 급행이 약간 더 빨라요
@오키도키요-v8f4 жыл бұрын
@@싸우면안돼딱딱 저는 용산천안급행이 더 빠르던데.. 청량리급행은 군포역이나 금천구청역 통과할때 너무 느려요...
@angbong33184 жыл бұрын
천안발 의정부행,서동탄발 양주,동두천행도 생겼으면 좋겠네요
@RouteBoy4 жыл бұрын
병점발 의정부행 괜찮치 않을까요 ㅎㅎ
@angbong33184 жыл бұрын
좋은 생각이네요.서동탄발 양주행도 괜찮고요
@tenbeuTV4 жыл бұрын
광운대~신창 기대합니다.
@RouteBoy4 жыл бұрын
4K 60p 영상으로 ○ 청량리 → 신창 급행 ○ 신창 → 청량리 급행 ○ 광운대 → 신창 일반 ○ 신창 → 광운대 일반 ○ 연천 → 인천 일반 ○ 인천 → 연천 일반 시간은 걸리겠지만 다 촬영해야지요 ㅎ