セローカスタム企画第3回：セロー250に最強の組み合わせでハンドガードを装着する

[@wharp9]

このサイドマウントはCT125 に使えますでしょうか？

[@dirtfreakstore]

こちらはCT125には適合しておりません。トレールバイクやモトクロッサー向けです。

[@聡-i2q]

トリッカーにもサイドマウントが使用可能でしょうか？

[@dirtfreakstore]

トリッカーはフォークのピンチボルトが一本止めなので、使用できません。 U型クランプを使用するアドベンチャーアーマーハンドガードがオススメです。

[@aas69790]

私もセロー２５０にＺＥＴＡのサイドマウントしてるのですがハンドルの振動を低減する工夫を知りたいです、ハンドルを変えたら良くなるでしょうか？。

[@dirtfreakstore]

アルミハンドルの方が基本マシだとは思うのですが、サイドマウントは剛性を上げるので ツーリングユースで振動がどうか？と言うと難しいですね。オフロードではカチカチ故に振動や衝撃は辛いです。 それでも防御力が高いので付けたいのですが・・・

[@aas69790]

@@dirtfreakstore さん、有難う御座います！いろいろ試してみます、　音声が聞きやすくなりましたら動画も見やすく成った気がしました、之からもよろしくお願いします。

[@DEBUPII]

ZETAのスペーサー19mmアップかまして純正ハンドル位置を上げてますが、アーマーハンドガード取り付け時にサイドマウントは取り付け可能ですかねー。

[@dirtfreakstore]

ハンドルバー自体の高さによりますが、 サイドマウントはおそらく届かなくなってしまいます。

[@carlton0311]

ハンドガードのサイドマウントはセロー250って言うかYAMAHA車には凄く良さそうとの事ですが、セロー225W （4JG）にも適合するんでしょうか？

[@dirtfreakstore]

4JGのセローは取り付け出来ません。 フォークのピンチボルトが横では無く斜め前方になっていて、 かつチョークワイヤーのステーなど干渉物があるためです。 トップブリッジと連結する方式は合わないですね。

[@77takoyaki94]

５MPのセロー225WEもやはり取り付け無理でしょうか？

[@youairin]

リアのリンクでローダウンしたため、フロントフォークを約12㎜車高下げてるのですが、サイドマウント仕様のアーマーガード取付可能ですかね？

[@dirtfreakstore]

フォークの突き出しとは干渉しないので問題ないですよ

[@yamadaserious]

セロー250にピボットレバーを付けたところ、ブレーキの効き始めが遅くなってしまいました。 握りこんだ時の遊びが大きくなった感じです。 レバーの調整ボルトでは効き始めの調節は出来ないようですが、ブレーキの効き始めが調節できるいい方法はないでしょうか。

[@dirtfreakstore]

純正のようにボルトで遊び調整をする構造になっていないので、 ZETAの場合ですと、これといった調節の方法は無いのです。申し訳ありません。

[@corgi-run-dev]

ご紹介いただいたハンドガードですが、セローにZETAのアドベンチャーウィンドシールド（ZE70-1411）を装着している場合、サイドマウントで同時装着できますでしょうか？

[@dirtfreakstore]

アドベンチャーウィンドシールドが付いているとサイドマウントは干渉してしまって 取り付けが出来ないのです(T_T) アドベンチャーウインドシールドのステーごと上にオフセット出来れば良いのですが、 設計担当はそういうものを考えているそうなので、今後なにか対策パーツが出てくれば・・・ですね

[@corgi-run-dev]

@@dirtfreakstore ありがとうございます！なるほどステーが干渉してしまうのですね...。高さの問題であれば、ハンドルバーライザーをハンドルの上にかまして、シールドのステーの取り付け位置を少し上げてやるとかでも対処できますかねぇ。。 とりあえず、サイドマウントは出来ないけど、標準のマウント方法ならハンドガード同時装着できるでしょうか？

[@dirtfreakstore]

近々シールド位置を上部に上げるためのスペーサーを発売予定です。 そうすれば同時装着も行けそうです。 もしくは、アドベンチャーアーマーハンドガードであればスペーサー無しでも装着可能です。

[@so-suke4308]

CRF250Lにもエクスプローラーハンドルバーとハンドガードのマウント装着しました。 ハンドルガッチガチになりますが岩に放り投げても無事だったのでもうこの組み合わせは手放せないです。

[@dirtfreakstore]

ハンドルはしなった方がお手手には優しいのですが、自走派の方はまず壊さないことが最優先なので、 このガチガチ固定は安心できますね～

[@kumitan1980]

動画拝見しました。ツーリングセローにZETA アーマーハンドガードベンド/ZETA ハンドガードマウント サイドタイプ/ZETA エクスプローラーハンドルバー（スポーツタイプ）の装着を検討しています。純正アドベンチャースクリーンのフレームなどに干渉なしで装着可能でしょうか。教えていただけると幸いです。

[@dirtfreakstore]

エクスプローラーハンドルバーは取り付け可能ですが、他はアドベンチャースクリーンが干渉して取り付け不可となります。 スクリーンを外せば取り付け可能ですが、 外したくはないですよね‥

[@kumitan1980]

@@dirtfreakstore さん　ご返信ありがとうございます。干渉しそうなところを確認して、検討します。

[@伊田穏弘]

アーマーハンドガードを付ける場合グリップの長さは何ミリがオススメですか？

[@伊田穏弘]

ハンドルはコンプリートハンドルバー ツーリングです！

[@いもじゃが-z4i]

ハンドガードとレバーに緑色があれば、尚いいんですよね〜……

[@dirtfreakstore]

以前は限定で出していましたね