Серебрянка - Луга. Новая станция Заполье, поезда на линии Луга - Псков

[@terrymefford697]

Love you back woods video of RZD as reminds me of North America

[@stv730]

Серж я восхищаюсь твоими видео. Да и всё время когда бывает время смотрю. Очень качественно с душой всё делаешь 👍.

[@ДмитрийЗыков-о3л]

Серж приветствую Вас, спасибо за ролик

[@Sergey_Railway]

На здоровье, всегда пожалуйста 😉

[@Sergey_Sergeev]

Обалдеть, какая атмосфера шикарная! Прям сюрреалистично.

[@Sergey_Railway]

Спасибо, только 20 ноября был такой день, а потом опять тепло, до +5 градусов 1 декабря.

[@Barguzin-t3m]

Атмосферно!!! Я с Калгановки.

[@МойДневник-е6ы]

Очень интересные видосики, я всегда смотрю, вернее почти всегда, когда удаётся. Виды мне чем-то напоминают мою Тверскую область. 👍👍👍 И как всегда лайк.

[@SimonTog]

Nice video in the snow :)

[@AslanSovet]

👍👍👍Опочка.

[@ПавелМартынов-е5и]

Класс, атмосферно!

[@Ilia_Railway]

Серж здравствуйте. Видео класс 👍👍👍. А когда новую станцию Заполье начали строить?

[@AkmalAkbarov-ff9eo]

СЕРЖ ПРИВЕТ.ИЗ СОЛНЕЧНОГО УЗБЕКИСТАНА СПАСИБО ЗА ЗИМНЫЙ ВИДЕО РОЛИК.

[@Well65]

@@AkmalAkbarov-ff9eo хлопок собрал?

[@AkmalAkbarov-ff9eo]

ХЛОПОК СОБИРАЮТ МЕРМЕРЫ,А МЫ СЕЙЧАС НА ЗАСЛУЖЕННОМ КАК ГОВОРИТСЯ НА ОТДЫХЕ.ПРИВЕТ ВСЕМ Ж.Д РАБОТНИКАМ.депо ТАШКЕНТ.​@@Well65

[@АлексейСветлов-ф1д]

Эх, хоть здесь на снег посмотрю 🙃

[@linedown9195]

странно что на этом участке до сих пор ходит дизель а не ра1-ра2 так как там нет электрификации а эти дт1 с балтийского вокзала в лугу и обратно уже не едут как раньше (только на ивангород и сланцы)

[@Well65]

Не пускают их дальше луги уже вроде давно

[@MichaelKors1980s]

Этот участок неэлектрофицируют, потому, что нецелесообразно. Проще протянуть всю линию до г. Пскова. Но они это не делают, потому, что Псков сам о себе, как и область бедные и огромного пассажирского и грузового потока на этих путях нету, значит окупаться он будет довольно таки долго, а это для РЖД нецелесообразно.

[@Well65]

@@MichaelKors1980s а зачем, если там дизель всё прекрасно вывозит?

[@linedown9195]

@@MichaelKors1980s это-то понятно. но толку на этом участке от дизель-электропоезда только в дизельной тяги. электрическая часть бесполезная

[@MrMrVolfson]

@@MichaelKors1980s , да что там говорить, если до Батецкой не могут продлить электрификацию.

[@Yaroslaw02]

Спасибо, хорошо снято.

[@MrMrVolfson]

Красиво. По теме. Будет ли возможность на новом разъезде выполнять одновременно обгон и скрещение? Например, поезд со станции А прибывает на боковой путь, потом приходит поезд со станции Б (также на боковой путь, "в лоб" уже стоящему), затем со станции А проследует пассажирский, после чего стоящие поезда отправляются каждый в свою сторону.

[@Sergey_Railway]

11:07, 13:14 Центральная горловина (съезды с бокового на главный и наоборот) для этого и сделаны.

[@СергейДмитриев-ф1л]

Просто наступила зима

[@trurbomail]

это ж сколько часов ты там мерз то ??? а ролик зачет.

[@Sergey_Railway]

За 4 с половиной часа дошёл до Луги. В 11-11 приехал на о.п. 151 км, в 15-40 уехал из Луги. Вовсе не холодно при нуле, +1 градусах, больше проблем доставило количество снега, который липкий, сразу тает, болото под ногами образуется.

[@ДимаСоколов-с6д]

Интересно, почему разобрали перегон 144км Луга-2?

[@alexissubbastik2731]

Возможно за ненадобностью. Выезд с луги 2 на Псков закрыт с формулировкой "навсегда". Хотя ни что не вечно, может и восстановят

[@Sergey_Railway]

@ДимаСоколов-с6д В смысле "почему"? В начале 2000-х закрыли множество станций, разобрали боковые пути. А не только этот перегон. Оптимизация, сокращение расходов. Разве вы только сейчас об этом узнали?

[@СергейКузнецов-д1ю7я]

@@alexissubbastik2731 Он уже в 1990-е не использовался. Рельсы ещё лежали,но всё зарастало молодым лесом. Сейчас и подавно никому не надо. И какой грузопоток там пойдёт?? Даже в голову ничего не приходит.

[@Metro_Zhizn_810]

18:36 БТС не 0187, а 0185

[@Sergey_Railway]

Где доказательства? Сейчас внимательно посмотрел восьмизначный номер, оказалось, что это 2ТЭ116У-0186. Когда снимал, я неправильно записал "0187".

[@Metro_Zhizn_810]

@ ой, да, прошу прощения, 0186 действительно. Просто у 0185 и 0186 окрас отличается от 0187.

[@Well65]

Казарма обитаема?

[@stv730]

Если есть соцсети или телеграм чтобы с коннектится для общения. Интересно как ты хватаешь то что не могут другие сделать. Атмосферу. Со своей стороны. Ну обменяться что-то от тебя и от меня.. Хотя работа не даёт мне делать влоги.

[@Yaroslaw02]

Холодно, наверное ...

[@steelAlex]

Камаз как тащит ..

[@ОлегКурко-е7е]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🇧🇾

[@beverlyhills4k-dq6hu]

Люди от туда уезжают зачем строить эти станций , деньги на ветер

[@Sergey_Railway]

@beverlyhills4k-dq6hu С чего вы решили, что станция строится для пассажиров, в интересах местных жителей?? Если вы абсолютно не разбираетесь в железной дороге, зачем открыли видео и пишите комментарии? Неужели не догадаться, какую проблему решает станция? В описании под видео даже написано, где тайм-код на вид из окна поезда. Вы же начали мыслить в верном направлении: "Люди уезжают...", значит причина появления новой станции явно не для пригородного поезда.

[@АлександрПанин-ъ5е]

Вероятнее всего, станция строится для повышения пропускной способности однопутной дороги.

[@СергейКузнецов-д1ю7я]

Открою страшную тайну - что в царской России,что в СССР,что сейчас железные дороги строились для грузоперевозок. Чтобы экономика огромной страны могла работать и развиваться. Основной заработок железных дорог - грузоперевозки. Пассажиропоток по остаточному принципу. Есть 2 огромных морских порта - в Питере и Усть-Луге,а вот грузопоток с главного хода Октябрьской дороги пришлось убрать ради Сапсанов. Иначе они просто бы не взлетели.)) Вот груз обходными дорогами и идёт. Конкретно эти станции строятся из расчёта на длиносоставные и сдвоенные поезда и пассажиры здесь совершенно ни при чём.

[@beverlyhills4k-dq6hu]

@ Спасибо за разъяснение