Сергей Меняйло поручил начать дело о передаче трамвайного депо в собственность АМС г Владикавказа

За последние десятилетия количество автомобилей на дорогах столицы республики заметно увеличилось. Но это не значит, что общественный транспорт остался в прошлом. В городе по-прежнему работает большое количество маршрутных такси и трамваи. Последних - гораздо меньше, но зато появились они на улицах Владикавказа более ста лет назад. Сейчас дела с трамвайным депо обстоят неважно. Когда-то там работали тысячи человек. Сейчас число работников заметно сократилось, а само предприятие прошло процедуру банкротства. Как итог - часть имущества была распродана и оказалась в частных руках. Подобное обстоятельство вызвало широкий резонанс. Врио главы Северной Осетии Сергей Меняйло дал ряд поручений профильному ведомству.
В августе 1904 года в административном центре Терской области - нынешнем Владикавказе - произошло важное событие: запустили первый трамвай. С тех пор он остаётся любимым видом транспорта многих горожан и визитной карточкой для туристов. Как и само трамвайное депо, которое признано объектом культурного наследия.
Более чем полувековая история здания видна в каждой трещине. Капитальный ремонт здесь ни разу не делали.
Сложности коснулись и работы самих сотрудников трамвайного депо. Зарплаты сокращаются, а вместе с ними и штатные должности. Из некогда 2 тысяч сотрудников в депо работает чуть больше 200.
С 15 сентября 2014 года, в рамках процедуры банкротства трамвайное депо, часть трамвайных вагонов и оборудование подстанций были переданы в собственность частным лицам. Причём покупка была совершена по заниженной стоимости, поясняют специалисты. Когда этот факт был обнаружен и получил огласку, дело вызвало широкий общественный резонанс. С тех пор долгие годы пытались начать процедуру возврата имущества депо в собственность администрации Владикавказа. Сергей Меняйло дал поручение профильному ведомству окончательно решить вопрос.
Тема на контроле у нового главы Администрации Владикавказа Вячеслава Мильдзихова. Он отметил, что этот вопрос в приоритете.
Помогали владикавказскому трамваю и меценаты. С 2016 по 2019 год отремонтировали 14 вагонов. Реконструкцией занимались работники «Владтрамвай» за счёт внебюджетных средств. А в этом году было принято решение приобрести новые трамваи.
Пока в ведомствах собирают документы и решают вопрос на высшем уровне, перемен ждут люди. Те, кто каждое утро садится в транспорт, чинит рельсы и сети, поколениями работает в трамвайном депо и бережёт любимый транспорт Владикавказа.
_________________________
Мы рядом в:
irystontv
irystontv
/ irystontv
irystontv
ok.ru/irystontv

[@user-uo5xc4zu3q]

Назовите фамилии мерзавцев которые распродали народное имущество за копейки обогатившись самим .Это заводы,фабрики,гостиницы,кинотеатры,склады,разные здания и земли......... .Народ хочет знать имена и фамилии тех кто ограбил его.

[@user-nr1se3pm1c]

Пусть прокуратура и следственный комитет РФ займутся расследованием ,каким образом трамвайное дэпо попало в частные руки?

[@zvbviktors7232]

Хорошо налаженный общественный транспорт снижает количество транспорта на дорогах в разы. По республике нужно серьезно поработать по этому вопросу.

[@steviecureman2837]

Молодец Меняйло! Надо кардинально менять положение вещей с трамваем в сторону восстаеовления и процветания👍

[@usus4905]

Очень хотелось бы чтобы трамваи ходили во Владикавказе вы представляете пройдет немного времени и со все краев будут приезжать кнам чтобы посмотреть ато и проехатся на этом уже истории транспорте, это будет чтото не вероятное... как вот типа до 1917 года гужевый иликак еще фаэтоны с извозчиками.... я бы например многое отдал чтобы проехатся на фаэтоне....так и будет интересно на трамвае проехатся....берегите трамваи это тоже наша история!!!

[@user-ok2jd7wt3o]

Трамваи это золотой фонд нашего города который чудом не исчез и сохранился и теперь предстоит сберечь и развить это золотой фонд и красу Владикавказа !!!

[@user-mg6og7mr6u]

Ай да Сергей Иванович Ай да браво

[@user-ux7ls8ym4c]

Очень правильное решение

[@user-el1qg1sp1g]

Смешно,може подумать,что-то вызывает общественный резонанс,все делается тихо и скрытно,когда где эта общественностьбыла,когда "Октябпь " разбирали и где она когда на его месте сделали стоянку автомобилей,не говоря о других объектах...

[@user-ok2jd7wt3o]

Всё это отлично и надо трамвай вернуть в собственность города , но ещё пожалуйста запретите рисовать рекламу на трамваях , она портит внешний вид трамвая и города !

[@alangatity]

Поднимите плату за проезд хотя бы до 20 рублей. С этими 13 рублями трамвайный парк вообще ничего не зарабатывает.