Почему текут форсунки из колодцев? Устройство форсунки 1.9, 2.5 TDI.

В этом видео я рассказываю почему текут форсунки из колодцев и устройство форсунки внутри, расположение элементов.
Почта: [e-mail]
Viber группа C4 TDI
invite.viber.com/?g2=AQAO9svmpkBnQ0sFbDWWPMeK9lnsxojvduwObFoakVqxC4jkNLJhE8RruxhbQwid

[@КриТик-у1д]

Ценнейшая информация, ни один дизелист, такой инфой не поделится. Спасибо вам за ваш труд, за ваш канал, за ваш подход и за то что с нами делитесь.

[@ДимаИсаков-щ9о]

Искал инфу по герметизации форсунки камаз и наткнулся на ваш канал. Почерпнул много полезной информации! Спасибо!

[@Регион116-ш5р]

Добрый день. Как устранили проблему? У меня тоже на камазе выдавливает из под форсунки. Поменял колечки не помогло.

[@evgentv7664]

Вы ювелир топливных систем! 👍

[@stekloduv]

Красиво, подробно, сокровенно. Серег как всегда на высоте речь и точность движений.

[@Cernui-Arbuz2023]

Класс!!!огромный респект таким людям!!!очень полезная информация!!!

[@incuisitio]

Все очень познавательно, огромное спасибо!

[@Markus_Great]

С таким объяснением даже я все понял) Спасибо Сергей!

[@nezhdanov9029]

Как всегда, материал на высоте!

[@andreyklepko2438]

Супер! Как и во всех видео. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[@serj6794]

Уплотнение происходит за счет сил межмолекулярного сцепления, что достигается соответствующей обработкой сопрягаемых поверхностей и их естественного прилегания, что и было обеспечено очисткой. Все четко и по делу!!!

[@SergejLipatov]

😂😂😂 садись. ПЯТЬ! ))

[@serj6794]

@@SergejLipatov :):):)

[@DHUA-vd6qu]

Мужик в точку,мне специ собрали текут все теперь будем переделывать после криворуких.Спасибо за видос

[@alexandrolegovich6812]

интересно бы узнать как регулируют вторую ступень )

[@ЕвгенийВиноградов-у9д]

Спасибо вам добрый человек за информацию!

[@POKRbISHKIN666]

Сергей все супер. Ценнейшая информация👍👍👍👍

[@игорьунчук]

Сегодня менял распылители на форсунках, распылители ideeseel 0.22 все 5 форсунок без каких-либо регулировок четко срабатывали на 215 bar.

[@SergejLipatov]

Значит там ещё никого небыло. Вам повезло.

[@НиколайКапустин-о7у]

Спасибо за важнейшую информацию!

[@СергейМорейра-ч2ь]

Спасибо за подробную информацию .

[@АНГАР190]

Спасибо, пошла солярка по гайке форсунки, протяжка трубки и обратки не помогла, видимо все-таки по корпусу погнала, придется тоже разбирать, чистить сопряжения

[@Александр-к4ч7д]

Доброго времени суток ! Как всегда всё чётко конкретно , Спасибо 👍

[@Nik34k]

Доброго времени, Сергей! Совет, если нужен, конечно... Рогатая шайба шлифуется тоже и обязательно! Но ни как не щёточкой...( Штифты извлекаются, шайба шлифуется на притирочной плите, либо на толстом стекле от иллюминатора, например. За 25 лет жизни она по-любому деформируется. Для шлифовки используется алмазная паста, можно и наждачным полотном, но вы не увидите полный спектр прилегания... А так-то всё в лучшем виде!;)

[@SergejLipatov]

Привет, спасибо. Я конечно же в курсе всех этих нюансов, но как вы понимаете я снимаю для простых людей, у которых ни пасты, ни плиты. И я конечно же мог показать как разобрать рогатую шайбу для притирки плоскости, но это уже работа не для делитантов. По этому все просто, для минимальных затрат, наждачка, ровный стол, щёточка, растворитель. 😉✌🏻

[@Nik34k]

@@SergejLipatov Ну что сказать... Нет ответа!:) Сергей, Вы большой молодец! За короткий период времени достигли колоссальных результатов!!! Я помню, как на Драйв2 пару лет назад вы свои форсунки отдавали дилетантам... Теперь, к Вам обращаются люди и Вы в большей степени Лучший из всех, кто занимается данной темой! Успехов Вам и процветания! Искренне! Я в теме..., но у меня более масштабная работа по судовым дизелям, ТНВД и форсункам. Размеры больше, головняка меньше...:) A6 С4 2.5 tdi продал. Но с настольгией наблюдаю Ваши записи и рекомендую Вас людям, ибо самому не когда заниматься... С уважением. Калинов Александр.

[@SergejLipatov]

@@Nik34k спасибо вам за теплые слова 🤝

[@Andrey_Grinko]

Олег огромное Вам спасибо за то, что делитесь опытом. Очень ценная информация. Дай Бог Вам здоровья. Успехов в Вашем деле. Я только начинаю заниматься топливной для меня ваша информация огромная помощь.

[@SergejLipatov]

Спасибо, но я Сергей 😊✌️

[@СвятославМельник-ц6щ]

@@SergejLipatov Сергей, не подскажите, как с вами связаться? Хотел бы настроить дизель своего раритетного авто.

[@SergejLipatov]

@@СвятославМельник-ц6щ найдите меня в Вайбере invite.viber.com/?g2=AQApkPR5oFRIxUsFbDUGHGVi5RfYgAbbeLpC69NVOPbYH4TkhVVqdaoLU9wEXRTr

[@furteks7553]

Спасибо большое за видео

[@АлександрК-в6г]

Сразу подписался

[@сталкерБ-х2п]

СПАСИБО. КЛАСС.

[@ДМИТРИЙЛОГИНОВ-ц6ю]

Спасибо

[@vladimirzykov3671]

Серёга ВЫ молочик 😉👍

[@СлаваСлавиков-н9ч]

Камера передала четко, что до зеркала маслать и маслать. Отчетливо видны царапины после шлифовки и разный угол преломлкния света, что говорит о не плоской поверхности. Но тема интересная.

[@АрбиСаидов-е3щ]

Спасибо!

[@angorets77]

Скажите Сергей какого производителя медных уплотнителей шайб вы посоветуете ? Покупать оригинал или можно обойтись например Febi или Erling? Какие вообще лучше держат уплотнение что бы потом форсунка не пропускала газы в колодцы?

[@SergejLipatov]

В принципе любые. Медь и в Африке медь.

[@angorets77]

@@SergejLipatov ну просто я так рассуждаю что например оригинальные шайбы они из чистой меди например и мягкие ,хорошо держат уплотнение,а дешёвые могут быть из какого-то сплава,не чистая медь плохо держат уплотнение и форсунки начнут пропускать газы,потом ссответсвенно отложение нагара и так далее. Поэтому и спрашиваю раз у вас есть опыт какие используете вы ?

[@SergejLipatov]

@@angorets77 обожгите до красна и резко в воду

[@angorets77]

@@SergejLipatov какие старые? Или новые,и какие новые ,любые ?

[@SergejLipatov]

@@angorets77 любые

[@ВладимирЖданов-с4м]

Чётко 👍👍👍

[@abram0490]

Бля, как всегда клас. Советую всем своим друзьям твой канал😉😉😉

[@redemptor4345]

Сергей привет, такой вопрос покупаю фиат дукато там такая же проблема все в салярке форсунки новые так понимаю нужно будет разбираться и проходить ТО форсунок по вашему методу? И вот ещё как же так форсунки новые а площадка вся в салярке? Неужели так затянули? Да и как собрать стенд такой для проверки форсунок? Спасибо.

[@mindaugasvaiciulis1791]

Vopros,masteru. Vot kak prevratit AAT v AEL? :) U menia AAT no bilo bi veselo nemnozko ,paturbavat imeju mazgi s AEL.(dima nexaciu) Za raneje spasibo.

[@SergejLipatov]

Нужно вместо ваших форсунок 280 поставить форсунки 502 и заменить микросхемы в эбу с ААТ на АЕЛ. Всё.

[@SergejLipatov]

@@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж шрусы и КПП те же. Образование высшее, но не автомобильное. А с автомобилями я с 12 лет))

[@ИнсафХасаншин]

Снял расспылитель форсунки для чистки как у тебя . Будет ли сбиватся давление.Форсунка дизельная мтз 82 .1 2000 года выпуска.

[@SergejLipatov]

Если не крутить настройку, то собьется не сильно. На несколько бар и потом вернётся на своё давление.

[@ИнсафХасаншин]

@@SergejLipatov т.е снять прочистить между расспылителем не сбивает давление

[@SergejLipatov]

@@ИнсафХасаншин если не снимать много металла, то давление не уйдет

[@PLUXA555]

Ювелирно

[@vagtdi8027]

а если корпус полирнуть то и давление форсунки изменится и нужно будет шайбами подрегулировать? ну или например давление меньше при замере, розобрал, полирнул чуток корпус и давление поднимется)?

[@SergejLipatov]

Там такая сталь, что об 2500 снимется только оксид. Но в целом да, давление подрастёт, но не на много, пару тройку бар

[@vagtdi8027]

Пасибо)

[@vladimirzykov3671]

1

[@3288133ify]

Хм. При установке нового распылителя там небыло иглы)

[@SergejLipatov]

Привет, где? На видео? Да, я затягиваю старый. За кадром я его заменил, как следует всё промыв.

[@3288133ify]

@@SergejLipatov Да ясно) как бы он распылял без иглы?

[@yasincandan7504]

Güzel videolar. Bir sorum olacak. 300 bar da püskürtmeyi nasıl ayarladınız.

[@alexvelikdanov9151]

Поставил новую форсунку и также потекла через 5т. Км. Что пошло не так?

[@dan-sn9np]

Все понятно,но не понятно почему спустя время они течь начинают,колпачок откручивания???

[@vagtdi8027]

а при регулировки давления в форсунках можно менять принадобности шайбы или пружинки между форсунками, тоесть перепроверить 5 форсунок записать даные розобрать все, и в целях економии шайб и подальшего изминения давления зделать РОКИРОВКУ шайб между собой если получится. я так понимаю если шайба приработаная то давлени врятли уже изменится в подальшем, ну или например БУшные шайби можна использовать повторно???

[@SergejLipatov]

Давление меняется +5/7 бар сразу как только мы вынули пружины. Шайбы можно б.у.

[@АлександрИльючик-й2к]

Как отрегулировать давление в форсунке 1.9 тди Фольксваген Пассат б3 ДВС тди 1z можно ли уменьшить давление и какое оно должно быть в двух ступенчатой форсунке на 1и2 ступени под тнвд механические от ДВС AAZ?

[@ЄвгенСитник-ж4р]

Скажите пожалуйста . После проверки на стенде мех форсунок , одна начала потеть , а вторая течь как из ведра в месте соединения с распылителем. Спасибо.

[@olegsologey4153]

сергей спасибо за видео

[@ВадимЗарубин-к6к]

Не получается подключиться к группе в вайбере. Пишет страница не найдена

[@Николай-б9л6о]

здравствуйте,подскажите пожалуйста на какое давление настраивать форсунки отверстия 0.22. устанавливаются в корпус на 190 бар.интересуют обе ступени.

[@SergejLipatov]

Рабочее давление 190/330

[@Николай-б9л6о]

@@SergejLipatov спасибо за ответ, у меня стояли распылители 205 а сейчас 220.Если распылители большей производительности,разве не нужно поднимать давление?

[@SergejLipatov]

@@Николай-б9л6о не нужно. Давление второй ступени делается под определенные параметры, а первая ступень вообще холостые, там не нужно высокое давление.

[@Николай-б9л6о]

@@SergejLipatov большое спасибо

[@ВиталийТрубчик-х4ж]

Как правильно проверить вторую ступень, какой переходник у вас на стенде . Заранее спасибо

[@SergejLipatov]

Привет, к сожалению я не могу об этом рассказать по соглашению с другими топливщиками работающих в этом направлении.

[@Nik34k]

Берёшь втулку с рогатой шайбы, шлифуешь её на 0.06 мм до ровной плоскости. Собираешь форсунку с этой втулкой получаешь вторую ступень - 20 bar. Либо заказывай токарю эту втулку с точными размерами до соток...

[@Nik34k]

Только вряд-ли ты будешь это делать...!;) Помимо втулки купи ещё кучу всего для ремонта 5 форсунок... Мой совет - отправь профессионалу! Сергею, например.

[@МихаилСаксонов-й9т]

Привет. Продай " переходник" для проверки второй ступени. Все ровно спасибо.

[@SergejLipatov]

Привет, не продается

[@МихаилСаксонов-й9т]

@@SergejLipatov😄

[@vagtdi8027]

Я слишал информацию что нужно регулировать первую ступень специальними регулировочними штифтами, комплект также как и шайб продается с размераом через 0,05 мм, как ви считаете есть разница чем регулировать?

[@SergejLipatov]

Без разницы штифт или шайба. На заводе регулируется шайбами.

[@vagtdi8027]

@@SergejLipatovПасибо! Я так понимаю главное результат а можно хоть и тем и гдругим одновременно

[@АлександрЖуравлев-о8и]

потскожите пожалуйста чево большие обороты на 1.9 тди 90 л.с михонически с фиат дукато 2.5 и калотя двигатель всё пометка стоит

[@Роман-э6м]

Как вы настраиваете вторую ступень? Или это секрет?

[@SergejLipatov]

На просторах интернета есть инструкция, но я свой метод не раскрою. Я его покупал за деньги)))

[@Роман-э6м]

@@SergejLipatov Ок. А по насосу 1.9 октавия неподскажите. снимал мукт для чистки и после этого расход увеличился.что мог накосячить непойму.

[@ВалераКужелко]

Просядет тот кому делали горе'топливщики, посмотрев как делает мастер.

[@КриТик-у1д]

Под наждачку подложить стекло или зеркало.

[@SergejLipatov]

Можно и так 😊👍🏻

[@СергейСоломчук]

@@SergejLipatov Приветствую Сергей. Подскажите пожалуста у меня Ауди а6 с4 2,5 тди ААТ. У меня висит ошибка игли управляющей форсунки. С утра запускаю двигатель загоряєтася спираль свечи накала, надавиш на педаль газа тухнет. Сопротивление в норме, что может бить??? Спасиба!!!

[@ВалерийПась]

Доброго дня Сергей сколько у вас стоит ремонт форсунок?

[@SergejLipatov]

Мой ватсапп [phone]

[@ВикторГолованов-ф6з]

У меня на мерседес вито 638 2.2 сди течёт одна. Я уже не знаю что делать с ней... сталкивались вы с такими или нет? И что делать

[@ИсламНиколаевич]

На Мерседесе по моему стоят другие форсунки комон рейл? если напишите свой номер телефона мне , я как то постараюсь вам помочь. У меня с 2015г. Мерседес 210 2.7 CDI и я прошёл через это, уже несколько лет я ремонтирую свои форсунки сам .

[@ВикторГолованов-ф6з]

@@ИсламНиколаевич да, такие же форсунки как и у вас

[@ИсламНиколаевич]

@@ВикторГолованов-ф6з номер телефона свой напишите мне,как я перепишу к себе потом удалите СМС с номером как я запишу

[@СергейЮхневич-ш5л]

Вопрос такой,может ли из за подтекония и воздух туда засасывать?

[@SergejLipatov]

Не. Давит из форсунки 400бар, всасывание там микроскопическое, врят ли оно происходит.

[@ИванИванов-ь8ъ5х]

А как вторая ступень проверяется ? Блокировать первую в форсунке ,как то надо ?

[@SergejLipatov]

Верно

[@ИванИванов-ь8ъ5х]

@@SergejLipatov По последующим видосам понял что енто секрет фирмы однако. Однозначно спасибо за полезнейшие видосы Успехов и всех благ вам и вашей команде.

[@dreamleague9791]

Здравствуйте. а как быть с теми мелкими кристалами и мусором который забивается в мелкие топливные каналы когда треш например распылитель об наждачку ???

[@SergejLipatov]

Промываешь обезжиривателем и продуваешь компрессором

[@СергейСтаровойтов-э6о]

Где купить хорошие форсунки

[@ЖенишбекЖакыпов-х6я]

Спасибо....сди....тоже можно так ремонт

[@ВоваНаумик]

У меня а6с4 аел матор стоят фарсунки 190бар одно ступенчатые. Ставлю фарсунки двух чтупенчатые 220-300 машина не едет. Почему?

[@SergejLipatov]

На А6С4 небыло одноступенчатых форсунок, если только это не форсунки станодайн, которых там не должно быть.

[@ВоваНаумик]

Хорошо. Так пачему машина не едет так как нада на фарсунках 220- 300бар?

[@SergejLipatov]

@@ВоваНаумик а цикловая подача топлива какая на двухступенчатых форсунках по компьютеру?

[@ВоваНаумик]

@@SergejLipatov3.5 милиг

[@SergejLipatov]

@@ВоваНаумик если так, то не понятная ситуация. Эти моторы с завода идут с двухступенчатыми форсунками. Напишите мне на почту, перейдем в мессенджер поудобнее.

[@ОдинмилионподпищиковБезвидео]

СЕовдня такая случилась беда на Форд Трансит Катсом, новая форсунка 5 тысяч гривен!!! И там такая же беда, начало теч в етом месте, надеюсь ребята на БОШ центре зделают форсунку SIEMENS))) всьо ок. затрудняло роботу то что там гайка на 9 углов) и у них таково ключа не оказалось, за несколько дней отпишусь скажу чё как.

[@СергецКузьми]

Что такое 1 и 2 ступень спасибо за информацию и хорошее видео

[@SergejLipatov]

1 ступень- предвпрыск 2 ступень- основной впрыск (мощность)

[@Татарин-ы8ю]

У меня на КАМАЗе с одной форсункой щас такая беда

[@СергейНестеренко-ъ4ю]

Это сильно критично ?

[@russs64]

шлифуют движением восьмерки 8 на стекле

[@SergejLipatov]

Всё верно. Я просто убрал грязь.

[@yevgenliubart7658]

Неправильно притираите корпус форсунки....... Требуется притирка - круговыми движениями и смачивать нажд.бумагу - солярой чтоб не оставлять - ЦАРАПИН. А ТАК ЖЕ ПРИТИРАТЬ - ПРОСТАВКИ и вынимать с них - направляющие штыри с обеих сторон ......

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

Я считаю что топливная система и герметик это вообще вещи не совместимы

[@БруноФерреро-ъ8й]

ПОКАЖИТЕ ГИДРОПЛОТННОСТЬ РРАСПЬІЛИТЕЛЕЙ АЙ ДИЗЕЛЬ

[@SergejLipatov]

Не хуже чем у боша, это точно и точно лучше чем у вузетем, Эрик и дефьют. Покажу.

[@grauu09]

Как она поцарапалась? Была нормальная не текла. А потом потекла. Что то не то)))) Вы самое главное не обьяснили.

[@SergejLipatov]

Коррозия или зажимали на грязь

[@БруноФерреро-ъ8й]

НА 21ОЙ МИНУТЕ ВИДЕН РАСПЬІЛИТЕЛЬ БОШ А НЕ АЙ ДИЗЕЛЬ

[@SergejLipatov]

Так он и без иглы)))) Зачем же мне тереть новый айдизель, если есть старый бош.

[@АлександрК-в6г]

А как понять : первая ступень давления, и вторая ступень?

[@SergejLipatov]

Форсунка делает 2 впрыска за такт и у обоих впрысков есть настройка давления

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

Я считаю что топливная система и герметик это вообще вещи не совместимы