MTB TT - 851-028 - digitalizace a příprava spřáhla

NOVĚ VŠE NALEZNETE NA www.espb.cz TAK SE PŘIJĎTE PODÍVAT. Tak jsem si pořídil další novinku od MTB ve velikosti TT, tentokrát řadu 851. Na videu najdete návod, jak lokomotivu bezpečně rozebrat, pokud Vám nejde jako mě, dále osazení dekodéru a příprava spřáhla s jeho dorazem.

[@radula63]

Doplním informaci. Spřáhlo přiložené u modelu nemá zmršenou část... ono je tak úmyslně. Ani ta plastová část není stejná. Přesto míry dle NEM dodržuje. Vložením spřáhla Tillig nebo Kuehn nezkazíte nic, jenže nebude fungovat správně - ledaže uděláte větší vybrání v čele vozu. Proto je trochu jiný tvar plechového třmenu, aby nedošlo ke kolizi s karoserií. Bez úpravy karoserie modelu (vybrání spodní hrany čela) se nemůže zvednout plechový třmen spřáhla Tillig či jiného dostatečně vysoko, aby se odjistil jeho háček. Správně osazené spřáhlo od MTB bez problému funguje se spřáhly MTB, Tillig i Kuehn - mám vyzkoušeno. NEM předepisuje umístění a rozměr šachty na spřáhlo a činnou část spřáhlla - umístění háčku na spřažení, přední část spřáhla a jeho vystrčení před koncem nárazníku.

[@radula63]

Doplním k videu - kzbin.info/www/bejne/gpmcep6nm5WinKc - Na zadní straně máte málo domáčklou podlahu ve voze - proto světla svítí do poziček málo - proto i poloha nárazníků je vysoko. Dáte-lli podlahu do správné výše, dostane se Vám do kollize třmen spřáhla - viz. komentář výše.