We adapt Yamaha RX stator on suzuki RMX 250 RR. We manufacture the CDI with auto delay.

[@ignaciorodriguez9845]

Gracias Sergio , pude hacer andar el rm 125 1992 con un rotor interno y un captor de smash , despues de prestar mucha pero mucha atencion a tus videos me di cuenta que estaba adelantando mucho la crispa y mas el auto avance del cdi se me hacia algo como si fuera el carburador , la verdad es que compre uno nuevo y se lo puse y seguia igual asi q me emperre , busque de un amigo la lampara , mi señora se puso a patear la moto sin bujia para mas vueltas y menos peso, bueno le marque el punto exacto de salto dr chispa , despues busque el PMS , la adelante la nominal de fabrica y pummmm un latigo se volvio , gracias de verdad , mañana mido grados de avance exactos , marco todo y a darle , , cuando pueda subo videos a mi canal . lo q mas aprendi es que hay que prestar atencion al profesor en cada clase o video y no saltarse los pasos creyendo que es asi nomas , medio milimetro en el clavado de volante en cigueñal hace muchaaa diferencia

[@SergioCuruchet]

Estoy de acuerdo contigo, Gracias, y Saludos

[@tallerchurcomotoscucuta7757]

Saludos profesor y mil bendiciones 🙏 desde cucuta churco motos Cúcuta

[@SergioCuruchet]

Saludos y gracias

[@atiliolorenzotti1962]

Hermoso trabajo querido amigo que deja a otra hermosa moto funcionando

[@SergioCuruchet]

Gracias Atilio, Un gran saludo para Tí y toda tu Familia . Que pases un lindo final de año y que el proximo sea tan bueno como te lo imaginas. Chau

[@jorgeglaria41]

Muy buen video amigo!!! Excelente adaptación y más aún tu explicación. Felices fiestas para vos también!!! Saludos Argentos!!!

[@SergioCuruchet]

Igualmente! Jorge, Saludos

[@adriantobal1361]

Muchísimas gracias Sergio por compartir sus conocimientos, saludos desde Ushuaia - Argentina.

[@SergioCuruchet]

Gracias Adrián Saludos

[@paulvilloch]

Muchas gracias Sergio por compartir tu conocimiento y experiencias. Soy mecánico de Tacuarembó y he usado mucho los productos SERCU. Tanto en motos de calle como en carreras. Saludos!

[@SergioCuruchet]

Saludos a ti, Paul.

[@suzukiax100rd3]

maestro usted es el mejor

[@hijodemaiden]

Exelente Don Sergio

[@danifernandez2597]

Muy buen video. Ss un groso Sergio y aprendo mucho de tus videos me gustaría conocerte y compartir muchas ideas con vs y al igual q me gustaría aprender alguns cosas de usted gracias x todo

[@SergioCuruchet]

Con gusto, Saludos

[@ecaso9678]

Excelente señor Sergio, cada ves más me sorprende su grandioso conocimiento, felicitaciones.

[@SergioCuruchet]

Hola, muchas gracias, Saludos

[@dionethescorcia7339]

Excelente mi estimado profesor nunca deja de sorprendernos . Gracias por tanto conocimiento.mil bendiciones para usted.saludos

[@SergioCuruchet]

Gracias nuevamente a ti Dioneth. Saludos

[@antoniocolmenarez6226]

Feliz año y próspero año nuevo amigo Sergio, saludos y bendiciones desde Venezuela.

[@SergioCuruchet]

Gracias y saludos

[@arieljesuscarazo4154]

Muy buen video exelentes como siempre q pase feliz navidad y un prospero año nuevo junto a su familia saludis d ariel d mendoza argentina

[@SergioCuruchet]

Gracias Ariel, igual para Tí y familia. Saludos

[@adrianvelez6345]

Otro exelente video aunque no me quedo claro las rpm y su relación seria cuestión de repasar el vídeo. Y felicidades por el año que termina mucha buena vibra para usted y su familia y que el otro año nos siga derramando su sabiduría, un abrazo y saludos, desde la CDMX, México.

[@SergioCuruchet]

Para explicarlo brevemente, los motores de 2T de alto rendimiento, tienen una lengueta o valvula que baja los grados de escape y disminuye la superficie de dicha ventana. Esa valvula, según el motor, a determinadas RPM, abre y deja toda la ventana a su maximo. El punto de encendido lleva mayor avance cuando la ventana esta parcializada por la valvula, luego que abre el punto se retrasa unos grados. Saludos

[@serglayer30]

Siempre es un gusto ver tus vídeos maestro,,saludos Igualmente felices fiestas y por un año mejor y más próspero en este 2023 🤝

[@SergioCuruchet]

Igualmente, Sergio, Saludos

[@glouvertechnologies1752]

Muy buen vide profe yo estoy adaptando un encendido de yamaha pero tiene la bobina pulsora por fuera a una jawa 350 vicilindrica y me está costando mucho trabajo encontrar un cdi q funcione correctamente, pero bueno seguimos experimentando.Gracias

[@SergioCuruchet]

Si repasas uno a uno mis tutoriales de encendidos, tendrás una idea clara de como solucionar tu encendido. Saludos

[@christianculino8554]

Genio !

[@FranciscoRodriguez-mc7bd]

Saludosdesde ensenadamexico

[@SergioCuruchet]

Saludos

[@martinlopez1192]

Capo!!

[@dennyricardo406]

Muito bom ❤

[@juanezequielbarrios5297]

Hola Sergio que tal saludos desde Argentina muy sólido sus contenidos quería saber de un problema que tengo con un volante magnético de encendido electrónico ducati con bobinas chau platino con cdi 2013 pietcard al magneto se le despegaron 2 de esas chapas internas que llevan no las tiene afecta en algo lo puedo reparar ?? Desde ya muchísimas gracias por su enseñanza necesito su opinión sobre este problema que tengo

[@SergioCuruchet]

Hola, ademas de las vibraciones por desequilibrio de peso, tambien inducen menos campo magnético esos imanes sin las chapas. Saludos

[@juanezequielbarrios5297]

Puedo recortar algunas chapas del mismo grosor y repararlo o puedo poner otro magneto de marca dze el que se me rompió es ducati se puede cambiar de magneto

[@josecorrea4558]

hola soy de maldonado digame como acceder a sus productos gracisa , muy utiles y muy bien esplicado sus videos

[@SergioCuruchet]

Como ya lo he explicado, no estoy fabricando. Solo para aquellos que les gusta meter mano en la electrónica, he subido los diagramas a Hotmart, para que los compren y los realicen. Saludos

[@ignaciorodriguez9845]

estaba tan adelantada que se me llenaba el escape de nafta y hasta medio acelerador andaba la loca , como el toor pero arrancaba

[@danifernandez2597]

Sergio q aceite me recomendarías para uso diario en una kawuasaki k1 115cc para la mezcla. Es dañino para el motor usar aceite con base de ricino

[@SergioCuruchet]

Los aceites con base ricino son muy buenos lubricantes, pero ensucian mucho. Se usan en competición donde los motores se desarman periodicamente. saludos

[@jorgecatalan3364]

Buen video, de casualidad este kit completo de encendido los vendes, tengo una rmx con el mismo problema, vendes cdi, Magneto ya trabajado, que sea todo llegar y conectar en la moto?

[@SergioCuruchet]

No, eso lo compramos en un desguase de motos. Saludos

[@ignaciorodriguez9845]

hola sergio . otra ves yo , esta ves había quedado bastante bien la moto y me pincho el piston , me podrias decir si es por mucho avance de encendido sumado a chiclers chicos ? gracias lo pincho mal tipo q pasa un dedo por el agujero

[@SergioCuruchet]

Suele suceder. Puede ser mucha compresión, mezcla pobre o mucho avance de encendido (imagino usas autoatraso de lo contrario no sería raro). Saludos

[@martinlopez1192]

Sergio muy buen vídeo estoy a punto de comprar un Rm de estos con problemas de encendido ..se dise que son problemáticos los encendidos originales se queman el estator por temp...me convendría hacer esta modificación pero como consigo un cdi echo por vos soy de argentina de la Patagonia..😅 y si no que cdi me recomiendas ?

[@SergioCuruchet]

Hola, si que está difícil porque ya no estoy fabricando Saludos

[@facundopereyra8455]

Buen día! Para poner el volante nuevo, que se hizo con el oxido del cono?? Se limpio con algo? O simplemente se coloco el nuevo encendido

[@SergioCuruchet]

Si, se pasó una lija de grano fino. Igual nos quedamos con la duda de si los conos clavaran adecuadamente. Hasta ahora no ha habido problemas de que se aflojaran. Saludos

[@facundopereyra8455]

​@@SergioCuruchetgracias x responder. Luego de pasar la lija le pusieron algún producto para prevenir q se oxide nuevamente? Gracias

[@ignaciorodriguez9845]

disculpas el titulo del video seria con auto avance no auto atraso no?

[@SergioCuruchet]

Cuando le damos alterna a un cdi de DC, sencillamente no funciona, ahora cuando la situación es a la inversa, el cdi se quema. Saludos

[@facundopereyra8455]

Que lija usaron para quitar el oxido del cigueñal? 300 ? 400?

[@SergioCuruchet]

Jaja, la verdad no lo recuerdo. Saludos

[@facundopereyra8455]

@@SergioCuruchet probaré con una 500, me mande un moco y se me oxido el cigueñal del lado del encendido

[@guillermososa1333]

Hola sergio,una preg,usted tiene estudios de ingeneria tambien no? Saludos desde arg!!

[@SergioCuruchet]

La verdad no. Pero si tengo muchos estudios, incluyendo matemática y formulas de ingeniería, las que necesitaba a medida que mas me apasionaban los "T. Tengo una larga lista de estudios. Los oficiales son, 1° año de Abogacía, Contabilidad (fuí empleado de Banco), Ingles (tambien fui profesor de liceo de idioma) Todo eso hasta los 21 años. Apartir de ahí es que realmente estudié, pero no en universidades. Saludos .

[@erickvonrappard6904]

Hola, soy de uruguay y estuve pensando en comprar esta misma moto del video que está publicada ahora en marketplace, me la recomienda. Como es el estado general de la moto? Pregunto porque son complicadas de repuestos

[@SergioCuruchet]

EstÁ muy sana. Saludos

[@MarioArias-vi2xo]

Buenas como hacer para adquirir toda la reforma es para una Suzuki rm 250

[@SergioCuruchet]

Puez, haz todo lo que ves en el video. Saludos

[@oscarhernandezsolis9305]

Hola amigo, funcionará para una suzuki rm 250 1990? Y para una 2000 Es mi gran duda

[@SergioCuruchet]

Si, sirve, saludos

[@farcry6279]

Buenas noches maestro, tengo una Yamaha Warrior 1994 motor 350 , 4 tiempos me es muy difícil encontrar el estator, cdi, y regulador de voltaje, si usted tiene estás cosas ala venta en donde las puedo comprar?

[@SergioCuruchet]

Hola, no tengo nada de eso, pero cualquier buen mecánico que trabaje en electricidad/electrónica de moto le puede adaptar algún encendido. A cualq2uier motor se le puede adaptar encendido, todos necesitan una chispa, y eso hacen los en encendidos. Saludos

[@farcry6279]

@@SergioCuruchet gracias muy amable saludos.

[@cesarmarquez1864]

Buenas mire tengo un motor de rm 125 de los años 1982 y no consigo el cdi ,este es un rotor interno con dos bobinas código MR2375 dónde el cable negro rojo de corriente mide 315 ohm y el cable rojo blanco mide 180 ohm Loque pude ver es que estás están conectadas entre si ,la pregunta algún cdi de los que UD tiene disponible me puede llegar a servir

[@SergioCuruchet]

Hola, fíjate un video mio de una CR125, que verás el bobinado y el diagrama del CDI. Saludos

[@cesarmarquez1864]

Buenas ,Le comento que ya lo pude realizar y quedó funcionando exelente con una potencia de chispa muy buena ,desde ya le agradezco muchísimo 👌

[@SergioCuruchet]

@@cesarmarquez1864 realmente me alegro que hayas podido solucionar Saludos.