LOS CHINOS ASI LO HACEN ¡Yo Soy TESTIGO!

ford Radius arm bushing bujes gomas de tirante NO BATALLES TRUCO TRUCAZO

[@pedromedina4778]

Amigo Sergio, saludos desde Venezuela. Excelente solución! Quisiera hacer un comentario constructivo y es el siguiente, con respecto a ese tipo de remaches en el chassis y puntualmente en ese soporte que usted removió los remaches ciegos se colocan en planta en caliente con una herramienta que los comprime con percusión todo eso para llenar los espacios vacíos que hay en los agujeros y así evitar desplazamientos futuros con el movimiento natural del vehículo sobre todo cargado y bajo esfuerzos porque justamente las caras laterales están sometidas a un movimiento de cizalla, yo le sugiero conseguir tornillos que tengan la media exacta a los agujeros es decir que entren ajustados y muy importante dos cosas que debe tenerse en cuenta en los tornillos y sus respectivas tuercas, primero, el grado de dureza de ellos deben ser de grado 5 o grado 8 si son en pulgadas y conseguir los tornillos con una parte lisa no roscada entre la cabeza del tornillo y la rosca de al menos 1/2 pulgada (lo suficiente para que la parte lisa quede perfectamente cubriendo la suma de los dos agujeros no importa si es más largo el tornillo porque se le cortaría el excedente posterior a su instalación. Hago esta observación porque primeramente muchos están aprendiendo con sus enseñanzas y luego está la parte técnica del conocimiento en cuanto a resistencia de materiales que muchos no conocen y puedo asegurarle que cuando alguno aplique su técnica y vaya a comprar los tornillos sin conocer las características que debe utilizar muy probablemente le venderán de grado 2 tanto los tornillos como las tuercas y eso puede traer consecuencias a futuro bajo esfuerzos en la estructura. Yo pudiera explicar muchos más detalles pero ya con estos datos se lograría hacer un trabajo de por vida muy duradero a prueba de fallas. Un gran abrazo y le felicito por transmitir sus experiencias y sabiduría en lo que hace y por este medio.

[@emirpetit2665]

Los remaches se colocan calientes para cuando se enfríen se contraigan y aprieten las dos piezas no a percusión,ese mismo sistema se utilizó el n los años 20 y 30 para armar las estructuras de los rasca cv irlos de nueva York y para unir las láminas de acero de los barcos ,después vino la soldadura,el Titanic es puro remaches.

[@emirpetit2665]

La percusión se usa para comprimir los tornillos estando al rojo vivo,lapsus mental

[@pedromedina4778]

@@emirpetit2665 Bueno le puedo decir que en cuanto a lo que se refiere es un término coloquial porque cuando por ejemplo nos referimos a algo caliente como la superficie del sol no decimos que está al "rojo vivo",

[@MrBachy7]

Completamente de acuerdo con usted, tornillos sin rosca corrida y de diámetro exacto, grado 8 y tuerca nylock u ovalada y para mayor seguridad aplicar un poco de locktite a las roscas y torquear...👍🏼

[@gustavofernadez2200]

Hace un tiempo le hice aquí al amigo un comentario fuerte al respecto de esos remaches si un ingeniero lo diseñó así era por algo y no entre en mucho detalle Lo que si me enfade mucho porque no es correcto enseñar maniobras incorrectas y esta es una de ellas y dije hay que pensar todo tiene su sentido…y es este el remache en caliente o con prensa Hidraulica rellena todo el espacio es correcto y evita el mínimo movimiento que con el tiempo si lo tuviera se agravaría…pues mi comentario yo no lo veo quizá me lo salte ….quizá o no !!

[@michelguerrerostudios]

Recomiendo que su reemplazan los remaches de fabrica, usen tornillos calidad agricola, caterpilar, tres puntos y usen trabatuercas y usen doble tuerca para que requinte el ajuste. No se vayan a matar si se le sueltan. Y delen un ajuste con torque. Por que la vibracion alli es brutal.

[@mauriciorodriguezalegria4150]

Con tornillos de grado queda bro viste como voló el primer remache? Creo que fue mejor el remplazo que lo que traía

[@alvarocampvs]

Un excelente procedimiento. Y sí, en esos casos se requiere contra tuerca o tuerca de seguridad. Felicitaciones al chino y a tí por ser buen y agradecido discípulo.

[@TheyShallSee2010]

Efectivamente, la vibración es intensa en esa parte, sobre todo que es Ford, con suspensión más dura, para carga y Jale pesado, por eso lleva remaches.....

[@albertoperez-yf5cv]

Hola también soy mecánico prácticamente retirado de 79 años, pero cómo dijo un compañero en un comentario éso no quiere decir que que hay que dejar de aprender, me gustan los vídeos que hace UD, y gracias por tomarse la molestia de hacerlos y compartirlos, que Dios le bendiga siempre.

[@pattopatricio]

Excelente trabajo y explicación, ponerle alguna grasa o vaselina al instalar los bujes de gomas evitan que chillen después, soy un fanático de los autos silenciosos👏👏👏👏😏

[@nelcontra]

No se recomienda porque muchos lubricantes actúan como corrosivos en la mayoría de cauchos o gomas reduciendo su vida útil.

[@autoaventurabuenosairesarg6349]

¡¡¡¡CAPO TOTAL !!!! Tu humildad para explicar, y tu reconocimiento al Chino. ¡ Te felicito !

[@robertocruz9303]

El señor shin Won

[@rigosilva8325]

Perfecto

[@arturoojeda2885]

Ñ K 😊😊😊😊😊m

[@arturoojeda2885]

​@@robertocruz9303 😊 😊

[@mosesgtz.h.7014]

Orale, excelente video y la verdad te felicito por que es el primer video que veo donde no dicen majaderias para todo. No soy persinado ni asuston, pero en verdad es agradable no estar escuchando palabras soeces.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Sergio: es una persona humilde y bien educada.

[@arianherrera3624]

Si la pieza viene remachada es para que no lo toquen por la seguridad y la importancia que representa esta pieza. Si la vas a tocar debe obligatoriamente hacer un estudio de la dureza de los remaches y buscar tornillos de similar dureza con rosca fina y arandelas de seguridad para no fallar. En el video se observa que es un tornillo de rosca gruesa común y corriente, aunque le hayas puesto arandela de seguridad puede con un bache ser cizallado y provocar un lamentable accidente cómo ya se ha visto en otros casos por cambiar tornillos y remaches sin observar la dureza del mismo. Recuerda que eso lo hizo un ingeniero de la Ford y está todo calculado. Gracias por todo.

[@AntonioReyes-il9wy]

En efecto es correcto, yo personalmente me encuentro estudiando una ingeniería y en términos básicos es un punto importante el material del que están echas las piezas, porque hay un tema llamado falla por fatiga y dependiendo el material o tipo de aleación es la dureza que proporcionan y personalmente hemos visto que hay piezas que no soportan el desgaste, golpes o cosas similares incluso poniendo como ejemplo los tornillos hay algunos que nisiquiera aguantan cierto torque de apriete

[@gasparb5711]

​@@AntonioReyes-il9wy Antonio, Soy Ingeniero el uso de remaches , actualmente ya se está dejando de usar en trabajos de calidad y alta resistencia. Se ha logrado gran calidad en tracción y compresión de espárragos y bulones roscados que superan el trabajo al que someten a los remaches . Actualmente vas a encontrar vehículos con todo el chasis remaches pero esas estructuras baratas son descartables , de la otra forma puedes reemplazar estructuras dañadas rápidamente y sin problemas. En la facultad te van a enseñar lo programado en la curricula de estudio pero los remaches yo no se usan o bienes abultadas o soladas , encontrarás remaches en sectores de bajo esfuerzo . Saludos Gaspar

[@moisessanchez6341]

Tiras mucho rollo compa... Tu viste que el remache voló nomás al primer golpe.😅

[@user-wm1er3vz2n]

Los ingenieros no son perfectos, son personas que trabajan dentro de rangos y parámetros también se equivocan.

[@pedronava1334]

Déjense de hacerla de pepe vayan al Yonke y se los traen 😮 se complican la vida puro panchudo 😂 a esos carros los hago garral

[@titobrackchech7]

Hola saludos desde Actopan Hidalgo . Te agradezco q compartes tus cualidades con todos nosotros. No siendo egoísta. Dios bendito te pague al 100 % tu enseñanza

[@carlohsha]

Sergio, scotch brite es su amigo!!! Especialmente la verde, con un poquito de WD40 y el scotch brite, todo quedará resplandeciente. Gracias por su humildad, su manera de transmitir su conocimiento y su truco trucaso. Eres un gigante!!!! Mi deseo es que por la providencia te sigue lloviendo bendiciones!!!

[@lithuan377]

Mi padre se dedicaba a motores y arbol levas de competicion, recuerdo a un empleado un master en motores el man habia perdido el oido y ojo derecho en un accidente en un taller, le deciamos "AGUJA"... por que tenia un solo ojo jajaja pero en su profesión era el mejor. el apoyaba sus manos sobre el motor y sabia por los golpes de donde venia el problema... era 100% un master y todo lo aprendió en la vida x experiencia propia. lastima que falleció hace unos años era UNICO.

[@albertescola8858]

Como siempre disfrutamos de tu maestría y profesionalidad. Los remaches son muy fáciles de colocar, pero muy fastidiosos de sacar, buen truco , sí señor , al igual que el truco de hacer palanca con dos llaves , me lo apunto.un abrazo Campeón.

[@luisramirezperez9624]

Te acabas de chingar la redistencia de esa pieza que chingon eres nunca un tornillo tendra mayor redistencia que un remache son diferentes grados

[@Julian-gi5el]

No le afecta para nada,son cuatro tornillos.

[@consultasrsg8166]

​@@Julian-gi5elsi claro...😅

[@ottodepaz7187]

@@consultasrsg8166 No pasa nada , yo le hubiera puesto super glue y ya 😂😂😂😂😂

[@rostojtrucking8738]

Amigo eres una gran persona, excelente explicaron muy detallada nos a servido mucho a todos los amantes y profesionales de la mecánica x mucho que sepas recuerden que siempre va haber alguien que te enseña algo que no sabías

[@SergioHernandezmechanic]

Rosto coincido contigo colega así como yo me sé alguno que otro truquillo estoy seguro que tú te sabes algún otro truquillo y así todas las personas somos diferentes muchísimas gracias

[@felipeaguilar8624]

Donde te ubicas @sergio hernandez

[@Victor-vv4ni]

Gracias x compartir las sabidurías del chino shingon x que es un chingon

[@SergioHernandezmechanic]

Así es amigo Víctor ese chino era

[@Victor-vv4ni]

Me gusta sus videos Xque explica al detalle Gracias

[@dkfkfjfjfkdksslksfk]

Exelente solución...es un mal necesario que tiene aplicación en todas las materias ....es no quedarse ni buscar pretextos que no se pueda...Exelente solución

[@mancofachalopez4670]

Mis respetos para su trabajo, muy Profesional y la explicacion magnifica, tanto en el campo como en lo tecnico. Gracias

[@user-nh4tv4me7d]

Saludos maestro y gracias por compartir este tipo de experiencias que Dios siga poniendo esta virtud de compartir por que asi estas sembrando sin mostrar egoismo cosas mejores vas a cosechar algun dia futuro. Bendiciones y que Dios te cuide y te prospere grandemente

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Recibe mi poderosísimo *LIKE* Presente Sergio, no olvides que para mí eres el maestro de Mecánica Automotriz de KZbin el mejor, y sabes porque ??? Tan sencillo y simple eres de corazón muy sencillo y humilde que sabes compartir conocimiento y no eres Envidioso, aparte sabes explicar de principio a fin como es el procedimiento, sigue así......

[@SergioHernandezmechanic]

Mi buen amigo José es un halago compañero como siempre lo he dicho es un halago leer tus comentarios cuídate que estés muy bien gracias

[@robertoyrigoyen7614]

Buen día Sergio aquí desde Mérida Yucatán soy jubilado y me gusta ver mucho tus videos se aprende mucho ,por la paciencia y técnica e explicación clara de como hacerlo , si me gustaría concluir los videos de reparaciones nos dejas con el como habrá quedado,ya que son interesantes , felicidades se ve que eres buen mecánico ,y nuevamente saludos de la familia yrigoyen Gómez ,bendiciones ,buen día.

[@user-zy9pl4kd2y]

Lo bueno está sucediendo COMPAÑEROS !!! ... *Sergio lo muestra con su mayor dedicación y sinceridad* (resolviendo mientras se aprende) y luego los comentarios técnicos más profundos y avanzados, también son un aporte enorme con el mismo fin, seguir disfrutando del aprendizaje! Abierto y espontáneo... Saludos y gracias a Mexico, venezuela, etc. Cuando Sabes por tu propio experimentar te haces LIBRE de muchas maneras! Y puedes aportar sin criticar, pues no luchas contra alguien... *sólo te esfuerzas para salir de la ignorancia*

[@josegregoriobeltranchicas3114]

Me gustan muchos tus videos Sergio eres muy práctico en lo que haces y se ve que tienes mucha experiencia, Gracias por compartir tus conocimientos. Bendiciones desde El Salvador.

[@SergioHernandezmechanic]

Muchísimas gracias amigo gregorio saludos hasta El Salvador

[@luistovar-hq2vd]

​@@SergioHernandezmechanic yo los e quitado, safando el amortiguador se suelta el resorte luego jalo la tijera con un restirador sin quitar los tornillos ni los remaches.

[@pablogarcia4765]

Simple y sencillamente excelente. Saludos afectuosos.Gracias por compartir. Bendiciones

[@raulabril7034]

Bendiciones excelente maestro porque sus palabras pueden llegar a cualquier mente exsitos

[@willi3606]

En mi opinión, a parte de la arandela es imprescindible poner tuerca auto blocarte para más seguridad o un pequeño pasador de tope para evitar que se afloje

[@eduardoalone9618]

Siempre pendiente de sus vídeos amigo Sergio ya tengo como año y medio trabajando y aprendiendo de la mecánica ya el otro mes le graduaré y sus vídeo me han ayudado bastante

[@SergioHernandezmechanic]

Qué bien amigo Eduardo qué bien esa voz me agrada compañero que te superes mi buen amigo muchísimas gracias por ver mis videos

[@jaimediazperalta721]

Muy buenos videos, como tienen que ser. Desde chile 👏👏🇨🇱

[@hectorpenamedina4817]

Saludos. Magnífico trabajo y buena orientación para otras personas que tengan que realizar el mismo trabajo. Gracias y bendiciones.

[@juanpedronunez9550]

Muy buena tu instrucción. Peeeero. Se me hace que batallaste más de la cuenta. Yo tengo un Ranger 94 con el mismo tipo de suspensión. El único remache que quite fue el que está arriba de los 2 tornillos que quitaste y solamente abrí esa pieza como "bisagra" ,le coloque las gomas y la volví a cerrar. Coloque de nuevo los dos tornillos y le agregué otro en el lugar del remache. De cualquier manera te felicito por tu tiempo y por compartir tan útil instrucción. Bendiciones

[@hectorcruz3132]

Buen día amigo Sergio, no cabe duda el que sabe sabe , muy bien checo gracias por seguir compartiendo tus conocimientos y trucazos eres un buenazo en la rama de la mecánica 😅

[@SergioHernandezmechanic]

Amigo Héctor muchísimas gracias

[@pablocabrera794]

Eso es todo ing Sergio gracias por seguir compartiendo tus videos y experiencias, siempre atento a tus videos, Saludos

[@SergioHernandezmechanic]

Muchísimas gracias amigo Pablo gracias

[@gruba1957]

Fabuloso! Truco mágico magnífico!!

[@adrianjimenez2325]

Yo también hago jalecitos de ves en cuando y tus videos me ayudan muchísimo gracias bro eres un chingon Sergio bendiciones para ti y para toda tu familia amén y fuerte abrazo a la distancia desde Paramount California

[@joseantoniojimenezfernande2117]

Buen trabajo Maestro gracias por compartir sus conocimientos que no son pocos , un saludo desde España

[@SergioHernandezmechanic]

Compañero José Saludos hasta España muchas gracias

[@ramonramos8815]

Muy buen alumno Sergiosan. Aprendiste con el mejor. Saludos a ti y a tus suscriptores, desde Puerto Rico.

[@juanramon10-14]

No mames yo aprendí esa técnica no con un chino si no con un compa( boricua🇵🇷) yo está intentando sacar el muelle y me dijo coño carajo que haces, no te mates ¿y que crees hizo? lo mismo que está haciendo el compa Sergio.

[@ramonramos8815]

Compy, Sergio lo que hace es bromear. No tienes que utilizar palabras soeces. Yo hacía ese trabajo de otra forma con una pateca de cable. Echando el eje muerto hacia atrás. Pero uno aprende algo nuevo todos los días.

[@segundobolivarrodriguez3300]

Gracias por compartir tus conocimientos,son de mucha utilidad

[@mensajeroconmensaje-horaci8938]

Excelente Amigo.. buena Explicación, hasta yo que no soy Mecánico me animo así. Dios te bendiga !!!

[@angeloidel]

No olviden su apoyo con un like👍 al maestro de maestros

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Es para mí Sergio Hernández, el mejor maestro de KZbin, explica desde que desarma y armar. Se que Ingenieros con mucha capacitación y títulos pero explican y lo dejan a uno peor en las clases que proyectan.... Seguir apoyando a Sergio hasta hacerlo llegar a dónde el lo desee, saludos amigo desde Navoyork Sonora

[@isidrovargas8699]

Saludos Sergio por hay le UNA PREGUNTA Boy cambiar el catalisador. ]1986 GMC 6 SILINDROS ACUANTO ES EL TORQUE.?

[@SergioHernandezmechanic]

Mi buen amigo Ángel muchísimas gracias compañero ya que yo no me animo lo bueno que te tengo aquí para que pidas esos likes que tanto necesitamos gracias

[@SergioHernandezmechanic]

Muchísimas gracias por ese tan buenísimo comentario compañero José Francisco Tú sabes que lo que yo de mis trabajos que yo hago pues trata de hacerlo lo mejor posible que me puedan entender muchísimas gracias

[@SergioHernandezmechanic]

Mi buen amigo Isidro mira sería cuestión de chequear pero esos tornillos es tornillo corto tornillo pequeño necesitaríamos ver bien el manual y si no pues ya sabes a la fuerza del brasómetro ese nunca falla

[@albertoperez-yf5cv]

Me gustan sus videos, soy mecánico prácticamente yá retirado, pero éso no quiero decir que hay que dejar de aprender gracias por sus videos que Dios le bendiga, tengo 79 y 45 de manejar fierros, ojalá que haya quien aproveché estás enseñanzas, que honestamente casi nadie sé toma la molestia dé mostrar, por mí parte, gracias maestro, saludos desde Puebla ,pue.que Dios le bendiga siempre. 😊👋👋

[@jesicamast248]

Más vale maña que fuerza bruta!!!! Te felicito. !!! Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@cosmefulanito1034]

Orales ese maestro chinwong ya lo había visto ! Ese es de lo meros buenos . Saludos cordiales desde Oaxaca México

[@joaquinmartinez678]

Maestro !! desde Argentina te saludo, che de donde sacas los manuales de los vehículos ? Que pagina es ? Abrazo grande, se valora muchisimo tu esfuerzo y trabajo !

[@jmb2070]

Alldata. Es de suscripcion paga.

[@Joseortiz-kh5uv]

Ese chino see llamaba don chingón 😂

[@arielmoralespatino7042]

Muy buena idea ,precisamente tengo una ford e 350 y lo tengo que aser,gracias por compartir,

[@santiagoipolitoalvaradocor3195]

Lindo trabajo, y muy bien explicado , lo felicito y gracias por compartir, saludos desde Chile

[@leoncabral2699]

Gustavo Fernandez los remaches o tortillas sin rosca son usados en la line de ensanblado por cuestion de Rapides a la Hora de ensanblar yo trabaje en el dealer de ford ahi aprendi ese truco en usa si compras las parts fuera de la ajencia en la Cara en donde vinen los uses vienen los tortillas y tuercas yo cambie muchos y asi es con muchas o today las marcas de carros que tengas buen dia

[@SergioHernandezmechanic]

Amigo León espero y tu comentario llegue a todos aquellos que se oponen al cambio si bien hay muchísimos comentarios que están en contra de que le haya volado yo los remaches muchisísimas Gracias por tu comentario mi buen amigo y colea colega León Cabral

[@miguelangellopezcastaneda4972]

Excelentes videos amigo le agradezco sus enseñanzas.

[@SergioHernandezmechanic]

Saludos compa Miguel

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y esos trucos trucasos hojala yt aigas pasado un exelente fin de semana junto a tu familia dios los bendiga en tu taller

[@SergioHernandezmechanic]

Así fue amigo René ni te cuento la historia que que me encontré qué crees encontré un campamento cristero en próximos videos te lo muestro

[@jesusrojas7189]

Gracias Sergio por tu información para nosotros es una gran ayuda bendiciones

[@colones5867]

Ademas de ser muy buenos tus videos, tecnicamente hablando, son muy divertidos. Gracias campeón, estoy aprendiendo.

[@masautomx2131]

Eres fregón master. Cuando cambié los de mi f150 quería hacer lo mismo pero no me atreví a volarle esos remaches mejor lo hice de la manera difícil apalancandome para empujar todo el relajo jeje 😁

[@javiergalarza4236]

Si vuelas esos remaches en un futuro cercano vas a tener problemas con la alineación, esos remaches nobse deben remover, mal consejo.....

[@masautomx2131]

@@javiergalarza4236 no tendría por qué si marcas dónde iban los remaches y ahí mismo apretas las tuercas con suficiente torque para que no se deslice

[@javiergalarza4236]

@@masautomx2131 con la carga y la torsión no serán suficientes

[@ottodepaz7187]

@@javiergalarza4236 No pasa nada , ni que fueran los rascacielos de new York, ahí si te creería que afecta por el movimiento, eso lo hacen los fabricantes para que lo lleves al dealer y robarte mas dinero , si usas los tornillos indicados suben igual , suerte.

[@TizneylandiaJalisco]

El chino se llamaba señor Chin-gon 😂😂😂😂

[@juanandresbermudez.2873]

Lo mismo pensé yo

[@ciriloortiz6070]

Si yo tambien pense eso!!😅

[@heribertovega7474]

Cuando uno no sabe uno usa sin el y martillo para arreglar todo y se golpea uno los dedos y se enoja uno mucho cuando uno no sabe pero aquí nos llegó Sergio y rápido nos da una ilustrada. Gracias.

[@kevinmena6534]

Excelente explicación maestro por ese truco trucazo!!!

[@luisdamian5771]

Amigo no soy mecánico pero quisiera saber dónde compro o consigo el programita para ver los torques de todos los carros ya que aveces le hago reparaciones a mi carro... Felicidades buenos videos !!!!

[@gabrielsierra6890]

Hola, en los manuales de cada vehiculo en particular hay una seccion que le llaman "Torque Specifications" que te da los valores. Puedeas conseguir una vara de torque en la que le pones el valor deseado y ella hace click cuando llega!

[@josegregoriodiaz9272]

Es que el Señor CHIN GOWN ERA BIEN CHINGON!¡!¡!😄😄

[@germanquinteros3400]

Viva México cabrones

[@alexregalado7330]

Chin Wong 👍

[@luisvillegas209]

Good job man ❤

[@user-ob3ke1we1j]

Pense lo mismo chin gon!

[@Eduardoaranda.7131]

Cómo puedo localizarlo ?

[@kennethjmontanez981]

Thank you, por enseñar este truco a muchos ispanos yo no se mucho de mecanica solo lo minimo cambio de sparkplug, wires, oil, filter, breaks, rotors and suspension lots of thanks hermano Latino 👍

[@vicentecortes2961]

Gracias amogo por compartir esos trucos que ayudan bastante saludos

[@joseluisvera1202]

Ala serjio eres un chin woon 😂😂😂😂

[@SergioHernandezmechanic]

Yo no amigo José Luis el señor ching Wong ya está en el cielo

[@user-jf3sr9kv1o]

Gracias,, Execelente explicación y eres un gran Maestro

[@franklinfernandez5005]

Muy buen video y explicativo con todas sus detalles como un profesional de la mecánica siga en sus desarrollo de videos automotriz mi recomendación es el lavado del carro en los sitios donde se realiza el trabajo pero es parte del trabajo mil felicitaciones y mi Dios te bendiga 🙏👏🇻🇪

[@royjimenez6789]

Muchas gracias por la información compa ocupamos mucha gente como tú

[@enriquegonzalez422]

La neta si, agradecido con El Maestro Chin..Gon, que lo ha hecho bien Chingon, gracias por compartir, un Saludo

[@bernardocosmemorend776]

El mejor video que he visto en mucho tiempo ..Maravilloso. Felicitaciones amigo 🙌🙌Bernardo

[@1misticointolerante]

Lo limpiaste la unión en el chasis....por lo general de rocían con silicona dónde va el tope de goma ...y se pela el óxido y se recubre con line x la zona donde reventaste el remache así no vuelve a oxidar y el trabajo se cobra más caro por mejor calidad de terminación....

[@jesusiniguez2614]

Sergio. Muchas gracias por tus videos, y asi te digo he aprendido bastante de ellos.

[@joseluisromero8737]

❤❤❤❤ super perron el truco Trucaso. Muchas Gracias. Dios Te bendiga. Saludos desde El Salvador.

Roberto Montero de Costa Rica, que PEDAZO DE MECANICAZO, felicitaciones don Sergio, sus videos son muy claros e instructivos, usted está como para tener programa en Discovery. Gracias por ese trabajo

[@SergioHernandezmechanic]

Roberto con tus palabras me haces el dia muchas gracias

[@edtam6]

Otro buen alumno del Gran Maestro Chin Gong.

[@Calimero-1980]

Primera vez, que veo un mecanico haciendo las cosas correctamente!

[@calixtoalmanza4867]

Excelente y Chinchón y con la erramienta correcta! Sólo queda cobrar, y una idea oh consejo no está por demás 👍

[@erenalonso6925]

supongo que los tornillos deben de ser de buena calidad de Acero y excelente video. gracias por compartir. saludos

[@pedrocolmen6351]

Gracias por compartir tu experiencia.

[@mcklein5375]

Muy buen trabajo y explicado ....

[@robertogarcia35]

excelente trabajo sergio yo cambie esos bushings de mi ford pero nadamas el de lado de la tuerca pero para le next ya se como saludos desde chicago illinois

[@alejandroalmiron3099]

Muy bueno Sergio,y muy bien explicado,felicitaciones,y saludos de argentina

[@tolete136]

Muchas gracias maestro por su aportación.

[@robertorodriguez6545]

Gracias por compartir,,y no ser mal colega,,bendiciones...

[@user-km6vz4ed9b]

Muy bien vídeo. Gracias Sergio.

[@marinocmechanic842]

Excelente técnica la aplicaré sí tomar en cuenta el grado de los tornillos y tuerca pero gracias gracias muchas gracias

[@joseestrada2476]

A los 12 traté de aprender. Mecánica a los 20 vi a mcgiver en la tele y siempre sospeché que fue un mecanico su maestro solo ustedes saben tantos trucos saludos

[@SergioHernandezmechanic]

Compañero estrada pues ahora ya lo sabes también tú para que no te digan y no te cuenten

[@alejandroleyva4965]

Que chulada de video,bien explicado y gracias viejo,saludos desde los ángeles

[@SaulSanchez-hs1ot]

Muy buen trukito de magia gracias carnal lo voy a aplicar cuídate bendiciones y sigue asiendo videos ayudan mucho saludos desde Apple Valley CA

[@lunaguey38]

Muy bueno herramienta neumática gracias 👍🙏🇦🇷

[@eduardogranados4596]

Hola: en mi opinion es delicado quitar los remaches creo que este caso entre encontrar los tornillos y demas no se ahorra demasiado tiempo tambien es delicado golpear la suspension , otra cosa tambien, aparte de que porner tornillos da una rigidez diferente a esa zona

[@germangomez9851]

Muy bien joben gracias por mostrar el trabajo que rea Lisa gracias

[@hectordangl4641]

Muy buen truco, saludos cordiales desde Chile

[@JoseVega-jd5pt]

Bien fregón más rápido maestro gracias por compartir el truco, desde MTY nuevo león, ciudad de las montañas saludos.

[@gresnake.]

primera vez en mi vida veo que le pongan remaches a las piezas de un vehiculo, que locura, como si nunca lo fueran a desarmar por esa area o no necesitara remplazarle piezas, por otra parte es un buen trabajo el que haces

[@carlosayala1168]

La última imagen que pusiste estuvo muy realista...jejeje jejeje... los chino también son muy truchas, muy inteligente, lo bueno que le aprendiste...saludos Sergio!!!

[@raulsoto8660]

Primo te felicito, gracias por enseñar tan buen trucaso y explicarlo bien.

[@MarcosOo-pq1pv]

Te la sabes maestraso Sergio y aparte con chalan de lujo

[@user-fm2do7zm7u]

Muchas gracias maestro Sergio Dios bendiga su vida y le siga dando más entendimiento hace un excelente trabajo

[@franciscobarajas9952]

Que tal amigo ..Sergio eres un crack siempre sigo tus videos y la verdad mis respetos he aprendido mucho de ti mil gracias Dios te acompañe siempre.

[@juantarodroguez4864]

Tremendo truco trucaso eres el maestro wow saludos muchas bendiciones

[@ilovejesus5035]

Excelente reportaje y completo video y truco paysano

[@ramonruacho2545]

SIN QUERER, ENTRE A TU VIDEO, NO SOY MECANICO AUNQUE CAMBIO MIS BUJIAS O MARCHAS O CAMBIO DE ACEITE PERO NO SE COMO HACER ESO QUE HICISTES, PERO ME INSPIRASTES A APRENDER MAS, PORQUE ACA EN USA EN PHOENIX, VENDO CARROS, YO TRABAJE UNOS AÑOS EN AGENCIAS DE AUTOS, PERO ANTES DE ESO EN LOS ANGELES ME DEDICABA A LA CONSTRUCCION DESPUES AQUI EN PHOENIX FUI VENDEDOR DE AUTOS EN AGENCIAS. Y VOLVI A LA CONSTRUCCION Y TAMBIEN VENDO AUTOS POR MI CUENTA, DE VERDAD GRACIAS POR TUS VIDEOS, ESTE ES EL PRIMETO QUE VEO PERO NO SERA EL ULTIMO, BENDICIONES AMIGO......

[@ismaelenriqueperdomosanche6021]

Muy buena recomendación muchas gracias

[@ZETAQ2007]

Sergio saludos: tuve una Ford Bronco 1997 y cambi' ese buje amarrando la rueda a un poste de luz, saque' la tuerca trasera y encendí la camioneta puse retroceso y salió' la tijera , es muy simple y rápido .

[@ricgue2073]

Ese truco trucado esta ingonsisimo my friend aprendo mucho con tus consejos . Éxito

[@pacomerlosmadera]

Segio felicidades, aprendiste perfectamente, eres un excelente maestro, saludos, gracias por compartir.

[@SergioHernandezmechanic]

Tuve que compañero porque casi si no hacía bien el trabajo me quería dar unos ginguadazoz Jajaja

[@jmvc3727]

Excelente ,como trabajas de bien me gusta como trabajas.