Серия вторая - от горы Джаурген до Москвы Voge DS525X - проверка путешествием

Серия вторая - от горы Джаурген до Москвы
Voge DS525X - проверка путешествием
«Четыре реки - пять храмов»
Тест-драйв в реальных условиях дальней дороги. Платные дороги, бесплатные дороги, плохой асфальт, гравий и грунтовки Большого Кавказского хребта.
Под флагом журнала «МОТО» я на мотоцикле Voge 525DSX за девять дней проехал по маршруту Москва - Воронеж - Дивногорье - Павловск - Краснодар - Горячий Ключ - Хадыженск - Лабинск - Нижний Архыз - Карачаевск - Верхняя Мара - Пятигорск - Джилы-Су - Тырныауз - Беслан - Хасавюрт - Дербент - Артезиан - Элиста - Волгоград - Тамбов - Касимов - Суздаль - Москва. Мотоцикл с честью выдержал это испытание.
В ролике я рассказываю о технических особенностях мотоцикла, эргономике, ветрозащите, как он ведёт себя в дальней дороге, про свет фары и крепление багажа. А ещё об интересных местах, которые были на пути. Повествование не отличается динамикой и пестротой современных музыкальных клипов - это влог и онборды FPW, снятые со шлема. Оно получилось неспешным и даже немного медитативным. Под такой видеоряд хорошо проводить долгие зимние вечера и планировать, куда бы поехать следующим летом. Приятного вам просмотра.
Мотоцикл на тест был предоставлен представительством Voge в России - vogerus.ru/mot...
Перчатки Edge и дождевик MadBull - full-throttle.ru

[@Stellapatetcaelum]

Благодарю за видео!

[@bizetfosgenov3988]

Хороший обзор. Без "вау как он прыгает через бревна". Просто удобный туристический кроссовер

[@rrpuhj7939]

А я последний номер Мото купил! Чего и всем советую! Всех благ и спасибо за фильм

[@alexanderal7714]

Мне может не нравится создавшаяся ситуация на рынке или Китайский мотопром, по цене Японского, и то что так или иначе, мотоблогеры вынуждены делать обзоры только на "Китай", но так же я понимаю, что именно сейчас как никогда, они нуждаются в нашей потдержке и братной связи. Люди стараются. Очень не легко в такой ситуации делать объективные обзоры, так как сам рынок не является объективным, как по ценам, так и по товарам и в такой ситуации в двойне тяжело договариваться с самим собой. Давайте поможем блогерам, нашей объективной или как минимум обоснованной критикой и потдержим добрым словом, а мото блогеры/журналисты, смогут потом ссылаться на нас представителям(надеюсь), и им за это ни чего не будет😊. Рынок конечно решает, но порой и человеческий фактор. Думаю мы нужны друг другу 😊.

[@victorpotapov763]

"Китайский мотопром по цене Японского" - да ну? :) У 525 ДСХ по сути конкурент НС 750Х. Ценник отличается в 2 с половиной раза (если новые рассматривать). Да и я вот взял литрового японца за 1.6кк(4 летку) :) При этом 900 dsx - 1.1кк. Всё таки разница есть, хотя технологии тоже чуть отличаются, но не так значимо

[@alexanderal7714]

​@@victorpotapov763есть Хонда х500, она и является прямым конкурентом и в наших краях , они практически по одной цене

[@СергейТимофеев-ч1м]

А мне понравилось! 👍

[@deanpanferov583]

Спасибо!

[@DimaKachkovskiy]

Проверка путешествием прошла, а где выводы? Хотелось бы услышать выводы. Ради этого все и смотрят такие видосы.

[@motorusmag]

Выводы простые. Если вы собирались поехать в путешествие на своем мотоцикле, то хватит собираться, уже поезжайте. А то лето скоро кончится!

[@sid8708]

А чего штольни то не показал?

[@deanpanferov583]

Штольня есть в другом ролике, где про три мотоцикла было kzbin.info/www/bejne/poi2c3t7pb2dp6Msi=BUv5oMGHqghNgsqd

[@dmi2972]

Спасибо за видио! Подскажите ,как стандартный чехол телефона был закреплён к конструкции стекла ?

[@Evgeniy_O]

Как шины что на моте показали себя в поездке, какие вы отметили недостатки резины?

[@deanpanferov583]

Про резину я достаточно подробно рассказываю в первом ролике. Это классический Мецлер Туранс и он прекрасен. Если в планах езда по асфальту и сухим грунтовкам, то он лучший выбор. Если планируются поездки на север, где мокро и мягкий грунт, то надо ставить что-то более зубастое. Но, ещё раз, в формате под Кавказ своим ходом летом туранс шикарен.

[@Evgeniy_O]

@@deanpanferov583 спасибо, буду пробовать

[@Vachagan75]

Путешествие смотреть интересно. Заставку "мото" каждую минуту немного удручает.

[@motorusmag]

Да, признаём, что с заставкой перебрали.

[@victorpotapov763]

А мне очень понравились обе части. Живые. Раскрывают мотоцикл + интересный маршрут. Захотелось повторить следующим летом. Правда не знаю проеду ли я с клиренсом 15 см от Джилы Су до Тырныауза... Надо будет поспрашивать. Денис, спасибо!

[@vladimirzdorov3727]

Сможешь, конечно.

[@deanpanferov583]

В первый раз этот маршрут мы с женой проехали на КТМ Дюк 390 и Хускварна Витпилен 401 - двух обычных дорожных мотоциклах. Если не спешить там, где неровно, то защита картера не нужна - через камни и брёвна по пути скакать не надо. Можно просто проехать.

[@vladimirzdorov3727]

@@deanpanferov583 да я там вообще на своей девяточке...(с)

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Денис! Спасибо за великое нихрена! Надеюсь покатать в будущем подобные маршруты.

[@atybrc999]

👏👏👏👍👍👍

[@fenist001]

Про Лунь много разных мнений. И перевезти его не слишком сложно. Пару лет назад он был возле Каспийска. А теперь за Дербентом.

[@danilabagrov3831]

лучший турэндуро в этом классе по цене - характеристикам

[@midlefinger]

С момента выхода интересует этот мотоцикл. Посмотрел обзор с удовольствием, увидели мот сразу в деле. Заодно подметил для себя боты) А что за сумка на бак?

[@deanpanferov583]

Сумка на бак Огио. Не идеальная и уже очень старая. Но она есть, и функцию свою выполняет. Сейчас бы искал что-то реально непромокаемое, а не с чехольчиком от дождя сверху.

[@Владимир-ы8г9е]

Доброго дня. Подскажите, пожулуйста, насчет вибраций, терпимые они или совсем уж руки 'сушат'. И какой 'комфортный' крейсер. Заранее сппсибо!

[@deanpanferov583]

Вибрации вообще не замечены. Ни на руле, ни на подножках, ни на сидении. Комфортный крейсер 140-150. Это когда расслабляешься и не смотришь долго на спидометр. Выше уже уставать начинаешь - громко и дует.

[@Владимир-ы8г9е]

Спасибо. Почти все блогеры, пугают "мерзотной" вибрацией. А тут....

[@Владимир-ы8г9е]

Если , Вы не против, как эксперта покатавшегося на многих мотоциклах. Какой из "вождей", порекомендуете к покупке 650 или 525. Сейчас катаю на 1200 "гусе". Но к 50 годам хочется новое и полегче . Свыше 150, уже накатался.

[@Владимир-ы8г9е]

Режим эксплуатации- путешествие , по дорогам всех категорий

[@deanpanferov583]

@@Владимир-ы8г9е 525. Для поездок по дорогам он лучше. Интереснее мотор, менее вибронагружен. Охотнее разгоняется, выше крейсерская скорость. Меньше расход топлива в одинаковых скоростных режимах. Если бы у 650 были подвески подлиннее и хотя бы 48мм вилка передняя, то у него был бы шанс при преимущественно внедорожном использовании, но в том виде, как есть, его нет (шанса).

[@DAYISHO]

Добрый день какой расход на 100 км

[@motorusmag]

Зависит от скорости. от 3,8 до 5 литров

[@ЭдуардМасимов-о1ю]

Смотрел обзор из-за мотоцикла, так как планирую к покупке этот аппарат. Судя по всему, аппарат выдержал. Спасибо Вам за инфо. Но по качеству съемки - хотелось бы получше картинку на будущее 😊. И поменьше лого. Мы и так знаем, что за канал😊

[@deanpanferov583]

Всё снято на экшн-камеру Сони 3000 сейчас добавили ещё техники для съёмок, будет картинка получше, надеюсь. Плюс есть планы брать в путешествия настоящего оператора, а не "сам себя изподтишка".

[@noisezis]

Подскажите пожалуйста, а какой шлем для очкариков? Или любой подходит?

[@А.Андреев-о1х]

в руководстве пишут: "Используйте неэтилированный бензин с октановым числом выше 92". Реально 92 ест или надо таки больше?

[@motorusmag]

Лучше больше. На честном 92 работает ровно и мягко. Но где гарантия, что вам зальют честный?

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Ведущий брат Тимофея Баженова чтоль? Чет похож очень. Тот тоже в лесу на ветках начевал и яйца с кортошкой всегда в штанах носил.

[@deanpanferov583]

Нет, у нас разные мамы.

[@ЮрийПетренко-н6о]

Добавьте пожалуйста ссылку на первую часть. Очень неудобно искать

[@deanpanferov583]

Да, сделаем.

[@МаксимВолин-в4е]

Тырныауз это кстати город !

[@deanpanferov583]

Верю. Там даже девятиэтажки есть. А у дверей подъездов в тени козырьков солнечных коровы от солнца прячутся.

[@Shemet_Alexander]

Как-то всё сухо, это же путешествие на мотоцикле, должны быть эмоции.

[@deanpanferov583]

Это больше рассказ про мотоцикл и идеи, куда съездить, чем отчёт о путешествии.

[@ilyakrasilnikov4150]

Добрый день, Денис! Большое спасибо за интересный обзор и маршрут, тоже теперь хочу поехать! Вы могли бы немного рассказать про посадку и положение ног при езде на этом мотоцикле? Пару раз слышал мнение, что колени сильно устают от долгой езды.

[@deanpanferov583]

Не очень понятно, как дуги связаны с уставанием от долгой езды. Ноги же в них не упираются. К дугам по сути есть только одна претензия - торчащие в стороны бобышки слайдеров. При падении они действуют, как рычаг, выламывая передний болт крепления дуги. Он же крепит мотор к раме. Рама начинает гулять без переднего нижнего крепления к двигателю, и в результате может сломаться. рекомендуется иногда поглядывать на целостность этих болтов. Там же рама жёстко на мотор завязана, включая его в силовой каркас. Я бы первым делом отпилил к чертям эти бобышки. В остальном проблем с дугами нет никаких. В дороге не мешают, ремни сумки на бак к ним вязать удобно.

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Есть же навигатор, самолет, дороги нормальные!!! Зачем лезть тудрй где дорог нет!!! Если чето купить там надо, можно доставку заказать!! На ...уя тудой переть самому!!!!

[@deanpanferov583]

У самурая нет цели и самолёта. Есть только путь!

[@ОлегОлег-ц3й]

Сначала на лифте, потом на троллейбусе, потом на коньках, потом на коленях, потом на скорой помощи, движение это жизнь!

[@deanpanferov583]

Ну не сидеть же перед экранчиком...

[@Mihail_Korovkin]

Тяжеловат даже без защиты. Это китайская проблема . Металла много, но на хромансилевые трубы рамы щепотку хрома , никеля, молибдена, меди зажали.

[@deanpanferov583]

За последние 15 лет китайцы очень сильно спрогрессировали. Осталось подождать ещё лет пять, и будет совсем хорошо. На уровне японцев.

[@lelik.ilinov]

Мужики, когда обзор будет на 900 voge?

[@deanpanferov583]

Уже в монтаже. В конце апреля 2024 должен опубликоваться на канале.

[@МаксимВалериевич-х5б]

грандиозный сказочник)))))))))))))))))))))))500 на одном баке)))))))))))))400 максимум и ето при скорости 110км!

[@Nikita-pf9nk]

Как же затянуто и скучно.... почему не вырезали общение с охранником, кучу тупежа и прочие скучности. Всё снято на телефон ;( Хорошего вам дня)))

[@АндрейДмитриев-й5т]

А, ты на что снимаешь, если не секрет?

[@ЮрийЖелтов-в7в]

Очень приятно смотреть и слушать хорошего человека! И не надо ни чего вырезать!

[@db_video_channel]

Осилил 11 минут , дальше смотреть не стал, нудятина полная. Не ваш формат, снимайте обзоры.

[@deanpanferov583]

Надо пробовать разные жанры, а не как Соловьёв на Вести ФМ.

[@andrewmash1981]

да что ты валяешься то?) встал поехал.... лежит снимает свой косяк... бред сумашедшего

[@deanpanferov583]

Встал и поехал. Так и было. Пока лежал, добрые люди сняли. Не выкидывать же...

[@АндрейГузев-щ5р]

Это ты великое не что а степь живая и кормит много людей .Но тебе клоуну этого не понять.

[@deanpanferov583]

Не что, нечто и ничто - это три разных слова

[@zhenyam8983]

Великовозрастный мальчик с серьгой в ухе , смотреть противно

[@sid8708]

Вообще какой-то дебильный комент. Нравится человеку серьгу носить пусть носит. Тут же ролик не про моду, а про мотоциклы.

[@alexanderal7714]

А это плохо или вы завидуете?

[@deanpanferov583]

А я и не стесняюсь своего возраста. Мне 52 и я уже не мальчик.

[@alexanderal7714]

@@deanpanferov583 в принципе, до запятой, его комментарий можно расценивать как комплимент, а после запятой, как его личные проблемы и условные рефлексы . Может всё дело в его разбитом сердце. Кто знает, может быть именно этот образ, сломал его сердечко, много лет назад .

[@КонстантинПаламарчук-ф7ш]

@@alexanderal7714 а может и не сердечко было сломано, порвано, испорчено