セルボss20のご紹介です‼（続編）初期型セルボ SS20 2スト 550cc CX-G 和製カウンタック

前回ご紹介のセルボSS20（続編）です。
ニックネーム「セルボっち」でイベントに出没します。
よろしくお願いします。

[@user-br1nv1ss7v]

動態、現存だけでも奇跡でしょう。 最初のクルマでした〜〜 これベースのエンジン載せ替え魔改造を夢見る初老です。 羨ましい〜〜しかありません。

[@user-sd9gq4rg1x]

ＣＸ－Ｌに乗ってましたのでＣＸ－Ｇは憧れでした

[@user-mh1jr9co6z]

セルボ✨　幸せ者ですね😌🎶 人も車も物も愛ですね👍 いつも拝見していて　ホッコリしてます😊👍

[@beanschannel2011]

こんにちは。 ご覧いただきありがとうございます。 ホッコリしていってくだい。

[@user-yd2wx5ke090]

鈴木の血統、２サイクル３気筒の音が最高ですね

[@beanschannel2011]

こんにちは。 ありがとうございます。 まだまだ大切に乗ろうと思います。

[@user-uc4bw4bk2s]

セルボいいなー！ 欲しい車の一台です🥹 カタログまでお持ちとは⁉️ しかし車ってしっかり整備すればこんなに古くなっても絶好調維持できるんですね！

[@beanschannel2011]

こんにちは。 いつもコメントありがとうございます。 ちなみに45年前の車なので、時々機嫌悪い時ありますよ。 ただ、装備が何もないので余計な修理は意外とないですが。

[@user-mw2ml7wk3z]

フロンテクーペより､セルボのデザインが好きですね｡😊丸いライトが可愛いし､全幅とホイールベースが広がって安定感がある｡こんなデザインの車が今あるといいな｡もう二度と出ないだろうけど｡

[@beanschannel2011]

こんにちは。 フロンテクーペはスパルタンなんですけど、タマがほとんど出てこなくて、 先日業者オークションで250万円超えのを拝見しました。 さすがにその値段は… 乗りやすさは絶対的にセルボですね。当時は女性をターゲットにしていたそうです。 デザイン的には和製カウンタックなんで揶揄されてましたね。

[@user-mw2ml7wk3z]

@@beanschannel2011 フロクーとセルボだったら､やはりセルボの方が現存台数多いのでしょうか。それにしても､250万とは凄い｡持ってる人は手放さないけど､旧車ブームだから？😌

[@user-oi2eo9ot5v]

初代のフロンテクーペはキャブ調整が難しかったな。

[@beanschannel2011]

こんにちは。 確かにセルボはシングルキャブですから。

[@fcd3s85]

エンジンの型は何ですか うちにもあるんですけどエンジンがわからないことには直せないんで