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[@alidellaliberta]

Complimenti Max per la chiarezza dell'esposizione , passo dopo passo , vite dopo vite. sarà utile a molti di noi ...e poi lo smaltimento dei rifiuti nel modo corretto. Sei un grande

[@machomax76]

Grazie mille del commento e di aver apprezzato lo smaltimento. Buona strada Ciao

[@enricocavallo1757]

Bravissimo Max, sempre preciso...concordo con te sul mezzo. Avevo una gs bialbero del 2010 con 210.000 km. Ora ho un Adventure come la tua...mezzo che amo con tutto il cuore e che risponde ad ogni mia esigenza..uno spettacolo ❤ Buona domenica, grazie ancora..sei un riferimento

[@machomax76]

Grazie del feedback e delle parole Ciao

[@andreazamperetti5351]

Ciao e complimenti per il video, c’è sempre da imparare e come sempre seguirti e’ un piacere. Detto questo: è proprio vero, le passioni legano molto noi e l’oggetto, quando ne prendi cura e pari al divertimento che ci donano, almeno io assaporo questo animo. La mia moto è una Africa Twin 2022 e sono legato alla garanzia per i tagliandi, certe manutenzioni non sono sicuramente preparato e lascerò farle a chi competente, però, pastiglie freni e controllo livello olio sono attenzioni che posso e tengo rigorosamente. Sono 32000 km per la mia moto non sono molti, ma le attenzioni credo siano fondamentali dall’inizio per garantirne nel tempo efficenza e affidabilità…anche la benzina a 100 ottani ed un ulteriore filtro ha molto valore per me, come tenerla a riposo con serbatoio pieno per non far fare all’interno del serbatoio umidità, per molti probabilmente saranno banali, ma personalmente preferisco credere che tutto ciò sia valore aggiunto. Bellissimo saper fare…con il tempo spero di imparare a far di più anch’io. Grazie ancora ciao ✌️

[@machomax76]

Ciao Andrea benvenuto e grazie delle parole. In primis grazie di essere qui nonostante tu abbia una HONDA. Honda non ha sicuramente meno a nessuno, anzi. Ti ringrazio perchè spesso tanti pensano che siccome ho un BMW io disdegni altri possessori di moto. Invece io sono di quelli che prima guardano chi guida il mezzo....e poi il mezzo che si ha. Questo per dire che la passione muove le moto. Le ruote da sole non girano. Grazie per avermi dato l'opportunità di esprimere questo punto di vista. Le attenzioni che dici tu sono le medesime che ho io. Io la metto sotto carica persino tra un weekend e l'atro. In tanti storceranno il naso....ma io, facendo in questa maniera, sostituisco una batteria ogni 10 anni, mediamente. Anche io se do che per mesi non uso il mezzo la lascio con il pieno. Questo perchè vengo da un DL1000 Suzuki il cui serbatoio non era trattato molto bene internamente da mamma Suzuki e spesso c'era chi trovava la ruggine poi la medesima andava a danneggiare la pompa benzina. All'epoca, nonostante la mia non avesse questo "problema", trattai con la tankerite il serbatoio e risolsi eventuali problemi futuri. Trattamento fatto da me in garage. Questo per dire che la moto (come l'auto, come le persone, come tutto) spesso ti ripaga con le medesime attenzioni che tu gli mostri. Tra 10 anni le persone NON ricorderanno cosa gli hai detto, ma ricorderanno come le hai fatte sentire. Buona strada Ciao

[@andreazamperetti5351]

Grazie mille e un buon tutto. Ciao

[@TEX81]

grande! ottime spiegazioni come sempre,su gli ammortizzatori pero mi hai spiazzato...atavo pensando di farli revisionare da una nota azienda che ha proprio dei "pacchetti" spesa,in base al modello se jno solo se entrambe... mi hai messo la pulce ora... io ho un Adventure del 2007.

[@machomax76]

Io ho riferito quello che mi hanno detto. Non so che dirti Nel dubbio….resto alla finestra Piuttosto che pagare x fargli dare una semplice pulita….li tengo così visto che problemi al momento non hanno Ciao

[@giuseppeiurlaro1615]

Ciao Max, come al solito molto preciso nei dettagli. A marzo scadrà la garanzia sulla mi BMW RS, così potrò fare le manutenzioni nel mio garage. Un saluto e a presto

[@machomax76]

Ciao Giuseppe grazie del feedback. Sarà un piacere farsi i lavoretti da sé. Buona strada Ciao

[@pacostreaker962]

Encantado de ver una moto igual a la mía con esos kilometros.Tengo una GSA de finales del 2014 que compre con 24.000 kilómetros y ahora lleva 73.000.Me cambiaron el cardan en campaña a los 47.000 y a los 60.000 tuve que cambiar las 8 palancas que llevan entre el árbol de levas y la pastilla por evitar una avería mas grave.Llevo pocos kilómetros porque tengo 3 motos mas.Un saludo.

[@machomax76]

Hola Paco, has comprado una moto estupenda que seguro te dará grandes satisfacciones. Saludos cordiales y buena suerte. HOLA

[@Claudiopelliccia]

Ciao Max ....quando decisi di acquistare il GS del 2011 nel 2020 iniziai a curiosare in internet e vedere alcuni video sulle manutenzioni.....trovai te, rimasi come ipnotizzato dalla tuo sapere dalla tua calma e precisione nello spiegare tutto il tuo sapere. E oggi è ugguale sei unico . Grazie e saluti a Cinzia

[@machomax76]

Grazie del supporto Un caro saluto da entrambi Ciao

[@MimmoMiceli]

complimenti per tutto ma soprattutto per le parole conclusive, la moto deve far battere il cuore. Bravo

[@machomax76]

Grazie mille del feedback Mimmo Buona strada Ciao

[@MimmoMiceli]

@@machomax76❤

[@cugioss]

bel video come sempre, ma il pezzo quando ricordi di iscriversi al canale con Cinzia che sbuca....mi fa morire ogni volta....🤣🤣🤣 Ciao Max, grazie per i video

[@machomax76]

Grazie del feedback Si quella scenetta li per un periodo l'avevo rimossa dai video...poi però....mi mancava ah ah ah un caro saluto Buona strada ciao

[@fabio-le2ow]

ciao Max,come sempre video super esaurienti e precisi...grazie! NB:ogni tanto dagliela una sciacquata al GS ahahahahah....scherzo ovviamente! Buona strada

[@machomax76]

Grazie del feedback Sì una lavata la meriterebbe ma poi si sporcherebbe nuovamente 😅😂😂😂 Promesso che la laverò Ciao e buona strada

[@beppeuzzo8954]

Ciao max ti seguo da poco ma ho già visto che sei un motoviaggiatore serio, leggendo tutti i post vengo al punto sono un felice possessore di un GS bello kilometrato.... viaggio sempre in coppia stracarico quest'estate asia centrale pamir ecc ecc 17000mila km belli croccanti....ti posso garantire, fallo revisionare il reparto sospensioni nn è vero che nn si fà si fa eccome e noterai una bella differenza a lavoro fatto....qui da me in zona c'è uno molto bravo dove si rivolge anche il concessonario di zona se ti interessa fammi sapere...ciao buona strada.

[@machomax76]

Ciao e grazie del feedback Proprio stamane ho sentito altri 2 professionisti che mi confermano quello che dici tu. Credo che a gennaio 2025 farò fare entrambe le sospensioni. Vi terrò aggiornati Grazie del feedback Buona strada Ciao

[@RogerRodriguez-k2t]

Mi ha piaciuto molto come parli e come spieghi le cose semplici e chiare e mi sono inscritto al tuo canale anch’io ho il GSA sono già a 83 milla grazie

[@machomax76]

Grazie mille delle belle parole e benvenuto a bordo. Buona strada Roger

[@fabriziogranatelli3459]

Ciao Max, mi sono appena iscritto, ti faccio i miei complimenti per le sensazioni che trasmetti. Continua così

[@machomax76]

Grazie mille delle splendide parole Fabrizio. Un caro saluto e buona strada Ciao

[@alfredocarameli2330]

È stato un piacere guardare il tuo video 👍👏👏

[@machomax76]

grazie mille Alfredo Buona strada ciao

[@enricobononi8655]

Non sono mai stato un fan del GS ma complimenti e congratulazioni....manderei questo video ai quelli della KTM con le loro Adventure "ready to repair"

[@machomax76]

Ciao Enrico e grazie del feedback. Il GS per me è tanta roba x l'uso che faccio io del mezzo. KTM è certamente un gran prodotto ma sarebbe inutile per come uso io il mezzo. Ha sicuramente un GRAN motore e decisamente TANTA cavalleria, forse (anzi...senza il forse) fin troppa per fare mototurismo. E' un mezzo da corsa camuffato da maxienduro. Inoltre, come ho detto in altri video, ha la catena...ed una volta che ti abitui al cardano...beh....non torni più indietro. E' un gran bel messo, KTM, ma non per me. Se NON esistesse il GS probabilmente sarebbe stato il mezzo che sicuramente avrei preso in considerazione. La versione Super Adventure ha il suo perchè, soprattutto quella di qualche anno fa. Se uno ha la passione.....un mezzo vale l'altro. Le ruote non girano da sole. Buona strada

[@Roberto7537]

@@machomax76 pure il capoccione! Basta con i crossover!

[@marcomaccagno479]

Bhe su un gs se trovi limatura nella calamita è ben grave, Poiche ha il cambio separato, con un suo olio ( la parte che fa limatura è sempre il cambio) Complimenti per il video e per i km sulla muccona😊

[@machomax76]

Grazie ❤️🤙🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@giambattistabettoni8774]

Bel video ho un GS Adventure aria olio 130000 km solo tagliandi gira che è un piacere. Complimenti

[@machomax76]

🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤟🏼🤟🏼🤟🏼🤟🏼🤟🏼 buona strada Bmw tanta roba Ciao

[@guidoacciarini71]

Complimimenti Max👏🏻💪🏻

[@machomax76]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼grazie mille Buona strada

[@albertotaglioni4508]

Ho molto apprezzato il video per chiarezza espositiva e visibilità dei dettagli operativi, da appassionato mi pongo e ti pongo un quesito: al fine di un più completo deflusso dell'olio esausto non sarebbe preferibile togliere il filtro ed aprire il tappo di carico mentre quello di scarico è ancora aperto? Così facendo credo che la coppa ed il blocco teste e cilindri si svuoterebbero meglio, magari imprimendo A MANO un mezzo giro alla ruota posteriore con una marcia alta inserita, per poi procedere nell'ordine a chiusura tappo scarico, montaggio nuovo filtro ed infine carico dell'olio nuovo. Grazie. Alberto

[@machomax76]

ciao Alberto non sono del mestiere...ma credo nulla cambi. Una volta scaldato l'olio del motore è estremamente fuido e credo che a prescindere dall'esecuzione delle operazioni il risultato non cambi. anche se apri dopo il tappo di carico dell'olio. spazio ed aria per uscire ne ha ampiamente. Grazie del feedback ciao

[@ninoaiello]

Ciao Max! Ottimo come sempre il video, unica cosa… le sospensioni si possono revisionare e se vuoi ti mando il contatto di chi li fa, persona da cui si serviva anche bmw della mia zona, lui non monta neanche la valvola per fare la revisione, io ho fatto tre revisioni su due miei mezzi…si revisiona sia esa delle “vecchie” bmw, che dynamic esa come la tua! Contattami se vuoi che ne parliamo! Anche perché dopo 228k saranno si da revisionare e sentirai che differenza dopo!

[@machomax76]

Grazie del tuo feedback Terrò in considerazione quanto dici. Grazie Ciao PS: di che zona sei tu?

[@ninoaiello]

@ io di firenze ma la revisione l’ho fatta fare in zona Brescia!

[@ninoaiello]

Ti ho mandato un vocale su Messenger Facebook

[@machomax76]

@@ninoaiello ok tks

[@davidbaldi5418]

Complimenti Max, possiedo un GS ADV LC del 2014, vado verso i 110000km, posso confermare che da quando effettuo la manutenzione personalmente non ho mai avuto nessun inconveniente, uso il tuo stesso olio e sostituisco i 180 grammi di olio cardano a ogni tagliando, non è previsto da BMW, ma fare la manutenzione è un divertimento, confermo ciò che dici sulle sospensioni, due anni fa ho fatto fare una modifica sulle sospensioni, ho montato il sistema air tender sia posteriore che anteriore, lo monta Honda sulle Africa Twin, ho tolto tutto dopo un anno e venduto i due kit a due possessori di Africa Twin, Honda ne ha molto bisogno se viaggi carico, il GS è un mulo, se ne frega dei grandi carichi, setti l'ESA e vai

[@machomax76]

Ciao Davide ho considerato l’air tender. Unica pecca perdi la tecnologia bmw. Per ora resto alla finestra. Buona strada

[@marinacortesi-ef4hu]

sto aspettando la quarta gs adv non ho fatto tutti questi km con una sola moto la mia media e stata di circa 60000km cadauna ma devo dire che tolti i tagliandi di routine non ho mai fatto riparazioni extra e del gs sono ultra soddisfatto grande mezzo!

[@machomax76]

GS gran prodotto Buona strada

[@eliobergamo6744]

Ciao ti seguo da un po....interessanti i tuoi video, domanda fuori tema che completo indossi nel video.....va bene per il freddo?

[@machomax76]

ciao ho un completo Hekla della Dainese un completo incredibile sotto tutti i punti di vista. Nel video indosso la Giacca del modello Hekla. I pantaloni, invece, fanno parte del completo Ladakh 3L sempre Dainese. Un completo estremamente versatile e comodo Per il freddo Hekla è perfetto essendo in laminato. Ho semplicemente inserito un piumino 100 grammi sotto la giacca al posto della maglia polartec che forniscono. Trovo il 100 grammi più aldo. La copertura laminata tiene l'acqua in maniera spaventosa ma come tutti i laminati è un materiale "fresco"! In inverno ho risolto con il 100 grammi e non ho problemi. Ciao

[@monteilmatto]

Ciao compimenti per il video gran messaggio sul fatto di riciclare gli olii esausti, una domanda il top case che modello è? Sembra molto bello

[@machomax76]

ciao e grazie del feedback il bauletto è il nuovo MotoCase di Lone RIder qui trovi tutto: www.lonerider-motorcycle.com/?rfsn=7957893.2c3c2fb è un baule estremamente rifinito, molto capiente, versatile ed esteticamente spaziale, ha una luce interna a led ed è possibile caricarlo anche esternamente. un vero prodotto da viaggio completo di tutto. In tanti mi state scrivendo per questo prodotto. Magari prossimamente ve lo mostrerò più da vicino con una recensione. Ciao

[@giogio-xs7gv]

bel video spiegato bene ... 3 appunti: 1 perchè prima di svitare il tappo olio non hai tolto il tappo di carico olio ? 2 non hai oleato il filetto del tappo filtro olio 3 il tappo olio andrebbe stretto solo a mano. olio bardahl xtc top 👍👍 grande BMW ............ 228 000 km senza nulla sono tantissima cosa, conosco dei miei amici che eseguono la manutenzione in bmw e ......... ogni 30000 km registrano le valvole, a 80000 il cardano, lo snodo del telelever e cuscinetti ruota ant e posteriore........... l'amico non impenna e tratta la moto benissimo. da èx possessore di caponord devo dire che anche la caponord 1000, fatte le dovute modifiche elettriche, si è rivelata assolutamente affidabile ............ ma noi caponordisti abbiamo un santo che ci protegge ...... san Giampy 🤣🤣

[@machomax76]

Grazie del feedback Buona strada

[@enricocasari3455]

Bellisimo video, ma per la registrazione gioco valvole oppure candele hai sempre fatto tu da solo ?

[@machomax76]

ciao Enrico si sempre fatto da me Ho un video nella playlist del gs in cui mostro questa operazione Buona strada Ciao

[@heraldcarletti9417]

Ciò machomax complimenti x il video io però volevo chiederti se potevi dirmi dove comperare le moffole ho visto le tue e mi sembrano un buon prodotto ah premetto che io ho un gs 12oo standard del 2006 ringraziandoti aspetto di vedere le tue prossime avventure buona strada.

[@machomax76]

Ciao sono ottime Della Hippo Hands kzbin.info/www/bejne/g53GpX2VZtl0n9k Profitto formidabile Prese direttamente da loro Ciao

[@andreazannoli618]

Ciao, complimenti x il video. Volevo chiederti: hai sostituito la frizione? Se si a quale chilometraggio ed a che costo? Grazie e buona strada ✌🏻

[@machomax76]

Ciao grazie del feedback Mai sostituita la frizione ad oggi Buona strada Ciao

[@andreazannoli618]

@@machomax76 questa cosa mi rincuora. Io ho una 1250 triple Black standard e condivido la tua analisi su questa moto: uno spettacolo! Grazie per la risposta tempestiva ✌🏻

[@cattelini1]

Ciao Max, ho scoperto il tuo canale per caso e lo trovo molto interessante. Alla fine del video hai parlato di interventi extra che hai dovuto effettuare sulla tua moto, in rete si sente parlare molto della sostituzione del cardano a 80/60.000 km. Era una mia curiosità capire i costi di manutenzione di questa tipologia di moto dato che il prossimo anno ne vorrei acquistare una e attualmente vengo da una categoria diversa. Saluti. Matteo C.

[@machomax76]

CIao Matteo, il mio cardano è stato sostituito a circa 170.000 km L'intervento l'ho fatto fare in BMW solo ed esclusivamente (e tengo a sottolinearlo) SOLO perchè era un intervento di richiamo. Ero certo che il mio cardano non avesse nulla L'avevo lubrificato 10.000 km prima DIfatti anche in BW mi hanno confermato che era perfetto. Un mezzo simile, se lo tratti bene è eterno e ti porta dappertutto. Se poi sta "sul caxxo" a tanti...è solo perchè tanti possessori di GS pensano di essere più fighi di altri....non rendendosi conto che hanno la moto "del popolo"! 20, 30 anni fa....un mezzo simile era uno status simbol Oggi grazie ai bollettini è un mezzo per tutti La vera differenza la fa chi guida un mezzo simile Senza passione un mezzo simile è inutile averlo Meglio spender meno....e con i soldi restanti farci altro di più gratificante. Buona strada

[@cattelini1]

@@machomax76 grazie mille per la risposta, si dipende molto da come viene trattata la moto e dallo stile di guida ne determina l'usura e le rotture. grazie ancora e buona giornata.

[@cattelini1]

@@machomax76 La passione non manca, anche se derivo da una categoria di moto differente e vorrei entrare in quella dei maxienduro. Vorrei una moto adatta per ogni tipo di strada, comoda sia per viaggi che per tragitto lavoro-casa e una moto affidabile.

[@machomax76]

@@cattelini1 Nel segmento maxienduro oggi come oggi hai tanta di quella varietà che ne trovi per tutti i gusti e per tutte le tasche. Buon acquisto

[@machomax76]

Esattamente. @catteliniTutto dipende da come la tratti e da come la guidi. Ciao

[@user-moro64]

Ciao max, i tuoi video sono sempre istruttivi. Io ho un BMW r 1200 RT del 2006 con 88000 km con sistema esa l'ho acquistato usato eun treno e una moto comodissima e si viaggia benissimo in due lo comprata l'anno scorso e mi trovo benissimo. E vero a ognuno di noi piacerebbe avere il meglio come moto con tutti gli accessori del mondo ma anche se e un po' datata la mia non la cambio per niente al mondo. Ciao max spero di incontrarti qualche volta in giro e fare due chiacchiere.ciao e buona strada sempre

[@machomax76]

Ciao Moro, ognuno di noi prova qualcosa mentre va in moto. Non tutti proviamo le medesime sensazioni. Io quando sono sul mio Scania mi sento come a casa. Protetto, comodo, al sicuro. Quarto mi ha permesso di girare tanto in Italia e non solo. Farei fatica a pensare ad un viaggio con un altro mezzo. Persino i segni del tempo, le “rughe” sulle plastiche hanno il loro fascino. Più invecchia e più non lo cambierei mai. Mi emoziona ancora come il primo…questo fa la differenza tra restare o cambiare. Buona strada Ciao

[@lupettozonzolante]

"Bravo come sempre ✌🏍🐺

[@machomax76]

Grazie Luoetto Buona strada

[@fabiosimonetti5207]

Ciao Max complimenti per i tuoi video. Mi diresti per favore che pneumatici monti?

[@machomax76]

Ciao Fabio attualmente ho delle Dunlop TrailMaxRaid Prodotto estremamente performante e versatile. Ho fatto un video in cui ne parlo, proprio di rientro dal viaggio in Islanda. Buona strada Ciao

[@GianlucaSechi-s7x]

Bello il messaggio sullo smaltimento dell’olio, mai visto su YT. Speriamo sia di educazione ai fenomeni che dalle mie parti smaltiscono l’olio motore nel container della raccolta degli sfalci del giardinaggio 👏

[@machomax76]

Grazie mille Gianluca. Mi fa estremamente piacere il tuo commento. Nulla è stato fatto x caso nel video. Buona strada

[@GianlucaSechi-s7x]

@@machomax76 buona strada a te e alla mitica Cinzia!

[@machomax76]

@@GianlucaSechi-s7x Grazie mille In questo momento siamo ad Atene.....in aereo però ah ah ah CIao

[@riccardoriccardo3938]

Almeno loro lo portano in discarica io lo butto direttamente nel pozzetto davanti casa mia

[@paolocaldarale5414]

Freeeeeeeecheteeeeee taaanti km 💪💪💪 Ciao Grande

[@machomax76]

Ciao Paolo cono/spero di farne ancora parecchi con questo super mezzo ❤️ Buona strada

[@paolocaldarale5414]

​@@machomax76 non ricordo se te l'ho già chiesto in qualche altro video,la frizione è ancora quella originale? Nei vari tagliandi che hai fatto hai mai fatto il lavaggio del motore con i prodotti dedicati?

[@luca8939]

227mila km???io su il gs adv ne ho 36mila e sto pensando di cambiarla per i troppi km 😂😂 Complimenti per i contenuti video meriti molti più iscritti.

[@machomax76]

@@paolocaldarale5414 allora non ascolti. Ascolta il video fino alla fine. Nessun trattamento fatto

[@machomax76]

@@luca8939 Grazie mille Luca. 36.000??! Stra nuova 🤙🏼🤙🏼🤙🏼 Buona strada

[@OrlandoCapone-u4o]

mi diresti all'interno del baule posteriore quella copertura arancione dove l hai presa??? ho graffiato fior di caschi ahahahahah. ottimo video comunque, alla faccia di chi a 20k km inizia a dire che deve cambiare la moto!

[@machomax76]

Fa parte del kit Lone rider Ciao

[@pierluigiippoliti5534]

olio cardano? registrazioni valvole? catena distribuzione? mah? 300000 km le sospensioni lavorano come nuove? probabilmente eviti tutte le buche per strada😮 comunque sono d’accordo con te gran bella moto ! ✌️

[@machomax76]

🤟🏼🤟🏼🤟🏼🤟🏼 Buona strada

[@toninoluzi4318]

Complimenti x il video Ma il controllo valvole in tutti quei km lo avrai fatto spero. Un informazione all'inizio del video il posto che si vedeva era vicino al monte Tobbio Capanne di Marcarolo e da lì si raggiunge CAMPO LIGURE

[@machomax76]

Ciao controllo valvole fatto sempre. Ogni 24.000 Sempre in tolleranza. Buona strada

[@claudiocasalinuovo5232]

Bravo Max, io la sera dopo il lavoro devo passare a salutare la mia Africona in garage, mia moglie mi dice se vuoi cenare insieme a lei ti. Porto giù la cena 😂😂😂🤦👋

[@machomax76]

😂😂😂😂😂 Miticooooo Buona strada

[@go2adventure]

Bravissimo amico conduciente. Salluti dalla grecia Mi sono anche ischrito. Contiua cosi

[@machomax76]

Grazie mille amico In questo momento sono ad Atene Città meravigliosa Complimenti A presto Ciao

[@go2adventure]

@ lamia city’s e Preveza Qua I posts soon ideali per moto viaggi Sono al tua disposizione se passi da qua

[@machomax76]

@@go2adventure grazie mille della tua disponibilità. Questa volta siamo qui in aereo. Mi sono iscritto anch'io al tuo canale Un caro saluto Ciao

[@aldosaetta6998]

Complimenti video molto dettagliato . Scusa ogni quanto cambi l’olio del cardano ? Grazie

[@machomax76]

Grazie del feedback Lo cambio ogni 24.000 Ogni 2 tagliandi olio Ciao

[@aldosaetta6998]

@ grazie

[@machomax76]

@@aldosaetta6998 di nulla ciao

[@matteofranzini7713]

Vero che gli esperti seguono sempre le loro teorie e non c’è uno che dice la stessa cosa , ma io revisionerei le sospensioni tutta la vita piuttosto che metterle nuove , tanti soldi risparmiati per ottenere il medesimo risultato . A breve infatti volevo far rigenerare le mie . Come mai dici che ti preoccuperesti se la moto non consumasse olio tra un tagliando e l’altro ? Io lo faccio ogni 12/13 mila km , mai consumato un goccio d’olio . Buona strada Max ✌🏻

[@machomax76]

ciao Matteo ho risposto poco sopra alla medesima domanda. Se io mi limitassi a fare il tagliando ogni 10.000 e non 12.000 km probabilmente non dovrei fare nessun tipo di rabbocco. Il non dover fare rabbocco non vuol dire però che la moto non consumi olio. Probabilmente a 10.000 km troverei l'olio al livello minimo. Ciò vorrebbe dire che la moto ha consumato olio ma lo stesso non è andato sotto il livello minimo. L'olio viene inesorabilmente (e direi normalmente) consumato dai mezzi. Quelli nuovi ne consumano meno (generalmente) Quelli vecchi ne consumano di più. Ma entrambi consumano olio. Se per assurdo (nella realtà questo esperimento non è possibile perchè inevitabilmente l'olio vecchio resta nel motore o nelle teste, come per bmw) tu dovessi mettere 4 litri di olio a 0 km, a 10.000 dovresti toglierme altri 4 e la cosa è impossibile per i motivi di cui sopra. Verosimlmente ne recuperesti 3,5 -3,6 che è un ottimo risultato ma così facendo si dimostrerebbe che la moto ha mangiato (inevitabilmente e giustamente) dei grammi di olio. E' normale che il mezzo consumi olio. Sarebbe anomalo il contrario. Un caro saluto e buona strada. Stai sereno, hai comprato un ottimo mezzo. Ciao ciao

[@delantero29]

ho un gs 2013 std.....potrei sapere che tipo di muffole monti? link? grazie 1000 :-)

[@machomax76]

Grazie del feedback Sono prodotti ottimi Hippo Hands kzbin.info/www/bejne/g53GpX2VZtl0n9k

[@stefano17551]

il filtro si toglie prima e si toglie il tappo sulla testa per il rabbocco tutto questo agevolare l'uscita dell'olio. a questo punto accendere la moto per un secondo, spegnere subito....la pompa butterà fuori l'olio vecchio in essa, scolare per bene poi rimettere filtro, tappo motore poi rimettere l'olio nuovo.

[@machomax76]

ciao Stefano grazie mille del feedback ognuno ha i suoi metodi come dicevo questo è il mio non pretendo sia idoneo per tutti se così facendo mi ha portato a 228.000......male non farà. Buona strada

[@maurogianoli6890]

Questa per me è la procedura corretta, aggiungo che nella mia RT, che monta il filtro verticale, prima di montarlo lo riempio di olio nuovo, sarà una finezza ma il circuito si riempie prima.

[@Gibix2007]

E per l'olio nei coperchi distribuzione come fate? Anche li ne rimane parecchio.

[@Gibix2007]

Bel video. Due domande: 1- perché è un problema se non devi rabboccare olio tra un tagliando e l'altro? Io da sempre uso il 15w-50, su consiglio del capo meccanico della concessionaria dove ho acquistato la moto. 2 - i dischi freno sono ancora gli originali? La mia STD ha 160mila km, non consuma una goccia d'olio tra un tagliando e l'altro e l'unica cosa non di fabbrica è il disco posteriore cambiato per spessore a limite a 120mila km.

[@machomax76]

ciao Gibix allora: 2) ho sostituito i dischi a circa 140.000 km 1) dico questo sia dalla mia piccola esperienza e sia a sentire ciò che mi dicono i meccanici. Se io mi limitassi a fare il tagliando ogni 10.000 e non 12.000 km probabilmente non dovrei fare nessun tipo di rabbocco. Il non dover fare rabbocco non vuol dire però che la moto non consumi olio. Probabilmente a 10.000 km troverei l'olio al livello minimo. Ciò vorrebbe dire che la moto ha consumato olio ma lo stesso non è andato sotto il livello minimo. L'olio viene inesorabilmente (e direi normalmente) consumato dai mezzi. Quelli nuovi ne consumano meno (generalmente) Quelli vecchi ne consumano di più. Ma entrambi consumano olio. Se per assurdo (nella realtà questo esperimento non è possibile perchè inevitabilmente l'olio vecchio resta nel motore o nelle teste, come per bmw) tu dovessi mettere 4 litri di olio a 0 km, a 10.000 dovresti toglierme altri 4 e la cosa è impossibile per i motivi di cui sopra. Verosimlmente ne recuperesti 3,5 -3,6 che è un ottimo risultato ma così facendo si dimostrerebbe che la moto ha mangiato (inevitabilmente e giustamente) dei grammi di olio. E' normale che il mezzo consumi olio. Sarebbe anomalo il contrario. Un caro saluto e buona strada. Stai sereno, hai comprato un ottimo mezzo. Ciao

[@Gibix2007]

@machomax76 faccio semplicemente il controllo visivo dell'oblò, e il livello rimane sempre uguale (al cambio lo metto appena sotto il max). Come detto, uso il 15w-50 (Liqui Moly, eccezionale), anche per questo consuma niente. E il cambio della mia 2013 è morbido con innesti silenziosi (a parte naturalmente la prima a caldo, come il 99,9% delle moto), la folle entra col pensiero, quindi non la cambierei mai, magari rischiando di trovarne una che mi dia rogne, visto anche i modelli più recenti. Ho appena provato la ADV 1300 automatica, ad ogni innesto del cambio una botta che era una pugnalata nel fianco! Con la mia, ogni volta che ci salgo sopra mi sembra la prima, stessa emozione. Perfetta, mai un problema, cardano aperto due settimane fa a 159mila km é nuovo, lucido senza un filo di ruggine. Frizione ok, non slitta, non strappa, stacca sempre al punto giusto. Certo, ci vuole anche fortuna, ma quando sento certe cose sul GS proprio non mi capacito.

[@machomax76]

@@Gibix2007 ciao concordo con te su tutto. Se ti trovi bene con qell'olio beh non cambiare "parrocchia"! Fai bene ed è giusto così lo farei anch'io. Prima io usavo l'olio bmw, Cambiato olio.......pare di avere un'altra moto. Innesto le marce con il solo pensiero. Le moto sono diverse, come li siamo noi, proprietari. Poi ovvio il mezzo "con problemi" c'è dappertutto....ma che bmw non sia un mezzo da serie A..mi viene difficile pensarlo. Buona strada

[@fabrizioamadori5694]

Belle parole e giuste...

[@machomax76]

Grazie del feedback Ciao

[@colinclugston4757]

Try T-Teck suspension in England they can refurbish your bmw suspension.

[@machomax76]

Ok. Tks

[@federicozilio9308]

Bel video e il primo che vedo non ti conoscevo io sempre stato hondista cbr1000rr 06 e ad oggi 53 anni desidero qualcosa di più conodo mi e sempre piaciuto Gs1250 provata Adventur del mio amico anno 2019 con 80.000km quindi amcora fine rodaggio 😂 peŕo chiedo a tè e normale che nel cambiare marcia in relax passeggiando e io sò andare in moto grattino le marce, si sentiva al piede grattare degli ingranaggi..?Il mio amico dice che e il cardano sono tutte cosi..

[@machomax76]

Ciao Federico io non ho questo problema. Ti direi di fare 2 verifiche. 1) fai uno spurgo alla frizione. 2) cambia olio motore. Bardahl non mi paga, l'olio lo compro e lo pago da me - purtroppo - ma da quando uso questo marchio guido un altro mezzo. Buona strada

[@massimoponti9013]

👋👋👋

[@machomax76]

✌🏻✌🏻✌🏻

[@ginauta70]

ciao, posso chiederti marca e modello del tuo abbigliamento? Grazie

[@machomax76]

ciao ho un completo Hekla della Dainese un completo incredibile sotto tutti i punti di vista. Nel video indosso la Giacca del modello Hekla. I pantaloni, invece, fanno parte del completo Ladakh 3L sempre Dainese. Un completo estremamente versatile e comodo Ciao

[@ieioRider]

Capisco che la rondella del tappo olio tenga ancora, però almeno ogni 2 tagliandi la puoi cambiare, il costo è irrisorio, diamo un “buon” esempio a chi serve questo tipo di tutorial 😉

[@machomax76]

ciao Leio ti ho messo like perchè non dici una cosa sbagliata. andrebbe sostituita....ma al momento nonostante tutto...è ancora li che fa il suo lavoro. mi riprometto di sostituirla prossimamente.. ah che tu sappia: si trova in una qualsiasi ferramenta o ha delle specifiche particolari? grazie mille saluti

[@ieioRider]

@ dovrebbe essere una 20mmX24mm in alluminio, secondo me la trovi in officine moto/negozi ricambi, on line si trovano facilmente però vale la pena solo se si acquista altro, questo per le spese di spedizione, ciao e buona strada🤙🏻

[@machomax76]

@@ieioRider Grazie delle info ne comprerò una 20ina e sarò apposto per l'eternità.....più o meno ciao

[@luca8939]

Ciao mi sono scordato di chiederti una cosa😅 l olio cardano ogni quanto lo sostituisci?chilometri o tempo(annuo)? Complimenti ancora per i video anche le manutenzioni gomme e accessori sono interessanti.

[@machomax76]

Ciao ogni 2 tagliandi. Ogni 24.000 - 25.000 km Ciao

[@giulianolongu1346]

la cosa più bella del video è lo striscione!!!!😂

[@machomax76]

Strepitoso ❤️❤️❤️❤️ E non so se hai notato il cartello vicino allo striscione … Grazie ancora x averlo fatto🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@fil9817]

Ciao Max,il filtro aria non lo sostituisci ad ogni tagliando dei 12000km?

[@machomax76]

Ciao. Ho preso un lavabile di bmc. Ciao

[@mario66a]

Ciao Max ovviamente video più che esaustivo grazie !!! ho visto che hai montato le moffole mi dici quale hai preso e magari fornirmi un link, io monto i paramani della Barkbusters vorrei capire se riesco a montarle !!! grazie per la disponibilità

[@mario66a]

Perdonami ho recuperato il tuo video !!! strano me lo ero perso pardon 🙏🙏

[@machomax76]

Ciao Sì ci stanno senza problemi Ciao

[@machomax76]

🤟🏼🤟🏼🤟🏼

[@luigibosio1466]

Le sospensioni del GS si possono revisionare perfettamente, basta andare da chi lo sa fare.

[@machomax76]

X non sbagliare ho chiesto a chi lo fa di mestiere. X ora…vanno bene così ✌🏻

[@eduardocoisasdeumtaxista7137]

Show de bola!

[@machomax76]

good trip Bro

[@MassimilianoSeverino]

Ciao Max sei molto dettagliato nei video che fai e mi piace vederli perché ho anch'io un gs adventure del 2017 e mi faccio da solo i tagliandi grazie ai tuoi video, volevo chiederti ogni quanto fai il controllo del gioco valvole? La bmw consiglia ogni 20000km ma io con i tuoi video mi sono sempre trovato molto bene e vorrei un tuo parere grazie

[@machomax76]

Grazie del feedback Lo faccio ogni 2 tagliandi. 24.000 - 25.000 km Un saluto Ciao

[@MassimilianoSeverino]

Grazie Max della risposta, e scusa se te ne faccio un'altra, ti e mai successo di registrarle ?( intendo sempre le valvole)

[@Gibix2007]

​​@@MassimilianoSeverino il gioco valvole del GS LC non si può registrare, le punterie sono con pasticca calibrata e non con vite di registro. Se fuori tolleranza bisogna smontare il castello alberi a camme, un lavoro non proprio semplicissimo che richiede attrezzi dedicati. @Macho, hai mai trovato il gioco valvole fuori tolleranza?

[@MassimilianoSeverino]

@@Gibix2007 ciao Gibix si mi sono espresso male hai ragione tu , in effetti volevo fare la stessa domanda che hai fatto tu a Max se ti risponde avremmo entrambi la sua risposta

[@Gibix2007]

​@MassimilianoSeverino ho visto una risposta di @Macho ad un altro commento, non ha mai trovato il gioco fuori tolleranza. Qualità GS 😊

[@walterzanella6212]

Grandissimo!!!! ma la avevi acquistata nuova?

[@machomax76]

@@walterzanella6212 la moto è del 2015. Io l’ho preso 12 mesi dopo. Aveva circa 15.000 km

[@walterzanella6212]

@@machomax76 sempre bellissimi i tuoi video, complimenti

[@therock8610]

Sul mio bmw r1200rs del 2015, a 100mila km, purtroppo sono incappato nella sostituzione dei 4 alberi a camme. È un difetto conosciuto, purtroppo sulla mia erano montati quelli difettati....problema di cementazione superficiale. Il meccanico mi ha detto che gli è capitato di sostituirli anche con molti km in meno. Spero solo di non incappare pure nello statore 😅😅😅😅

[@machomax76]

Ciao sono pezzi di ferro e possono rompersi. Capita. Buona strada

[@therock8610]

@@machomax76 concordo. Infatti mi sono arrabbiato poco....100mila km....non sono tanti e non sono pochi. Li ho sostituiti e sono pronto per i prossimi 100mila. Buona strada anche a te ✌️

[@machomax76]

@@therock8610 è lo spirito giusto. Ci sono mezzi che hanno problemi dopo 1000 km, 100.000 mi pare già un ottimo traguardo. Buona strada

[@MassimoPiffaretti]

ciao Max.....per me il 1200.........è meglio del 1250..........li ho avuti entrambi ........adesso ho i1250 .....sempre ottima moto ma per me troppa elettronica

[@machomax76]

ciao Massimo non voglio farne una questione di cosa è meglio. non siamo tutti uguali e non arriveremo mai ad una conclusione univoca. dico solo che io mi trovo molto bene e se dovessi ricomprare in questo momento.....con molta probabilità ricomprerei 1200. poi il 1250 ha qualcosa in più di motore...sicuramente....ma non tanto da fare la differenza per me nella scelta. Buona strada

[@Gibix2007]

​@@machomax76 piú motore della 1250 c'è la 1200 prima serie col volano leggero, cioè la mia... ❤😅

[@antonioferragina612]

Eh eh bauletto nuovo lone rider?😀 Quindi prossimo video è su di lui? Ciao Max ✌️🇮🇹

[@machomax76]

Ciao Antonio ho preso io motocase più per sfizio che x necessità. In inverno o nei periodi freddi magari mi è più utile x riporre il casco. L’oveelander è sicuramente il prodotto che più di tutti amo e mi ha sorpreso x versatilità, capienza ed efficienza. Buona strada

[@RobertoDovizio]

Complimenti! Scusa le valvole non si regolano sul gs🤔

[@machomax76]

ciao Roberto, certo che si controllano e se non in tolleranza si regolano. Il controllo lo si fa ogni 20.000 km, io lo faccio ogni 24.000 circa visto che tagliando il mezzo ogni 12.000 e non 10.000. Ultimo check valvole fatto ad agosto. tutto ok se ti interessa ho caricato un video su questa operazione nell'apposita playlist ciao

[@Gibix2007]

​​​Scusa ma come fai a registrare le valvole se non ci sono le viti di registro? Su questo motore le punterie sono con pasticca calibrata, che elimina totalmente il problema maggiore per cui esiste l'ispezione del gioco valvole, e cioè la valvola puntata che può venire a contatto col cielo del pistone causando danni immaginabili. Tra l'altro tra pasticca e camma c'è il bilanciere a dito per cui la pasticca non viene in alcun modo consumata per sfregamento. E proprio nel caso remoto che lo spessore della pasticca si riduca, e il gioco valvola aumenti considerevolmente, bisogna smontare il castello alberi a camme per metterne una nuova. Dura da credere, ma il controllo gioco valvole, su questo motore, ogni due tagliandi è solo una bufala di BMW per aumentare i costi di manodopera. Mi piacerebbe proprio sapere a quanti GS LC e a quanti km hanno sostituito le pasticche calibrate. Se il gioco aumenta è perché si usura il bilanciere a dito, ma anche qui ce ne vuole prima che capiti. A meno che, come capitato, esista un difetto nel processo di cementazione della superficie e debba essere sostituito ex novo. C'è poco da registrare sul boxer LC 😊

[@machomax76]

@@Gibix2007 chi lo dice che le valvole dell'lc non si registrano? sotto il castelletto ci sono delle semisfere... Nel caso le valvole non fossero in tolleranza si agisce da li. ho visto un video di un francese che a poco meno di 50.000 ha fatto l'intervento che ti dicevo perchè non in tolleranza. a volte può accadere. sono pezzi di ferro...non sempre perfetti. ciao

[@Gibix2007]

​@machomax76 infatti sono le pasticche calibrate di cui parlo io, inserite tra testa stelo valvola e bilanciere a dito. non sono semisfere che puoi regolare girandole, ma pastigliette cilindriche piatte. sono di varie misure, se il gioco è fuori tolleranza, fai la differenza tra gioco rilevato e valore di tolleranza e metti quella con la misura appropriata. non si registrano, si sostituiscono. poi nelle verifiche periodiche ci sarebbe la messa in fase/allineamento degli alberi a camme, ma questa è un'altra storia 😊

[@machomax76]

@@Gibix2007 esattamente non si regolano, si sostituiscono. Ma per capire se sono ok o meno....devi per forza di cosa misurare con uno spessimetro il gioco valvole. buona strada ciao

[@linoottaviani1183]

Quando ascolti Max ti arricchisci sempre un po'...

[@machomax76]

Grazie mille delle parole Buona strada

[@TheChefVale]

Ciao Max che anno è il tuo Gs?

[@machomax76]

aprile 2015

[@davidegiacomazzi1594]

Ciao quanti km aveva quando l'hai comprata? Di Ke anno e? Ciao

[@machomax76]

la moto è del 2015. presa nel 2016 aveva 15.000 circa ciao

[@davidegiacomazzi1594]

Ne fai strada cavolo ma la usi anche d'inverno con il ghiaccio io ho scooter sh 300 riesco a correre con ghiaccio e pioggia col GS che vorrei prendere nn so se dicembre gennaio e febbraio riuscirei a usarla ho trovato un GS 1200 Adventure 2016 con 90 Mila km vorrei comprarla ma e l'inverno che mi preoccupa 😢

[@davidegiacomazzi1594]

Ne ho trovata una come la tua 1200 Adventure 2016 con 90 Mila km xò periodo invernale tu la tieni in box o la usi ? Io vorrei usarla come il mio sh300 tutto anno ma nn so se riesco xké e grossa come stazza tu cosa mi consigli ? Ciao

[@ciccino.davane75]

ma hai rimontato la stessa guarnizione del tappo di scolo dell'olio?

[@machomax76]

Ovviamente si

[@robertofalconi9131]

Max ma hai abbandonato la overlander per il bauletto rigido?

[@machomax76]

Ciao. Assolutamente no. L’overlander x me resta un prodotto incredibile. Capirete, versatile, estremamente capiente. Il motocase l’ho preso x altro tipo di utilizzo e perché mi piaceva l’estetica Un caro saluto

[@lucaemery1]

bellissimo video, io ho una f900r, sai dirmi che obd usi che potrebbe andare bene per la mia ? grazie

[@machomax76]

Io ho solo cambiato marchio. La gradazione ho tenuto la medesima che usavano in bmw. O 5W-40 O 10w - 40 Ciao

[@lucaemery1]

@@machomax76 ok , grazie per le info, per il reset service, che obd e app usi ?

[@machomax76]

@@lucaemery1 App Motoscan OBD io ho queto obdlink.nl/en/obdlink-lx-bluetooth-interface ciao

[@PaulPaul-qv3vw]

Che lavoro fai per poder Acer il gs?

[@machomax76]

Un semplice dipendente....come tanti. Non spendo in soldi in alcool, droga, fumo o azzardo. Arricchisco benzinai e gommisti. Buona strada

[@Roberto7537]

Gli manca solo il cannone😂😂

[@machomax76]

ah ah ah ah Ciao Roberto, mi attrezzerò anche per questo. non si sa mai....di sti tempi Ogni gg si accende un focolare nel mondo, Meglio non farsi trovare sprovvisti buona strada

[@Roberto7537]

@@machomax76 bravo la moto nn é un somaro!!!

[@gerardomusano6919]

Ciao per la mia moto levo prima il filtro e poi il tappo del olio .poi quando rimetto il filtro metto un po di olio nuovo .

[@machomax76]

Ciao io preferisco togliere prima il tappo olio altrimenti dal filtro ne uscirebbe parecchio in più Buona strada

[@Maxxxi2268]

E pensare che oggi bmw ti costringe a cambiare il cardano a 80.000 km….. mah….. grazie per il video e buona strada

[@machomax76]

Grazie a te Il cardano l’ho sostituito a 170.000 Era nuovo Sostituito solo perché c’era il richiamo Buona strada

[@federicolovisetto6443]

La cosa assurda e’ che non tutti i comuni accettano gli olii esausti (come il mio) e non danno indicazioni su dove portarlo se non al negozio d’acquisto

[@machomax76]

Ciao Federico concordo con te. Secondo il tuo comune io che lo compro su ebay dove dovrei smaltirlo?? Ed inoltre: tutti i rivenditori fisici hanno questo servizio?? Non credo… Le solite cose assurde che abbiamo in questo paese. Buona strada

[@donasnipper1318]

Si ricicla, per la catena motosega, basta comprare una motosega, fare la potatura delle piante, risparmi due volte 🤷‍♂️😅

[@pinacolada2]

Ngul quanti meccanici di moto GP nei commenti... E mittc l'olio nuovo mbacc a la guarnizione e liv prim lu filtr e daje na bott di motor pe fa sgrizzà na gocce di olio aremast, e lu bullon è tropp lent mo ti li pird... Je ci sput sopra la guarnizione pinz mbò tu. Trattano le moto come i frocetti quiss. Ciao Max sempre a caxxo duro su quel Bestione!

[@machomax76]

ciao Pinacolada mi sei mancato nei commenti 😍 Quando leggo i tuoi interventi riesci sempre a strapparmi un bel sorriso. Spero di conoscerti presto di persona. Un caro saluto e grazie ancora per il commento, simpatico e realistico. Buona strada Ciao

[@pinacolada2]

@machomax76 Max, un salutone, sarebbe un piacere anche mio. LAMP mitico sognatore ✌️

[@machomax76]

@@pinacolada2 A Natale sarò in Abruzzo...magari....ci becchiamo li. ciao

[@pinacolada2]

@@machomax76 dai ci prendiamo un caffè al Time Out o Vanity così ci stringiamo la mano 👍

[@machomax76]

@@pinacolada2 perfetto...

[@dariorider811]

Chiunque ti dica che la forcella ed il mono del GS non va revisionato è un somaro incompetente che tra le altre cose gioca con la tua sicurezza. Nello specifico ci sono diversi professionisti che fanno questi lavori e che sono in grado di migliorare notevolmente il prodotto di serie Ripeto fai immeditamente revisionare le tue sospensioni ne va della sicurezza tua e della tua compagna di cui tu sei responsabile

[@machomax76]

Non mi hanno detto che “non vanno revisionati” ma che non si possono revisionare. Sostengono che non c’è la possibilità di revisionare quelli originali bmw. Non c’è un kit di revisione. Se li “apri” poi devi in qualche maniera modificarli. Questo è quello che mi hanno detto. Io faccio altro di mestiere e mi devo necessariamente fidare ed affidare a chi fa questo di lavoro. Buona strada

[@dariorider811]

@@machomax76 non mi vanto mai ma sulla sicurezza non si scherza ma dopo 28 moto e 600.000km qualcosa l'ho capita, di più non sono un meccanico perche nella vita faccio altro ma potrei benissimo andare a fare il meccanico in una concessionaria di moto date le mie conoscenze e la mia manualita nonche tutta l'esperienza accumulata restaurando completamente diverse honda, ma tornando alla questione il fatto che BMW dica che non vanno revisionate è una bestemmia, loro fanno presto te le fanno cambiare, nella realta delle cose qualsiasi sospensione di serie benche sia un qualcosa fatto su economie di scala e che debba sostostare a dei limiti di costo puo essere aperta per essere revisionata, i pompanti e l'lolio dopo 230.000km sono oltre ogni limite di usura che la sicurezza personale possa tollerare. Dentro un monoammortizzatore si puo cambiare di tutto e con componenti migliori inoltre si puo modificare l'idraulica che di serie fa ridere modificando pacco lamellare e/o pompanti, inoltre su poò utilizzare e si deve utilizzare olio molto ma molto migliore e si può pressurizzare per migliorarne la risposta. Non hai idea delle casistiche di rottura dei mono e deile gravissime conseguenze fisiche generate. Sei sempre molto attento alla tua sicurezza, vesti sempre abbigliamento tecnico e airbag, non fare l'errore di sottovalutare il chilometraggio delle tue sospensioni

[@brunocieri4124]

Ho fatto tifare telelever e paralever e forcelle a 120k da ProMax suspension (a brecciarola 🤣). L’olio era a schiuma e i paraolii alla frutta. Più che altro è più divertente guidare, mi ero scordato com’era all’inizio e con km e km poi ti abitui. Il tele e para inibiscono molto e ci permetto tanto, forse troppo. A 230k secondo me la GS se lo merita un regalo 🤣❤. Vai macho!!!

[@dariorider811]

@@brunocieri4124 hai centrato esattamente il problema ed hai fatto non bene benissimo a far fare i lavori che hai descritto

[@machomax76]

Chiederò ad altri del mestiere. Non è voler risparmiare, assolutamente. Sul mezzo non sono mai andato al risparmio. È una cosa che avrei voluto fare diverso tempo fa. Chiesi e mi risposero ciò che ho detto. Buona strada

[@Robertone0644]

Permettimi una curiosità: nel caso di un ipotetico cambio, la BMW 1300 Adv sarebbe di tuo gradimento? Sentiti libero di non rispondere, se preferisci, non sono argomenti che mi riguardano e solo curiosità, ti ritengo un esperto di Bmw. Un saluto.

[@machomax76]

Ciao Roberto e grazie della domanda. Il 1300 ADV è certamente un mezzo che mi intriga parecchio. Appena vista mi pareva una ciofeca totale. Poi l'ho vista dal vivo e devo dire che è un gioiellino niente male. Un domani? Beh un domani se dovessi pensare di metter da parte il 1200 ADV certamente sarebbe il mezzo che (se le opzioni di scelta restassero quelle di oggi) sceglierei. Con qualche accorgimento diventerebbe un mezzo da viaggio perfetto. Se invece mi parli della versione standard 1300......beh....no. Non mi fa impazzire. Mi da più l'impressione di un supermotardone che un mezzo da viaggio. Io da possessore ADV vedo nella versione standard estremamente poca protezione nei lunghi viaggi. Il parabrezza originale è poco protettivo. Se lo aumenti diventa una cosa inguardabile (almeno per me). Se poi fai come tanti che per renderla "garbata" agli occhi l'hanno snaturata e fatta diventare un hypermotard.....beh...ma a quel punto non compro GS, mi prendo altro. Non compro un camion per fare le gimkane. Buona strada

[@Robertone0644]

@@machomax76 Ciao, mi sarebbe bastato anche meno. Parlo dell'Adv, la tua risposta è sempre precisa, scrupolosa e sincera grazie.

[@AlisBonanni]

Forse 32 nm è la coppia di serraggio nel GS aria olio... nell' lc è 42 nm ...vedi di non perdere il tappo per strada...

[@machomax76]

Ho guardato nuovamente e ti confermo 32nm su LC. Comunque non voglio insistere x nulla. Buona strada

[@jurodelco]

La arandela no cuesta nada y deberías ponerla nueva, el filtro de aceite se debería quitar mientras se está drenando el aceite ,y ya puestos , hombre echa aceite nuevo en la junta del filtro y no usado.

[@machomax76]

@@jurodelco 🤙🏼🤙🏼

[@JOEJOE-kc9jh]

complimenti per il kilometraggio, ma, mi sembra molto strano che in tutti questi km ed anni tu non abbia mai fatto nulla a parte i tagliandi e sicuramente i richiami che non sono stati pochi specialmente parte cardano io ho avuto il GS per 15 anni e di richiami ne ho fatti oltre a vari problemi sia abs che cardano ed una volta anche la parte elettrica cam bas ...e come me anche altri amici del mio gruppo che hanno il GS anche loro di problemi ne hannno avuti.. evidentemente sei stato molto molto fortunato con il tuo GS..

[@machomax76]

Ciao Joe sarò stato miracolato ma io ad oggi non ho fatto nulla se non benzina, tagliando, paraolio forcella, batteria sensori pneumatici e batteria moto a quasi 10 anni di vita. Spero continui ancora così 🌶️ Ciao

[@JOEJOE-kc9jh]

@@machomax76 certo, te lo auguro ancora per altri 1000 km ... 😂

[@machomax76]

@@JOEJOE-kc9jh grazie :-)

[@Roberto7537]

228000 con il gs 😂😂😂

[@machomax76]

...eh.....ne fanno anche molti di più...ah ah ah bye

[@Roberto7537]

@machomax76 Io preferisco cambiare le moto e con i stessi soldi ne compro due tre ma quelle vere... le mucche vanno bene nelle fattorie

[@machomax76]

@@Roberto7537 ....e non sbagli. buona strada

[@Roberto7537]

@machomax76 lo so bene Z900

[@machomax76]

@@Roberto7537 gran mezzo lo Z900 Un saluto

[@davidesbk5651]

Ciao, se posso darti un consiglio, non usare la chiave dinamometrica per svitare le viti perchè così facendo si potrebbe starare.

[@machomax76]

Tksssss

[@AlisBonanni]

Il tappo scarico olio va stretto a 42 nm e non a 30 nm !!!

[@machomax76]

42Nm? è una follia....! controlla il manuale e ti dirà 32 Nm. Io lo metto a 30 da sempre e mai un problema. ciao PS a voler essere meticolosi....Vite di scarico olio Vite di scarico olio, M16 x 1,5 Preserraggio, 23 Nm Serraggio finale, 32 Nm

[@stefano17551]

228.000 km con le stesse sospensioni.......mah.....come fanno a lavorare bene. le esa bmw lc fanno al massimo 30/35 km poi decadono, arrivare al l kilometraggio di 228.000 km le sospensioni sono pappa non funzionano piu quindi meno performance, meno guidabilità e meno sicurezza. non è da motociclista.

[@machomax76]

.....non è da motociclista è bellissima!!! grazie mille saluti

[@valerioakiro9279]

Bravissimo

[@machomax76]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@Antonino-s8w]

Lo vedo che non vi state iscrivendo. Iscrivetevi

[@machomax76]

Esattamente Antonio ah ah ah un saluto CIao

[@222VAM]

Solo una precisazione, ti sbagli su una cosa. E' la miglior moto in commercio. ci sono molte belle moto ma la GSA nel suo insieme è la migliore di tutte. a dirlo sono i meccanici i piloti gli esperti gli utilizzatori e gli ingegneri ,a confermarlo è la storia.✌

[@machomax76]

Ciao non voglio farne una cosa di campanilismo, da tifo da stadio. La moto è sicuramente valida ma la differenza la fa chi la guida. Senza passione la moto si ferma al bar…. Oggi come oggi il livello dei mezzi di è alzato notevolmente. Bmw non ha nulla meno alle altre, sicuramente. Buona strada

[@222VAM]

@@machomax76 Be certo, qui stiamo parlando della Moto.