#SessãoNostalgia

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@umbertospilotros3986 9 күн бұрын

Como estudante da Escola Superior de Desenho Industrial, no Rio de Janeiro, GB, fiz estágio na Ciferal em 1964 e 1965, acompanhando a transição dos "Papo", para sua evolução, os "Flecha"... A Viação Cometa era um cliente extremamente exigente e eu acompanhava as inspeções que eles faziam ao longo da produção e entrega. Isso sem contar que na parte de projeto, eles ditavam todos os detalhes. A base, sempre era o GM PD 4104 "Morubixaba", sendo que um deles, avariado, ficava na Ciferal para estudo estrutural (hoje denominado "engenharia reversa" 😊😊😊)...

@marciomesquita1976 Ай бұрын

Essa temporada da Cometa promete ser gigante.

@srchanell5440 Ай бұрын

Nem me fala, Só de flechas vai ser mais ou menos uns 300 por aí, sem falar q vai ter b111 k112 k113 é os últimos sendo os k124

@RotasdoBrasil Ай бұрын

300 por ano né?

@srchanell5440 Ай бұрын

@@RotasdoBrasilmds William!!😅

@mateusoliveira4544 Ай бұрын

Esses vídeos estão sensacionais! É uma viagem no tempo ver essas fotos e imaginar como era fazer esses trajetos com esses veículos.

@paulocezar5599 28 күн бұрын

Por muitos anos a Viação Cometa tinha uma garagem onde hoje é o supermercado Guanabara, no Rio de Janeiro, na Av. Maxwell, no bairro do Andaraí. Eu, meus pais e meus irmãos morávamos próximo dessa garagem e sempre íamos visitar nossos parentes em São Paulo pelos ônibus da Coneta.Todos do bairro compravam a passagem e embarcavam nessa garagem quando iam para São Paulo. Me lembro dos ônibus de carroceria de alumínio. Eram um ícone.

@ruanyuri4909 Ай бұрын

Até os Dias de Hoje a Cometa☄️ela éh Uma Representação muito forte pro Estado de São Paulo Sem dúvidas muito importante.

@JosePaulo-pt5hi 9 күн бұрын

Ótimo Video

28 күн бұрын

Sessão Nostalgia com a Viação Cometa é pra acompanhar do começo ao fim!!! To assistindo e tá muito legal esse resgate à história riquíssima da empresa. A Cometa teve os monoblocos Mercedes-Benz O-321, que foram os primeiros a receber o nome de Flecha Azul. Anos mais tarde a empresa voltou a usar esse nome nos icônicos ônibus fabricados pela CMA entre 1983 e 1999. Parabéns pelo excelente trabalho de pesquisa, William!!! Ansioso pelos próximos episódios. Abraços!!!

@daltonfernandesdelana8469 Ай бұрын

Bom dia, parabéns, esse e um dos melhores quadros do KZbin

@paulosergioluizzecao2651 Ай бұрын

Conheci ....na CAIO...um velho senhor ...de origem japonesa....ferramenteiro....mestre na configuraçao de gabaritos...que trabalhou na Sthriully...na confecçao dessas carrocerias ...copias da GM....era conhecido como Seu Chico Japones....Tinha mais de 80 anos ...na epoca ...e era responsavel pelos gabaritos e Gigs ...dos modelos da CAIO

@GustavoAoExtremo Ай бұрын

Interessante ver como a linha São Paulo x Franca SP é bem antiga, antes tinha o ponto dela na estação da cidade, dava para comprar passagens lá , mas com reformas na estação, ela não vende mais nesse ponto e sim somente na rodoviária, muito bom o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

@Helder.Fernandes Ай бұрын

Realmente é bem interessante perceber a longevidade das linhas da Cometa.

@TortaEscocesaPicapau Ай бұрын

Essa música do Coldplay de fundo é incrível, Clock's

@PlinioSoares-s4v Ай бұрын

Bora pr Ms uma viagem no tempo!

@ricardosantos4129 Ай бұрын

Mais uma vez Parabéns e essa série dos Flechas de Prata é muito difícil achar registros mesmo.Agora me lembro dos papo amarelo, quando eles vieram para Campinas para rodar no urbano na CCTC.

@JoaoLopes-ol5ws Ай бұрын

João neto de Fortaleza,ce

@mixdaconstrucao9466 Ай бұрын

Bora assistir um vídeo de qualidade!

@valerio-ban Ай бұрын

Willian, o "Flecha de Prata" passou de cem unidades, tem fotos deles com o prefixo acima de 1000, dá mais uma procuradinha para o próximo vídeo, que você encontra sem muita dificuldade. Eu acho o Flecha de Prata lindíssimo, uma pena que a Cometa não preservou uma unidade deles...

@lincolncasconi6221 27 күн бұрын

Verdade. Todo prateado e cabinados. Poltronas e a tampa do motor frontal em matelassê vermelho. Lembro delesna linha São Paulo - São José do Rio Preto SP, final da década de 60, na então garagem da Cometa aqui em Rio Preto, na Rua General Glicério , esquina com a Rua Luís de Camoes. Foram substituídos pelos Ciferal Turbo Jumbo, no início da década de 70.

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

Muito hiper interessante as histórias nostálgico da Cometa só está começando

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

Flechas de Prata nota 10 gostei da história

@samsunggalaxyj5802 Ай бұрын

ANTIGAMENTE A VIAÇÃO PIRACICABANA TEVE 2 STRIULI NO CHASSI MERCEDES BENZ O 321 MOTOR TRASEIRO PREFIXOS 760 E 770 ME LEMBRO DELES SÓ NÃO ME LEMBRO SE CHEGUEI A VIAJAR NELES

@pauloeduardodesouza5667 Ай бұрын

eu lembro deles quando parava no posto garcia para almoço na linha Piracicaba x são paulo anos 70 kkk

@lucaselson3674 Ай бұрын

Meus parabéns por mais um vídeo legal

@Axafypyf Ай бұрын

Bacana a história da cometa

@renanpereira1010 Ай бұрын

Top William parabéns 👍

@kesiaoliveiramarques1101 Ай бұрын

Jurava que ia ser um vídeo antigo kkkk muito bom.

@jonathanwellingtonfirminoq4171 29 күн бұрын

Legal 🎉

@TortaEscocesaPicapau Ай бұрын

Já andei de flecha azul na linha Campinas x Poços de Caldas, eu era criança, se não me engano acho que tinha uma rampa no corredor e tinha banco de couro, e os motoristas corriam com aquele ônibus só chamava na seta, só andava na faixa da esquerda. Pegava o Ônibus na antiga rodoviária de Campinas que foi demolida.

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

Ciferal uma carroceria importante nota 10

@daltonfernandesdelana8469 Ай бұрын

O KZbin está recomendado vários vídeos antigos do seu canal, parabéns, vc poderia revisar vários vídeos antigos, obrigado

@RotasdoBrasil Ай бұрын

Qual vídeo foi recomendado?

@daltonfernandesdelana8469 Ай бұрын

@RotasdoBrasil vários vídeos, sessão nostalgia, ônibus não tudo igual, do lixo ao luxo e vice e versa, parabéns

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

Poderia colocar mais vídeos 📹 sobre as viagens feitas 😮😮😮

@ldesantan Ай бұрын

Grande Emicida...opa... desculpa William kkk igualzinho...essa sessão nostalgia e top

@RotasdoBrasil Ай бұрын

kkkk já ouvi isso antes

@josecarlosvideos492 Ай бұрын

Aí sim, só os amigos, turbulência na nova Itapemirim Suzan tur, que pretende perder a metade da logomarca da Itapemirim,deve ir a leilão

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

O ônibus Estrelão ex cometa Scania hj está na Fabão Turismo o seu amigo Lucas fez uma viagem na Linha São Paulo X Espinosa via Franca Araxá Serra do Salitre Patos de Minas e Montes Claros

@WilliamSilvaOF Ай бұрын

Tá explicado o porque a Cometa e o Grupo JCA não se expande pro Nordeste, ela já tava consolidada em MG, PR e no interior de São Paulo desde essa época.

@srchanell5440 Ай бұрын

Mas eles têm estrutura o suficiente para fazer viagens ao Nordeste, seria melhor que por exemplo a Gontijo, o grupo JCA em Fortaleza com os G8, G7, New G7 DDs

@lucasjuliano5813 27 күн бұрын

@@srchanell5440As linhas do Sudeste, são muito lucrativas, nem compensa abrir o leque para o nordeste.

@rodrigotenista6828 Ай бұрын

Ônibus raiz particular

@kleberoliveira5576 Ай бұрын

A minha ex mulher que é baiana da cidade de Ipuaú que fica no sul do estado. Ela sempre falava que não gostava de quem era da cidade de Ilhéus pq o sotaque era um falso carioca. E hj eu entendi oque ela falava na época!

@RotasdoBrasil Ай бұрын

Num entendi

@srchanell5440 Ай бұрын

@@RotasdoBrasilNem eu kkkkk do nada kkkk

@claudiofernandes6775 9 күн бұрын

Boa noite William! Muito bom o video. Saberia dizer até quando a Cometa usou os GM-PD-4101 (Morubixaba) na linha Rio-São Paulo? Eu me lembro claramente de viajar neles quando criança e tinham um nível de conforto muito acima de qualquer outro ônibus inclusive com ar-condicionado com saídas individuais. Lembro que mudaram em algum momento para os Ciferal Turbo-Jumbo (se não me engano) que eram muito menos confortáveis.

@RotasdoBrasil 9 күн бұрын

Até 1973

@claudiofernandes6775 9 күн бұрын

@ valeu!!