SETTING KARBU PWK cepat ketemu bersama agm channel jember

[@ekymotovlog9915]

saya sudah banyak seting jenis karbu,pe,pwk,tm,pwm,PWK tipe ksr koso,PWK selenoid/robot ,pwl,pj.tapi jika ditanya jujur saya bingung gmn menjelaskannya😅,mas agm memiliki metode cara menjelaskan seperti guru profesional yg mudah dicerna orang awam.dan itu istimewa nya orang seperti mas agm. sekelas veteran yg seting karbu sampai level advance terkadang memilih diam dari pada menjelaskan dengan metode rumit yg membuat orang lain bingung.

[@AGMChannelNew]

🙏🙏

[@Alinsh]

​@@AGMChannelNew Karbu Tiger ORI standar boros ,tolong dibikin video mas ,apa masalahnya 😊

[@bambangjepara9681]

​@@Alinshsudah ada mas vidio tentang karbu tiger

[@bintangbarokah3563]

Dua master saling menghargai dan mendukung... Salam hormat 🙏

[@ekymotovlog9915]

@@bintangbarokah3563 saya gada gelar sarjana mas, blum bisa dikatakan master

[@suromemggolo5321]

Mekanik pengalaman nih,, ga selalu ganti spuyer.. Ini malah ganti head nozzle.. Dan berhasil.. Ga pernah kepikiran.. Mksh ilmunya agm

[@masgun99]

Masalah Ini sama persis dengan motor cb cb an saya , cm saya pake karbu PE. Tanpa sengaja sy iseng sy tutup pake knie pvc 2.5" dan hasilnya enak pd waktu spontan dibandingkan polosan.. Menurut analisa ngawur saya , karbu ini membutuhkan aliran udara atau air flow yg unik Matur suwun pak AGM sdh berbagi ilmu 🙏

[@hendrasugianto-n8g]

Teori-praktek beriringan dgn tata bahasa,,, sehat" pak de dan keluarga,,,,

[@TipsPerawatanSepedaMotor]

Setting karbu ilmu sulit dan rumit, untuk menjawab pertanyaan dari orang awampun sangat sulit dalam penyampaiannya. Karena setting karbu berkaitan dengan banyak hal, pengetopan, pengapian, kompresi dll. Hanya bisa di jelaskan dengan praktek langsung. Semoga vidio ini bisa di fahami oleh banyak orang . Terimakasih pemaparan dan ilmu bermanfaatnya mas 🙏

[@ritnosusanto6106]

Trimaksh pk AGM channel berkat tetorial anda sy bnyak bljr,wlo sy bkn mekanik tpi pling tdk bsa menangani sndiri permasalahan pda kndaraan pribadi...smga anda tdk bosen mmberikan ilmu2 yg lbh bnyk & smoga sht smua utk kluarga...aamiin yra

[@andiieko8293]

Seumur" Baru nemu orang yg bisa menggambarkan rasa dengan gamblang....sehat" Pakde

[@AkmalMamal-z7u]

Sagant bermanfaat ilmunya bang🙏

[@chagellung1327]

Tdk ada yg lebih baik dari AGM mengulas tuntas dan tdk kehabisan akal trims abang ilmux

[@sion5041]

Motor apa saja kalau d tangani mekanik handal kayak bang agm pasti sembuh, top banget dah sehat selalu keluarga salam dari Jombang Jatim

[@FirmanSyah-vv7qv]

Sebuah kerja sama keluarga AGM yang luar biasa semoga sll barakah sehat sll pnjng umur banyak rizkinya

[@heriadex8206]

Mantul Mas AGM, Sehat dan Berkah selalu Sangat sangat bermanfaat tutorial nya....Ilmu yang sangat berguna bagi kita semua

[@drongall-yl5mm]

28:18 "takutnya nanti kalo terlalu rapat, kasihan yang belakang susah bukanya", keren kalimatnya, sampai sejauh itu mikirnya Mas AGM, sampe mikirin teknisi lain yang bongkar kedepannya 👏👏👏

[@fitraramdhani5162]

matur nuwun sanget mas, denger penjelasan njenengan kebuka pikiran saya 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@Arifinsyahpratama]

Mantep mas panjenengan kasih ilmu setting karburator 👍

[@ParmanParman-t9b]

Persengan tirus flat skep juga pengaruh besar mase , gas dadakan tanpa tembak bensin bisa ditata lewat tirus persengan flat skep , Fokus Nyang sofa ISO nggo ngaso nek Sirah lagi mumet 😂

[@parisblack3534]

Like. Sangat bermanfaat dan sangat mengedukasi. Terimakasih sudah berbagi ilmu dan pengalaman, semoga Allah SWT membalas kebaikan panjenengan. 🙏👍👍

[@Samlengg]

menurut saya beliau ini bkn mekanik tapi dosen prosfesor insinyur. agm top

[@ardiwiyoso9720]

Makasih ilmunya om AGM ... Penjelasanya mudh di pahami n di mengerti....smga kedepannya AGM semakin sukses n semakin jaya

[@arigeboy2650]

AGM chanel emang paling jos edukasinya,, sukses terus bos 👍🏻👍🏻

[@FZ_Project]

Emang best tentang penjelasannya sangat detail, dibikin semudah dan se simple itu

[@munajatjaul8001]

Josss inii langsung praktek.. kebanykan bengkel bilang kalo karbu PE/PWK karakternya ngempos jadii ya bgtuu... Kalo ini langsung jos gandos saya masih awam sudah dipraktekin langsung up power jadi paham karbu... makasi suhu selalu like hhe❤❤❤

[@AGMChannelNew]

Semoga bermanfaat 👍

[@nofiksmv_]

terimakasih banyak mas AGM, ilmunya josss paten, sangat bermanfaat

[@sofyansauri-f4h]

Bali hadir. Allhamdulilah nambah ilmu maneh maturnuwun suhu 🙏🙏🙏

[@IKBALDty]

makasih banyak mas ilmunya bermanfaat sekali untuk saya🙏

[@DavinPR-i1b]

Weh luar biasa dirimu lek,.. JD nambah ilmu q. Mksh tutorial nya smga terus berkmbng👍👍👍

[@rajasamsuri1381]

Hadir dari malaysia, terima kasih mas bro berkongsi pengalaman👍.. Sentiasa mengikuti AGM channel

[@gusmannthoif3205]

Mas AGM adalah aset bangsa . Tidak semua orang memiliki pengetahuan langka yang didapat dari pengalaman yang disertai pemikiran penyelidikan yang rumit terhadap suatu obyek dalam dunia otomotive . Semoga mas AGM sekeluarga selalu sehat , sejahtera dan rejeki yang melimpah untuk persiapan ke tanah suci dan dalam ridho Allah ..... amin ya robbal alamin 🙏

[@AGMChannelNew]

🙏🙏

[@heriadiirawan424]

Trimakasi bang berkat konten abg karbu saya terpecah kan masalh nya semua karbu saya jadi setabil motor nya pun normal semoga berkah ilmu yg sdh abg berikan kepada kmi,umur sehat slalu sekluarga soga rezki abg melimpah atas ilmu yg abg berikan ke kami.teruslh berbagi ilmu bang buat kmi yg perekonomian di bawh ilmu yg abg berikan sangt berarti skali lg trimakasi.

[@AGMChannelNew]

Alhamdulillah 🙏🏻

[@suryonomia4843]

Saya pake karbu pe 28 pada Jupiter MX old 4 speed,cara seting nya ya nyontek ilmu canel KZbin dari berbagai cara di kombinasikan ahirnya hasil nya joss

[@mixochannel5895]

Terima kasih ilmunya pakdhe AGM,.semoga berkah bermanfaat dan jadi jariyah.

[@capungchetaah2414]

ilmuuuu yg sangaaat bermaanfaat

[@antosebe5584]

Assalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh, oke mas bro mantap sekali ilmunya Matur nuwun... Waalaikumsalam wr wb 🙏😇

[@benzogara9332]

Salut... inshaAllah ilmu ne barokah kang... Masalah e mekanik saiki dikon mikir koyo jenengan wes arang2...

[@dwisatrio7921]

@@benzogara9332 ga nutut bos haa

[@muhamadrifat5187]

Hadirr nyimak kang AGM Mantapp penjelasan nya n tutorial nya. Barokah ilmu n share nya kang AGM Biar sedikit bermanfaat

[@NaufalMuhammad-j5w]

Mas dan mas boen adalah guru saya..banyak yg saya pelajari dari kalian.terimakasih banyak mas atas ilmu yg kalian bagikan.jadi kita sebagai mekanik semakin gampang menemukan masalah nya

[@cbi86]

Bedanya kalo mas boen sering mengatakan bengkel sebelumnya korban mal praktek,.kalo agm lebih ke solusinya tanpa menjelekan bengkel sebelumnya

[@raditpurwanto-h8x]

​@@cbi86bener mas...dulu di awal" sya suka dengan mas bon...tpi lma" gtu sering denger bengkel ini bengkel itu jdi kurang suka...semenjak ada mas AGM ..cuman mantengin mas agm trus...dia ngasih solusi tanpa ngurusi mslah bengkel sebelmunya...moga AGM sehat selalu...

[@regarfier]

​@@cbi86beee tuuu lllll😅

[@regarfier]

​@@raditpurwanto-h8xkoq sama yah pemikirannya.. sempat saya komen sama si boen.. dah melamar aja jadi meknik motogp.. pasti diterima 😊😅😢

[@nazoe83]

15:00 *setuju, masalah karbu mmng rumit tdk cukup dg penjelasan dikolom komentar (hrs dg praktek). mgkn AGM bs kasih penjelasan mengenai ukuran² pilot/main jet karburator dikesempatan video lain berkenaan cervice karbu.*

[@bewok187]

Matapp ilmu nya kebetulan besok mau ganti karbu mudah2n manpaat buat saya ilmu nya. Sukses terus buat abang nya yang punya ilmu nya 🙏🙏🙏

[@aldosusianto8335]

Terimakasih sangat. Salam pendatang baru. Salam plat BP batam😃🙏🏻

[@masseptiyan]

Peh sangat detail penjelasan dan pemecahan solusinya bang Mantap 🔥

[@nd2812]

Terimakasih ohm AGM ilmunya sangat bermanfaat🙏,salam dr malang

[@firman2151]

Mamtap kang.... Jelas dan bermanfaat. Matur suwun sanget

[@arjunajail5425]

mantap neh suhu cara penyampainnya sangat mudah dipahami👌👌

[@ParmanParman-t9b]

Seting karbu butuh peka rasa dan jam terbang tinggi😊 pemula wajib belajar sabar dan rasa

[@KhoirulAnsori-n3j]

Hadir terus om AGM, untuk kelas online mantab...

[@jessblues8733]

Hadir menyimak vidio"..dari agm channel Agm channel👍🏼👍🏼

[@taslimhobibonsai3821]

Ikut nyimak🙏ikut belajar🙏terimakasih

[@muh.yusufgemilang6398]

Pasti owner motornya senyam senyum stelah disetting PWKnya.👍

[@jupiterz7639]

Alhamdulillah dapet ilmu

[@ariefariesta806]

Seng tak bingungi ki tanpa rubah PJ MJ lo, mung klip jarum turun 1step karo head nozel di duwurne, memang joz pak AGM iki, seng jelas koyone dungone bismilah kui seng marai setingane dadi gampang

[@simplechannel9699]

Mantap mas AGM, sangat mudah di cerna dan sangat bermanfaat sekali.sehat selalu mas AGM channel

[@sitrektk]

Chanel sebelah Melu nyimak salut mas🫡

[@simplechannel9699]

@@sitrektk 😅👍👍

[@vendychen7634]

Mantap ilmuya mas bro ...moga bisa membantu !!

[@agunglesmana3470]

Terima kasih kang atas edukasinya 🙏

[@JiahDadet-dj7cf]

Jadi bening y om suaranya enak d lihat pke mata 😊

[@fredyngapak]

Mantap kali ilmunya 🎉

[@hariharianto8756]

seng nurot tooo yaaang yaaang 😅😅❤❤❤ mantaaab pak dhe agam

[@pujiputra.7309]

Chanel joss

[@bangtablo2128]

Indramayu hadir ✋🏻 pak betul kunci utama cek oli mesin

[@pambudiychannel]

Nah ini ilmu, Pe dan pwk untuk 4 tak yg jika gas disentak malah mati, nanti saya buktikan dan saya dokumentasikan

[@veloivory]

Mantaaaaap master👍 Terima kasih sharing ilmunya... 🙏🙏🙏

[@Sigomek]

Terimah kasi boss q... Nyimak trusss.. terimah kasi ilmunya? Bermanfaat at..

[@heryaa71]

mantappppp, teori praktek sejalan sesuai pengalaman n jam terbang

[@heruprabowo5803]

Mantap Broo ,ok masuk akal....

[@C70_taser]

Ini vidio yang aku tunggu setting karbu pwk ,next setting karbu pe 28 om mau aku setting karbu pe 28 selalu tidak ketemu 😊😊

[@asbartiar5792]

Beda motor beda settingan mas walau karbu sma. D set sesui ke butuhan mesin

[@aguswijaya232]

Terjawab sudah,, semua penasaran saya,, terima kasih atas ilmu yg di berikan master AGM

[@ajunpohan4512]

Tidak diragukan memang ilmu dan ketelitian om Agus

[@ferry-fm]

A nya Agus ya mas?

[@ajunpohan4512]

@@ferry-fm kalau itu saya kurang tau om yang jelas namanya mekanik handal ini kan om Agus bisa jadi Agus motor

[@mamasdaus959]

Iya pak 😊 saya mulai ngerti klu bpk yg jelasin enak poll

[@nitayunita434]

Mantab penjelasan ny,trims mas

[@HamidahDamya]

orang ini pemikiranya sangat cerdas... menurut saya... siapa tau next day bisa membuat velociti yang bisa membuat karbu itu langsam dan di jual online.. pasti sangat larisss sekali

[@dafidmaulana196]

Terimakasih mas agm semoga sukses selalu😊

[@anakbaik3758]

makasih ilmunya om

[@niayudianto8154]

Masuk mase, sy pake satria fu karbu pe dan nosel,pj,mj pake pwk jarum skep pke tiger original

[@rickyalphayoga4998]

Uma v2 emang kalo ndak ganti head nozzle sama jarum susah kalo buat harian. Bener kata bapak e ganti head nozzle lebih tinggi. Jarum nya pake JJY bisa sesuai untuk 4 tak. Kalo ndk mau ribet beli yg v3 aja head nozzle lebih tinggi udah lebih enak

[@TarTar-y8n]

Maap Untuk Uma Pwk v3, Lebih Bagus daripada Versi Versi sebelumnya? Plus Minus nya di apa nya? V3... Terima kasih 🙏❤️✅

[@ngabdusomad8031]

Mikirr. Bukan pikirr😂😂😂😅 ha ha he, muantepp pisan

[@wayangmotorjb3216]

Mantap nyimak Iki,lanjut sukses mas...

[@BondanHeru]

Betul, di pe saya juga ganti isian repairkit gl100 jadi enak jarak jauh maupun dekat. Cuma kalau ada yang tanya dikasih tahu suka meremehkan hal kecil seperti itu. Satu lagi untuk head nozle kalau di 4tak enak yang cekungan radius ketimbang menyudut tajam (pada lubang nozle menghadap atas tempat jarum skep).

[@Kumpulansuara]

@@BondanHeru pakai head nozel nya motor apa bang?

[@BondanHeru]

@Kumpulansuara gl100

[@whatishappened6009]

Ketelitiannya educasion pak AGM....👍

[@digidawawokawok]

Bengkel resing mentoknya ke agm. 😂 Terbukti mas agus adalah mekanik handal👍👍👍

[@vioaura8233]

mau kunjung ke situ jauhh ms AGM.. nyimak di rumah aj. pahami ilmunya..

[@HelmiEka-ph3vp]

Joss gak ada duanya ini orang.. salam dari malang bang

[@SlametKow]

Terbaik..👍

[@ghejungky6581]

Mantap om ilmu nya 👍👍👍

[@yuss1236]

Suwon ilmue pak🙏🙃

[@KaruniaPutri-i8t]

Mantap bermanfaat boss purworejo nyimak

[@babmesinmesin8595]

sy mjd mekanik motor sejak th 2000,menurut sy paling susah itu cetting karbu apalagi pakai karbu yg bkn std motor tsb,,tp unt org awam yg sok sokan paham motor atau baru jd mekanik itu menyepelekan katanya cuma cetting karbu paling mudah,,padahal karbu itu penentu performa(final) gk akan berhasil jk komponen yg lain itu krg tepat atau krg mendukung.

[@wahyudeat-uk5351]

Sing paling ruwet enh nek karbune mlotor ndak mari"

[@zloymusikjp8307]

​@@wahyudeat-uk5351opo maneh pas ndek dalan, ruwet maneh iku😂

[@rendrywinanda715]

Kalau saya di 2 tak seiring waktu jalan gonta ganti pj mj, setting angin stationer pun dipinggir jalan dikurangin ditambahin. Kadang enak tapi gak langsam kadang langsam tapi diatas kekiringan. Apalagi karbu sudah reamer dan open filter, jarum minta disetting naik turunin klip jarum. Paling resiko runcingin jarum buat puteran tengah sampai atas. Jika ada yang nanya ukuran pilot jet main jet yang pas untuk portingan main pengapian ganti kenalpot dan naik os gede keknya pengen ketawa itu gak bisa dipatok kaya kepekeaan tersendiri. Belom lagi udah dapet settingan patokan busi merah bata, tapi motor mandek di 100 sekian. Lari kefinal gear, ngerasa bawahnya lemes tapi atasnya panjang. "Itulah pilih salah satu gak bisa serakah di 2 tak"

[@babmesinmesin8595]

@@rendrywinanda715 biasanya yg nanya itu bocil bocil belajar mekanik lewat konten/atau ikut ikutan teman yg suka mrotolin motor.

[@babmesinmesin8595]

@@wahyudeat-uk5351 efek tangki bbm kotor ya bang... bikin eneeeg.

[@Ahmad_Rokim]

Mantap om agm ini.. joss wess

[@febriadi5578]

Lucu samean kang Cara ber bicara. Dan berbagi ilmu lagi. Lak samean sing gae konten sip. Klo karbu yang enak buat langkah 68 cocok pakek karbu apa kang. Lebih irit dan enak. Bales pakek vidio kang🙏

[@irwanprayogi1518]

Luarbiasah ❤👍👍👍👍

[@yongkymotorchanel4141]

Bali hadir,👍

[@MAK4BE32fm]

Ini mekanik keren ink👏👍

[@yogaajikusuma4422]

Mantap ni tinggal di coba

[@KalisKaliss]

Di Tulung agung juga sama namanya juga kikir buat ngasah gergaji

[@iwangibran7591]

Semoga berkah🙏👍👍👍👍👍

[@ky-ex3486]

ilmuu nihh

[@ook7993]

Ndak mungkin pak agm liat cewek lain, wong istrinya di panggil sayang terus, bikin baper ❤

[@aphengchua6358]

Penjelasannya jos pokoknya

[@lekjambret8259]

Dari jaman PE PWK masih di kasih grade kw3 kw2 kw1 kw super byasane saya patokan seting pakek jarum nozel neotech kalo baru beli pasang rasane basah di rpm trtentu kalo cm trasa kering msh di kata itu karbu setingane mudah , tp khusus pwk jarum neotech klip kasih ujung atas kok gas di buka dkit gak ada 25% sperti brebet basah apa lg jarum neotech nozel dah pakek tiger wes di pastike prmasalahane ada di basic ukuran lubang2 di karbu itu kalo gak airjet urang gede ya lubang airbled yg di blakang nozel itu trlalu gede Ada brand2 yg permasalahane gitu & psti bikin agak pusing apa lg pwk uma yg produksi lama , tp kalo pwk super copy murah2 skrg mnurutku malah bnyak mudahe kcuali CPO yg bungkus item Maaf hanya brbagi pngalaman kerja saja pak lek 🎉🎉🎉🎉

[@burhankum1651]

mas pwk merk ltc mau naik ke putaran tengah itu nahan gaenak tapi kalo digas gede ga nahan apanya ya apa ganti head nozle sama jarum gl neotech juga

[@burhankum1651]

dimotor mio

[@lekjambret8259]

Pj kurang gede jg bisa mas nozel ketinggian/jarum trlalu gemuk di skitar 25% dari atas jg bisa kalo jarum neotech dari reparkit imitasi Reparkit skarang jelek2 soale gak kayak merk lawas kayak SKR skarang aku seringe pakek jarum JJY

[@burhankum1651]

@@lekjambret8259 bawahnya udh rumayan basah mas kalo diakalin di stelan angin bisa ga ya

[@lekjambret8259]

@@burhankum1651 coba main klip jarum dulu mas

[@asbartiar5792]

Nossel ada 3 varian ad yg tinggi ada yg renda dan ad juga yg brsar lubangnya.. Ukuran sma... Jdi wlaupun d gonta ganti pj dan mj.nya. ng bakal ketemu klau nossel ng sesuai kebutuhan jarun dan maunya mesin.. Serfis motor pake filim dan pikiran yg press

[@Udysa]

Mantap mas ilmunya

[@asbartiar5792]

Kebanyakan karbu 2 tak d pasang ke 4 tak.. Klau baru d setting enak tp setelah beberapa bulan penyakitnya bakal kambuh lg bahkan lrbih parah dri sehelunya.. It juga ada hubunganya d nossel dan jarumnya. Jd klau mau yg bagus pilihlah yg karbu ori

[@FZ_Project]

Betul sekali