어쩐지 이상하게요세 미친듯이꽉조인 차가 이상하게 많이보인다했더니. 과토크를 주면 오일펜 나사선이 망가집니다.다행이 오일펜은 알루미늄이아니라 대부분은 안세지만말이죠. 물론 모르겠다.토크렌치안쓸거다 꽉조이는편이 좋습니다.그렇다고 대충 덜주면 운행하다가 코크가 풀립니다. 풀리는것보단 나아서요. 오일뚜껑,코크,오일 필터 볼트 3개만풀었다잠그면 돼는 난이도가 낮지만 실수했을시 가장 많은 손해를 보는게 오일교환이고 쉬워보이는데 실제 현장에서는 30~40년 경력도 간혹 사고가 터지는게 오일교환이에요. 모든 정비소에서 생각보다 공구를 쉽게주지않습니다. 고객차는 실험쥐가 아니니까요. 보통 정상적인 사업소라면 오일공구를 받는데 짧으면 1달 내지 1~3달정도 걸립니다.
@변중섭-p1p8 ай бұрын
형 다음엔 같이 가자.. 나도 스파크 수동 18만km 탔어
@dlgudtjr1238 ай бұрын
형님 dexos1 인증제품 안하시고 에스오일걸로 하셨어요? 저는 아베오 타는데 쪼~끔 비싸도 dexos1 인증 제품으로 합니다만.. 엔진오일이라는게 크게 상관이 없을라나요?
@user-wtpgj8 ай бұрын
상관없으니까 에스오일썼죠 다 거기서 거기임.
@docshin8 ай бұрын
제조사별로 개별 규격이 있기는 한데요. 사실 벤다이어 그램 그려보면 거의 대부분 일치할꺼에요. 사용한 오일은 상당히 상위 오일이라 문제될께 없고, 일반적인 내연기관 엔진 오일들 대부분 비슷비슷합니다. 디젤에서 dpf때문에 일부 규격이 생겼고요. 사실 경솔하게도 정확히 알아보지 않고 작업한거긴 한데... dexos 규격이 다른규격과 어떤차이가 있는지 정확히 아는사람은 아마 gm 오일쪽 내부자 말고는 없을꺼고요. 규격을 맞추는게 원칙이긴 한데 실질적으로는 별 상관 없을꺼에요. 다 비슷비슷해서...
@dlgudtjr1238 ай бұрын
@@docshin 어우 장문의 답변 감사합니다. 저도 다음엔 에스오일 고려해봐야겠네요
@dlgudtjr1238 ай бұрын
@@hey-v3g 잘 몰라서요..
@silminililni8 ай бұрын
터보아니면 덱소스 안넣어도됨
@khy90838 ай бұрын
BMW 도 자가정비 부탁해요 닥형
@treert96138 ай бұрын
오르막길의 스파크닥신 보고싶습니다
@wlrndls_8 ай бұрын
좋다 좋앙❤
@dyum73268 ай бұрын
닥신만세 ❤ 😊😊😊
@Park66128 ай бұрын
불꽃처럼 달려왔습니다
@crahyeon8 ай бұрын
형님 혹시 집에서 사용하시는 마이크 및 오디오 장비는 영업 비밀이실까요? 너뮤 귱금합니다..