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@barapark100Ай бұрын
저는 개인적으로 다르다2000에 2스케어 터미널 작업해서 사용하고 있는데요 사장님이 올린 영상 뚫어지게 보고있습니다 ^^ 도움이 많이 되네요
@keepgoing_personАй бұрын
시청해주시고 도움되셨다니 기부니가 너무 좋네요. 굿밤되세요 ^^
@최은석-v1e2 ай бұрын
수고❤
@keepgoing_person2 ай бұрын
감사합니다. 즐거운 하루되세요 ^^♡
@위구르족독립을위하여2 ай бұрын
와 어떻게 저렇게 하고 다닐까요 안전하게 작업해주세요
@keepgoing_person2 ай бұрын
네에 안전하게 작업하겠습니다. 즐거운 주말되세요 ^^
@ssskkkyyy1232 ай бұрын
이건 정말 안전 불감증의 표본이네요 ㅠㅜ
@keepgoing_person2 ай бұрын
그쵸? ㅠㅠ 잘 정리해보겠습니다.
@뭉치29892 ай бұрын
👍🏻🙆♀️💞 오늘하루 수고 많으셨어요~^^♡
@keepgoing_person2 ай бұрын
감사합니다. 덕분에 힘이 납니다 ^^ 좀만 작업하고 오늘을 마무리하려합니다.
@박종영-c2s2 ай бұрын
감사합니다. 힘내세요 ❤
@keepgoing_person2 ай бұрын
응원 덕분에 열심히 힘내고 있습니다. 감사합니다. 즐거운 하루되세요 ^^
@MKimID2 ай бұрын
2.5sq 2C CV 전선이 최대 36A 까지 가능하지만, 온도에 따른 감소분을 고려하면, 사실 30A 를 연속으로 사용할수는 있지만 마진이 하나도 없네요. 전선류는 통상 25% 이상 마진율이 있어야 하는데요, CV 선을 정쓰고 싶으면 4SQ 2C 를 사용하는 것이 좋은 것 같습니다. 정말 터미널 처리는 정말 중요한데요, 애초에 strand AC 전력선은 DC에 적합하지도 않고 그리고 진동에도 적합하지 않습니다, 저라면 일단 전선부터 6sq 로 먼저 갈것 같습니다. 그리고 AC 쪽 입력과 제너레이터 입력은 전선 방합이 아니고 버스바로 먼저 컴바인하고 브레이커 넣고 그리고 나서 충전기로 넣을 것 같습니다. 애초에 충전기 터미널에 여러 선을 넣는 자체가 정말 ....안습입니다. 정말 대표님 말씀대로 적기에 꼼꼼하고 전문적인 대표님을 만나서 환골탈태 할 모습을 기대하게 되네요.
@keepgoing_person2 ай бұрын
역시 전문가의 깊이 있는 분석 감사합니다. 주행충전기 60A 로 교체하고 16sq 배선으로 재작업 진행하려합니다. 즐거운 하루되세요 ^^