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스팅어 마이스터 30,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
19:16
"바뀐 게 없어서..." 스팅어 4년차 오너가 타본 '신형 스팅어' (3.3터보, 아크로에디션, 스팅어 단종, 라스트에디션)
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Wall Rebound Challenge 🙈😱
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스팅어 마이스터 2.5T, 절대 단종되지 않길 바라는 이유?
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Жазылу 78 М.
카랩 CARLAB
Күн бұрын
Пікірлер: 64
@kim4yqp
3 жыл бұрын
스팅어 내 마음의 원픽
@Seoulite2
3 жыл бұрын
대한민국 자동차 역사상 가장 잘 나온차....역쉬 잘 만든 차는 한국에선 안 팔림
@-_-___-___-___-3003
3 жыл бұрын
잘 나왔다 = 해당 세그먼트에서는 비쌈이라ㅋㅋㅋ
@구독자-w3d
3 жыл бұрын
감가가 너무심함.. 왜그럴까
@ghg126
3 жыл бұрын
@@구독자-w3d 스팅어3.3오너로서 생각은 기름많이먹는것과 스팅어보다저렴한 그랜저를타지않을까싶습니다ㅠ
@scout-pointas8278
3 жыл бұрын
저도 2세대 나오면 바로 사고싶은 신뢰도는 생김 물론 나올 가능성이 너무나 ...
@jhj109021
3 жыл бұрын
GT 차종 인 스팅어 국내 판매량 때문에 북미 에서만 출시 된 K5 GT 가 국내에는 여태 안나오는건가 싶은...
@ohudi
3 жыл бұрын
설명도 설명이지만 영상미가 좋아서 챙겨봅니다 카랩 앞으로도 승승장구하시길 바랍니다!! +아재개그는 덤
@skyheine
3 жыл бұрын
저도 스팅어 오너로서 단종 안되궁 오래오래도록 사랑받았으면 좋겠습니다
@IlIIIllIlIllllIlIlll
3 жыл бұрын
저번에 서우토반 나오셨던 분이네요
@HOSTAR-v5h
3 жыл бұрын
계기판만 디지털 이었으면 하는 아쉬움이....ㅜㅜ
@peter82y
8 ай бұрын
디자인 참 이쁘게 뽑았는데
@smartk5654
3 жыл бұрын
푸른색 바디컬러가 예쁘네요. 랩핑을 하신건가요?
@STINGER82
3 жыл бұрын
고알피엠시 자동변속 되는건 자세제어 2단 끄기하면 변속 안될걸요?
@jhj109021
3 жыл бұрын
ㅎ 영상 후반부에 나오시는 3.3 스팅어 마이스터 차주 여성분.. 차주 인터뷰 하는 유튜브 채널에 나오셔서 유명해지신 그 분이시네여ㅎ 와~우~
@smsush17
3 жыл бұрын
스팅어 차주 입장에서 뿌듯하네요
@kumsunmang
3 жыл бұрын
내가 살때까지 지발 단종되지 않기를.. 카렙.. 완저니 짱 좋습니다ㅎㅎㅎ
@별사탕-y7s
3 жыл бұрын
이렇게 잘만들었다고 칭찬일색인 차가 단종설이 도는거보면...우리나라는 역시 그랜져아님 안되는건가..
@BBang_Lee
3 жыл бұрын
@Apple 스팅어가이겼음
@BBang_Lee
3 жыл бұрын
@Apple 반도체는 알고있는데 그것때문인진몰랏네요 페리하면서 역전됫다는것으로만 알았음..
@BBang_Lee
3 жыл бұрын
@Apple 지금 타고있는데 만족스럽네요~
@NaMuNelBo_Sloth
3 жыл бұрын
잘볼게유
@p821004
3 жыл бұрын
임팩트는 마지막에
@genius_huni
3 жыл бұрын
전기차가 상용화되면 내연기관차의 단종은 자연스레~
@알바트로스-s4h
3 жыл бұрын
여자분이 후륜에 튜닝까지 멋지시네
@이다쿵
3 жыл бұрын
카렙 이광한 👍
@zoili758
3 жыл бұрын
2022년을 마지막으로 단종 ㅠ
@xkdlxkslr57666
3 жыл бұрын
차세제어 끄면 퓨얼컷 걸려요
@꼬장-g5t
3 жыл бұрын
랩핑컬러 멋집니다.
@zoili758
3 жыл бұрын
스팅어는 중고가 가성비 최고..
@승민-sym
3 жыл бұрын
스팅어 좋아요!
@jonjifrank
3 жыл бұрын
래핑 개이쁘넹 양카 안같구
@MoC848
3 жыл бұрын
다 좋은데 저놈의 핸들커버 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 기아의 기함급인데 형제차 g70에 비해 핸들쪽이 갬성이 너무 떨어져요
@별사탕-y7s
3 жыл бұрын
핸들 튜닝 필수죠..혼커버ㅜㅜ
@꼬무룩-q6u
3 жыл бұрын
린정..
@기목지-m5d
2 жыл бұрын
모닝급 혼커버
@smartk5654
3 жыл бұрын
근데 usb C타입이 왜 중요한 거에요? 아무상관 없는거 같은데
@아오-z1q
3 жыл бұрын
c타입이 호환성도 좋고 높은출력을 쓸수있어서 지원되는 기기는 고속충전에 유리합니다
@summer-gi9pr
Жыл бұрын
이미 규격이 다 바뀌는 추세니까요 요즘 다 c to c로 나와요..
@mm187-u4d
3 жыл бұрын
비싸서 그돈씨 때문에 한국서 안팔리는차 ㅋㅋㅋ
@조수석엔오천만원
3 жыл бұрын
하체부속들이 거의 스틸이던데, 그게 큰 결점인듯 합니다.
@1억-y2h
3 жыл бұрын
어차피 한국은 바퀴가 뽑혀도 그랜져가 좋다고 함
@Like_Wind-JK
3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 참 괜찮은 찬데 아쉽게도.... 2.5 스마트스트림 문제 이슈가 계속 제기되고 있는 상황에 2.5T도 이슈에서 지유로울 순 없지 않을까 싶네요.
@BBang_Lee
3 жыл бұрын
남에차에다가 초치는소리하네
@늑대개
3 жыл бұрын
터보엔진은 문제없어요
@Like_Wind-JK
3 жыл бұрын
@@늑대개 그럼 다행이네요
@Like_Wind-JK
3 жыл бұрын
@@BBang_Lee 문제시 되는 거 질문한건데? 문제 있나?
@BBang_Lee
3 жыл бұрын
@@Like_Wind-JK 잘만타고다니는데 안타봤음서왜그려
@고종호-k2c
3 жыл бұрын
이런거보면 르쌍쉐 차 참 없네....
@jkdadoomdada
3 жыл бұрын
쉐비는 있죠~ 스팅어 3.3 살 가격이면 카마로 6.2 구입 가능..글치만 유지가 헬이죠
@fkzktm931
3 жыл бұрын
스팅어는 기아가 헤일로 카로 밀고 나갈 것 같은데
@콘칩-j8g
3 жыл бұрын
도어락 고장잘나는차
@아기상어-k8x
3 жыл бұрын
오잉...마이스터2.5차주로써 도어락 문제없이 잘 타고다니는데...혹시 무슨 결함있나요??
@byte19951
3 жыл бұрын
스팅어 기존모델 초반이슈
@아라한장풍대작전-q9f
3 жыл бұрын
언제적 고장 말하냐ㅋㅋ
@2.5t70
3 жыл бұрын
그냥 못산다고 말하세요 ㅋㅋㅋ
@별사탕-y7s
2 жыл бұрын
초기 모델 1~2대에서 나온 문제를 여태 씨부리네ㅋㅋ 못사서 배아프노
@disarmyourvoice
3 жыл бұрын
오로시가 뭡니까.. 오로시가...
@군침이싸악도노-q2b
3 жыл бұрын
엔진이 먼져 단종될듯
@seounghomoon2032
3 жыл бұрын
길거리에 다니는걸 못본다 전부 구형뿐! 계기판 이구려서 살려는데 망설이게됨! 요즘누가 아나로그계기판을쓰냐?
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