Справиться каждый даже домашних условиях! Ремонт электромагнитной муфты кондиционера Nissan X-TRAIL

[@АндрейГладких-ж3й]

Спасибо! Инфа очень полезная . Я их никогда не чинил , но теперь есть от чего отталкиваться . Еще раз большое спасибо!

[@sevas1]

Здравствуйте Андрей. Благодарю за комментарий 🤝 я их на самом деле очень редко ремонтирую, обычно рекомендую замену. Но это больше политика сервиса, а так, как альтернатива, пойдёт) почему бы и не попробовать дать вторую жизнь.

[@СергейАнаньев-с6г]

они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века

[@sevas1]

@user-nh2ol5us2h теплухи видел только на ниссан. Я думаю, что Ваш вариант очень даже годный, возможно скоро все так и будем делать) Спасибо!

[@АнтонГвоздев-т1э]

хорошо когда у мастера голова и руки синхронизированы!спасибо за труды!

[@sevas1]

А Вам спасибо за отзывы)

[@НиколайРусс-п6у]

Отличная работа!!!;) Как всегда много ценной информации!!! Очень интересно посмотреть ваш инструментарий с названиями фирм...

[@sevas1]

Здравствуйте Николай. Благодарю Вас за отзыв 🤝 я кстати уже потихоньку начал приводить бокс в порядок, немного переделал рабочии зоны. И хочу начать делать, точнее уже начал, обзоры на инструмент))

[@НиколайРусс-п6у]

@@sevas1 ждём с нетерпением! ;)

[@sevas1]

Только что доснял последний фрагмент первого подобного видео, про промышленный микроскоп, буду редачить)

[@АндрейМартенец]

Молодец., Главное не об делаться, а то стоит один раз ,и пошло сарафанное радио всем хорошим не будешь, да делал такое, удачи и лёгких ремонтов

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ спасибо за позитив 🤝 взаимно удачи и здоровья 💪

[@psyorg1]

Спасибо за ценную инфу. Сэконимил 6к на муфту, 6к за снятие разборку-сборку, 3к за манипуляции по работе с фреоном.

[@sevas1]

Приветствую. Рад , что видео приносит пользу людям 🙂🤝

[@AlexandrBratsk]

Владимир приветствую, познавательно 👍 У меня как раз ниссан, мотаем на ус 😂

[@sevas1]

Здравствуйте 🤝. Надеюсь Ваш ниссанчик Вас не будет подводить))

[@ppsharikof]

Поделюсь своим опытом, тоже ремонтировал муфты, но, примерно половину из тех, что ремонтировал, по итогу , менял. Скорее всего было межвитковое замыкание, и термушки сгорают, а если запаять перемычку, то горит предохранитель на реле муфты. И ещё, как я понял, видов муфт не так много и с небольшой доработкой, можно подобрать из б.у. что-то либо китайскую поставить.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас информацию. Вы правы, если межвитковое, то будет гореть предохранитель, по этому и не вижу особого смысла ставить новую теплуху. Главное, владельца автомобиля предупредить о всех нюансах и вариантах, а он уже пусть решает.

[@СергейАнаньев-с6г]

они так и не ломаются точнее очень редко , и стоят теплушки далеко не на всех муфтах , чаще всего КЗ по виткам , в этом случае расковырять катушку разрезать посчитать количество витков и промерять сечение , покупаешь на радио рынке провод лакированный мотаешь кольцо , вставляешь и заливаешь эбоксидкой , дешево быстро и сердито и на века

[@Dmitriy152]

Мне бы так кто в начале пути объяснил про муфту, я бы больше не искал информацию. А тут всё подробно разжевано и показано. Кстати насчёт перемычки тоже как вариант если нет теплового предохранителя. Кто бы раньше мог подумать что автоэлектрику скоро нужны будут те же инструменты и навыки что и ювелиру или часовщику. Хоть даже этот пред например, тоже нужно осторожно ковырять и не повредить обмотку или на платах с микро контактами. Автору респект и лайк!

[@sevas1]

🤝🙂

[@remont_avto513]

Отличная работа. Спасибо за интересное видео. Думаю эта информация поможет сэкономить много денег.

[@sevas1]

Приветствую тёзка 🖐️ спасибо за мнение и отзыв 🙂

[@Сашканеваляшка-ж4ф]

Чётко и по делу. У меня тоже кондей не дует,прозвоню и датчик давления и муфту не снимая. А то глянул цену в Питере и прикуел😂

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв 🤝 удачи в решении вопроса ✊

[@Alex-vk7gi]

Лет 7...8 назад паял перемычку на Ниссан Альмере блок управления климатом. Работает по настоящее время. Респект.

[@sevas1]

Приветствую 🤝 вот-вот и я говорю, что это нормально) благодарю Вас за комментарий!

[@Vadim_L.A]

спасибо за видео , удачи

[@sevas1]

Здравствуйте Вадим 🤝 Рад видеть Ваш комментарий. Спасибо за пожелания, Вам и Вашим близким взаимно удачи и здоровья ✊

[@tehnod7366]

Спасибо. У зятя хонда CRV, там есть термопред интересно? И как же это знакомо, в среде диагностов, "Главное не обосратся"...😂, все мы такие..

[@MobyPower]

Нормальный ремонт,поддерживаю ...

[@sevas1]

Благодарю 🙂🤝

[@СергейБогданов-ъ6г]

Спасибо 🤝

[@sevas1]

И Вам 🤝🖐️

[@АлексейКанатьев-ж9с]

Спасибо, познавательно

[@sevas1]

Здравствуйте Алексей. Благодарю Вас за отзыв 🤝

[@АндрейФедотов-я9р]

Здравствуйте, сечение перемычки какое?

[@ДмитрийР-ф4ф]

👍Если правильно понял пайка в стык(без скруток) , что бы если что, то олово расплавится и контакт разорвёт.)

[@sevas1]

Здравствуйте. Да совершенно верно, паяю в нахлёст, без скруток. Читал как-то давно на форумах, некоторые люди умудряются теплуху впаять так, что у них распаивается соединение раньше, чем теплуха выходит из строя))) ну это уже скорее всего так паяют.

[@ДмитрийР-ф4ф]

@@sevas1 Благодарю за науку, некогда не думал об олове и пайке с такой стороны.)

[@sevas1]

Это Вам спасибо за внимание 🤝

[@ЮрийАрискин-ь5э]

у меня на нисане тиана J32, тоже походу отрыгнула муфта. собираюсь по вашей инструкции делать ремонт. Есть пару вопросов. 1. какой материал брали для перемычки, и толщина? 2. и какой материал использовали при пайки (с пайкой не особо знаком, буду благодарен если распишите подробно) За ранее, спасибо.

[@СергейГапоненко-х5б]

Здравствуйте машина форд фокус 1 1.6 бензин электромагнитная муфта с диодом подаю 12 в на катушку на прямую катушка магнитит если через диод не магнитит а если убрать диод и сделать на прямую можно ли так

[@sevas1]

Здравствуйте Сергей. А там точно диод? На Вашем авто, должно стоять обычное реле на включение компрессора, которое размыкает цепь и диод в этой схеме как бы лишний. Возможно это тепловой предохранитель. Тогда можно и без него. Но если это действительно диод, то он понижает напряжение и без него, подключать не желательно.

[@СергейГапоненко-х5б]

@@sevas1 спасибо большое за информацию

[@sevas1]

@СергейГапоненко-х5б удачи Вам в решении вопроса ✊

[@СергейГапоненко-х5б]

@@sevas1 спасибо большое

[@ЮрийВасютин-д8г]

Термопредохранитель есть на любой электромагнитной муфте, даже на НСС, где ее роль выполняет надкусаный у основпния провод, в этом месте и сгорает при перегреве и большом токе. Кроме термопреда еще и диод бывает параллельно катушке. Сколько сотен их мною уже восстановлено. Термопредохранитель беру в китае, размер важен, там самые мелкие есть, на них написано еще, что 250 вольт, но это не страшно.

[@АлмазСахибуллин-т1и]

👍👍👍

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ давненько не было от Вас комментариев 🙂

[@АлександрКулаков-р5п]

Здравствуйте, эти предохранители сгорают либо от тока, либо от температуры. От напряжения это не зависит.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо я в курсе, как раз на нём и написаны максимальная, температура, а вот сила тока там указана в паре с напряжением и это не просто так , а чтобы знать максимально допустимую нагрузку, а не ток от которого он сгорит. Вот от тока это как раз и не зависит. Так как на него ток приходит через реле с аккумулятора, а аккумулятор может стоять со стартерным током и на 500А и на 900А. И вот то, что от напряжения это не зависит, я тоже не согласен. Не забывайте, там ещё указано и напряжение 230в, а не 12в. Есть простая формула. Силу тока делим на напряжение и получаем мощность. Иначе как вы объясните тот момент, что на включённой муфте на нём нагрузка 20А, а он не сгорает? А по вашему получается, что можно в машину поставить обычную бытовую лампочку например 60Вт и она будет работать от 12в точно так же как и от 220в, так как это не зависит от напряжения?

[@АлександрКулаков-р5п]

Меня просто смутило, что Вы посчитали мощность для вольтажа, написанного на предохранителе.@@sevas1

[@sevas1]

@user-zs2xt3zk4l так это нормально, так же делается когда берём автомобиль 12в и 24в. Если напряжение в два раза больше, то силы тока нужно в два раза меньше на ту же мощность

[@Argentum46]

припой то расплавится, только контакт не пропадёт, куда ему деваться внутри смолы? Но я согласен, что предохранителю вообще там делать нечего, кроме как кидать хозяина на бабки. Скоро буду снимать бампер и свою муфту на дастере смотреть. По виду 1 в 1.

[@Truck_elektrik_70]

А питание на такие высокомощные потребители, как электромуфта не лучше ли проверять мощной лампочкой?) Хотя бы 21 Вт, габаритной А то тестер может обмануть

[@sevas1]

Здравствуйте. Конечно Вы правы, питание проверять лучше всего под нагрузкой. На автомобиле я тестером питание вообще не проверяю, только контролькой с обычной лампочкой. В данном случае просто проверка на целостность катушки.

[@Гёндальфбелый-ч9р]

Перемычку такого же сечения брать или без разницы?

[@sevas1]

Здравствуйте. Разницы особо нет, только слишком тонкую не берите.

[@НиколайКученков-х4ц]

Привет. У меня проблема с утечки напряжение, ни один авто электрик не могут найти эту проблему, в нашем городе, даже не знаю что и делать, в Красноярск ехать не вижу смысла, я бы приехал к вам, но наверное вы живёте далеко от нас. Напишите мне в VK . В каком регионе вы проживаете. За ранее спасибо.

[@sevas1]

Здравствуйте. К сожалению у меня нет VK. Вы правы, я живу далеко от Вас, а именно в городе Севастополь. Скажите, какой именно у Вас автомобиль? Марка, год.

[@НиколайКученков-х4ц]

@@sevas1 спасибо.

[@sevas1]

@user-sx5si8vl9k попробуйте глянуть это видео, возможно Вы и самостоятельно осилите Вашу проблему 👉 kzbin.info/www/bejne/m6u5hWShpsaomsU

[@Владимир-м6о6я]

Позновательно..но сколько лишней говорильни.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое, я старался 🙂🤝