#سفاري

[@عبدالكريمالحربي-م5و]

فنانيين ماشاء الله وشغلهم واضح من المقطع ذمه وامانه وهذا اهم شيء لصناعه اسم للمستقبل 👍🏻👍🏻

[@n_h_aaljoaidi8102]

وينكم الموقع لو سمحت

[@bader7588]

ما شاء الله تبارك الله. جزاك الله خيرا جزاء ورزقكم الله الصحه والعافيه وصب الله عليكم الرزق صبا

[@b-ksa3033]

ابسألك لاهنت ... محول 1500 واط ... عادي اركب له واير 35 ملي .؟ والطول تقريبا 3 متر ونص من الكبوت لتحت المرتبه ... والفيوز ( قاطع ) 250 امبير .؟ لاهنت رد علي واقطع الشك باليقين بالي صاير معي .. لاني مركب برا السعوديه ..... وشاكر لك

[@radar.9118]

ممتاز لكن الفيوز حسب الحمل اللي مابعد الفيوز

[@b-ksa3033]

@@radar.9118 الحمل مو متعدي 1250 واط تقريباً فيه ناس قالوا 35 ملي صغير .!! مايتحمل 1200 واط .!! والفيوز كبير .!! هل هذا صحيح.؟ يقولون لان طوله 3.5 متر وفي الكبوت معرض للحراره .!!

[@radar.9118]

كيف تعرف انه تحمل او لا..اذا حرارة السلك واضحة اعرف انك لازم تركب اكبر..او راس النخاس او الكبس مرتخي وغير اصلي..و حسب عدد الشعرات وكمية النحاس والشركة وفية تركي فيه عازل شد بلد ....وانتبه اذا الفيوز ضعيف مايسمح بمرور الامبير… اذا كان تجاري… لازم الزنك مايقل عن70 تيواني ايطالي .....عند المكينة لازم شرشور ومكرونة.قزاز مطحون قماش.واعرف ان عمرة الافتراضي يقل كل مازاد الاستخدام وطالت السنوات . ولازم فحص امبير الدينمو وقت تشغيل الكاتم.