@KUROSHIO283 4 жыл бұрын
繋げると271系の顔の平べったさやライトの低さ、走行中の静かさがわかりますね
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 本当に顔が平べったいですね (^^)
@railwaysfeelingwell5899 4 жыл бұрын
271系 なんか横顔が デザイン性ないな・・・ なんでこの顔になったんだろう。
@Kyotako_WNL_Fami 4 жыл бұрын
なん…だと！！ 連結できるだって！？
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 271系は281系6両編成を9両編成にするための増結用に製造されました。
@fumiya218 4 жыл бұрын
271系は新型で性能面では良い車両だが、やっぱり慣れ親しんだ281系派かな🤔
@user-xn6hm3sb4u 4 жыл бұрын
来年のダイヤ改正 はるか 9両編成が多くなりそうだね 楽しみです
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 271系にハローキティのラッピングがされるのか気になります。
@user-yt5nx1cw2k 4 жыл бұрын
281系3両の方にもハローキティのラッピングが施されたんですね
@trainwest103 4 жыл бұрын
コメント失礼します たぶんこの281系は6両タイプ車を3両に減車したんだと思います
@user-yt5nx1cw2k 4 жыл бұрын
@@trainwest103 確かによく見ると、グリーン車があるので減車したやつですね 教えていただき、ありがとうございました。
@trainwest103 4 жыл бұрын
@@user-yt5nx1cw2k いえいえ！営業運転が楽しみですね！
@user-yt5nx1cw2k 4 жыл бұрын
@@trainwest103 楽しみですね デビューが待ち遠しいです。
@trainwest103 4 жыл бұрын
@@user-yt5nx1cw2k ですね！
@user-jx8tg3xf4t 2 жыл бұрын
片方が通れんからめんどくさく。
@adf-11fraven 4 жыл бұрын
GTOとIGBT?
@user-kr5lm3qe9z 4 жыл бұрын
281系が日根野寄りになるのは定期列車では無いので新鮮ですね
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@user-kr5lm3qe9z 4 жыл бұрын
@@tetsudoudaisukiman それにしても動画上手いですね！
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
お褒めいただいて光栄です (^^ゞ
@user-kr5lm3qe9z 4 жыл бұрын
@@tetsudoudaisukiman 僕の動画なんかまだまだですよ
@user-gs1hd1ch3f 4 жыл бұрын
同じはるかでもこんなに違和感があるんですねw
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 真横から見るとこんなにも違うんですね。
@haijima-Express 4 жыл бұрын
乗りたいけど東秋留からめっちゃ遠いw
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@user-or2nd3ed1c 4 жыл бұрын
ついに実現しましたね
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 営業運転開始が待ち遠しいです。
@lafuto2074 4 жыл бұрын
この試運転ってまだあるの？
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
すみませんが、現在のところ把握しておりません。
@user-lr8io6jz9o 4 жыл бұрын
遂にはるかにも新型車両が投入されたんですね(今更)
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 今はまだ試運転の段階ですが来春には投入されます。
@user-sj3ed9jd7g 4 жыл бұрын
サムネが炊飯器に見えた。
@user-ow7cb7yn1u 4 жыл бұрын
西日本ハロキティ企画うらやましい東日本ないからじっげんさせて連結ライト点灯転落防止だと思います
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@user-qo6rp8yy2i 4 жыл бұрын
日根野車両基地で見れるかな新型？
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 停車している位置にもよりますが、見えるはずですよ。
@TheKANEDA28 4 жыл бұрын
281系のイケメンさが目立つかな。
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 271系はのっぺりしてますね。
@user-kq9je2pu5p 4 жыл бұрын
271系って287系の息子さんみたい
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
そういう感じありますねえ。
@user-yb1mx4cx7j 4 жыл бұрын
←貧乳 ‹連結器› 巨乳→
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 そう見えましたか。
@user-gn8gq8fz5q 4 жыл бұрын
あれ、もう出来てたの？
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 最初の出場試運転は7月11日でした。
@daiking2458 4 жыл бұрын
疑問に思ったのですが。なぜ連結の際 、ヘッドライトが点灯されていますか？
@user-mj6lw5uo8f 4 жыл бұрын
数年前に、舞子駅で発車しかけた快速の先頭同士の連結部分に、ホームを歩いていた酔客が転落、という事故があって、以後は原則ライト点灯に。(回路上不可能なキハ40・120は対象外)ただし221系223系など、前面の幌設置が可能で、取付完了したグループは点灯をやめています。
@daiking2458 4 жыл бұрын
@@user-mj6lw5uo8f そうだったんですね。教えていただきありがとうございます！
@1105yamato 4 жыл бұрын
日本人の顔で例えるなら、 281系→縄文系。 271系→弥生系。
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@IZUMIKOUMI7521F 4 жыл бұрын
２７１と２８１の併結の横顔あまり美しくないですね！
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 2020年春からはこれが当たり前になる訳ですね。271系にもキティラッピングすればバランスが取れるかも。
@user-uu4bq3bi6p 4 жыл бұрын
おー！
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@samurai_dono 4 жыл бұрын
旧はるかに新はるかか… 連結しても旧はるかが貫通網できないから新はるかにできる意味… 今後として意味はあるかもだけどね 旧はるかは貫通網できるようになってたらよかったのにね(笑)
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@danjiri-taro 4 жыл бұрын
何か卵みたいやな
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
つるんとしたゆで卵にも見えますね (^^)
@Kninaru_shonan-shinjuku 4 жыл бұрын
関係ないけど俺の名前はるかなんだよね
@user-lx5tj7id9n 4 жыл бұрын
京王多摩センターまで直通してほしい
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。
@user-mz9xw1wc6j 4 жыл бұрын
正直シンプルなはるかにキティ入れるのはなぁ うるさくて嫌い、ここで言うことじゃないけど
@tetsudoudaisukiman 4 жыл бұрын
コメントありがとうございました。 デザイン的には好き嫌いの分かれるデザインだと思います。