【試乗動画】2019 ダイハツ タントカスタム RS "トップエディションVS SAⅢ" 4WD【最終モデル】市街地/高速試乗

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/ k_gachapiso
スペック
【エンジン】直列3気筒DOHC +ターボ
【総排気量】658cc
【最高出力】47kW(64PS)/6,400rpm
【最大トルク】92N•m(9.4kgf•m)/3,200rpm
【JC-08】24.6km/L
【燃料】無鉛レギュラーガソリン
【タンク容量】30L
【駆動方式】4WD
【トランスミッション】CVT
【価格】¥ 1,819,800~(オプション除く)
#ダイハツ #タントカスタム #試乗動画

[@take427]

10:51 ここのシーンまじ大好き

[@mr.324]

ルークスもいいけど、この型のタントカスタムかっこよくて好きなんだよなぁ

[@take427]

タントはこの方がいっちゃん好き。

[@brzhv3710]

0:56 ランボルギーニ　ムルシエラゴSV

[@kazuya4290]

自分もこの型試乗して思ったのは前方視界開放感があってすごく良い。１９年７月の新型は前にスピードメーターが移ってイメージが変わったかな、、前にメーターあるとＮＢＯＸとおなじで視界に圧迫感でるからやめてほしかった。

[@user-ti2er6ey4k]

そんなに車に知識が無いのですが旧型はフロントガラスの上に青いのがあるけど新型は何から個人的にあった方がかっこいいかも…

[@kgachapiso]

トップシェードですね。陽射しを和らげたり、単にオシャレという観点から、装備されている車が多かったですが、最近ではコスト削減や、フロントガラスの可視光線を遮る能力の向上などで装備されてない車も増えました。

[@alifarooq597]

Good job and very nice to you

[@yoshihikohyakuno4018]

0:56辺りにランボルギーニがいた!!!!

[@xyzXYZ-wp5yk]

普通のla600に比べると、マフラーの音が気になったのですが、マフラー社外品ですか？

[@take427]

試乗車なのでおそらく純正だと思います

[@iidatomoki123456]

加速時の音が心地良いですね

[@mittan55555]

静かですね。新型と比べてもあまり変わりないのでは？

[@まなたんまなたん]

旧型でも、これだけ走れば言うことないね

[@user-dj8mt2rn7b]

なんて高い静粛性なんでしょう✨新型Nboxと肩を並べるレベルですねー(^-^)

[@777-h8r]

新型よりもこっちがエンジン静かな感じします。

[@oresamadaa911]

vsかっけー

[@Stepan693]

Отличная машинка👍😄

[@瀬礼奈ゆうと]

高速道路走行時、巡航時のエンジン回転数はどれくらいでしたか？？

[@topedsaiidragon9586]

同じエンジンのムーヴカスタムRSハイパーで80km/hで3000回転未満 100km/hで3000回転超だったと思います ギヤ比の関係で若干変わるとは思うので参考までに

[@瀬礼奈ゆうと]

TopED SAII Dragon なるほどです！ ありがとうございました😆👍

[@user-vk7yc4pr4j]

これですよ いつもこのような運転席からの眺めを見たいんです 他の動画は変なのばっか

[@精神異常者のパチンカー]

車まだ ミラカスタム？

[@muhammadhanif5793]

Nice where are you from?

[@Deadfox3342]

Japan

[@muhammadhanif5793]

@@Deadfox3342 okok im from Malaysia