試乗NINJA250(2019)250ccなのに加速性能あり過ぎて引く【KAWASAKI NINJA250】突然逃太郎のモトブログ

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突然逃太郎

突然逃太郎

Күн бұрын

Пікірлер: 284
@vespa4891
@vespa4891 4 жыл бұрын
富良野の綺麗なお花畑の映像に心癒されるました。 ありがとうございます。
@ピーホピーホ
@ピーホピーホ 2 жыл бұрын
路面濡れた状態で飛ばせるのすごいな
@amberl806
@amberl806 4 жыл бұрын
次回:ピザ屋のバイクにヤエーする
@rebel250
@rebel250 4 жыл бұрын
11:35 技の紹介カットに乱入する様子が秀逸
@masmin9637
@masmin9637 3 жыл бұрын
NINJA250の兄弟車であるZ250のユーザーですが、コメントが的確で驚きました。特に首都高のアールがきついカーブで曲がりにくいのは正に言えてます。関越等の走行車線でもそれなりに流れに乗れますので遅いバイクではありませんが、制動に不安がありますのであまり飛ばさないほうがいいかと。
@プロのヤニ接種者
@プロのヤニ接種者 4 жыл бұрын
実際にこのバイク乗ってます 乗っている身としての感想なんですけど、250にしてはかなり出ます 1速、60キロまで 2速、90キロまで 3速、120キロまで 4速、135キロまで 5速、155キロまで 6速、156キロ〜 って感じでスピード出せます 自分の感想になってしまいますが3時間くらい乗ると手首したの腱の辺りが痛くなりますね あとカーブ前はブレーキした方がいいですけど、カーブ中のスピードが伸ばせるので個人的に乗ってて楽しいです バイクガチ勢じゃないので詳しい感想ではなくてごめんなさいぃ
@Osushi0203
@Osushi0203 4 жыл бұрын
Ninja400にしなかった理由はなんですか?
@獄炎鬼にゃんま-b6n
@獄炎鬼にゃんま-b6n 4 жыл бұрын
公道だと3速までしか使えねえじゃねえか…
@official5649
@official5649 3 жыл бұрын
@@獄炎鬼にゃんま-b6n 公道で90キロ出すのは強すぎないかw
@おしるこ-j7v
@おしるこ-j7v 4 жыл бұрын
250のssは動画とか写真で見るのと現実で生を見るのでは100倍ぐらい格好良さが違う
@kakugarinokuseni
@kakugarinokuseni 2 жыл бұрын
「250のss 」とかいうパワーワード
@まつきよ-s6y
@まつきよ-s6y 2 жыл бұрын
@@kakugarinokuseni あながち間違ってはいないと思いますよ?世代によってSSの認知が違うから
@ずんずん-u4n
@ずんずん-u4n 2 жыл бұрын
@@kakugarinokuseni 言いたいことは分かる俺もssとは思ってない
@トーチャー-h6j
@トーチャー-h6j Жыл бұрын
@@ずんずん-u4n カウル付いたら全部SSだから()
@ぎょぎょりん
@ぎょぎょりん Жыл бұрын
でも他の250と比べたらss寄りだと思うよ。 ssの解釈って難しいね。メーカーもはっきりssって言ってる車種物凄く少ないから。
@potechi0694
@potechi0694 4 жыл бұрын
今日も突然上太郎さん 動画待ってました!! カワサキサンダー好き
@凛花-e3p
@凛花-e3p 4 жыл бұрын
以前ツイートにもコメさせて貰いましたが、中型免許取ったら絶対に乗ると決めてるのがNinjaなので、走り具合についてわかりやすい説明ありがとうございました😃 さすが逃太郎先生👍🏽
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
僕は下手なのでNINJAの実力を動画の中で出し切れませんでした。 コレ上手く運転できればもっと面白くなると思います。 免許取得に向けて頑張ってください。
@gogo-em9ge
@gogo-em9ge 4 жыл бұрын
ニュートラルのやつは、カワサキのバイクがそーゆう機構らしいですよ
@サムライ-j9s
@サムライ-j9s 4 жыл бұрын
走行動画も勿論良いけ雑談とか最近ハマってることとか普通にただ喋ってるだけのラフな動画とか短くても良いから編集大変かもだけど更新頻度あげて欲しいな〜、無理のない範囲で。今一番見ていて気持ちいいKZbinR兼Moto blogger
@ヨッパーヤング
@ヨッパーヤング 4 жыл бұрын
いつも楽しい動画をありがとうございます。観終わった後の爽快感いただきました。
@カゲ-v9o
@カゲ-v9o 4 жыл бұрын
国会議事堂、レーザーするのかと思ったらまさかの御自宅だった
@aichan0103
@aichan0103 4 жыл бұрын
Kawasakiサンダーって凄いリアルに仕上がってますね。
@そのへんの何か
@そのへんの何か 4 жыл бұрын
Ninja400乗りの者です 2速からNは仕様上入りませんよ! あと走行中には1速→2速になりNには入りません 停止中に1速→NかN→1速のみです〜
@komeransuki
@komeransuki 4 жыл бұрын
それすごい
@aaaaAAAA-1010
@aaaaAAAA-1010 4 жыл бұрын
楽なんだけど、めんどくさい でも、エンジンが温まったら10キロ以下なら走行中に1からNに入るから、それで入れてる まあ、アシストアンドスリッパークラッチのおかげで基本握りっぱだけど
@麒麟-k7m
@麒麟-k7m 3 жыл бұрын
オープニングのBGMめっちゃかっこよくて好き
@YY-kk6db
@YY-kk6db 4 жыл бұрын
大爱ninja系列的摩托车,另外日本的街景是真的漂亮,非常棒的motovlog,up主加油!
@なおきん-i6g
@なおきん-i6g 3 жыл бұрын
この動画のおかげでNinja250に決めて、 契約してきました!ありがとうございます! すげー楽しみです!!!
@nakamigi1089
@nakamigi1089 4 жыл бұрын
カワサキはニュートラルファインダー機能があるから 停車時には1速かNにしか入りませんので仕様ですね
@らくほうは-y7c
@らくほうは-y7c 4 жыл бұрын
トークが秀逸 センス抜群
@KT-br4nc
@KT-br4nc 3 жыл бұрын
2021年モデルNINJA250を買いました。 納車待ちです。 動画参考になりました
@わぉわぉ-e2x
@わぉわぉ-e2x 11 ай бұрын
いつからの技術かは知りませんがKAWASAKIは走行時に誤ってNに入るのを防ぐ為に止まらないとNに入らないし、止まってる時は2速に入らないそうです。
@とりごん-h6i
@とりごん-h6i Жыл бұрын
2016年モデルのNinja250に乗っていました。旧モデルになります。 アシスト&スリッパークラッチは2013年モデル以降のNinja250から標準装備でした。 また、そのNinja250は2速からニュートラルに落として入れることもできていました。 今は現行型のNinja400に乗っていますが、動画でも言っておられるように2速からニュートラルには入らないですね。 そういうタイプの種類なのかもしれませんね。
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
速いんだけど、なんか怖いんだよね。このバイク。
@ラズベリー-w2q
@ラズベリー-w2q 4 жыл бұрын
タイヤ細いですし軽いですしね
@混沌のぷぅーぷぅー大帝国
@混沌のぷぅーぷぅー大帝国 4 жыл бұрын
怖いって大切なことですよね 怖さを忘れたり慣れた頃に事故りますから 切れる包丁より切れない包丁の方が危ないとは言いますが切れる包丁も安全ではないですからね むしろ切れる分だけ危ない 怖くてアクセル捻れない方が危ないことも有るそうですが(コーナーとかブレーキかける方が逆に危ない?) 怖さと言うのはかも知れん運転に繋がりますので危険予知や危機意識に繋がりますので 別にそれは臆病とは違いますよね
@柴犬アクエリアス
@柴犬アクエリアス 3 жыл бұрын
雨の日だから。 400も危険と思いますか?
@てんてん-e7c
@てんてん-e7c 3 жыл бұрын
タイヤはバイアスなので滑りやすかったのかもですね。
@SenalAxe
@SenalAxe 2 жыл бұрын
@@混沌のぷぅーぷぅー大帝国 速度に対する車体の剛性感がないから怖いってことがわからない男
@Hatomugi_FZ25
@Hatomugi_FZ25 4 жыл бұрын
最後の”カワサキサンダー”が、”あ、川崎さんだ!”ぐらいの感じに聞こえて草でしたwww
@renbou-kouji
@renbou-kouji 4 жыл бұрын
メットホルダーが標準装備なのが地味に良いです、さすがカワサキ。僕のCB250Rには付いていなかったのに…!
@pkr2333
@pkr2333 4 жыл бұрын
カワサキ初登場❗ カワサキレーザーかと思いきや、 自然の力を借りた、カワサキサンダー⚡登場❗
@tr-entertainment
@tr-entertainment 4 жыл бұрын
スリッピーなのはもしかしたらタイヤの違いかもしれません。 Ninja400はラジアルタイヤが推奨ではじめからついているため、バイアスタイヤよりも滑りにくく、Ninja250推奨タイヤはバイアスタイヤのため、もしかしたらそれが影響しているのかもしれません。 最近発表されたNinja250('21)の購入を考えており、納車後すぐにラジアルタイヤに変えようかと思っています。ブリヂストンのBATTLAX BT-92かダンロップのSPORTMAX GPR-300のどちらにするかは迷っています。最も、走行性能や燃費には多少なりとも差が出てくるかとは思いますが。
@たんぽぽふわふわ
@たんぽぽふわふわ 4 жыл бұрын
どんな時間に投稿しとんねん 起きたらゆっくり見るわ
@あいうえお-q3r
@あいうえお-q3r 2 жыл бұрын
大学1年生です。 NINJA250を貯めて買おうと考えています。 250の維持費は、月どのくらいかかりますか?
@トッポ-r5f
@トッポ-r5f 2 жыл бұрын
維持費としては、12ヶ月点検が1.5万円、保険が4万円の計5.5万円で、1ヶ月当たり4500円になります。これプラスガソリン代って感じですね。
@BantanLowVoice
@BantanLowVoice 4 жыл бұрын
1:13最速のフラグ回収
@ジャイケルマクソン-c8k
@ジャイケルマクソン-c8k 3 жыл бұрын
フラグではなくね? 最速でもなくね?
@ゆけくん-z6k
@ゆけくん-z6k 4 жыл бұрын
お察し下さい でほっこりした
@jaydr2588
@jaydr2588 4 жыл бұрын
この時間に投稿とは何事!
@zep0106-u5q
@zep0106-u5q 2 жыл бұрын
忘れた頃に放たれるカワサキサンダーw
@hey1467
@hey1467 3 жыл бұрын
ninja250ccのスピードは何キロくらいでますか?あっ🤭出ると思いますか?
@plzcomebacktv166
@plzcomebacktv166 2 жыл бұрын
250か400かで迷っていて400の動画も見て400がいいと思っていたのですが学生ですしぶん回したい&安いということでニーハンにしようと思います。
@jiji-qf5dy
@jiji-qf5dy 4 жыл бұрын
カーブが若干怖いということね。相変わらずのてきとー解説、素晴らしかったです。
@SFTMoon
@SFTMoon 2 жыл бұрын
250ccって事は普通二輪の免許で乗れる感じですか? 最近バイクに興味を持って、ライト一つにアナログメーターのバイクも好きですが、Kawasakiのニンジャシリーズがドストライク過ぎて免許取ったら1番最初に乗ろうと思ってます!
@ヒロム英ちゃん
@ヒロム英ちゃん 4 жыл бұрын
ninja 400 乗りです。ある意味初心者ライダーです。 峠道のダウンヒルで曲がり切れず反対車線に膨らんで3回死にそうになったので納得しています。それ以前に倒しこめないから下手くそなんですけど、なんか後輪が滑ったりして倒し込んだら転けて、倒さないと反対側に突っ込むかんじでしたwww ダウンヒルの左カーブがトラウマになりました😂
@ridefox6892
@ridefox6892 4 жыл бұрын
是非、KTMに乗って欲しい!! 車重の軽さとトルクの凄さに驚いたバイクなのでオススメです!
@nypo6916
@nypo6916 4 жыл бұрын
編集がめっちゃうまい
@匿名希望-o3s
@匿名希望-o3s Ай бұрын
ninja250ってMTですか?
@クルル-n7e
@クルル-n7e Жыл бұрын
1年半旅をして結局ninja250に戻ってきた
@びょえ-j4d
@びょえ-j4d 2 жыл бұрын
雨の日にここまで飛ばすのすげ… 自転車でも雨の日怖いのにw
@zzzux_oO
@zzzux_oO 4 жыл бұрын
この時間にこの異常テンションの動画見れない
@user-hatopoppo777
@user-hatopoppo777 4 жыл бұрын
更新ありがとうございます!!
@mt-gb4dw
@mt-gb4dw 3 жыл бұрын
この人の動画ネタもあって面白いんですけど、雨上がりの東京の街並みとか写ってたり画が綺麗なんですよね。
@m0gutas0
@m0gutas0 4 жыл бұрын
編集お疲れさまです! 短い時間試乗しましたが、 なかなか良くできたバイクの印象です。 つか、ミータツのAPでお見かけする事ありましたら、撮影のお邪魔にならない様知らんぷりしようと思います😙
@メカニックサイコ
@メカニックサイコ 4 жыл бұрын
こうなったら他のスポーツバイクも乗って欲しい CBR250RRとかYZF-25Rとか
@やんし-t2q
@やんし-t2q 4 жыл бұрын
R25
@hilux18519830203
@hilux18519830203 2 жыл бұрын
250はバリオスとかジェイドしか乗ったことないんですけど、やはりこのクラス特有の低回転でのトルクは弱いですか?流れの速い道路だとある程度回さないとですか?
@razrey9352
@razrey9352 4 жыл бұрын
確かに車重軽すぎてカーブの安定性が乏しいような気がします。
@파일럿-j5w
@파일럿-j5w Жыл бұрын
「ここで事故るんだ」が、おもろすぎた笑笑
@RR-nu9km
@RR-nu9km 4 жыл бұрын
新型NINJA250は重量1kgより重いだけの400ccのNINJA400がかなり売れました。NINJA250でも速いと言っていたので逃太郎さんにはCBR250RRに是非とも乗って欲しいwこの海浜公園行こうかと思いましたw
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
最近は向かいのファミリーマートによくいます
@マンキーD雅
@マンキーD雅 4 жыл бұрын
車重がある方が安定する気持ちよくわかるs6乗ってて同じふうに思った😂
@サイトウ-d2h
@サイトウ-d2h 4 жыл бұрын
詳細な情報ありがとうございます。 とても参考になりました❗️ 富良野のお花畑って綺麗なんですね🌸
@透明ゲノム
@透明ゲノム Ай бұрын
十八歳の高校生です。ninja250に乗りたいです。 受験が終わったら普通二輪取ろうと思っているのですが、僕は身長158センチしかありません。足も少し短い気がします。こんな僕でもninja250に乗れるでしょうか。
@ガルパン-l4m
@ガルパン-l4m Ай бұрын
片足つければ大丈夫。実際にみてくるといいよ
@shitsuji1119
@shitsuji1119 4 жыл бұрын
先月CB250Rが納車になったので、若洲海浜公園の駐車場に停めて写真を撮ってきました。
@森野クマ-i7k
@森野クマ-i7k Жыл бұрын
高速のカーブは軽いから外に流れて?危ないけど、ワインディングではヒラヒラで良いバイクという事で良いでしょうか?
@アラキアラキ-z2l
@アラキアラキ-z2l 4 жыл бұрын
カワサキサンダー!www CG盛りバージョンも見てみたい
@tkg7776
@tkg7776 3 жыл бұрын
自分もninja欲しいと思っているのですがかっこよくて性能が良く手頃な値段のninjaってありますか?おすすめ教えて欲しいです!
@hiro-pv9fq
@hiro-pv9fq 4 жыл бұрын
試乗車で雨の首都高……逃太郎氏漢ですわ(笑)
@motocicletta
@motocicletta 4 жыл бұрын
『ジャーニンのデーゲー』で飲み物吹いてしまいました。
@とも-w7e1r
@とも-w7e1r 4 жыл бұрын
バイク初心者です。NINJA250にしようと思ってましたが、オススメ教えていただいてもいいでしょうか。
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
現行発売されてるバイクはほぼ全て、初心者の方でも乗れますので、 デザインで決めればいいと思います。 そして、NINJA250はお勧めできます。
@matsusan4472
@matsusan4472 4 жыл бұрын
はじめまして、何時も楽しく拝見してます。特に面白かったのはヤエー選手権大会と地図を見ないで城ヶ島に行ったヤツは爆笑しました。 是非ともまた地図を見ないで○〇に行くやって欲しいです。
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
靖国神社から千葉県犬吠埼までコンパスだけで行くツーリングやりたいけれど、千葉県の人たちが東京ナンバー見てどう思うか・・・。orz しばらく都内から出ないで活動します。
@ayasezz6986
@ayasezz6986 11 ай бұрын
Ninjaが2→Nに入れられない訳ではなくてkawasaki車の仕様だったと記憶してます。
@どど-f4l
@どど-f4l 3 жыл бұрын
なんでスピードメータにモザイクかけるんですか?
@plzcomebacktv166
@plzcomebacktv166 2 жыл бұрын
法定速度を超えてr… 間違えた あれですよ、あれ 顔が写ってるからだよ!
@kazy39miku
@kazy39miku 3 жыл бұрын
とても面白いですね。
@舟と自転車
@舟と自転車 4 жыл бұрын
日本時間4時の予告に安心してたら、まさかの前倒し。さすが突然さんですね。
@runingpenguin2012
@runingpenguin2012 Жыл бұрын
250のフルカウルはやっぱりSSじゃなくてツアラーですね。ZX系じゃなくてハンドル周りの景色がninja1000、650にそっくり。
@rookie.101
@rookie.101 4 жыл бұрын
Although i don't understand anything i watched all your video. What motocycle do you use on your daily life?
@福田裕二-n9g
@福田裕二-n9g 8 ай бұрын
・ニンジャ250は、本気出すと 軽く時速200キロ以上出るらしいよー カワサキメーカー様(話😊)
@Sirogitne
@Sirogitne 4 жыл бұрын
1:34 ミニにも負ける
@改易された筆頭家老
@改易された筆頭家老 3 жыл бұрын
かっこいい!
@yyiisoan
@yyiisoan 3 жыл бұрын
圧倒的速度超過!!!
@plufvideo1663
@plufvideo1663 2 жыл бұрын
プレッシャーのスピードは終わりました!!!
@かもやん-d4m
@かもやん-d4m 4 жыл бұрын
さりげなくたくさんのネタを入れてきた
@maiko820
@maiko820 4 жыл бұрын
おはようございます☀️ Twitterで呟いていたカワサキサンダーはこういう流れだったんですねw
@nor8840
@nor8840 4 жыл бұрын
次乗るバイクをxsr900かz900rsで迷ってるので逃太郎さんのz900rsの試乗動画も見たいです!よろしくお願いします!
@Rの衝撃
@Rの衝撃 4 жыл бұрын
ninja250はデザイン好きだけど、カワサキやスズキは何か敷居が高い気がしてニワカの自分は触れてない。 でもこの動画を見る感じ乗り味も良さげですね。軽くて転けそうなのはグリップ力が高めのタイヤに変えれば解消かな?
@patrickhill7083
@patrickhill7083 2 жыл бұрын
2速からN普通に入りますが、ちょっとコツがいります。絶妙な蹴りをしないと入らないですね
@vya06045
@vya06045 4 жыл бұрын
雨の日にコーナーで滑るのはもしかするとトラクションコントロール機能が付いていないからでは? XSR900は付いてたような気がするのでその差かもしれません。
@いわ-b7e
@いわ-b7e 4 жыл бұрын
今日も安定の曇天!からのカワサキサンダー!
@iPhone-ct4bp
@iPhone-ct4bp 3 жыл бұрын
この人の動画のクオリティからして登録者20万人くらいいると思った。
@だー池
@だー池 3 жыл бұрын
並列2気筒もここまで音質良くなったんですね⁉︎
@channel-tw3jx
@channel-tw3jx 3 жыл бұрын
自分も250cc2気筒乗ってた時、よく手首痺れてたな。
@sgsg3484
@sgsg3484 4 жыл бұрын
映った瞬間「国会議事堂爆破でもするのか…?」と思いました
@jenkou550
@jenkou550 4 жыл бұрын
エンディングがかなりセンスがいいから。エンディングだけ観てた。
@shirato39
@shirato39 4 жыл бұрын
サスペンションのバランスが悪いのかコーナーで案外と接地感無いですよね ニュートラルはおそらくポジティブ・ニュートラル・ファインダー機構のせいです 停車時にNか1速にしか入らないという機構で、逆に1からNが即入りします 走行すると2に入るようになる構造だそうで、なんとなくN芋が回避されてるような気がしないでも無いですw
@user-wd4qt4in3w
@user-wd4qt4in3w Жыл бұрын
ほしい~!!!
@badboy-cz6mu
@badboy-cz6mu 4 жыл бұрын
今バイク悩んでるんですが160ちょいですけど、足つきますかね?
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
おそらく。 また両足爪先だったとしても、車重の軽さから転倒の危険性は低いと思います。
@badboy-cz6mu
@badboy-cz6mu 4 жыл бұрын
突然逃太郎 そうですか、ありがとうございます!
@あのあー-e8z
@あのあー-e8z 4 жыл бұрын
バイク屋さんに基本あると思うし跨らせてもらったら良い!
@fightingspirit2868
@fightingspirit2868 4 жыл бұрын
停止した状態じゃないとNに入らないようになってます。
@サムス-v6u
@サムス-v6u 4 жыл бұрын
11:42~ おー!って言っちゃったw
@秋-o4p
@秋-o4p 4 жыл бұрын
いつかFTR223の2008年モデルの試乗もお願いしたいです〜
@mapparider1123
@mapparider1123 4 жыл бұрын
今回も楽しい動画ありがとうございます!いつも楽しみにしています。 2万5千円をデーマンゲーセンという言い方があるので、250はデーゲー(25)じゃなくてデーヒャクゲージュウかもしれませんね!
@白御行
@白御行 2 жыл бұрын
出力説明のとこは0から9まで全部言って編集で正しい値を言っているようにみせているということですね!?
@hamazushiiii
@hamazushiiii 3 жыл бұрын
命とらんとNinjaも終わんだろwww
@47shaking14
@47shaking14 3 жыл бұрын
高速で前屈姿勢で加速したら 軽く175km/h出た
@Mr.Edawhojustbuiltahouse
@Mr.Edawhojustbuiltahouse 4 жыл бұрын
先日卒検合格しまして、前々から250と400で迷っているのですが何かアドバイスがありましたらお願いします!
@WatasihaNigemasu
@WatasihaNigemasu 4 жыл бұрын
合格おめでとうございます。400は人気でレンタルの空きがないけど年内中には絶対乗りたいかな・・。
@namenamename
@namenamename 4 жыл бұрын
上涊乗ってましたよね?ターンパイクでしたか
@barnesbucky9512
@barnesbucky9512 4 жыл бұрын
当方Z250乗りですが同じエンジンのニンジャ250も楽しそうですな そしていつも通り変な投稿時間笑笑
@yshimo0621
@yshimo0621 4 жыл бұрын
湿度と麦茶で吹いたw
I thought one thing and the truth is something else 😂
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