試乗XSR900 Aモードは死の匂い 突然逃太郎のモトブログ
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Күн бұрын
@馬の鹿 5 жыл бұрын
このチャンネルはもっと伸びるべき
@Est-zp8mc 5 жыл бұрын
「危ねぇっつんだよ こんなの。」 から漂う大泉洋 感
@akatetu387 4 жыл бұрын
1:13
@aichan0103 5 жыл бұрын
逃太郎さんの率直な感想が聞けて良いです。
@seiya891120 5 жыл бұрын
プロのインプレッションって殆どが限界付近の話なんですよね。 こういう素直な気持ちが良い意味で子供みたいでこれが本来のバイクの良さだよなと思いました。 でも...そのパワーに慣れるともっとパワーが欲しくなりますよ（笑）
@微笑九太郎 5 жыл бұрын
性病モードで声出して笑いました
@53BAKO 5 жыл бұрын
MT09乗ってますけど(エンジン/フレームは同じ)、「公道で丁度いい」の上限かなと思います。 峠では、2速でうまくコーナー立ち上がってすごく乗りやすいです。気合い入れたら回し切ることも可能。 慣れたらSTDでパーシャル等の繊細なアクセルワークも出来ますよ。色々と練習が必要だけど。
@DreamFall1123 4 жыл бұрын
日本人はわかりませんが、このバイクと日本を見るのが好きです
@nesgi2891 5 жыл бұрын
シンセサイザーの説明を聞いてる私「動画間違えたな」
@プテン 5 жыл бұрын
5:00〜のエンジン音好きかも
@ヘルシェイク矢野-c2r 5 жыл бұрын
シンセサイザーの件で時代を感じました(笑) スピードの慣れについてのお話がありましたが、実際その通りだと思います。慣れとは恐ろしいもので頭おかしいAモードも慣れたらどうってことない、むしろ〇〇のほうがもっと速いじゃ～んとなるんですよね。自分もそうですがいかに自制心を持つかが大事ですよね。
@いさむ-o7i 5 жыл бұрын
2倍速レビューの所をしっかり聞きたくて倍速を0.5倍速にしたらボイスチェンジされてるから変に面白いwww
@KevinRamirez-g3f 8 ай бұрын
I love that you kept the stall in the beginning
@雷太郎-p8e 5 жыл бұрын
XSRは本当にカッコいいですね。中型で出してほしいです。
@cn2968 4 жыл бұрын
150だか180だかありますよ。
@mc15mwsgam151 5 жыл бұрын
オープニングムービーがめちゃくちゃ好きです
@NOVjp 5 жыл бұрын
QY-70とか懐かしすぎるw DTMおじさんかな？
@tatsuya716ty 5 жыл бұрын
逃太郎さんクオリティが高いのと最近更におもしろいです！！！
@phantom6039 5 жыл бұрын
ツーリングのお供の後、バイク泥棒をさせられるCG女、春香が可哀想すぎる。 この後いったい、何をさせらるのだろう。 ホーンによる出発合図、エンスト、急発進の３段ギャグによる「つかみ」と倍速レビューにセンスを感じた。 エキゾーストが旧式DX7によるシンセサウンドだったとは意外だった。
@とひ-s6b 2 жыл бұрын
最近ハマってますこのチャンネル😆
@kaison829 5 жыл бұрын
編集センス抜群！
@ちんあなご-j3x 5 жыл бұрын
オープニングタイトルがカッコいい！
@AmedamaV8 5 жыл бұрын
編集もトークもめっちゃ面白い🤣
@310factory7 5 жыл бұрын
opとか編集とか滅茶面白い
@capacity250gb 5 жыл бұрын
OPが好きです
@maki5794 5 жыл бұрын
動画が素直？冒頭が素晴らしい、、、、悲しくもないのになぜか涙が、、、面白過ぎる。
@cccandy3730 5 жыл бұрын
ニコニコっぽい、めちゃくちゃすきな編集
@ぬまりゅう-v1h 5 жыл бұрын
OPすこすこのすこ
@i.k8021 5 жыл бұрын
｢突撃｣逃太郎さん納車おめでとうございます！
@cubsp5246 5 жыл бұрын
大型バイクは楽しいですよね！ しかし右手をコントロールするのが精神的に難しいです。 軽く捻っただけであっという間に法定速度+20km位は行ってしまいます。 おまけに重量あるから止まれない。街乗りではストレス溜まり捲りです。(;´Д｀) なので現在はジクサーで大人しく走っています。 でも時々大型車乗りたくなりますｗパワーは魔力ｗｗｗ
@cafephotorider 5 жыл бұрын
XSR900とMT07を乗り比べてMT07にしました。 所有感はあるかもしれないけど、一般道を走るにはいろんな意味でリスクあるかな。って感じました。
@SUZUKIN531 5 жыл бұрын
昔は１００馬力規制があったからトルク型のバイクが多かったけど、今のバイクは馬力を出せるだけ出してるから凄いよね。
@bbbaaa1753 5 жыл бұрын
ホンダレーザーを放つためにCB250Rの購入を検討してます❗️
@KS-ml2dz 5 жыл бұрын
都心でも気持ちよく走れる場所をご存知ですねぇ。 面白かったです。
@niwamaru 5 жыл бұрын
初代mt-09乗っていますが、初大型はビビりますよね。スゲーとヤベーしかないんですよ(笑 でも高速道路は人間が耐えられず、のんびり走ります。
@僕とバイクと陶芸と 5 жыл бұрын
タイトルだけ見たらシティハンターのタイトルみたいだな。 全く関係ない話ですが、逃太郎さんのgopro連続撮影方法を参考にして、子供の運動会の撮影が無事に出来ました。 ありがとうございました(*´ω｀*)
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
運動会、無事撮影できてよかったですね。 「GOPRO連続撮影方法」はかなり画期的な事言ってるなと思ったんですけど、いまいち再生回数が低くて、なんだかなと思っていたのですが、やってよかったですわ。 あと、シティーハンターを意識してタイトルつけてませんからｗｗ ダダダン、ザンッザンッ！！
@funkyhteraki 5 жыл бұрын
センスのあるレビュー動画で､次のバイクも楽しみにしております♪ 僕はMT-09所有しておりますが､パワーありすぎて手放そうと思ってます笑 一番楽しいのは250CCですよ~
@galaxydango 5 жыл бұрын
バイクの事はよくわかりませんが、走っている映像を観ているとワクワクします(^^)
@chickennoel8120 5 жыл бұрын
突然逃太郎さんの編集技術が凄すぎて…
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
（予想）凄すぎて…歯が全部抜けました・・・。
@chickennoel8120 5 жыл бұрын
突然逃太郎 歯が欠けました(ガチ)
@0512-r7u 5 жыл бұрын
慣れた頃が一番危ない…こけんように、気をつけて乗って下さい。w
@user-jc9lj5nn9r 5 жыл бұрын
この3気筒のエンジンサウンドがたまらん。
@相澤栄成 3 жыл бұрын
MTもそうだけど、XSRはサスセッティング(ダンパー)とショート気味の減速比、インジェクションセッティングの演出ですんごい加速感を演出している。
@ふじくる-w4d 3 жыл бұрын
めちゃくちゃ面白かったです
@るえりあ0213 5 жыл бұрын
編集が大好きです
@oresama-itsme 3 жыл бұрын
地元走ってくださってありがとうございます！ 最近バイクに興味を持ったのでフツメンとってSR400買います
@くり-c4p 5 жыл бұрын
逃太郎さん大好きです！ 毎回おもろいんですわ笑笑 cb650r とか見てみたいです🤲
@大嶋秀之-e9x 3 жыл бұрын
話が楽しいです。頑張ってください。xsr900凄いパワーありそうですね。
@stt6785 5 жыл бұрын
この人の動画はもっと伸びてもいい気がする
@あーあ-l3q 5 жыл бұрын
落ち着いて下さい。 大丈夫ですよ。 アクセル余計に開けなけば。 バイク、車の運転は過ぎる事を避けて下さい。 ご安全に！ ピース✌️
@cutlass65 4 жыл бұрын
さくら水産のマフラー。いい音してますね。SP忠男よりいいかも。バンバランバボンが無いし。
@アカマ-c9e 5 жыл бұрын
編集うまい センス感じるわ
@ridefox6892 5 жыл бұрын
自分はDUKE乗ってますがサイレンの音すごいわかります笑
@kzm6803 Жыл бұрын
mtとどっちが速いですか？
@しばチャン Ай бұрын
バイクの動画みててヤマハのシーケンサー出てきてビックリした！音楽活動してた時使ってたので・・・
@aihara7452 5 жыл бұрын
自分も単気筒250ccに乗ってますが加速は物足りないですよね 安全にエンジンを回して遊びたいなら250ccが一番ですけど...うーん🧐 600ccのssが欲しいッ
@けしけしべん 5 жыл бұрын
aihara 74 R6はいいぞぉー
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
R6はちょっと気になります。
@にゅぺりん-x6z 5 жыл бұрын
「バイクは公道で走るもんじゃない」から漂う モトブロガー 感
@yasaiseiya 5 жыл бұрын
また面白いことやってくれると思ってたのに普通のモトブログやん！最後まで見て高評価も押してしもたで！！！
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
僕もあんなに再生されるなんて思わなかったんだよ！ ヤバイヨ！
@明るい無職-y2n 5 жыл бұрын
メーターのモザイクモロ分かりで草
@Nagataku0809 4 жыл бұрын
楽しそう モトブログさんの影響で大型も取りたくなりました！
@内田圭-n9s 5 жыл бұрын
久しぶりに天才来たな
@okitsuichiro 2 жыл бұрын
DX7とかQY70のくだりのディテールの細かさといい、前のオープニングのナレーションをDTMで足してる辺りといい、あとSEやジングルのセンスといい逃太郎氏映像もだけど音楽関係？
@屋良朝太 5 жыл бұрын
待ってたｿﾞ
@Felix-rz2lv 5 жыл бұрын
海外メーカーのようなハンドル周りのデザインでかっこいいです！
@皓之塚本 Жыл бұрын
新型MT09&XSR900試乗も期待しています
@m0gutas0 5 жыл бұрын
初見です！ナイスモードSTD！！
@hyousetsu129 5 жыл бұрын
0:29のところ白バイいますね…
@papillon407ify 5 жыл бұрын
左の脇道
@metalmaster7777777 5 жыл бұрын
ぷ！あっ！ガチャン！ 編集が凝ってて上手いッス！( ͡° ͜ʖ ͡°)ｗｗｗ
@Napoleon_Bonaparte_520 5 жыл бұрын
YAMAHAのデザインすっきやわぁ
@ポカホンタス-i7w 5 жыл бұрын
がちそれ
@内田仁司 5 жыл бұрын
3種類のモードを紹介したことは、大変良かったです。 貴方の雑な運転が、馬力の凄さを表している。 次の試乗は、ヤマハ2019年型MT-03（320CC、ABSなし、タンク14L）を推薦します。 MT-03はCB250Rよりも15馬力多く、税込価格56.7万円でCB250Rの価格とほぼ同じ。
@バーベキューあじ-l2p 5 жыл бұрын
2016年モデル乗ってます 納車初日にAモード＋TCSオフで怖い目にあったので、ずっとBモードでノロノロ運転してます
@にゃんねこ-c3e 5 жыл бұрын
私もCB250RからZ900RSに乗り換えたら、「ああああ！やべえええ！」
@dondonbouchu 5 жыл бұрын
編集大好き
@のりお-z2d 5 жыл бұрын
大型は欲しいとは思わないけど乗ってみたいとは思う。
@ヤエーライダー 4 жыл бұрын
楽しく見てます👍チャンネル登録させてもらいました⭐️
@sugimasa6585 5 жыл бұрын
センスを感じました。
@tujjdkb-u4w 4 жыл бұрын
Aモードは死の匂い マジ名言だわ
@wack-wack9650 5 жыл бұрын
自分はドゥカのストリートファイター乗りたすぎですね。 モンスターと同じくデュアルマフラーなのは共通ですけどドリ車に付けるような砲弾マフラー好きで、その感じあるのはドゥカティ・ストリートファイターと思うからですね。 ソシャゲ脳なるよか免許取り行った方がよかったと逃げ太郎さんのロングツーリング編見て思いましたね。
@wak1156 5 жыл бұрын
常時フルパワーモードでないと、いざというとき、危険回避できない。というか私的にパワーモードは不要。
@ナナハァ 4 жыл бұрын
yspで買うとオプションでクイックシフターもあるんやで？(欲しい…)
@user-ws9yu6it2q 5 жыл бұрын
最近のバイクあるある ウィンカーとクラクションを間違える 逆になったんすよねー…
@MrEncode 5 жыл бұрын
バイクに乗りながら道路に落ちてるエロ本拾ってたのみて"アノ人達"を思い出した
@ろっしふみ-e1q 3 жыл бұрын
音、メチャいいなぁ…
@nuuuda9916 5 жыл бұрын
フォントがとても良い
@yugon2762 5 жыл бұрын
YAMAHAレーザーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 今回言わなかったけん、コメントにかいといたよ
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
アァァァァ・・。興奮しすぎてせっかく乗ったのに、それ言うの忘れてました。
@akiorock 3 жыл бұрын
0:29 白バイだ。おっかね。
@shinonome758 5 жыл бұрын
こういう動画を見ると大型免許欲しいなと思います。 やっぱりトルクある方が乗っていて楽でしょうね。
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
東雲ライダー や。 楽じゃないです。神経使いますね・・・。250Rは完全「楽しい系バイク」ですわ。 あと僕もキャンプで何か燃やしたいです。
@atomikkubomu 5 жыл бұрын
もっと伸びそうなモトブロガー
@Sirogitne 4 жыл бұрын
3:02 ここでサラッと出てる希少車
@Sirogitne 4 жыл бұрын
@キャロル伽露流 シトロエンBXですね
@umetohsaka1 3 жыл бұрын
1:40 やはりヤマハの造る乗り物は楽器だった！
@syutama2932 5 жыл бұрын
XSR900に乗ってます。音と軽さ、パワー、楽しいですよね。ツーリング燃費も意外と良いです。ローに入れるときのガツンだけが欠点だと思います。動画楽しみにしています。
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
オーナーの方の意見が聞けて光栄です。 僕もエンブレの時に鳴る「ブゥゥゥーン」がとても気に入りました。
@takas3665 3 жыл бұрын
試乗したときマジで恐怖しかなかったバイクです。私にはこのじゃじゃ馬は乗りこなせる気がしませんでした
@EzGlobalAI Жыл бұрын
パトカーサイレンの音もろに共感。俺はZX-25Rで聞こえます。
@るさんちマン-i8s 3 жыл бұрын
やっぱ都会はいろんな年代のいい車が走ってるな〜
@bezitto1124 5 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させていただいてます！xsrいいですね！
@user-carrocchi 5 жыл бұрын
最近気になるバイクなんだよね。かなり参考になりました🎵。←と、上からのコメント(((^_^;) エロ本回収はGJ?と。
@斜に構えるリトルトゥース 5 жыл бұрын
法定速度をオーバーしていますが、周りに車がいなければ良いというような決まりはあるのですか？ 中学生なので無知ですいません
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
僕も中学生なんでよくわかりません。
@斜に構えるリトルトゥース 5 жыл бұрын
マジか〜 残念っす 僕も明日から通学にバイク使います！
@斜に構えるリトルトゥース 5 жыл бұрын
あ、もちろん大型で
@矢田司-j4r 5 жыл бұрын
死の匂い、よくわかります:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ヒューンて音はギヤノイズかなんかだと思います。
@エクソソーム 5 жыл бұрын
エンジン音最高すぎる。。。。
@髙橋孟士 5 жыл бұрын
この人面白い これから頑張って欲しい人の一人
@じゃがりこ-z3x 5 жыл бұрын
うん、やっぱり面白いです笑笑
@いりっぴ-m1g 5 жыл бұрын
地元だ！！ ついに地元を走ってるモトブロガーを見つけた！
@akimasatamiya2065 5 жыл бұрын
実は一昨年までトレーサー乗ってたけどAモードはスロットルにリニアに反応し過ぎて慣れないとギクシャクしちゃって、 ほとんどSTDモードで走ってたな、たまにAモードで走ったりもしたけどね、
@WatasihaNigemasu 5 жыл бұрын
「Aモード」を頻繁に使う人は本当にいるんですかね？ 「STD」でもガックンガックンなってたので・・。