事故から1年半以上… 時速160キロ追突死亡事故 宇都宮地検が危険運転致死罪に変更請求 遺族「やっと土俵に上がった」【news23】｜TBS NEWS DIG

栃木県宇都宮市で、時速160キロの車に追突されて男性が死亡した事故をめぐり、宇都宮地検が被告の起訴内容を「過失運転致死の罪」からより刑が重い「危険運転致死の罪」に変更するよう請求しました。
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[@ponponpon49]

最初から危険運転にしとけや

[@ステップバイステップ]

イヤよ

[@とらちゃん-g6p]

裁判官が160kmの恐怖を理解して無いのでは。160kmの球でキャッチボールしてみると良い。

[@YF-mx6wg]

20年たったの。。。20年でも少ない。

[@おばちゃん-w1t]

いじめがいじめられた方が不登校になったり転校すればそれでことが終わったみたいなのと同じで、死んじゃったんだから生きてる方を優先的に考えてるような 怒りしかないですね。 とんでもない考え方です。

[@バム-m5n]

これは本当に難しいところだよな…。 車の危険運転は実質的には殺人なんだけど、事故で殺してしまうこともあるから適用が厳格になるわけで、しかも判例もそんなに積み上がっていないから検察も踏み込めないということやろ？ やる気ないだけかもしれんが…。 過失、つまり意図せずと、危険と認識しながらは大きな差がある。 160キロ以上というのは常識的に考えれば危険ではあるが、それだけでは適用できないと。 行政立法か議員立法かはわからんが、当時の議論も含めて検証して見直すべきかもね。 民意に流されて刑罰が決まるのは勿論良くないけど。

[@改紫電-f3p]

自動車メーカーが国内では性能的に100キロ以上出ない車しか出荷できないように法改正すれば良い。もちろん輸入品も同様。改造したら死刑で。

[@user-jx3yb9hq8s]

新東名120なんだけど、100制限とか意味なくね

[@bull1775]

それやったら業界が世界で勝てなくなり日本経済も衰退する、加害者を擁護する気はないけどね

[@桃太郎-u2n]

これは土俵にあげてもらってではなく、早く決着つけたいから一度あげて却下で終了しようという魂胆にしかみえないけどな。

[@mono-y8b]

コメンテーターの質が低いです

[@寝夢鯛]

過失の意味を調べたら、不注意や怠慢から起こった失敗や過ちだった。21歳の若者の重大な過失の解釈なのか…ただ法定速度の100キロ超えは、危険な運転であることになんの違和感も無いので、今の法律が誤りだと私は思います😢

[@2477a]

遺族が動かないとやらない　法務省は寝ぼけてるのか

[@軽天屋投資家]

どんなに法を変えようが、外国人が事故を起こしたら不起訴 中国人とクルド人には大甘な法務省

[@onumayouhei]

クルド

[@M.Oplanning]

相応、じゃねーの？(´･ω･)

[@foresse6323]

不謹慎だが、奥さん、若いよね

[@ステップバイステップ]

顔見せていないのに。何よ私の顔映ってないじゃないふざけんじゃないわよって言ってる展開希望

[@山田健-o2l]

なんだババアか

[@ステップバイステップ]

うん

[@allyyour8431]

被害者の遺族感情や状況を考慮して、判決するべきだわ。他人の私から見ても、平等にみて加害者は４刑や終身刑が妥当だと思う。そもそも、今の法律や過去の判例が、被害者よりも加害者を大事にしている時点でおかしい、平等じゃない。違反しての事故と、違反なしの事故は全く違う。１人４んで、それが違反や犯罪を含むものなら、残された遺族が刑罰を決める大部分を占めていい。日本の法律は、少年法やこの事件も含めて、全く平等じゃなく被害者が苦しむようになってる