【実は装備充実】話題のLBXと比較されがちなUXの実車をチェック！特別仕様車が思った以上に充実している！あの当時、本当の意味でブレイクスルーしていたUX250h Emotional Explorer

[@ままかなか]

LBXかUXかで選ぶならオイラはUXかな 一番デカイのはAVSの有無。

[@所沢のネイマール]

なんか一番低いグレードだからUX だせえとかいう人多いけど実際はクソかっこいいと思う。そういう人はセンスがないし、大金持ちではないと見てる。一個あたりの車のグレードより金持ちはUXをサブで持ってたり色々持ってるし、グレードどうこう言ってない

[@naonao1168]

お金持ちは車格とか気にしないと思います。車のサイズの為に小さい車に乗ってる人もいますから。

[@すいか-d6y]

それに、実際UXで売れてるのはUX250h versionC (460万円)以上のグレードだから上のNX 250 や　IS300 と値段被ってるから完全にエントリーとも言えない。 versionC はパワーシートがついたり三眼をつけられるようになるという点で実質のベースグレードです。 　NX 250のベースグレードは455万 　NX 350hのベースグレードは520万 　IS 300のベースグレードは481万 　のように値段に大差はないと思います。 NX 250 ベースグレードに関しては UX250h versionCより安い。 IS 300だってたった21万の差しかない。 21万なんて三眼(165000円)とかつければすぐになる程度です。 　誰も買わないようなUX200 のベースグレード(400万)のせいで1番安いって印象づけられてるのかな？

[@GTX2200]

ドアトリムとラゲッジ容量だけ目を瞑ればUX最強なんじゃないか

[@ミッチー-b2o]

ほしいなーかっこいい！大きさもこれくらいがいい。

[@三木圭祐]

CSKさん。 あと、メーターについても次はフル液晶化されると思います。 それから、ラゲージボードは一旦外して下段にセットできますよ？

[@CSKREVIEWCHANNEL]

ラゲッジの件も気がつけずすみません🙇 撮影後気がつき、旅行時もしっかり積載できました✨

[@susumuhira051]

板を外して下に置けばラゲッジ少しだけ深く使えますよ！

[@CSKREVIEWCHANNEL]

貴重な情報をありがとうございます！🙇 明日試してみます！！

[@AsreetMania]

初見です。ワン速さんの方で知りました！

[@三木圭祐]

CSKさん。 早速このタイミングでUX250hについて再注目として動画を作成されてるのにお伝えするのは心苦しいのですが、UX250hはUX200と共にもう打ち切りでございます。 ただし、年明けからUX300hとして生まれ変わり、安全装備も新たに販売されますので引き続きご支援のほど宜しくお願いいたします。 一UXファンより

[@CSKREVIEWCHANNEL]

私も動画制作後に皆さんから教えて頂きしりました🙇噂が本当ならまさに大幅改良ですね！続報に期待です✨

[@Chilitomama]

ラゲッジはハイブリッドでも低くできます。デッキボードを引き出して車の奥側にある出っ張りの下に滑り込ませるようにすれば低い位置にできます。後席のコンセントとUSBの装備がLBXは両方同時に付くのに対しUXは片方しかつかない点、後席のエアコン吹き出し口の有無は両車の後席の違いだと思います。あと後席の広さは体感できる程度には違いがあると感じました

[@CSKREVIEWCHANNEL]

ラゲッジについて丁寧に教えていただきありがとうございました🙇 やはり細かい点で違いはあれど、非常に悩ましい２台ですね〜！ 走りが想像よりもかなり良くて驚いています！