【実はクロスカブを買った当初は遅くて後悔しました（半年乗った感想）】空波鳥十番勝負番外編

早いもので、クロスカブを購入してから半年になりました。
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As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チャンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
----------------------
Bike1：YAMAHA MT-01
Color：Silver3
Custom（主なカスタム）
フレームスライダー（ベビーフェイス）
エンジンスライダー（ベビーフェイス）
フィッティングキット（VENTURA）
リアキャリア（VENTURA）
ブレースバー（ハリケーン）
ガイラーシールド（シックデザイン）
トップケース（SHAD SH-45）
----------------------
Bike2：KAWASAKI W650
Color：Metallic dark green metallic titanium
Custom（主なカスタム）
マフラー（大和ステンレスフルエキ）
サイドバッグ （アマゾン）
トップケース（SHAD SH-39）
リアキャリア（デイトナ）
サイドバックサポート(デイトナ)
べべルギアカバー（FORK）
キャブトップ（FORK）
スロットルセンサーカバー（FORK）
シート（ビッグワン）
時計（ZYTC）
エンジンガード（VOWVOW）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ハンドルブレース（ハリケーン）
ガイラシールド（シックデザイン）
----------------------
Bike3：KAWASAKI ESTRELLA RS
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
ガイラシールド（シックデザイン）
サイドバッグ（KEMIMOTO）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース　SH39（SHAD）
トップケース　SH40（SHAD）
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
----------------------
Bike4：SUZUKI GSR250S
Color：Black
Custom（主なカスタム）
エンジンガード（KIJIMA）
サイドバッグ（TANAXツアーシェルケース）
リアキャリア（DAYTONAクラブナーキャリア）
マフラー（ヨシムラサイクロン）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
トップボックス　（SH45）
サイドスタンドエンド（HAFULAY）
タンクパット（CGS21P）
--------------------
Bike5：HONDA CROSS CUB
Color：ALL PAINT
ウインドシールド（デイトナ）
マフラー（TAKEGAWA）
センターキャリア（TAKEGAWA）
フロントキャリア（エンデュランス）
リアボックス（HONDA）
サイドバッグ（大久保製作所）
フロントボックス（トラスコ）
センターキャリアバッグ（YHMTIVTU）
ブレーキペダルカバー（キジマ）
ネックガード（キタコ）
ジェネレーターカバーキャップ（TAKEGAWA）
アンダーガード（ウイルズウイン）
ライトガード（キタコ）
--------------------
HONDA GROM(This bike was let go.）
Color：Pearl Himalayas White
マフラー　メガホンフルエキ　（モリワキ）
トップボックス　SH40Cargo (SHAD)
ミニシェルケースMFK-234（TANAX）
ウインドシールド　ウインドシールドHC （デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
----------------------
SUZUKI STー250E Sカスタマイズ(This bike was let go.）
Color：Beige
Custom（主なカスタム）
ウインドシールド　WS-03L(ワールドウォーク)
エギゾーストプロテクター（motoparty）
ヘッドライトカバー（CAWKAY）
ハンドルカバー　FI-3000（大久保製作所）
サイドバッグ サポート 汎用（ZuoMei）
レバースポンジ (ALCAN HANDS)
時計付きハンドルクランプ (Auto Parts EALE)
シートバッグ GSM27807 (GOLDWIN)
ニーグリップパット GBタイプ(キジマ)
ツールバッグ (viva)
サイドバッグ（OMIX）
ホットグリップ巻くタイプ（デイトナ）
ST250E用純正リアキャリア
トップボックス　SH34
----------------------
SUZUKI GN-125H(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
Grip Heater　GH-08（KIJIMA）
スライダー　グラストラッカー用（antlion）
ヘルメットホルダー　チョイノリ用（スズキ）
トップケース　SH-45 （SHAD）
ハンドルウォッチ　ALW-SB-T606
サイドバッグ（OMIX）
ウインドシールド WS-02 (ワールドウォーク)
ミラーパイプクランプ（デイトナ）
ミラーパイプクランプ（KEMIMOTO）
----------------------
YAMAHA Tricker(XG-250)(This bike was let go.）
Color：Orange（ビビットオレンジメタリック）
Custom（主なカスタム）
フルサイズ 化
フェンダーレス
マフラー　デルタバレル4S
エキパイ　デルタトルクヘッドパイプ
オールLED化
力造スキッドプレート
フォークスキン（ダートスキン）
トップボックス（SH-36 SHAD）
CMP強化クラッチ
ガードスライダー（アントライオン）
タンデムスラーダー（ブロッソム）
サイコマスク（デイトナ）
アップフェンダー（オスカー）
サブLEDライトワイド（COM）
サブLEDライトスポット（COM）
ヒートガード（ハンドメイド）
ミラーパイプクランプ　PB-05
バークロック　1319-A825
ハンドガード（汎用品）
----------------------
BMW F800R High-Line(This bike was let go.）
Color：Orange/Black
Custom（主なカスタム）
SSC フルエキゾーストチタンマフラー　SF-44-F
SSC ハンドルセットバックキット　SF-04
SSC カーボンリアフェンダー　SFCJ-302-DC
SSC チタンラジエターガード　SFCJ-501
SSC センターカバー　SFCJ-701-DC
SSC フレームヒートガード　SFCJ-801-DC]
SSC クラッシュプロテクター　SSC-802
SSC フロントアクスルスライダー　SSC-806
SSC カーボンフロントフェンダー
シガーソケット+USB DCstation+2
BMW純正サイドパニアケース
BMW純正コンフォートシート K-71
リアトップケース　SH-48 Shad
スマホホルダー（デイトナ75391）
ウインドスクリーン　Puig 5051H　
Wunderlichハンドプロテクター　DualRoad
Dzell サイドスタンドエクステンション　DSSE800
******************************************
HELMET（ヘルメット）
----------------------
Helmet1：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet2：HJC FG-X
Helmet3：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet4：NOLAN N44
Helmet5：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet6：HJC　IS-33II
Helmet7：SCORPION EXO AT-950
Helmet8：NOLAN N100-5
Helmet9：NOLAN N702GT
Helmet10: YAMAHA YJ-17 ZENITH-P
Helmet11: NOLAN N100-5 Hilltop
*******************************************
Camera（カメラ）
----------------------
Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
Camera11：OSMOPOKET
Camera12：Victor GZ-N5
Camera13:OSMO POKET2
*******************************************

[@meecom6821]

おはようございます。 カブの良さは「構えず、気負わず、素の自分でリラックスして乗れる」事だと思ってます。 散歩の延長の様な感じですかね...ノンビリ散歩する時に「速さ」とか「地面を蹴る力」とか意識しないのと同じで。 あとは、哲学的な表現になってしまうけど、全ての面において未完成でもあるけど完成している、と言いますか... 言語化するのが難しいんですが、どんなスタイルのカスタムでも、どんな乗り方でも違和感なく受け入れられるし、吊るしのままでも趣深かったり。 「手のかかる子ほど可愛い」という側面もありつつも、「道具として優秀」でもある不思議な魅力があると思ってます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます カブは50年も続くシリーズですからこのまま100年後も継続して欲しいものですね まさにレジェンドですね（笑）

[@hailein1073]

現行のハンターカブに乗っているのですが、やはり坂では非力感が否めませんね…同じ原付二種のGS-Xと走っていたりすると特に…ですがカブにはカブのいいところがありますもんね！楽しく走れて見た目もかっこいい。私は日常的に出会うそんなカブたちが大好きです！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます クロスカブはさらに非力です（笑） でも非力が楽しくなってくるから カブって不思議な乗り物ですよね

[@マッツン-w9m]

おはようございます❤確かにカブには見えない程カスタムされてますね‼️スポークが赤なのが印象的で凄くオシャレです❤

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 1本1本愛情込めて巻きましたよ（笑）

[@元祖釣りバカボン]

ども！ GNからPCXに乗り換え凄く楽になったけど、何か物足りないと言ったところ、空波さんから「バイクらしさじゃないですか？」とコメントもらい納得！ 気が付けばハンターカブに乗っております（笑）😂 やはり乗り換えたときは燃費以外、全てにおいてPCXより劣っていて、「なんでこんなに高いのに性能で劣っているバイクを買ってしまったのだろう？」とやっちまった感がありましたが・・・ 乗りこなせてきたら・・・楽しい🎶 これぞバイク！ って思い楽しんでおります! 空波さんの何気ない？一言がバイクライフを変えてくれました（笑）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます バイクらしさが欲しいときもありますし 使い方によっては楽なバイクが欲しいときもあります 結局両方欲しい！になります（笑）

[@霧島覚王山]

こんにちは空波さん、職場の後輩にカブ主さんがおりましてバイク話で盛り上がるのですが、カブ話になるとカブ愛がすご過ぎて聞き手になってしまう事が多いですね…「カブはスピードじゃ無い。あの馬力でトコトコするのがいいんです!!」って毎回言ってます😊苦手とするのがリターンギアに慣れないのとカブ系種類多すぎ問題で、カブ系買ってみたいなぁって思っていても悩み過ぎてますよ…カスタムも始めると沼化するし。今度のGWに奈良カブミーティングには行かれるのですか?行かれるようでしたら天気良くなるといいですね!!

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます カブの魅力はそこに尽きると思います。 中には速くするカスタムをする人を見かけますが、それは昔、所ジョージさんがどんなに ワーゲンビートルをチューンしても、MR2には勝てない！という結論を出されていたことに話が回帰しますね（笑）カブミーティングは最近三重でもありましたが、行けない理由がありまして奈良のミーティングも行けません💦

[@FURIOSA175]

こんにちわ、一瞬ハンターカブかと思いました。ステッカーAmazonで見かけました。私は黄色です。 晴れた日には（ほぼ毎日）往復60㎞をトコトコ走っています。カブは黙ってドラムブレーキ😤。 最近沼ってステップ荷重で巨摩 郡並みに😈コーナーを攻める事を日々鍛錬してボケ防止にしています。 シフトはレバー式にして中々の技量が必要であたふたしながらトコトコ乗りの気楽なクロスカブを異次元の乗りにくさに してしまいました😭。楽しんだ物勝ちですね😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 走りでは不便を楽しむ、その究極系かもしれません その実、積載、燃費、丈夫さ、その辺りは楽なんて ものじゃないくらい優秀ですしね（笑）

[@日本猫クロ-m8d]

ようやくカブ主になれたんですね♪ おめでとうございます🤣

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ありがとうございますm(_ _)m

[@kodo_channel]

動画アップのタイミングが🤣 やはり坂登らないのは辛いですよね〜既に..ですけど🤣 今思えば、昔の水冷2st125の22馬力は凄かった😮

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私の動画は、公開がだいぶ遅れますからね💦

[@tsutete67]

空波さん、こんにちは。 「いつかはカブ」と考えてる私にはとても参考になる動画でした^ ^ 普段乗ってるバイクとは楽しみ方がだいぶ違いそうですね。 自分にとって「いつか」はいつになるのだろう‥まだまだこの先、バイクの楽しみは尽きません😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます コレ、早まらない方が良いかもしれません💦 かなり中毒性があるので

[@shonantanaka3494]

ハンターカブに乗ってます。確かに非力ですが楽しいです。乗っていて毎回やるのが幻の5速に入れるのとウインカーとホーンを間違えて押す事😅空波鳥さんはどうですか？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私はホンダのあのスイッチ配列は 理想的なんです（笑）

[@暗君あんくん]

三重カブミーティング in 鈴鹿製作所に行かれたのかなと思いました。カブ沼は深いみたいですから今後のカスタム動画も楽しみにしてます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます すでにいけない理由がございます💦

[@海未人]

バイクってほんとに面白いですよね～それぞれで違う魅力があるですから😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 全く同感です（笑） 排気量ジャンル問わず 実はどれも楽しいです

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

おはようございます🗻㊗️ 私のWR155Rは45km/l走りますが 山だけ走ると 42km/lくらいになります 燃料がそこそこ入るので一日中無給油で遊べるところがいいです。 空波さんの場合は長く乗る発言はやめておいた方がよろしいと思います😆

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 既にクロスカブ手元に無いかもしれませんしね💦

[@soupmiso-f7t]

昔、カブ９０を所有していたことがあります。農道を走って楽しんでいました。いつもと違う景色を見れて楽しかったのがとても良い思い出です。ホンダの原付は昔からバリエーションが多いし楽しいバイクが多いですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 現在でもホンダの一人勝ちの排気量 ですからね。

[@komomo379]

私も山間に住んでいるので坂を登らないのは辛いですね。 カブを所有するなら完全に趣味のバイクになりそうです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんですよ・・・趣味のバイクと考えると 最高の一台になり得るかもしれないんですよね

[@sakesakura6041]

夏場の軽装で乗るのと、革ジャンブーツの厚着で乗るのだけでも気持ちパワー不足を感じる気がします😅 なので、単純に太らないようにしてます😊 健康管理までしてくれるバイク、それがカブ😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そう考えるとヘルシーなバイクですね💦

[@泰智柴]

クロスカブ1日乗ったらちょっとパワー不足でした。それに積載を考えるときついけどゆっくり楽しく乗れば最高🎉です。😊😊😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私も初めの感想はそれでしたね（笑）

[@ユノキ-v4q]

おはよう御座います。 クロスカブはまだ乗ってません。 ハンターカブは 非力では有りませんでした。 110クラスは確かに辛い。 遅すぎ20kくらいでいらいら。 でもそれが又魅力です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます かと言ってクロスカブがグロムより パワフルか？と言われると…💦 なんですよねぇ、やはり性能で 選ぶバイクではないのでしょうね

[@starfish0415]

カブは乗った事無いんですけど、お巡りさんが使用していた頃に原付スクーターの2ケツ小僧に、上り坂でちぎられているのを見てこう言う乗り物なんだなぁってその時は思いました。 でもこれだけロングセラーで乗ってる人も多いと言う事は、魅力的なバイクなんでしょうね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます カブに走りを求めてはいけません（笑） こればバイクではなく、カブという 乗り物なのだそうです💦

[@yoshi1108]

オートバイではなくカブと言う乗り物です。永く乗ると手放せなくなります。😊

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 本当にそうですよね（笑）

[@motoyasushimizu7107]

自分と他人を比べても幸せになれない様に、カブと他のバイクを比べても幸せには成れないのです。 在るものを受け入れ、在るものを楽しむ。カブは必要十分の能力と可能性の塊なのです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます すいません💦意味分かりません（笑） 他人と自分を比べても幸せにはなれませんし 自分は交換できませんが、バイクはなんぼ でも替えがききます（笑）自分に合わない ものに我慢して乗るより、自分に合って いるものに乗り換えるのも、幸せの ひとつの形だと思います。

[@masa_channel]

ブレーキいう人多いですね〜 フロントブレーキ生活してる方にはそう感じるかもですね。 自分のクセを治すいいバイクですけどね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私の知人も、フロント以外殆ど 使わない人がいますが、コーナーで バンク中にフロント握りますので 倒した後フワッと立ちます 後ろから見ていてヒヤヒヤしますよ🥶💦

[@タコマル-r2s]

おはようございます！ 全て言い尽くして頂き、有難いです( ´ ▽ ` )ﾉ オートバイとしては非力ですが、ソコを楽しむ！！ 正にその通りと思うところwww ひい～ひい～言いながら頑張ってるところが可愛いとさへ思います(((^^;)⇒変態(笑)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに可愛さという点では カブはピカイチですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

[@senrituken]

暗峠の近くで仕事してます 訪問の関係であの付近をスクーターでよく走りますが、すぐクラッチが駄目になります プライベートなら何年も変えたことないのに、仕事のスクーターは２年くらいで駄目になります😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 恐るべし！暗がり峠！

[@sibainu-s9v]

車体からJA45ですか社外マフラー 少しパワーアップさせるならビッグスロットル エアクリーナボックスの空気取り入れ口の拡大 グロムのインジェクションに変えるって事すれば１馬力近く上がると思います。それ以上はハイカム、排気量アップでまったく話がかわります。 インターネットオークションで超越キットなんて物があります これが走りが少し変わります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それだけやって1馬力だと萎えますね💦（笑）

[@nyaaa7055]

走る道を選らんだ方がいいです カブがゆったり走れる道を😆

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます どうしても毎日バイパスを通勤しなくては いけないので、もう降りてしまいました 過去自分で所有したバイクで最速で降りた 記録となってしまいました💦

[@nyaaa7055]

@@soranamitori 残念です🥺

[@ベビメタおじさん]

30年ぶりのバイクで1月から59カブ乗ってますが最初は昔の原チャリスクーターくらいのスピードで驚いたけど　だんだんのんびり走るようになってきた

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなると初めてカブ乗りに 慣れた気がしますね（笑）

[@cross16g]

5速グロムレンタルしたけどカブと比べて速すぎる　８０キロまであっという間でびっくりした。 買い足したい。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます カブとグロムは全く次元が違います ハンターカブと比べても走りは グロムに軍配が上がると思っています

[@kiba5292]

カブ主維持するなら次はハンターカブですねｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます もう乗っていないかもしれませんしね💦

[@takashikumazawa7352]

絵に描いたような青空ですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 伊勢志摩の空は蒼いのです（笑）

[@ブイブイ-c1w]

俺のj45…遅さに楽しみを見いだしました😂😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それはもう上級者と見ました（笑）

[@kazukichannel04]

スプロケは変えない方が坂のぼりましたw カブはゆったり乗るものです🤣

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにそうですね（笑）

[@taopaipaipaipaipai]

後ろのボックスは、背中窮屈になりませんか？？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 正しい取り付け位置からマックス 2センチ下げて取り付けていますが 問題なしです 背中にも当たりません

[@R1250RS_sakura_mochi]

カブ系は大昔の50ccを別にすると、スーパーカブ110しか乗ったことがありませんが、 60km/hまでは普通に早いと思っています。（平地限定😅） 街中で制限速度内で走る分には非常に楽しいです。 なおGROMは、、、 ミニバイク用のベース車のようなものかな？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 走りは全く別物ですね（笑） 日常の足ならカブ、走りを楽しみたいなら グロムだと思います。

[@欠点久良人]

私もJA45乗ってますが、フロントブレーキに不満を感じたことがありません。 やろうと思えばロックもします。(^^;

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます クロスカブの速度域で止まらないと 感じたことはありませんので 一体何キロからブレーキングしているのか？ 聞きたいところですね💦

[@junjun3205]

三重県は向こうが見えけん！？ 修行の地ですから。バイクにも修行が必要です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに修行にはもってこいです（笑）

[@yugumominekaze2477]

クロスカブ（カブ）は40～50km/hでトコトコ走ってる時が気持ち良いです。 前輪ブレーキの効き 　－僕の言っている意味では、仰る通り"今のバイクと比較して"効かない意味です。 　　同時に"後輪ブレーキと比較して"効かない意味です。 　　前輪ブレーキは思いっきり握っても今までロックした事が無いっす。 　　天然ABSとか言ってます。（笑） Twitterは見ました。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんですよね！30から50くらいまでかな…🤔💭そんなバイクでした。

[@50ape35]

空波さん仕様のクロスカブは特徴的で、見れなくなると寂しいので、頑張って所有して下さいw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます すでに手元にないかもしれませんけどね😅

[@50ape35]

@@soranamitori わお！

[@addresspino]

クロスカブに付けているウィンドスクリーンは、デイトナさんの物ですか？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 動画概要欄をご確認いただけますと 助かりますm(_ _)m

[@addresspino]

@@soranamitoriさん ありがとうございました。

[@sinjuku24]

ああ・・・坂道多い所での運用もだったんですねぇ… 低パワーだと平地走行ではまだ難が出ないけど坂が加わると明確にパワーダウンしたりしますからねぇ。 グロムだと難が出にくかったならやっぱりカブ系はパワーは実際低めなんですねぇ。 一人乗りだと90-200ccって倍の排気量と言うよりパワーダウンするのかしないのかみたいな差が結構出るようですからねぇ。 しかもなんかしない限りそれはそのシーンだと毎回出る宿命。 合う合わない人が意外と有るぽいですね (多分合わない人w)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今考えると、本当に遅かったです💦 まあ散歩などにはそこが良いのですが 私の場合、通勤を主任務にあてたのが 間違いでありました

[@m100a4]

速さを求めカブを手放してGN125に乗り換えて思う50CCで非力が楽しいだなと、GN125は良いバイクですが、速くも遅くも大きい過ぎず小さい過ぎずで1台持ちに最適でオールマイティですが中途半端ですね😅やっぱりカブ良いな～😁クロスカブは遅くないです110cc😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 小排気量しか持つつもりが無いまたは 原付2種1台持ちならGNは最適な1台 だと思います。複数台持ちが可能だと 確かに微妙になりますね（笑）

[@僕とバイクと陶芸と]

燃費50(キロ)はいくって羨ましい。。 ウチのカブ70は先日満タン給油した時に計算したら38キロでした🤣🤣🤣 計算間違いかと３回ほどやり直しましたが、やっぱりそうでした。でもまあ そのせいか、そこそこパワフルだし近所しか乗らないので良しとします。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます FIの燃費に対する威力は凄まじいですね（笑）

[@admiral_akiyama]

三重ほどではありませんが、ウチも割と坂が多い地域なんで、非力だとイラッとしますね カブ系エンジンの搭載車で、あえて信頼性の低い中華エンジンに載せ替える動画が数ありますが、恐らくそう言う事なんでしょうね 今は無きクロスカブ、誰の手に渡り、どこを走っているんでしょうかｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 地元を走っていたら、一目でそれとわかるカラーですからね（笑）再会を楽しみにしたいです。

[@koketarou]

アメリカンカブ！！

[@company3106]

こんばんは。 足るを知る。 １１０カブの醍醐味はここにあります。１１０ｃｃの微妙な排気量が肝です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんですよねでも私の使い方 には少し足りなさ過ぎたかもしれません

[@ちくほう]

エアクリーナーBOX加工とスロットルボディ交換で一万円しないけど これだけでパワー不足かなり解消しますよ PCX125よりも加速最高速共に上回ります(スタートでわずかに半クラ必要) 更にフロントリヤのスプロケで自分好みのギヤ比にすれば巡航も楽に

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます さすがに盛りすぎでは…💦

[@habujinbei]

確かに登らないですわ！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんですよね（笑）

[@武山田-j2x]

みんな言うけど、そんなに遅いかなあー 50ccから110ja45に乗り換えたからか、遅いとは感じないけどね。車の流れにも普通に乗れるし。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今まで50しか乗ったことなければ 排気量倍になってますから、遅いと感じないと思いますよ💦

[@boy18stmadagg]

５速のクロスカブレンタルしました確かに気持ちイイですがニュートラル入りにくかった個体差かな？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 自分のクロスカブはニュートラルに入りにくいという症状は無かったです

[@boy18stmadagg]

新型はトルクがまし何かと良いですよ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 結局ハンターでもダメだったので 私には向いていなかったものと 思われます💦