【舒迷說】「公路車的齒比怎麼配?」

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Suhumi's Garage 舒迷車坊 bike fitting 服務說明
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「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在：台北市大同區太原路154-2號2樓。
後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
11年 3300 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。

[@user-ik9ze9rp6n]

謝謝老師！ 聽了老師講解、騎山路時有意識的坐姿滿坐用臀肌絲、上週一個人第一次挑戰北高、雖然時間不好看、後段體能衰退、卻沒有出現後繼無力踩不動的現象、距離550Km、給我很大的信心

[@geolevin]

52-36, 11-25路過, 後變短腳裝不了太大😢 雖然影片是幾年前的，但是內容還是很豐富，很詳細

[@user-gu2jb1pe4q]

受益良多

[@dreamwhale666]

好清楚的說明，感謝。

[@freewong9424]

超好的视频

[@hueiting0710]

這集超級實用啊

[@danielguillermo7055]

Instablaster...

[@tongtonytongy]

我現在仍是用53/11，直路真的無話可說，但跑不了多久就腳軟了，哈。

[@_LLBay_]

我在上海，全部平路，现在用的是前50-34，后12-25，感觉50T的盘片有一点点踩不动，34T有点轻，导致在体力不足或逆风的情况下需要经常使用前变速，很麻烦。准备用36T的链轮片替换34T的，飞轮换成14-28的。期待的效果是50T盘片轻松应对长距离巡航，36T盘片用于市区走走停停和上桥，大幅度减少前变速的使用次数。

[@suhumi_garage]

試試囉！

[@MrLesliepooh]

我现在用着ultegra的50/34配对SRAM的11速11-28飞轮 (ultrega 的后变速) 每次爬坡都很吃力，久了发觉还蛮好用的~~~哈哈

[@four-kings]

34盘带28飞费力？ 把车改轻一点

[@richardzhao2018]

原来的的53/39 11-28 90回转下根本用不到最后两个小齿片 所以大盘换成了50/34 爬坡也更轻松了

[@kingjack8342]

最近我想买架折叠车。 一架是 m4100 RD + 11-42 casette + 53T , 另一架是 sram GX RD + 11-36 cassette +53T. 其实那一个setting 比较好? 其实明天要做决定了 。。。 本来是 m4100 RD + 11-42 casette + 53T的，但是厂商突然换了sram GX RD + 11-36 cassette +53T。 店家说可以换去shimano如果我不想要sram

[@MeariBamu]

應該是牙盤慢慢加6齒升一級別， 直到該級別你能全地形都應付，最快加速追不上腳的速度， 就可以升下一個級別

[@mustaffanasser4989]

另外推荐一个我的配置，chorus50/34牙盘搭配centaur12-32飞轮，重齿比的绵密兼顾爬山的轻齿比，12度的长坡可以坐在车座上肝上去

[@keanchaiphua3570]

长途骑行可以吗？舒服吗？

[@mustaffanasser4989]

@@keanchaiphua3570 长途肯定可以的，如果非要吹毛求疵的话，从19t到22t的齿片变化有些突兀

[@keanchaiphua3570]

@@mustaffanasser4989 这样的话 我大盘要买上52吗 小盘呢 要多少

[@mustaffanasser4989]

@@keanchaiphua3570 semi-compact 其实就可以了。

[@keanchaiphua3570]

@@mustaffanasser4989 好的 谢谢你

[@vincentchen787]

請問Giant TCR Advance pro 0 disc大盤SHIMANO Ultegra 34/50 是何種大盤？！

[@jasonlhy3263]

等你的车～

[@user-ui4xv9mt5e]

46/30牙盤 能支援12速axs 的有什麼品牌選擇嗎。好難找喔。因為force的只有46/33

[@user-te1gq2te1u]

舒迷之後可以講一點鋼管車的管材的問題嗎？

[@suhumi_garage]

這個題目很大，要準備準備。

[@user-ik9ze9rp6n]

@@suhumi_garage 謝謝老師

[@pkpkpkok]

只有後輪能轉檔跟前後都可以,差別會很大?

[@user-gp4dn2bi3l]

舒迷你好，請問我如用9速飛輪，是否也要用9速變把，還是10速變速也可以用（Shimano)，謝謝

[@suhumi_garage]

9速配9速、10速配19速，不建議混搭。

[@user-or6qi7nc5n]

舒迷 你好 請問我大盤52/36 飛輪已更換12-25 大部分平路為主偶爾丘陵地，大盤需要更換成50/34的嗎？或者有需要爬山會再購入一顆11-32的飛輪，這樣大盤的建議是哪個較好？

[@suhumi_garage]

其實都是要看人的，你覺得太重就換輕一點的齒比，若要更換會建議先從大盤換起。

[@user-or6qi7nc5n]

謝謝舒迷

[@NanaTheOne1]

其實我有個疑問，我是外行人，最近對這個有點興趣。這個是任何車體都可以安裝的麼？如果不可以，要怎麼知道我自己的車子適不適合？就怕買了回來，東西不相容，不就慘了

[@suhumi_garage]

規格多如牛毛，要先搞清楚再買。

[@user-cy3tj2qe9r]

你好 我想問下原廠配大盤52-36 飛輪11-28T SHIMANO105 R8000變速系統對新手跑平路 山路 會比較重？ 希望老師給下建議 謝謝🙏

[@suhumi_garage]

這個齒比對新手來說是稍重的，跑平路還好，拿來爬山太辛苦，50/34配11-32會比較適合。

[@user-cy3tj2qe9r]

@@suhumi_garage 👌 我再想問多一次 172身高買什麼碼比較好 謝謝🙏

[@suhumi_garage]

@@user-cy3tj2qe9r 我的影片你看不夠多才會問這種問題，資訊不足，要做bike fitting才知道

[@user-ri3ji8tk5i]

冒昧詢問一下 grx 48/31大盤還可以沿用之前68的前變嗎?還是建議直接換grx前變呢?謝謝^^

[@suhumi_garage]

建議更換

[@klpang75]

请教老师，最近正搞一台gravel 。grx 1x11 ，飞轮是用 11-42，正困惑要40t还是42t大碟。有什么建议吗？我是来自新加坡。

[@suhumi_garage]

你要自己試試，這跟你的輸出、常騎路線有關。

[@user-uw8qc2gz2z]

请问老师的这套齿比的12S用套件，机械的还是电变，是用force axs手变和前后变吗

[@suhumi_garage]

八字還沒有一撇呢！

[@yanxiong]

50/34配11/34，退菜感觉这个舒服。

[@yking1998]

50/34配10速的11-28路過，專攻山路

[@tonycarpenter1226]

46/30 14-28 路過 （理論極速：66.6kmh）

[@alphalam5155]

14-28🤔 14-16？😂😂

[@tonycarpenter1226]

@@alphalam5155 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28

[@alphalam5155]

@@tonycarpenter1226 i mean 14-16歲？比賽齒🤫

[@tonycarpenter1226]

@@alphalam5155 不是，我20幾歲了，現在只用到46/17齒，也很難轉下去

[@alphalam5155]

@@tonycarpenter1226 噢！這樣哦！因為uci規定11-18歲（按年份）的比賽最大只可以用到52-14，所以按理說這是比賽齒，才會令我有疑惑😂

[@kcchee5264]

除了單車，老師會分享音響嗎？

[@suhumi_garage]

請看第六次直播錄影

[@Allen83177]

請問舒迷大 這台前變跟後變也都是GRX嗎 ?

[@suhumi_garage]

前變要換GRX的，後變沒換。

[@user-vl7rc4np6z]

Schumi老師你好 我的單車是Giant Road E+Pro 2021 我想升級不知如何升級 請老師指點一下

[@suhumi_garage]

看需求？或開心就好。

[@weixu6418]

舒迷大用的是什么唱盘？😁

[@suhumi_garage]

台灣精品Zorin audio S-5

[@geetzezeng7100]

50/34T配 11/34T路過

[@cabeenz]

Hi 舒迷，will 48/35 with 10-28 be also one option, you will consider?

[@suhumi_garage]

齒比的搭配還是看人啦！輸出/體重，還有路線、強度⋯

[@cabeenz]

@@suhumi_garage 谢谢你，means you have chosen already. I enjoyed your videos very much. keep it up! thanks for the time and effort

[@baxteroh1822]

您好，我想請問一下如果單盤公路車推薦嗎？

[@suhumi_garage]

台灣地形多變，我覺得還是兩盤的齒差比較夠。

[@user-pp8vs2to4b]

前小30後大28會比較好嗎 還是前30後30呢 ？ 謝謝

[@suhumi_garage]

差別不大。

[@user-pp8vs2to4b]

@@suhumi_garage 謝謝老師

[@melodyoace]

舒迷，我是個公路車新手，如果買新的公路車大齒46-36，小11-32 這車最適合應用場景是什麼呢？

[@suhumi_garage]

這看起來是公路越野用的齒比。

[@melodyoace]

@@suhumi_garage 啊 謝謝你啊，多問一下，如果用來跑跑公路，上上山，可行嗎?

[@suhumi_garage]

可以囉！齒比看人用的，你覺得可以勝任就好。

[@ud1279]

想請問知名品牌有出60t的大盤嗎 想要配一個60t配10t的組合

[@ud1279]

@fei chan 喔不 在這我都騎飛彈

[@waikeungmak7588]

如果shimano 11 速，大盤52/36，配飛輪11-30T，會否比較中庸，因自己也不知道，自己是甚麼類型取向😁

[@suhumi_garage]

試試吧！這也是樂趣所在。

[@scott9009]

我最懶!前單盤38T後飛輪11-42T!!

[@suhumi_garage]

我覺得騎平路不夠快。

[@alphalam5155]

這山車吧

[@scott9009]

@@alphalam5155 是公路車...我很懶

[@BTC_Beats]

單盤懶人+1 前50T 後飛輪11-28T

[@afltable]

@@scott9009 平路踩迴轉速????

[@user-st1vt8um6t]

請問公路車大齒盤沒人在用三檔齒款的嗎？

[@suhumi_garage]

現在很少了。

[@s0972821]

我以前看過前面有三個齒盤的公路車，現在好像連登山車都流行前面只有兩盤了?

[@suhumi_garage]

現在是簡單化，現在登山車的主流是單盤。

[@s0972821]

@@suhumi_garage 我資訊太久沒更新了

[@user-py8sg6dz6j]

我想請問專家，如果我想平路快又想騎爬坡省力，請問要怎麽搭配謝謝

[@suhumi_garage]

電動車囉！最好還能解鎖速限。

[@user-jz8pv8fu7p]

請問只想騎平路可以用單盤48？

[@suhumi_garage]

跟你的腿力有關，要試試。

[@bonolv2154]

飞轮拼配有朋友玩过吗？

[@suhumi_garage]

不建議，上鍊、下鍊的位置若不同就會不順。

[@bonolv2154]

@@suhumi_garage 谢谢舒迷的回复。 我最近用一个 14-28t 的下9片和一个 11-32t 的上3片 （均属Shimano 11速 ultegra 飞轮产品线）拼出了一个 14-32t 11速飞轮，在拼配间隙的两片间确实稍有不顺，但其他的飞轮片切换还是丝般顺滑。 放弃60km/h+的速度换来常用齿比更绵密，我想对于所有FTP 300w不到又想享受爬山乐趣的骑友都是值得的。

[@pocopoco2347]

舒迷我打算買Giant's TCR Advanced 2 (105 油煞版），但是原廠是配 52/36 11/30 會不會對於新手的我不適？

[@suhumi_garage]

我覺得大盤50/34比較理想

[@mustaffanasser4989]

campagnolo 80周年庆的时候，有记者采访eddy，他说了这么一句话，“压缩盘”是什么？

[@suhumi_garage]

呵呵🤭！

[@alphalam5155]

標準盤是53-39,52/50都是壓縮盤

[@e04su31079]

請問老師 所以假如我目前是50/34搭11/34 平路巡航 覺得多一檔太重減一檔太輕 換11/32會改善嗎？

[@suhumi_garage]

會囉！

[@yanroy2760]

@@suhumi_garage 老師 我也有上面那個問題 如果改32t 這樣子爬坡會變吃力嗎？

[@laoyiikiet1332]

如果是53/39 后面齿轮是11-28T 骑平路和山丘的设定是可以吗？

[@suhumi_garage]

取決於你的輸出/體重，有人可以但不是每個人都能勝任的。

[@laoyiikiet1332]

@@suhumi_garage 所以这种搭配不是很适合爬坡比较适合平路线的。如果要爬坡会比较辛苦。是这样理解吗？

[@user-ml2zt1jg8s]

@@laoyiikiet1332 53/39算很重 11-28也算很重 這樣想就知道 爬坡會比較吃力 現在很多人用52/36 11-32/34

[@yilee3365]

@@laoyiikiet1332 齒比重啊，一般業餘愛好者爬大山會很辛苦，除非你有環法選手的推力比。

[@suhumi_garage]

可以這麼說

[@heiwan718]

前50-34T後11-28T🤔

[@kit3355]

不好嗎？

[@Dexter_motor]

齒比計算應該是後除以前 不是前除以後 齒比數字越小代表越重 齒比數字越大代表越輕

[@suhumi_garage]

互為倒數，這樣就不能比較了？僵化教育下的產物。