【舒迷說】 「奢華升級，極致輕量化！ （上集）」

[@培敦徐]

這麼理想，這麼剛好!

[@Wedding1001]

和大家的重點不同 車主買這些零件的同時 是舒迷提供的尺寸資訊嗎？不然買完之後 舒迷再做fitting ...... 又要換一堆.... 除了變速那些之外 如何買了座墊 把手 龍頭之後還是符合自己幾何的 才是學問深啊

[@snipsnap3025]

這很可能不是車主的第一台車了啊

[@培敦徐]

小弟，聽說石墨烯打造的單車及零件。 應該可以，3個願望;1次實現！

[@jiamiannan]

舒迷berk的座包怎么样啊，我现在用的是闪电的3d power，比berk重200克，在考虑要不要换掉。

[@培敦徐]

舒迷 大哥 您好! 這次影片主題訴求;與另一位版主的影片，有異曲同工之妙。 哪些是最經濟、划算輕量化升級，單車配件!

[@danielduyu]

轮组，坐垫，飞轮，牙盘中轴，龙头

[@mumu5145]

以前會追求某些零件的輕量.但是在不小心"靠"到後.輕則刮傷.重則斷掉. 就不會再想這些爽了眼睛.又貴又不耐用的東西. 換了鈦車架後就更以實用為主. 為了那幾克的輕.相對就是幾千上萬的吃新台幣. 有錢無所謂.沒錢就看別人的5KG車

[@培敦徐]

全面石墨烯，打造材質，零件車架的公路車，就很實用、耐用！

[@培敦徐]

並非;物以稀為貴！ 像黃金這個原料，其實礦藏量，比路邊的垃圾還多，還大。 被炒作的而已！

[@angusc5888]

要是我沒差那一點錢再買一個車架就有2台車了

[@瓦大神]

台湾现在捷安特车型还好购买码？缺货吗？

[@KL-gc2hx]

那么1，2kg差距还不如靠我自己减肥😁

[@suhumi_garage]

這是兩回事

[@培敦徐]

石墨烯，材質的單車及配件。 完全不用擔心！

[@培敦徐]

以石墨烯，用來輕量化。 是有實用性與耐用性的意義！

[@鄉下孩子騎起來]

我會比較注重環保跟耐用性，重量反而就不是第一順位

[@培敦徐]

石墨烯，材質的單車，與零件！ 真是3個願望;1次滿足！

[@培敦徐]

大大 您說的才是重點。

[@yihangzhang4340]

轮组重量占了大头

[@kino_sports]

一直追求轻量化是好的吗？有的太轻会不稳，会不会更容易受风影响🫣🫣

[@mr.j8327]

看車架怎麼設計那些也有關聯

[@伟刘-q8r]

4.8kg rca ，thm全套😅

[@ChatGPT737]

升級完之後，要換下一架，仲難搞！用過返唔到轉頭

[@陳建成-i5o]

哇！我猜全車要35萬以上，好東西全上了。

[@培敦徐]

大大 您好！ 不一定，35萬！ 就有車友，用網拍的2手價的零件，以鋁合金車架，組裝到5~6萬，也是7公斤以內，6公斤出頭的公路車！

[@廖振凱-y5s]

多拍一點這種的😂

[@艾利克-r9v]

適合想挑戰錢包極限的人、一般人別碰呀~~

[@romenade]

感觉升级完重量大概会落在5.9kg。🤔

[@luckyluckyli]

买整车升级零件性价比不如自己组车，可自己组车有时候买不到自己想要的车架。唉

[@steven0406]

升級的零件加一加約35萬

[@chaowang2019]

个人感觉哦，轻到一定重量后，其实反而没那么好骑。不过能用手指拎起来的轻量化公路车还是很有满足感～XD

[@ruisu7374]

对 爬坡的时候前轮容易失去抓地力

[@培敦徐]

@@ruisu7374 公路車登山賽，前幾位好手，難道他們的車車，不是比輕，比貴的嗎？ 如果，超級輕量化的好車，不是比貴;那麼單車店的老闆真是佛心來著的！

[@培敦徐]

爬坡賽的好手，基本上他們的車車都是比輕量化，很少是重的！ 平路及緩降坡以下的車，才要重一些！

[@劉老爹-c2i]

沒有腿力就算世界最輕的車子也騎不上武嶺，

[@培敦徐]

也對！

[@波丹尼克]

不如減肥1公斤

[@培敦徐]

公路車，輕量化;有其意義。 尤其是（石墨烯）打造的車架及配件，更輕更耐用。 其實石墨烯的量，很大;容易應用。 可是，真正實際的價錢; 水很深，不好說！

[@mr.j8327]

第一次在台灣看到carbon work的水壺架🤩

[@Canadian666]

那麽高的stack height, 改什麽也没有用，身體風阻太大，marginal gains 歸零，大肌群也難發力， 改車店是唯一赢家……

[@ruisu7374]

社交属性的车子

[@Canadian666]

@@ruisu7374 ax lightness 的輪子是輕，但它在braking surface 有上光漆用作保護pregreg carbon, 所以沒有人會拿它來作training wheel 或racing wheel, 因為刹不住….磨掉光漆的話，燒框超快……基本上只有British KOM這類不用刹車的單向短距爬坡赛會有人用……

[@ruisu7374]

@@Canadian666 这样啊 学习了 我公路车还是早点换碟刹吧哈哈

[@suhumi_garage]

還沒設定啦，你傻喔！

[@Canadian666]

@@suhumi_garage 你沒說呀，聰明

[@andyhsu80]

錢坑啊

[@chengchjoe]

完全同意~

[@培敦徐]

價錢是被炒作來的！

[@培敦徐]

@@chengchjoe 其實，應力材料製造的廠商、行家們！ 知道，石墨烯的蘊藏量，很高。 輕量化，實用，耐用性很好。 入門技術容易，然後昵，有很深的水池，沒辦法說: 台灣只能乾瞪眼！

[@boguyen]

錢坑

[@培敦徐]

大大 您好！ 價格是被炒作出來的！

[@培敦徐]

舉例，像石墨烯;除了超級地（輕）！ 之外，唯一的缺點，只有說完優勢的特點。 而且;蘊藏量特別大又多，又沒有運用技術的難度。 可是天殺的，鬼知道成品的價錢呢？！

[@Jam789]

零件浪費了在TCR上