【深夜の新幹線】筑後船小屋行きに乗ってきた。

[@akeminanbara3142]

元筑後市民(20代の時)です。昔、整備新幹線で｢終点を筑後船小屋にする案｣を聞いた時には?!と思いましたが、久留米始発で夜間留置のためだったのかな？でもあっという間に鹿児島まで開通しましたね。 でも筑後にソフトバンク2軍が来るとは予想外、個人的には嬉しいことでした。

[@skazunori271]

ですよね。 羽犬塚駅の真上を通るのに羽犬塚駅を新幹線駅にしないのはなぜ？と疑問でしたね。 羽犬塚と瀬高で新幹線駅を争った結果、中間の船小屋駅を今の筑後船小屋駅へ移設して新幹線駅としたと聞きました。

[@えちぜんや]

新幹線の決まりで24時までしか運行できない（23時59分着）からこんなことになっちゃったんですよね。

[@nagakyuu]

久留米駅前にタワーマンションがあるのを見ると、たしかにそれなりの新幹線通勤需要はあるんだろうなと思いますね。

[@Kita_Tokiwa]

筑後船小屋行きは聞き慣れない

[@TV-uz1ho]

たしか博多発最終便のみです。ちなみに、たしか鹿児島発最終便は薩摩川内行きです。

[@Hamazo0927]

まるでヤフオクドームから寮に帰る選手のためにホークスがJR九州に依頼したかのような深夜ダイヤですね(^o^)

[@カピバラ大好き]

筑後船小屋駅は「筑後市」です。 年に一回程度、帰省の目的地として筑後船小屋駅を使っています。 日中は、タクシーがよく止まっています。

[@Kyushu-railfan]

筑後船小屋始発6時00分発 筑後船小屋終着23時59分着

[@drive356]

大隅くん可愛い

[@nakamisakari]

車内放送の時に流れるメロディが好き(^^)

[@tkmm6133]

JR九州の車内チャイムお洒落で良いですよね。

[@senmu_bus]

筑後船小屋駅周辺にホテルがあるなら、一度は乗ってみたい

[@中央特快大月]

山陽新幹線発でこの行き先があったらかなりの人が戸惑いそう。

[@アケビ-z2j]

この新幹線のためだけに車内アナウンスの人がいるんだもんな〜

[@hawks3951]

ホークスの寮に住む２軍選手の為の新幹線ですね

[@mikend856]

全線開業以前には新水俣行というのもあったなぁ。熊本地震の時も少し運行されたけど。

[@masayuki-hirosawa1979]

演歌の曲名のような駅名が渋いですね！ 筑後船小屋～♪

[@android1899]

今週もがみ氏定期配信頑張ってる。

[@ウキウキ競馬]

自動券売機に自信ニキ大隅

[@shutastyle]

いい行き先。。筑後船小屋。

[@jrjrchuomainlinemania2871]

6:37の放送聞くと東海道新幹線の放送思い出す人 ↓

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です

[@佐久間彰-m8i]

お疲れ様です。1月に博多〜筑後船小屋まで新幹線で往復しました。目的は球場を見ることでした。（笑）筑後船小屋といえばソフトバンクの2軍のスタジアムがあります。

[@yukkurhythm1]

博多・小倉・広島・岡山・新神戸限定の銀河鉄道999発車メロディーが良いんですよね。

[@tkmm6133]

「銀河鉄道999」の発車メロディー良いですよね。

[@nori9609]

がみさんも遂にこの列車に！！

[@TV-uz1ho]

たしか鹿児島発の最終便は、薩摩川内行きです。

[@JJ_Iwaki]

7:31の窓の外にある新幹線が100系2階建て車にみえた

[@信玄餅-r3x]

筑後船小屋駅はソフトバンクの２軍球場!

[@野鯉-z3l]

筑後船小屋行きはやべぇw

[@no-name8009]

今度福岡に来た時に西鉄電車も乗ってみてください 行先は大善寺行きだけど、筑紫駅でなぜか乗り換えをしないとその先へ行けないダイヤが組まれています。

[@canariswilhelm6312]

古賀コーラを買いに、筑後船小屋で下りました。天然の炭酸水が出ますよ。

[@shvvv3211]

船小屋なのに船が泊まってない

[@475aqua4]

筑後船小屋って、政治駅のイメージだったんだか、今ではソフバン二軍のイメージなんだね。

[@yasukata8575]

2021年3月13日のダイヤ改正で消滅

[@TV-uz1ho]

筑後船小屋の駅のそばにプロ野球、ソフトバンクの二軍の本拠地「タマスタ筑後」があります。試合後に新幹線ホームにいたら、選手らしき人が新幹線に乗って博多方面に帰ります。僕は、阪神ファンだからソフトバンクのことはあまり知りませんが。

[@ボーンフィッシュ]

川内と鹿児島中央の間を走る、早朝と深夜に片道づつだったかな？しかないやつもあるはずなのでぜひ。

[@TV-ev2gv]

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ 800系乗りたいなぁ、、、、

[@てんてんメトロ-i6r]

わたしもです

[@garaiyasgt]

筑後船小屋は、じーもーとー！と、そこからそれなりに近い、恋木神社に行って欲しかったです！

[@tany9mako]

今度は「深夜の川内行きに乗ってきた」でお願いします

[@sm36006920]

深夜で撮影の邪魔にならない感じ、羨ましい！　筑後船小屋だと宿もコンビニも何も無い感じが伝わってきたので、移動するのは妥当だと…

[@modiagram]

Syouichiro Masuda 筑後船小屋駅近辺は宿はなくコンビニもタマスタの先（西側）にセブンイレブンがあったぐらいですね（ホークス選手も使ってる？） ※新幹線駅舎の中にはファミマがあったような気もしますがあの時間帯は閉まってるかも

[@Taka-yf2pv]

けっこう乗ってる人いて草。 博多通勤にはいい距離なんだろうな。

[@sami.1112]

通勤や出張で使う方も意外と多いみたいですね

[@akaringo8814]

このつばめ353号に乗って筑後船小屋まで行って在来線最終の荒尾行きに乗って大牟田に泊まり、翌朝の特急有明に乗って博多帰ってくるのは今改正で出来なくなりますね。(両方とも廃止)

[@夜明けのヴァン-y1o]

筑後船小屋って調べてみたけど 駅周辺って公園、スタジアム位しかないですね。 オマケ・・・ 昔のブルートレインは 先頭は赤の車両が引っ張ってた印象がある。

[@けんご-i9q]

800系は自由席も4列シートなので乗り得ですね。

[@sato8061]

そんな行先あったんですね。 知らなかった.......今度乗りますね。

[@Komatsunagi_Wolfman]

JR東日本のWきっぷと同じようなきっぷあるんですね、これは便利でお得

[@akina5683]

博多～久留米は特定の1駅料金設定がされています。 筑後船小屋は1駅設定ではないので、2枚きっぷが用意されています。 まぁ乗客は有明(ドリームつばめ当時も含む)のほうがそこそこ居たのではないかなと思います。

[@washi0127]

6:20 「せんｔ･･･あぁん」

[@チョンネル桜]

筑前船小屋駅、周辺は思ってたよりは栄えてる感じですね、最後に登場したED76機に感動

[@塩うまい-j9o]

ぇぇぇ！バリ近所なのやけど！！ 今から空気吸いに行ってくるb

[@TV-tk4hv]

800系は普通車しかないけど豪華

[@suito8000]

筑後船小屋はバスで柳川方面に行けたんですけどねぇ…

[@森正明-z7b]

朝の日豊線に、佐伯発の延岡行き普通列車にグリーン車がついているので、一度興味があれば乗って見てはどうでしょうか？。

[@buntetsukyoku]

佐伯で一泊

[@こざかな12]

800系乗りたい

[@たぬたぬ-g6d]

水戸岡さん、、、 スゲーよ‼️ 板橋区のロゴ

[@secondopinion58]

他新幹線の謎行き先便もぜひ！早朝、深夜は面白い行き先多いですよね。

[@fujisakishigemichi5920]

2枚切符というと、 九州新幹線には日帰り2枚切符が 3,300円(1,650円/人)でありますよ。 勿論2名片道にも利用できます。 ただし、自由席利用にはなりますが。

[@modiagram]

昔1度だけ久留米までこの列車使ったことがあります（九州新幹線のフリーきっぷ利用で） 久留米までなのは当時久留米まで乗っても博多方面の最終に間に合うからギリギリまで乗り倒そうという魂胆ですが（今は昨年の見直しで久留米発の最終が早くなり接続不可能に…） 大牟田（荒尾）への最終列車という観点は完全に失念してました この列車が博多出る時間帯に荒尾行きは原田あたり走ってるぐらいですが久留米でも間に合うところに新幹線の速さを実感

[@エレベーター専用動画チャンネル]

九州新幹線は、開業が最古区間で2003年と新しいうえ、東海道・山陽新幹線と比べ利用客数も少ないためか、料金高めですね。やはり2枚きっぷというか、企画券を探すのがベストだろうか。

[@稲葉昭一-v5m]

群馬県の上信電鉄の根小屋駅みたいです。😆💡

[@三八子今井]

ソフトバンクように作ったらしい。

[@Ykhm0225]

3❌　　　4。 1枚切符2060円安っ！ 筑後船小屋っていう駅初めて聞いた。 12:46貨物列車警笛鳴らなかったな。

[@まぐろ-g3y]

まぁ深夜に警笛は鳴らさないでしょう

[@sami.1112]

地元動画嬉しいです！ ありがとう御座います！ 筑後船小屋行の最終乗ってるの10人も居ないのかなと思っていたのですが意外と居るんですね

[@gto8731]

糸島高校前駅に行ってきたをお願いします。

[@知らんがな精神]

祖父の最寄りが筑後船小屋駅です。めちゃめちゃ田舎なので周りにホテルとかはないんですけど温泉旅館はタクシーに乗ればありますw

[@阪急1000系急行梅田行き]

2:08 1冊って本みたいwww3:38 800系はカッコいい‼️水戸岡さんのセンス良すぎですよ。4:12 Power Word行き先って何ですかね？4:14 明朝体の行き先、5:14 銀河鉄道999発車メロディサビ、5:40、11:01 東急おばさん⁉️6:22、9:43 向谷実さん作の車内メロディ、6:36 お馴染みの東海道新幹線の車内放送の人、（JR九州車）6:57 上にもLED表示機、JR九州は良い車両が多いイメージです。（木目調とか多い）、8:53 鳥栖では無く新鳥栖ですよ。11:00 名古屋市営地下鉄のホームドアの音（閉め）と同じ。大牟田まで行って泊まりました？12:44 田舎のベル、12:53 赤い貨物（初めて見た）。13:20 がみさんピアノ弾くの上手いですね。

[@sumitofujimoto]

つばめって新幹線だったのか笑い 特急かと思ってたw 筑後船小屋って温泉のイメージで 今はホークスファームのタマホームスタジアム まあ、古賀誠駅だけど

[@skazunori271]

​@@かもめ-z8b 旧船小屋駅は特急どころか快速すらも止まらない無人駅でした。 それが新幹線駅に昇格するなんて、昔だと考えられませんよ。

[@シンピンだーくねちゅ-k3e]

この日俺も九州の天神にいましたよ もしかしたら会えたかもしれなかった

[@capital-1115]

おー我が地元へ！ 上り筑後船小屋発は結構乗ってる

[@sami.1112]

船小屋発のつばめってどのくらい乗客いらっしゃいますか？

[@capital-1115]

さみちゃん 船小屋時点ではそこまで多くはないんですが、久留米、鳥栖で結構乗ってくるんですよね。6時半くらいののぞみにも接続しますし。

[@区間急行太田]

正直筑後船小屋駅というのを聞いた事が無いです... MV35CとMV35Dは熱転写と見せかけての感熱ですからね...

[@ryu7787]

七戸十和田駅のMV35は3/15に消滅したそうですよ

[@keiichiroikeda1897]

筑後船小屋から荒尾行終電(博多発22:57)に接続してるようなので、久留米というより大牟田・荒尾までの終電という意味が強そうです。 新大牟田駅が大牟田の市街地から離れてるのもありますし。

[@スムージーみかん]

駅名、新筑後駅とかの方がカッコよかったのになぁ

[@-hideyoshi-3949]

福岡to福岡の新幹線なんですね～

[@buntetsukyoku]

佐賀をまたいで福岡へ

[@OER5555F]

9:33~上から駅名出てくるのは確か700系新幹線と同じですよね。 10:27~筑後船小屋の到着放送で思いましたが子供こんな時間にいるんですかねw

[@buntetsukyoku]

夜　遊　び

[@OER5555F]

大分鉄道管理局 さん (子供)夜遊びしよ (母親)早く寝なさい って聞こえてきそうw

[@hacchi0830]

ちくごふ名古屋 に聴こえる

[@takachantv.4]

九州といえば水色のN700はいいんすけど800を忘れちゃあ困るんすよ！ 800系を操縦する少年のようにしゃべった感じにしました

[@かわ-b7h]

5 23時59分着は確か鹿児島中央発川内行きのつばめ358号もありますよ！しかしN700系での運行… 博多発の筑後船小屋行きの終車があるのは知らなかった(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

[@nori9609]

私はその逆です🙇‍♂️ 筑後船小屋行が出る時間帯に、東京方面から新幹線で来た時に、佐賀方面の特急に乗り換える時に見かけます🚅

[@tontaro2008]

大隅氏眠そう

[@てんてんメトロ-i6r]

博多駅新幹線ホームの発車メロディって岡山駅と同じなんですか。

[@あいうえお-d7f2f]

JR西日本が管理する主要駅、新神戸、岡山、広島、小倉、博多で銀河鉄道999の発車メロディーが使われてますよ

[@佐藤佐藤-y9f]

この時間に船小屋で降りる人って若鷹寮に住んでる選手？

[@sami.1112]

出張の方も意外と多いそうですよ

[@佐藤はるか-w1i]

多摩都市モノレールの01F(車体更新車)に乗ってください‼️

[@稲葉昭一-v5m]

800系ってウサギさんみたいです。😆💡

[@はんそで-u5t]

2人で片道なら日帰りの2枚きっぷの方が安かった希ガス

[@はまかぜ-n8w]

あ、待避線があったから筑後船小屋発があったんだ。

[@ぼんえく]

こんばんは！もしかして今日夜の19時過ぎに田園都市線の渋谷駅にいましたか？がみさんに似てる人を見かけたので！

[@yoshimi2322]

別名 古賀誠駅www

[@ikuyatanaka1724]

券売機の機種に詳しい大隅君

[@KHK1192]

筑後船小屋！！ はとこの住んでるとこや

[@riba-nao]

筑後船小屋駅はTHE政治駅ですね。

[@311keiify]

〇〇誠議員。

[@riba-nao]

寝太郎さんの鉄道動画商事 そうですね！開業前から批判されてましたね！

[@popozz2762]

上の matsu020062 さん充てのコメントに、この駅ができる過程を簡単に書いたので良ければご覧ください。

[@riba-nao]

popo zz2 読ませていただきました。筑後船小屋駅はある意味で政治に翻弄された駅ですね。もう少し駅周辺に活気が欲しいですね。

[@popozz2762]

@@riba-nao 整備新幹線自体が政治的思惑そのものなので、その歪が現れてる駅というところですね。 長崎ルートの政治過程はもっとひどいですよ。もう滅茶苦茶です。 鹿児島ルートは色々ありながらも何とか全フルで開業しましたが、長崎ルートはたぶん無理です。

[@MK-nn7dt]

うぽつ

[@yareyare1968]

小倉行きより遅い新幹線があるとは。 つか、小倉行きの終電早くね？

[@yot_2]

最終なのに指定席ついてるのね 他社なら普通車全車自由席にしてるとこなのに

[@ばんこうゆうた-k6n]

筑後船小屋行きなんてゆう運用があるんですね。

[@佐々木優-p7q]

JR九州の車両は高級感があっていいですよね。８００系の他に８１７系も座席に木が使われてます。

[@某人間K]

しかし、817系は席は高級感ありますが外は白く汚れが酷く目立ちますよね。。毎週817系を利用してます。

[@横浜一直線]

自民党の幹事長だった古賀誠ごり押しで出来た不要駅のイメージが強い❗筑後船小屋駅

[@sami.1112]

地元民ですが、利用価値があるのはイベントがある日や連休などで人が多く列車を利用する時くらいです。 元々筑後船小屋駅付近は信号所で、特急停車駅だった羽犬塚瀬高の中間に建てようと言うことでつくられた駅のようです(表向きは) 私も時々利用しますが、休日の昼でも乗る人はいつも30〜40名程度というところで、需要があるのかと言われるとそこまでかなと思います 地元に新幹線駅があるのは確かに便利ではありますがね

[@popozz2762]

イメージはそうですが、古賀誠氏がいなければ今の形での全フルでの新幹線は作られていなかったと思います。 上の matsu020062 さん充てのコメントにこの駅と九州新幹線が開業する過程を簡単に書いたので良ければご覧ください。

[@jrjrchuomainlinemania2871]

800系新下関までもう来ないのかな？

[@Kurotake7829]

E351系スーパーあずさ N700系になっています

[@whatidgive]

ホークスの二軍選手が中洲で遊んで寮に帰る時に使うのかね

[@DIGINB00]

車両のLED行先表示の字が汚すぎる。

[@matsu020062]

船小屋より、羽犬塚に新幹線停めた方が良かったのに。

[@popozz2762]

筑後船小屋は信号場だった名残りです。 簡単に書きます。 本来はどこか1つの路線を優先着工するところが、東北・北陸・九州の3つの路線を同時に着工することになったため財源が足らなくなり、それぞれの路線を部分的に建設することになりました。 暫定整備計画に伴い、九州ではすでに 話がまとまっていた鹿児島区間を(特に在来線の線形が悪い区間をバイパスするため費用対効果も高くなる意味もあり)優先的に着工することになりました。 新幹線建設に否定的で、その後総理にまでなってしまう熊本の細川知事が影響していた面もあります。これが第一段階。 その後、博多～八代間を着工することになるんですが、負担の割に新幹線効果が薄い福岡県や、長崎ルート建設の兼ね合いもある佐賀県との話がまとまらなかったため、細川氏の影響力が消え話がまとまった熊本を中心に、とりあえず船小屋で在来線と接続して暫定的にスーパー特急が走る形で船小屋以南の区間が着工されました。第二段階です。 それに伴い当初の八代接続が新八代接続に計画変更になりました。 なお船小屋は新線と在来線が接続する信号場であり駅を作る予定はありませんでした。「とりあえず船小屋(付近)まで」ということで便宜的に持ち出された駅であり場所です。 何も決まらずモタモタしてると東北や北陸など他の路線に財源が奪われたり、当初予定だった八代に手がついてしまうと本当にスーパー特急になってしまうので、これは緊急避難的な措置といえます。ギリギリのやり取りです。 その後、佐賀県と福岡県との話が何とか纏まり全区間着工され、それに伴い全線フル規格に格上げするわけですが、話をまとめたと言われるのが地元筑後地方で影響力のある古賀誠氏です。 その過程で信号場だった船小屋駅は新幹線駅となり、佐賀県には(長崎ルートも着工する前提で)正式に新鳥栖駅も作られることになりました。第三段階です。 それが「政治駅」などと言われる所以です。 ただしこれは、もしこの話がなければ、彼がいなければ本当にスーパー特急になってしまう可能性も十分あったので(というのも、東北・北陸となけなしの財源を奪い合っていたので、九州の建設費が抑えられることを歓迎する政治家・関係者も多い)、それに比べれば取るに足らない負担だろうとも思います。 駅の設置は原則地元負担だし速達列車は通過してしまえば済みますからね。 ちなみに筑後船小屋の駅設置に関しては、筑後市だけでなくみやま市や柳川市なども費用を一部負担しています。喧嘩などせず共存を選んだ格好になります。 そういう点から考えると、特定の自治体だけが有利にならない位置にあるとも言え、もし羽犬塚なりどこかの主要駅に併設する話になっていたら、また話がこじれて今度こそタイムオーバーになっていたかもしれません。 船小屋周辺が大きな1つの市であれば代表してどこかの大きな駅に併設ということにもなったでしょうけどね。

[@たずたず]

当時、隣の瀬高出身の国会議員が地元に近い筑後の端の端に作られました⤵ なぜ隣の筑後市に作ったかと言うと色んな税金が地元に作ると負担が掛かるからです！！ 筑後の一番端に出来てるから何もかも筑後市が払うなきゃいけないし当時、孫の代まで税金払い続けなきゃいけないと新幹線作る！作らないで筑後市が割れた事があります！ 新幹線＝政治線と言われてました😢

[@快鶴-t1j]

うぽつです　夜の乗り鉄シリーズ好きです

[@カープと電車が好きな人]

夜遅くに撮影してたんですねお疲れ様です。