『神業』日本屈指のパイロット？ヘリコプターの操縦技術がスゴ過ぎる!!

[@sengoku-ze2rw]

ヘリパイロットって、固定翼機のエリート的なイメージと違って、いい意味でガテン、職人って感じで憧れます・・・

[@ヤマシタヨリオ]

このパイロット めっちゃくっちゃすごい‼️😱 バケットを入れる位置を一発で決めてるしバケットが開くあいだ正確にホバリングしてる‼️😱 すごい技術❗

[@SUZUKIGSX1100SR]

実際はワイヤーが長い方が難易度は高い。 機動や風などによって生じた揺れが収束しにくいから。 ちなみに陸自のバケットによる消火用水輸送においては、これの2～3倍程度のワイヤー長で行うことがある。

[@pinta0721]

何回見ても飽きない。できれば別角度からも見たかった。

[@hijoojl]

+127pinta 様　コメントありがとうございます。コンクリート打設箇所も撮影したかったのですが仕事の途中だったため無理でした。

[@uservaio4564]

ほんの数分ですが作業で一回だけ横に乗せてもらったことがあります。そのパイロットも腕は良かったです。とにかく積み荷が揺れないんですよね。自分なんか小型クレーンだってグラグラやっちゃったりフォークリフトの爪引っかけたり･･･。重量の変わる見えない荷物を揺らさないってどんな技なんでしょう。

[@まことちゃん-n8o]

4月27日(土)午前8時35分に動画を見ました。生コン打設(ヘリコプターでの輸送ですか。さすがに早いですね。ミキサー車両が狭い道に入れない現場は便利だな、初めて見た。この動画を撮影してくださいました方に感謝します。ありがとう。

[@nyanntarou1526taka]

ホバリング～ピンポイント落ち　難易度高いんだよね　すんごいパイロットだわ　脱帽！！

[@amawari300winmag3]

ヘリを使うことで作業効率は格段に上がりますね。山間部への資材搬出は初めて見ました。

[@るる-i7k3q]

amawari 300winmag チャーター費 いくらなんですかね笑

[@satann8430]

打設場所の映像も見て視たくなりました。これだけの風の中でほぼ目標位置でホッパー降ろし、重量の異なるホッパー吊り即目的地に飛び荷降ろし。確か生コンは、打設開始から打設終了迄二時間以内と決まりが有りその為に、パイロットも最大限の対応力で操り素晴らしいく思った！　このパイロットになら何等かの形で称賛の敬意しても全然惜しく無いと、感じた！

[@hijoojl]

コメントありがとうございます。打設場所は現在は撮影可能ですが、この時は残念なことに撮影できませんでした。

[@asuka1986]

これ春にやられたら花粉が吹き飛んで死ねるｗｗｗ

[@Nis-oq6uv]

いやあすごいな！ 所でヘリの機長席って固定翼機と反対の右側になっている事に何か理由があるのですか？ 固定翼機はアメリカで発明されたが、ヘリコプターはイギリスで発明されたから。みたいな？

[@hijoojl]

+9036 Nis 様　コメントありがとうございます。作業場所の関係でコーパイ席で操縦しておられるのかなと深く追求しませんでした。ゴメンナサイ。

[@Nis-oq6uv]

いやこれはコメントの付け方がまずかったです。申し訳ありませんでした。 なぜだか分かりませんが、レシプロ機でもジェット機でもパラレル配置の操縦席は左側が機長席と決まっています。 しかしヘリコプターは何故か右側が機長席となっています。 一度リノのエアショーに行った時に「なんで左側が機長席なんだ？右手でステアリングホイールを扱いたくないか？」と聞いた事があります。（多分その軍人は操縦者ではなかったと思う） 答えは「おおお前は日本人だな。俺達はアメリカ人だから車だって右手でギアチェンジするんだ」と軽く言われました。 まあ私としてはヘリの右手でサイクリックレバー、左手のコレクティブレバーの方が自動車的で好きです。

[@AS365N2]

ヘリは、右手でサイクリック・スティックという、機体を前後左右に操縦するための、いわゆる操縦桿を握っており、かなり細かく動かす必要があります。それに対して、左手はコレクティブ・ピッチ・レバーという、機体を昇降させるパワーレバーのようなものを操作しますが、こちらは通常飛行ではそれほど細かく動かすものではありません。 操縦席が左だと、各種スイッチや無線機などを触るときに左手でスティックを握りなおさなければならないのですが、右席なら右手はそのままで、左手でスイッチ操作ができるため、多くのヘリでは操縦席が右側になっているようです。

[@hirocharo3860]

釣り上げるときのワイヤー張った瞬間のバランスのとり方がスムーズですね(*^-^*)

[@黒田宗旦]

ｽｺﾞｰｲ。固定翼とは違い回転翼は水平飛行でも常に集中力が必要なのに、更に数分おきにﾎﾊﾞｰﾘﾝｸﾞ。お仕事終えたら、ゆっくり休んでくださいね。

[@maxmarin5342]

ヘリでのコンクリートバケット打設ですか、谷底のえん堤打設で使いましたが、懐かしいです。ただ、神業とまでは・・・飛行距離も短そうだし、吊りワイヤーも短いし簡単な部類ですね。どなたかも書いて見えましたが、パイロットも雑だと思います。あれだけ吊フックを振るともう少し長い場合、テールローターに巻き込む恐れがあります。道路に近そうだからちょっと格好良く見せようと思ったのかな？

[@hijoojl]

素人からは神業にみえましたが、実務経験者からみられた場合はそのようになるんですね。 私の場合次元がちがいすぎますが、今からＲＦ7.5で練習してドローンで空撮に挑戦です。

[@pd3996]

映画みたい

[@hijoojl]

+篠原真貴 コメントありがとうございます。コンテジじゃなくてビデオカメラもってくるんだったと、それにコンクリート打設現場も撮影しに行けばよかったと後悔するくらい素晴らしい操縦でした。

[@藤崎大祐-z8i]

陸自出身の方なのかな？ 以前、植生の空中散布の仕事で民間出身のパイロットと陸自出身のパイロット二人と 仕事をさせてもらったけど陸自出身の方は半端なくうまかった 四国航空は大変うまいパイロットいますね

[@J59379]

藤崎大祐 自衛隊は腕がなければやっていけない環境なので… 訓練生の頃からセンスがないとみなされたものは自衛隊のヘリパイとしての道は無くなります

[@yuichiwaki6523]

すごい！！ しかもコパイいない、一人だ

[@yuichiwaki6523]

ヘリは副操縦士いないんですね。勉強になりました。一人でやってしまうなんてすごいですね！

[@AirRescueMiyagisupportersKsait]

yuichi waki ダブルパイロット体制か操縦士１名と整備士かの組合せだけの違いです。民間ではあまり、ダブルパイロットは見かけませんが、防災、消防、警察、海保、自衛隊はダブルパイロット体制はよくありますよ

[@臥薪嘗胆-x8u]

作業効率はいいかもしれないが安全面で考察するとこの進入方法や作業要領には疑問が残る。荷を接地させた所に作業員がかけよるのではなく、作業員の居るところに持っていっている、相応のなれと腕が必要だろうが、もし事故がおきたときは余計な犠牲が増えるように思える。安全を犠牲にして効率を求める事や機械を過信する事には、操縦技術が等とは賛同しかねる。

[@masaseto8507]

すごい腕ですね。ヘリコプターは荷物つりさげ飛行は翼がないので不安定になりがちですが巧みな操縦で安定度ばっぐん、パイロットは経験豊富な人でしょうね。でも時々事故があるようですね

[@taiyoomaru01]

普段山小屋の荷揚げしてるパイロットさんは、凄く上手いよね

[@b20_JPN]

まるでそのこら辺の重機のように扱ってるなｗ 自由自在

[@hiro0000011]

自衛隊出身の人なら出来そうだと思う。何にしてもプロの仕事ぶりを見せて頂きました。

[@おなかすいたろう-s2z]

hiro0000011 陸自の戦技飛行を行うパイロットは凄いよ、UH1で90度バンクと言いながらほんの一瞬少し越しての急旋回こなす！ シングルローターでは墜落寸前と言える。旋回傾斜計見たらwww 県警は陸自、海保には海自と操縦訓練行ってるのも自衛隊の航空隊ですからね、其々の機関が自衛隊流を受け継いでる。

[@目目-e5k]

海保も自衛隊もホバリングはスイッチでやっちゃうからなぁ 海と山の話は全く違う

[@oh1ch47]

ヘリの操縦士はこれが仕事ですから、普通にできます。

[@kanno343]

バケットのコンクリートを降ろすところを見て見たい。

[@kalpz1113]

賞賛の気持ちで上げた動画に否定的なコメするのは気が引けるが… ヘリコプターの従事者として一言。 この映像を見ただけの感想としては、操縦が雑すぎる。最初の方のホッパーがかかってない着陸前後のシーンでわかると思うが、フックを揺らしすぎている。これは地上作業員にも危険だし、ヘタするとお客さんの機材に当たって壊してしまうかもしれない。当たりそうなものがないか確認しての操縦だと思うが、ヘリ関係者でない現場の作業員なんかは何も考えず近づいていくことだってある。その辺が考慮できていないと思う。 1サイクル10分が4分弱っていうのも、操縦云々で短縮できる時間ではない。元々多めに言っておいたか、運び先の鉄塔が変更になったかで距離が近くなっただけのことだと思う。一つの現場でも運ぶ先の鉄塔は数カ所ある。

[@hijoojl]

+kalpz1113 様　プロの方からの見解は厳しいですね。しかし今回の工事の運搬箇所は1箇所で、この作業の前の飛行時間は1サイクル10分だったそうです。県道近くの離発着だったためヘリが近づくと車両を通行止めにしていたので交通誘導員の方も、このパイロットは早いっていっておられました。

[@fujioffice1011]

人の文句しか言えないパイロットこそ、ロクなパイロットじゃないな（笑）

[@三毛歩ち]

実際にこんなことやってるんだね。

[@奥平良昭]

自衛隊ヘリパイロットや消防隊救難ヘリパイロットして採用すべきです。

[@視聴モード]

それな！

[@くまさんちゃんねる-q6n]

最初ラジコンかと思わせるほどの挙動っていうねw

[@xdfreedam1]

まるで自分と手足のように、というのがこういう操縦のことでしょうね・・・でもちょっとゲーム感覚みたいで怖いですね・・・落ちたらおしまいだから・・・

[@kunssr4456]

ヘリの操縦はすごいですが、これはヘリじゃないとできない場所ってことですか？ すぐ近くにミキサー車もありますが。素人意見ですみません

[@hijoojl]

KUN SSR様　コンクリート打設場所が山頂なのでヘリで運搬していました。また、他の資材もこの場所からヘリで運搬していました。電力会社の水力発電所修繕工事も大型ヘリで作業されていました。

[@g031c133]

これをドローンがやる時代が来るんだろうなぁ。きっと。

[@kuropati2350]

生コンホッパー　2台使っているから　早いな。　Helicopterのパイロットならこれぐらいは　出来ないと危ないと思う。

[@Gougle]

ゲームならこんな飛行できるけど、リアルだと怖くてできない。

[@sengoku-ze2rw]

ワイヤーは長いほうが難しいんやがな

[@くまさんちゃんねる-q6n]

最初のやつバケツみたいなのつけないで行こうとしたよね。（違ったらごめん）もしそうだとしたら下の作業人とパイロットの連携が取れてないような気がする。危なくね？

[@snow_sheep]

あ、、、、これ、、、、 パイロットの人知ってるかも、、

[@da-fz8bi]

どうせ経験者による批判コメあるんだろうなと思って見たら、案の定あって笑った

[@kt-os4cv]

0：50少し離れた所に着陸したのは何か意味があるのかな、パイロットがオシッコするため？（ど素人考え）茶化す気は有りません。

[@eiichishiraishi9911]

こんな感じで、肥料とか、籾とか、運べたら、何というヘリコプターで、どこの業者所属のパイロット？

[@youcan5145]

四国航空って書いてますがな

[@USURA-TONKACHI]

惜しい人を亡くしたもんだな

[@ぐれきま]

bfでイメージしたから俺もいける

[@BKK-Japan1]

これは玉掛とか資格は要らないんだな

[@チャチャオウム-h3p]

ほならね

[@motobrain4320]

なんちゅう非効率な生コン打設や・・・ ^e^

[@fantastico0501]

操縦が雑すぎる

[@tubeismybirthplace]

はっきり言って、操縦技術だけなら民間の上級者の方が自衛隊より上だと思う。自衛隊は軽業みたいな操縦はさせない。訓練は知らないが。