生魚片背後有怎樣的血淚故事？台灣的遠洋漁業為何被點名為「人口販運」？｜志祺七七

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＃遠洋漁工 ＃境外聘雇
各節重點：
00:00 前導
01:00「會員福利介紹」廣告段落
02:07 台灣遠洋漁業有多強？
02:47 漁工特有的「境外聘僱」制度
03:44 強扣漁工薪水的仲介
04:31 漁工被迫簽下「賣身契」
05:21 漁船上的血汗的生活
06:16 重大海上喋血案之一：福賜群號
07:19 台灣的監管制度出了什麼問題？
08:24 遠洋漁業的資方怎麼說？
09:39 我們的觀點
10:30 提問
10:50 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：歆雅
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
--
【 本集參考資料 】
→漁業亮點　讓世界看見台灣：bit.ly/2YVPOkk
→你吃的海鮮正義嗎？非法漁獲恐經豐群水產供應鏈流入市面：bit.ly/392sVgO
→生魚片不能戳的秘密？：bit.ly/3hvupoy
→監察委員新聞稿：bit.ly/3AbFQcb
→我國漁船僱用外來船員數量：bit.ly/3ll6IjJ
→一天工作20小時、木棍打到滿嘴鮮血的外籍漁工日常 到殺死船長判坐牢28年還沒看過「新台幣」：bit.ly/393D3WD
→境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法：bit.ly/2YYNitL
→台灣遠洋漁業涉及強迫勞動再度遭美國點名 國務院《人口販運問題報告》沒降級不代表沒問題：bit.ly/39bF7vD
→美國人口販運問題報告：bit.ly/3C0Pv62
→高喊漁工人權！漁民為何跳腳抗議？：bit.ly/2Xi2ZLn
→境外漁工納《勞基法》？　人權團體、漁民見解不同：bit.ly/3EfjI3b
【 延伸閱讀 】
→血淚漁場二部曲：海上人口販運風暴：bit.ly/3k6Nij7
→造假．剝削．血淚漁場：bit.ly/39k66pf
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[@kawaiichu5140]

很慶幸有這類頻道提他們發聲，讓更多人注意到一般比較注意不到的社會議題，畢竟這類資訊比較難在電視新聞看到。

[@user-jr2ev6wk8f]

因為新聞不敢報…

[@user-vb8rz2rh5t]

@@user-jr2ev6wk8f 因為沒人看

[@user-vh3on9pn3s]

有話好說講道快爛掉了，然後不知道的還是不知道。壓新聞是很管用的

[@user-gt6je9kt1b]

@@user-vb8rz2rh5t 因为不让报

[@user-gu4ke4yw7m]

@@user-vb8rz2rh5t 加上聳動的標題還有影片應該就會在台灣電視台有很高的收視率吧(個人見解

[@gamers5952]

以前常去漁港的時候 都看那些外籍勞工都睡在狹小也不乾淨的地方，就算上岸也只能透透氣，覺得很慘但感覺新聞都沒怎麼報導，這次的77議題讓我發現原來這是台灣比較大家看不到的地方，現在想想真的非常難過，很多外國人來台灣，很多人都說台灣怎麼怎麼好，但另一個背面缺少有人注意到…… 結果真實的地方就是沒有注意到的那些外籍勞工，卻是撐起台灣生產力的其中一根支柱 越是發現這一點，我就越不可能因為他們是外籍而歧視他們……

[@user-ki6km9tw2i]

往往都只注意到國外的問題 沒想到國內也有......

[@trent466]

外國人說好的很多是恰爛錢。

[@RegretHeart]

外籍勞工永遠是慣老闆心中最軟的一塊，不用付勞健保，可以用最低薪資雇用，還可以無償加班

[@user-ub6dp3sh5r]

@@a0913625295 勞健保也不是免費的，就怕勞工有工作受傷或死亡時，老闆也能少賠一點錢，

[@Quaker20100101]

@@a0913625295 基於人道主義，薪水已經比台灣人低，在高風險的環境下連醫療保險都沒有，顯然是不合理的，不然就不要聘請外籍勞工，通通用本勞就好了。

[@cc2ccc3]

身為工作會直接接觸船長與船員的人表示，漁工生活環境差是事實，漁工偷懶不服管教也是事實：我就遇過某印X籍的船員20分鐘能做完的事，沒做完2個半小後還在摸。 船長把外籍船員當奴隸的也有；船長對船員很照顧、反而被欺負殺害的也有。 目前影片只在看漁工的角度。事實上還有船長、船東、仲介、代理他們都各自有各自的立場與觀看角度。 船上環境與地上環境差異很大，也很複雜。局外人也很難理解與想像。 請各位網民們暫緩留言與出征。

[@geogisha]

中肯推

[@wenghung5088]

就你最中肯 其他都在嘴

[@user-cf5qr2xs7v]

推個，這種問題都不只是某一方的問題，需要整體去改變才行

[@q17881]

马云：『为什么上班偷懒，因为心委屈了』

[@Nora_Raynott]

推推，希望有更好的解決方式

[@user-bc5nw9ey5i]

不管什麼產業，只要有剝削勞工的行為，就應該被抵制

[@aa920318]

剝削勞工的精神算是一種剝削嗎

[@user-vk5ke7et4x]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯） 翻墙出来＝丢人现眼 翻墙出来＝光宗耀祖 翻墙出来＝伟大复兴

[@user-bc5nw9ey5i]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯） 鄧文熙＝不懂就多讀點書

[@user-mn1ti2fs2v]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯） 每次看到這種話 都覺得你們對民主的意思好扭曲

[@user-yi6rt4jy5c]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯） 連民主都沒學過還敢出來丟人現眼啊

[@sammas001234]

台灣人監督起來！謝謝志祺讓我們知道有這樣的事情，這的確是台灣的一大問題

[@user-ti4oc6ul7t]

其實一年前公視、民視和東森新聞有報導過。只是希望你不要誤會臺灣新聞不會去報導。

[@user-se7ye2im7o]

是呀沒想到原來台灣也有這樣的黑暗面

[@alanlee2991]

除了人權問題，記得在《魚線的盡頭》外國也指控過台灣漁船到國外“過漁”的情況（（所以之前好像才被國際發黃牌

[@user-ru6gr6ov1t]

在影片中提到的「捕魚實體」 是國際組織為了將台灣納入管理的產物 因為台灣遠洋漁業大到太誇張 詳情請見報導者書籍：血淚漁場

[@user-ru6gr6ov1t]

建議後面的人不要理會第一個留言 這個頻道不適合拿來引戰

[@Ravens-ym4mo]

別理和檢舉他吧

[@liujessica666]

@@user-ru6gr6ov1t 認同

[@miku2798]

檢舉囉別浪費時間跟白癡吵架

[@user-sp2zs6tm6n]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯）世界上哪個國家沒有剝削工人現象的😅 無論是資本主義國家還是表面的“社會主義國家”

[@gyokutei4937]

坦白說，我的老闆也叫我們簽差不多的東西 成為職員要簽須做滿一年的合約，沒做滿要賠20萬，整天掛在嘴上 貼一張公告，生怕我們不知道 每天監視器當追劇看，聽得一知半解就打電話來問，還要解釋剛剛做了什麼怎麼做的 老闆主動帶頭挑撥員工的感情，連員工流產都要被他說閒話，說活該 林林總總一大堆 ，如果不是台灣人，他大概也很樂意讓我們簽跟移工一模一樣的合約吧

[@GaruGiroSonicShadow]

這種老闆可以申訴他了

[@user-ub6dp3sh5r]

他薪水很高嗎？不高就離職了吧，順便跟勞工局投訴一下

[@user-rw6yz8wc2x]

遠洋漁業的外籍漁工沒做滿一年隨時不滿意隨時能離開，根本沒有違約賠償的問題，這是千真萬確的

[@smilesmile885]

台灣薪資一直是一大問題 爆出醫護人員 漁工 農民 但是我們審計產業 全部都超時加班 加班費也有上限 都只能做功德 但卻沒有人願意重視QAQ 即便向勞工局檢舉 但被裁罰僅僅只有幾十萬 >

[@Chris-iz7wu]

重北輕南也是阿，高薪產業都聚集台北，中南部低薪還是嚴重，全台薪水整個就提不上來，最近才有科學園區設立

[@user-defined16]

沒錯，而且查帳員是沒有工會的，只有會計師公會QAQ

[@souzazhang4799]

希望做一集台灣低薪的報導

[@user-se7ye2im7o]

台灣高新產業大多都集中在科技業，像傳統製造與服務業都很難有分高薪的薪水。

[@aabbabc777]

罷工還會被說 怎麼可以因為罷工造成別人的困擾

[@user-qs3bl2wp6e]

之前看范姐的寰宇新聞，討論外勞仲介的問題，加上我自己到國外打工渡假的經驗，真的覺得：與其讓仲介過一手、兩邊賺錢，政府其實就是做好資訊的整合、公開、透明，讓每個想申請的個人自己做功課，不僅自身有保障，政府也能找到較能自立的人力資源吧

[@Chi-xv4xs]

的確，有些仲介說真的惡意滿滿

[@guanchen7076]

台灣的簽證制度，對兩國勞工都非常糟糕

[@user-qi7td1wc4y]

政府的平台大部分都很爛，真的覺得這些公務員都是坐領干薪，認真做事的還容易被排擠，真的很爛的體系

[@nininanashow]

出外工作最基本的就是掌握外文，語言溝通不來只能靠別人，很難幫自己爭取權益。到哪國都一樣有不友善的人，資方多少都會有老大心態來對待受雇者。 我在日本工作，但由於是留學後待下來的，就職的管道就是公開透明的去應徵。看過一些中越透過仲介來的孩子，一樣是受到剝削生活過的很辛苦。很多在台外勞中英文都不通，工作簽也能發下來，實在不可思議🙄

[@user-vr9bh6we9r]

當兩邊的人力資訊掌握程度與知識水平差距過大，你說的這種辦法只會導致沒人找的到外勞，只找的到人口販子

[@ycchung]

看得好氣憤，真的看到想哭，謝謝志祺詳細做了這個議題，以後的自己一定會更加注意相關新聞，希望能促成遠洋漁業工作環境改善

[@aaa110082002]

台灣有一個大問題，勞基法用在所有的職業上面，卻沒想到每個職業的需求，沒去各個定地適合的職業勞基法規定

[@user-rw6yz8wc2x]

說的真好

[@user-oc9jh1no2v]

我舉雙手贊成我做洗車下雨天沒生意老板發不出薪水跑路的比比皆是……

[@sanvendi6236]

因為台灣人都比較懶惰，把所有責任義務都丟給大政府，期待政府用一套完美能適用所有環境的標準來拯救世界

[@aaa110082002]

@@sanvendi6236 但是勞基法這種東西本來就是政府規定的啊...，難道我們老百姓可以自己規定勞基法？

[@zxczxc9336]

因為台灣人根本就沒學勞基法，不懂爭取自己權益，國英數不好沒關係，總不可能不用工作不用勞基法

[@ydwong]

非常感謝志祺的節目，讓更多人能知道漁工被剝削的實況。 我選一。我工作的桃園市群眾服務協會就是外籍漁工人權保障聯盟的成員團體，這幾年來一直高度關注漁工權益，也歡迎所有朋友們加入我們倡議的行列，要求政府拿出決心解決漁工長期被剝削的問題！

[@Stanley_Liu1112]

推個，付諸行動才是實際

[@zongj1697]

謝謝您～

[@mm690206]

開奧迪的那位？

[@fingersdance4096]

別說漁工，光是在台灣的外籍勞力就面臨許多不平等的壓榨剝削， 仲介方的嘴臉與吃相難看資方與主管規避法規與不尊重人不禮貌的態度， 常令我對自詡民主自由法治人權的台灣感到汗顏

[@user-ti4oc6ul7t]

其實臺灣有很多其他關於民主人權法治的地方是比其他國家好的，甚至比美國好，而我不是說不用重視，我是指臺灣和美國有各自的優點缺點，不需要太貶低臺灣的這個部分。就好好的正視問題，想辦法改善。

[@lindanana]

台灣的民主自由是建立在犧牲別人自私已我之上，只有國際議題被放大檢視才敢有所作為，勞工底層一般平民都苦過，上面的也不會修勞基法打房價提高酒駕罰則改善交通環境，不是要說台灣民主自由不好啦，但那自由根本就是一般做給別人看一半做給有錢有勢人的爽

[@user-ti4oc6ul7t]

@@lindanana 不，勞基法近幾年有修改，時薪和月薪的最低限度都有往上調，時薪至2018年以後每年調5元，月薪每年調800元，當然休假的部分改得不太好，還需要調整。 酒駕的罰則也有往上調，不定期的就在街口酒測。 至於房價確實打得不太好，不過從台北市開始也逐漸在建學生和出社會新人比較能負擔的起的公宅。 看起來你沒有真的去關注啊。

[@user-se7ye2im7o]

是呀沒想到原來台灣也有這樣的黑暗面

[@donniesuu1262]

結論就是台灣人願意用多少錢來享受某個事物呢？ 國外看牙醫隨便照X光就一千，薪資要高物價也要高，什麼都追求CP值就是從勞工身上壓榨了。

[@user-qw5jd8eg5o]

被國際批評不一定不好，能讓政府與社會去認真解決問題

[@Min310]

你認為這麼無能的政府會處理嗎？？

[@user-qw5jd8eg5o]

@@Min310 不是無能，而是不想處理，因認真處理會影響到很多人的利益，所以希望台灣內部與國際，能給足夠的壓力，迫使政府去認真處理

[@3naughtyguy]

@@Min310 有能力刻意擺爛跟沒能力是不同ㄉ

[@user-se7ye2im7o]

是呀沒想到原來台灣也有這樣的黑暗面

[@user-bi6ie4rb8v]

沒批評壓力更會擺爛

[@MrOrangesky07]

B 不過雖然資方有些辯詞有一定道理，但是大致上顯然資方問題還是非常大。 比起獲利，人命與安全是更為優先才對。

[@user-rw6yz8wc2x]

人命跟安全比起來 錢算什麼東西 重點是一艘船上都有1～20個外籍漁工，只有一到兩個台籍幹部 請問換成是你你敢虐待他們嗎？

[@MrOrangesky07]

@@user-rw6yz8wc2x 有點看不懂你想強調什麼，是想強調大部分遠洋漁船上根本很少會發生台灣幹部或是船長虐待外籍漁工還是？

[@user-rw6yz8wc2x]

確實 不要說虐待了，只要有兩個漁工認為船長，對他們不好，隨時可以走人 一艘船少了2個漁工，船上固定作業就必須停擺，不能出港，要等從國外再聘請漁工過來最快要耗時一個月，這一個月所有的薪資漁船所有的開銷都是負擔，這種損失誰承擔得起所以如果您是船長您敢隨便虐待他們嗎

[@MrOrangesky07]

@@user-rw6yz8wc2x 你關注的地方跟我不大一樣，我關注的很簡單，一艘船的空間是客觀的，他實際上船人數也是客觀的，綜合下來遠洋漁船的工作與生活環境也是清晰可見的。 獲利是其次的你我都有共識，工作環境的改善能進一步改善工人的生活。 最後回答你的疑問，我不清楚遠洋漁業的實際操作過程，漁工是否真的想下船就能下船？尤其在影片中提到有合約是利用漁工教育低落已經上船等情況簽下一些霸王條款。 就像明明社會上許多工作不爽辭職就好，為什麼還會有血汗勞工過勞死或是工作環境傷及健康等問題？ 被指揮的人在實際情況上的權益可能不是單純討論假設就能明白的。

[@user-rw6yz8wc2x]

@@MrOrangesky07 您的論述夠客觀漁船分大小，主管機關有限制總人數，海上作業有基本的工作人數，也都會輪休，以一些比較早期的船來說，船也比較小，但是目前國內實施ilo188國際公約要把住艙起居室都盡量符合。 “血汗”“過勞死”對漁民真的太沉重，但不這麼寫有人看嗎？任何行業都會有工傷，意外，目前所有外籍漁工聘僱一律強制保有意外險醫療險

[@rain.9362]

推薦去看報導者的血淚漁場！ 謝謝志祺做出這個主題

[@chrisdt2297]

感覺像是電影裡的海盜船 到各個海港招船員，不斷汰換 船長幹部有絕對權力 船員互相陌生可能有衝突 如果太壓迫可能船員起義 如果太軟弱可能被盯上，搶船綁架 還有大自然的危險跟惡劣的衛生營養

[@user-zp5mt3uc4q]

真的就跟海盜船一樣，只要把寶藏改成漁獲，就毫無違和感。

[@user-se7ye2im7o]

其實以前的漁船商船就類似與海盜船一樣

[@gill1001]

我不知道是哪個海盜船的影片，至少強尼戴普演加勒比海就沒那麼誇張，老實說這樣的漁工生活條件，這種漁業王國不要也罷

[@ZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz87]

你說對了，出海一趟就是獨立小群體，當然再沒限制的情況下就變成原始社會 但，怎麼限制呢，船就那樣，架監視也可能直接被黑畫面

[@user-nc7yc4ln9j]

@@gill1001 我覺得這不是王不王國的問題，最主要還是利益的部分，說難聽一點，今天不是你要不要漁業王國的這個稱號，而是漁業業者們願不願意降低自己的利益提高雇員的薪水，你要不要漁業王國的稱號，對於業者來說根本不重要，他們要的只是錢罷了。

[@user-eh1gj1ob8j]

希望臺灣漁業剝削勞工和洗魚等問題能被大家關注，推動適合的機制減少這些問題

[@user-rw6yz8wc2x]

版主好 我知道你是看報紙說故事 但是實際上並非如報紙所說 很多是有心人士刻意操作出來的 漁民每天幾乎都忙著捕魚工作，而且大部分都不認識字，沒時間也沒能力對抗這些媒體的聳動操作。 這裡面很多都是似是而非，但都並非事實，各位大大都有非常強烈的仗義之心，這很好，但是也希望大家冷靜認清楚真正的狀況 我只舉幾個小例子也比較簡單： 漁船因為左右晃動，不像陸上是靜止不動，所以不是寬就好，那是沒法睡覺的。要符合我們人體寬度，兩邊有夾板擋住，睡覺才不會滾來滾去，才能安眠，。海上喋血～台灣船長幹部受害比例比外籍漁工多，但是卻沒人為自己台灣人喊冤，總認為一定是船長欺負漁工…… 各位大大你們知道現況嗎？ 海上喋血很多是語言和情緒突然發生，很多也是漁工砍漁工，為何沒有這些團體出來炒作。去年印度洋一艘船一個漁工殺了6個漁工，今年又有漁工和漁工互砍死了兩個…… 再說一個事實請大家想想： 現在台籍漁民確實斷層，一艘船上十幾個外籍漁工，1～2個台籍幹部，請問台籍幹部敢虐待他們嗎？請問這情況你們敢嗎？有發覺報紙報導都是外籍船員說的，什麼團體說的，有台灣漁民說的嗎？ 還有很多……限於篇幅不一一贅述 如果版主有想更深入報導真實狀況 可以私

[@432v01]

這篇感覺很多卦 推一個

[@N5622s]

推!

[@chang4913]

推

[@agogo8317]

推你的回覆，希望77看到

[@wuyi-ching1671]

我朋友當過遠洋漁業觀察員，聽他的轉述事實與報導相差不遠喔！

[@Lin-sx4vx]

很喜歡這種揭敝議題，真的很希望台灣有過從而改進，這樣國家由內而外帶動良善風氣。

[@pongponggi]

昨天看完金穗影展的貓與蒼蠅，今天又看到這個影片真的好有感觸.......

[@mypurm]

不只是漁工，資方肯定也是在法規和各層面支援保障條件極度不足的狀況下，才會有這些惡性循環且毫無共識的狀況發生。如果沒有政府及各界推動完善的制度保障漁業，這些問題永遠無解😥

[@LULDaLa]

其實勞方和資方的訴求都有其合理性。 應制定一套完整的規範，包含針對漁業工作模式制定的排班規範，以及本國、外籍船員活動空間規範，暴力滋事界定及懲處，仲介應遵守之規範，以及設立專項單位進行管轄等等。

[@a0204741]

C 感謝發聲，以前真的沒有注意到，離鄉工作本來就不容易了，還被這樣虐待，不管是不是少數案例但悲劇就是發生了，一定要加強管制

[@zdfgoyu6974]

希望這件事情能被更多人看到！當初知道的時候我也非常震驚，無法常常說著人權的我們的故鄉會做出這種事情，而且除了漁工以外很多外籍看護的處境也並不好

[@sork1105]

多數還是船長跟仲介的問題 而且並不只是漁業，很多製造業在外籍勞工的管理一直以來都沒辦法有效溝通 當然願意配合的也有，但也有完全不配合的勞工

[@Ne-sx7py]

台灣對外國人很友善? 對歐美日確實友善,友善到都快舔了;而幫助台灣勞動力不足的外籍(東南亞)移工則是鄙視,甚至有一些惡劣的玩笑來取笑這些移工、移民...台灣人需要審視自己啊!!

[@user-bl1rg6me7g]

只要東南亞移民群體有足夠的政治實力就行了，歧視與否的關鍵是該群體的政治實力。你看看美國對歧視亞裔跟非裔的差距就知道了。 考慮到台灣極度低迷的生育率，這可能不用太久(可能就一兩代人

[@michanmi3015]

會歧視外籍移工原因是台灣太多逃跑的外籍移工了，法律跟台灣的警政單位也沒積極的在處理，他們打完黑工甚至不用處罰刑期只要買個機票就能回家了呢

[@user-ow8gn4kc5e]

@@user-bl1rg6me7g 美國非裔也常抱怨他們被歧視啊！

[@user-in8zo9wx6k]

自信點 把「快」去掉

[@user-zq9im7tu5h]

@@user-bl1rg6me7g 你对于政治实力不足的群体，就是这种态度吗？难道不是正因为他们弱势，我们才要更平等的对待他们。LGBQT就该被歧视？边缘国家的人就该被歧视？少数族裔就该被歧视？你是这个意思吗？

[@catster2292]

其實船長有絕對權力是很必要的，在沒有法律約束的公海上，人性會快速墮落，如果沒有絕對支配權就會很容易令船不受控制，不過船長的自我控制力就是另一回事

[@user-om4pu1yq9x]

船或飛機是國土的延伸（高中公民） 他們不是跳下海裡撈魚，而是在船上補魚，自然是在國內的法律管轄範圍之內。

[@WuHo]

絕對權力是必要的。但是與之相應的是絕對責任。我們有確實要求船長與船東負起絕對責任嗎？

[@user-rw6yz8wc2x]

講得真好 不輸專業人士

[@ssrb2496]

@@user-om4pu1yq9x 問題就出在許多國家的遠洋船隻都是登記在一些你根本記不住名稱的濱海小國或島國上，那些國家為了稅收會開出寬鬆的規範及相較許多國家更便宜的稅務來吸引外國船隻入籍。才會有句名言：「公海到了嗎」？而許多問題就在於那些國家沒有引渡條例更不會主動引渡而台灣這裡也不想花這錢最後才會變得不了了之。船東這邊也是寧肯付貨物關稅也不會想把船隻登記在有昂貴稅賦與完善法規的國家。

[@user-sm5nj7sw7r]

憑什麽要絕對權力，雇主和雇員不就是勞動換報酬的平等關系嗎，搞得那麽獨裁幹嘛咧，有什麽就大家商量決定，憑什麽船長說得算

[@user-zj7xq4id4d]

我来自马来西亚，不了解台湾的远洋渔业有没有受哪套法律约束，但据我所知，有些国家的海上事业都按《海事法典》因为海上的情况往往比陆地上的情况更加严峻，所以不能以陆地上的逻辑去思考海上发生的事情。比如某些国家的海事法典规定船长有权利对船员处于合理的暴力惩罚以保证全船的效益；也有条文规定若是面对危险情况导致船长无法有效带领船只，船员可以自行选出新船长（类似逼宫XD）。除了以上的，我觉得台湾对于劳工的保护法案相当的完善和前卫，不知道有没有也运用到远洋渔业。

[@user-rw6yz8wc2x]

您講的好棒 至於海事法典我確實不懂 但是我知道目前台灣的遠洋漁業沒有這些外籍兄弟根本動不了 所以一定會善待他們

[@user-lb7sf8ip8r]

等一下你講的怎麼和十八世紀的拿騷海盜共和國(一個真實存在過至少十年的國家直到被英國奪回)的海盜法典有一樣的逼供規則

[@user-sx6kq2yd9h]

很多行業別說外籍了，本籍勞工都被剝削的很嚴重，沒有慣老闆，公司哪會賺錢。

[@hokamto7754]

短視，急功近利，結果賠得更多

[@yueh-ning5309]

謝謝分享這個議題

[@user-br1bz8hk8i]

有看麥卡貝一日漁夫就知道那些外籍移工的生活環境有多差了

[@peteryew9615]

實際更差，鏡頭前肯定擺拍

[@chendanjin]

展現出來的肯定冰山一角，但已經夠辛苦了，實際如何無法想像

[@kukuru8964]

看到台湾的节目和台湾社会能这么注视外籍渔工的权益真的让人很感触，中国这边连对自己的劳工的剥削问题都没地方发声，发声还要被指是给境外势力递刀子，而国际上也只关注相对严重的新疆人权问题而不关注更广泛普遍的中国劳工问题。

[@user-se7ye2im7o]

是呀沒想到原來台灣也有這樣的不堪黑暗面

[@OhMoonClub]

其实之前中国发生了很严重的渔船杀人事件，好像也是和合约纠纷有关，唯一不同的地方是船员是大陆自己人

[@dogeee5615]

@@user-se7ye2im7o 每個地方都有 勞動者跟資本家的矛盾是不可調和的 只能活一個

[@kaho320]

心疼那些漁工，有些人為了賺錢什麼都做的出來，兩個字，無情

[@user-fi1bc1xm7l]

QQ -還有“無情”是兩個字-

[@user-ii7yt9mx3q]

笑死 可能要改善這個要很久ㄌㄡ~~ 連台灣本土人爭取權益都很難了 更何況外籍移工 每次要調升薪水 或是覺得待遇不合理罷工 資方都不用說什麼或是反對 老百姓自己就會反對了 1.啊呀 這樣東西又要漲價了 2.反正又不是我漲薪水 沒差 3.不爽可以不要做 沒人逼你 結果每個人都這樣想 台灣薪水就直接鎖死

[@ytk5860]

這個問題其實很多年前就有人提過，只是沒有一個立委或是政治人物拿這個當作政見過。是應該思考的問題 另外就是民眾有什麼方法促使政府重視並正式改善這件事情？

[@ss860115]

拿這個當政見的政治人物一定選不上 連自己人都照顧不好了 還要去照顧別人

[@ytk5860]

@@ss860115 所以才說是問題所在，畢竟台灣很多人選的不是政見，而是人帥不帥，或會不會說話；不然就是只挑會開支票的人

[@dogeee5615]

因為民眾沒機會辯論 沒機會辯論他們也就根本不會管這些資料

[@chnet968]

其實要求按船的登記國家執行符合當地法律的勞工權益就好. 脫序行為也比照處理. 甚麼都一整套的算很合理吧. 「七休一」那個容許把該放的有薪假儲起來上岸後一口氣放就好.反正漁船總要上岸卸貨和補給的, 不會像某些工種一樣因為主管不批假而沒了.

[@gorilla7414]

可是他們本來就是下船之後本來就是解除僱用關係了吧？那也不是休啊，就是沒工作了

[@FarmerLance]

@@gorilla7414 我想他的意思是，把那些「休假日數」計入計薪日數當中，然後下船結束合約的時候一起加上去結算。我認為這樣的提議還滿合理的。

[@user-rw6yz8wc2x]

@@gorilla7414 沒有哦！ 船出港到下勾點大概平均1個月 船回航下勾點到港內平均也大概一個月 進港到出港停留港內這段期間 以上這些時間船東全部照付薪水 這些期間船員幾乎都是沒在工作的

[@user-wv8vn7do4b]

@@user-rw6yz8wc2x 不能這樣算吧，短一點的，餐飲業巔峰前沒客人的那30分鐘沒什麼事就不算在工作？ 公車司機停紅燈時沒做事不算在工作？ 出差時飛機飛個一整天那不算在工作？

[@chnet968]

@@FarmerLance 就是. 香港的遠洋貨船, 也會安排船員回到母港時有薪休假, 在下次貨船進港時再重新登船工作. 如果累積的假期日數不足, 差額要變無薪假或預支假期也是可以的. 然後如果靠岸時結束聘用, 那直接按餘下假期數支薪即可.

[@tebby20012002]

志祺的頻道都會關注一般不會被意識到的問題 感覺很棒，但問題真的很難改善 希望也有一期能做關於傳產的內容

[@eudorayu8093]

謝謝志祺透過這支影片讓我知道這個議題!

[@user-lw7cl8pt4p]

當兵在海巡署服役時，站港哨的時候真的非常討厭台灣的船長。 之前好言相勸不要對外籍船員這麼惡劣還被回嗆說：我買來的”東西”你管我幹三小？？ 當時本來超不爽想故意找碴不讓他出船，最後學長勸還是允許他們出海。 學長表示：我快退了 退役的時候每每看到 ”台灣最美的風景是人” 呵呵...真諷刺

[@kylechen8158]

我快退了😂😂😂😂😂

[@oliver6223]

建议对策： 第一步：强烈谴责，严正抗议！ 第二步：战狼出击，怒斥境外反台势力！ 第三步：放出外籍劳工载歌载舞的影片

[@Ninewolf6458]

好壞，太諷刺了吧XDD

[@kaslofchen257]

這一招祖國爸爸有教過

[@duomaxwell8037]

那個...海水洗澡的部分...就算我搭國家研究船也是用海水洗澡啊，在海上淡水很珍貴的，海上不是每件事都像陸地生活的啦 吃魚餌那說法有點扯了，在漁船上都會拿漁獲加菜啊

[@hyden98]

我不太懂用網子捕魚有會要用到魚餌嗎⋯（認真不懂的發問

[@user-se7ye2im7o]

可能是船長的懲罰方式，比如工作表現不好不能吃飯

[@spring622021]

@@hyden98 拿影片內的鮪魚為例的話 鮪魚都只能是用釣的 所以都是用魚餌喔 不用網子則是因為 鮪魚遊速比船還要快 鮪魚可是有海中炮彈之稱的魚 可以瞬間加速至160km的速度喔 即使用網子捕 好不容易圍起來了 鮪魚會想衝出網子 瞬間加速的鮪魚 撞上網子 此時的網子根刀沒兩樣 會造成 用網子圍捕的鮪魚 活著的沒幾隻 死的半死不活的 拿上來處理 味道也會變差 外觀差 價格跟完整的差了非常多 ------------ 但吃魚餌...我覺得沒什麼問題啊... 因為 像捕鮪魚用的魚餌 通常是用秋刀魚 魷魚 活體虱目魚 不少漁船出去捕漁 先用網子捕當魚餌的魚類 在用這些魚餌去捕目標魚 所以也是吃海鮮啊XD 只是...如果船出行一趟 要三個月 每天只有秋刀魚 魷魚...那確實蠻不人道的XDDD

[@hyden98]

@@spring622021 喔！原來如此⋯如果是吃現補的魚貨，還有你說的那些魚種的話，我就覺得還好⋯⋯畢竟也是蠻新鮮的，而且我們平常也在吃這些⋯我以為是那種像泥的那種魚餌🤣 那再問另一個問題，那這些招募來的外籍勞工會釣嗎？如果是用釣的話應該需要點技術吧？

[@user-rw6yz8wc2x]

@@hyden98 遠洋漁業有用釣勾釣的 需要魚餌，但是一般魚餌有，沙丁，秋刀，魷魚，鯖魚 海上魚餌很珍貴怕不夠 怎會吃魚餌？再說了上述那些魚餌餐廳都在吃，這也算虐待嗎？

[@ylk74915]

首先我覺得這個問題漁業人權問題之前 必須有個前提 （羊毛出在羊身上，大家願意接受從今以後魚肉價格暴漲嗎） 我估計至少會漲至少一倍有餘 一邊說著人權，一邊要求便宜的魚肉 那些魚肉就是犧牲他們換來的 如果忽視掉魚肉漲價的前提 去討論外勞處境 其實是不對的

[@ylk74915]

順便在說一下 台灣魚類外銷海外大約是50% 進口也占50% 主要都是外銷中國與日本 如果漲價這兩國應該不會買單 只會尋求更便宜的國家 其中印尼與智利在遠洋漁業不輸台灣 所以接下來就是台灣國際漁業公司出走 遠洋漁船可能會轉換國籍到別國去捕魚 台灣的修船造船因為這個議題造成的失業 大家打算怎麼補？？？ 討論一個議題時 我很討厭不去討論造成的傷害 今天任何議題不可能沒有傷害 那傷害要怎麼處理？？ 像某國一樣政策一丟就算了？？

[@C_Y_1893]

印象中好像有在歐美的媒體上看過相關的評論，說台灣雖是亞洲人權燈塔，但卻長期存在兩個缺陷：一是沒有廢除死刑、二是忽視外籍勞工權益。

[@SemperLuxuriosus]

其實歷任政府也沒有多在乎本國勞工權益，遑論外國勞工....

[@user-pz8kq4mw7r]

但我不認為死刑算缺陷

[@Aimer520]

@@user-pz8kq4mw7r 死刑會激發很多社會問題，而且本質上死刑就沒啥意義，當然去掉會比較好 我舉個簡單的例子，如果犯人犯重罪就會被處以死刑，那是不是會明顯增加他們反抗的機率？那被挾持甚至波及的性命誰來負責？

[@user-br8vm8qm6i]

@@Aimer520 那你想想北歐的殺人犯，殺了這麼多人卻只有不到20年的刑期。 他出來又開始殺人，這不算亂源？

[@C_Y_1893]

@@user-pz8kq4mw7r 廢死在歐美算是趨勢，認為沒有廢死是缺陷單純是歐美社會的價值觀。 我個人覺得這是文化差異，華人社會普遍有「包青天情節」，民眾根本不在乎犯罪問題和背後成因，只是想看到「自己認為的惡人遭到報應」、滿足「自以為的正義感」而已。

[@thedamnmoron]

之前上課聽老師講才知道 這些資訊真的很多人沒聽過 感謝77分享這些資訊

[@user-rw6yz8wc2x]

漁業確實很冷門外面的人都不懂 歡迎大家來了解但是也希望真正的了解才能提出對台灣漁業真正有用的見解而不是讓有心人拿來去操控

[@texq93]

這時候就要跟新疆棉同標準，抵制台灣生魚片下游相關產業，並且要讓店家自行拿出合法與透明的證明，學美國直接針對下游進行強制監管，台灣政府不可能做不到而是不想做，因為產業會受衝擊，會有人失業，然後就拿不到選票，人權人命 < 票

[@FOREVER-pe2yj]

選票大過於一切

[@user-qn4et5dt4g]

台灣人雙標

[@user-yq2ry2vz5v]

權力控制在多數愚民的手裡，所以少數人就算想要改變也沒辦法

[@user-yh8zi8zq7y]

廢除仲介外包制度

[@kylechen8158]

抵制日本歐美吧！ 這些漁獲都是外銷給這些爸爸的

[@user-cy4gv2fq6d]

另外提一下，就算遠洋漁船配上"遠洋漁業觀察員"，牽制效果也是相當薄弱，不論是在海洋永續或船上非法行為監督都是。 『只要關掉漁船監視系統（VMS）6到8小時，只要不過分誇張，漁業署通常會默認這樣的故障，漁船就可以在月黑風高的晚上違法洗魚。』 『受訪的已退役觀察員直言，船上沒有檢舉制度、執法權和防護措施，救生衣、安全帽等保障不足，上船要會看臉色，否則自身處境艱難。「船長當你是抓耙仔，吃喝在船上又要靠人家，而且在船上出事的話，你能往哪裡跑？」』 (以上擷取自報導：臺灣遠洋漁業怎麼了？海上觀察員現身說法 作者： 綠色和平媒體宣傳與推廣主任 陳瓊妤) 另可參考： 報導者－4起外籍觀察員之死──台灣遠洋漁船上待還原的真相 蘋果新聞網－遠洋漁船倖存親睹海上喋血生死交關 漁業觀察員的驚悚日常 賺得多也得有命花

[@captaindeliciouspants5068]

每次看這頻道的議題都不禁讓我納悶 ： 到底為什麼會有人說這是側翼頻道？假科普真護航？

[@areadoll7276]

長知識了... 還真不知道台灣漁業這麼發達 & 潛在問題這麼多... 希望可以正視這些問題，好好找到平衡點

[@user-rw6yz8wc2x]

漁業確實還有很多問題 但希望是真正了解漁業問題所在的人提出真正的問題所在 您的觀點很正確

[@sscs0192]

我想，大部份的人只會重視那裡有吃到飽的生蠔、生魚片，那裡有便宜又好吃的龍蝦、蝦子。

[@user-fd7js3pm7c]

😔😔😔

[@hokamto7754]

不過現在例如咖啡亦都開始傾向於公平貿易來讓消費者產生好感，這件事也不是絕對，仁者安仁知者利仁

[@donniesuu1262]

Discovery漁人的搏鬥很好看 各行各業都是個專門的行業

[@user-lz9pk3eo7u]

台灣人是真的良善，但希望不要是選擇性的，雖然一個社會不可能沒有黑暗，但至少要把保護規範以及處罰壞人做好

[@joyceng9268]

这几天才看捕鲸背后牵连的一系列问题的纪录片。。

[@D560411]

不只漁工 很多勞工 也是每個月幾乎都是 天天上班 夜夜加班[假日都是領現金的那種]

[@enderean5774]

台灣本土的外勞有很多也好不到那去，之前做外包我們這邊跟建設公司請外勞，休息時間跟外勞小聊幾句才知道，我們一天請是2400，光建設公司經理就抽了500仲介又再抽500，外勞東扣西扣只拿到1200，當時我們是請他做9小時中間含休息1小時，他還說我們人超好因為跟我們做事還有電扇能吹冰水能喝，有的時候去觀察其他外勞喝水桶長苔癬了都還再喝，連寶特瓶都捨不得換，別說甚麼衛不衛生了他們可能連賺個錢生活都很難

[@crunchymusic8963]

真的很感謝七七團隊做出這個議題，不然真的從來沒有在台灣媒體或是哪裡看到這個新聞。感謝志祺七七讓大家可以注意到這個議題。

[@nan874]

光是台灣修法還要吵很久，除了台灣這邊修法外，可能還要有人去那些國家宣導相關知識，不然又會有人上當受騙，話說感覺很多黑心仲介...... 話說綠色和平最近也很關注海上勞工議題

[@user-yy4ku7rd6s]

當兵做海巡，這些外籍漁工甚至不能上岸，只能在狹窄的船艙，晚上用手機和家人視訊是最大娛樂

[@user-hu5wn3tv1q]

那個應該是指大陸漁工 外籍漁工本身可以上岸 只是有些顧主要省開銷才這麼做

[@q17881]

外籍很多都是逃跑外勞

[@user-rw6yz8wc2x]

你真的當過海巡嗎我很質疑 現在整個港裡港外 外籍漁工到處亂跑你沒有眼睛嗎還是故意來混淆視聽

[@user-yy4ku7rd6s]

@@user-rw6yz8wc2x 騙你有錢拿嗎？你又到過全台灣漁港看過了？三班輪哨親眼所見

[@user-rw6yz8wc2x]

@@user-yy4ku7rd6s 我信你是親眼所見，但是如何能斷定是船長不准他們上岸？ 我有見過漁工不上岸是為了省錢寄回家，他們說一上去都要花錢 自己是來賺錢的 高雄，東港滿地的外籍漁工趴趴走 一堆還騎電動腳踏車到處跑 怎會不能上岸

[@ivy8275]

看看木曜就知道了 真的很辛苦 希望勞資取得平衡 互利互相尊重

[@user-dd7th5uk7t]

很棒的一集節目

[@jimmytu6648]

漁工剝削真的很嚴重，我很久以前就是看網路上說跑漁船可以年收百萬以上就想去試看看，因為住高雄就去小港找了一間說是跑遠洋的公司去問 要不要猜猜他們開多少薪水........開月薪25000還說什麼吃住都在漁船上可以存不少錢的屁話，而且出海一次最快也要1年~3年才會回來....我聽了之後廢話也沒多說就直接走了 他X的連我是台灣本地人都敢開這種鳥到不行的薪水，我看外籍的更慘，或者是只想騙我去拿跟外籍漁工一樣的薪水 (最後再說一下，月薪25000還說沒有分紅喔.....跟網路上說分紅可以領幾十上百萬完全不同)

[@jrych8470]

兩萬五跟當地工廠差不多而已...

[@jimmytu6648]

@@jrych8470 扯到不行，這件事起碼是7年前了吧....但因為太扯我印象還很深.....

[@Obsidianmoon0501]

7年前遠洋漁業獲利最好那段了吧，而且台灣怎可能2萬5起跳，我哥10年前去海三年回來分紅大概是400萬左右，還沒加上薪水欸

[@jimmytu6648]

@@Obsidianmoon0501 我也莫名奇妙....就是網路上找的然後跑去小港那裡問的，我就說網路上都說跑遠洋漁船分紅加薪水能拿2、3百萬，怎麼他們只有月薪2萬5....然後說什麼新人沒分紅跟要大副跟船長才有的屁話....

[@user-rw6yz8wc2x]

我猜應該是故意說的啦 可能因為你沒上過船

[@l7i7k7e7]

要修法的議題真的很多 立委不知道都在銃三小

[@Kanadesaioshi]

打架 吃便當 吵架 作秀 再來呢？（開放補充）

[@user-ut3tp4nx6o]

@@Kanadesaioshi外遇跟收錢?

[@user-th8vr6fu3s]

​@@Kanadesaioshi 走店 叫小姐 內臟 水球 你要不要道歉 你要不要選（杯葛）

[@user-nh9mk9wq7x]

說到立委，每次說要改革軍公教啊、勞保啊之類的時候 我都會想：不對啊，某些立委根本就沒在上班，為什麼他們沒有處罰機制呢

[@user-ut3tp4nx6o]

@@user-nh9mk9wq7x 你因該說為什麼要付那麼多錢給政府工作人員，把那些錢省下來可以做很多事情

[@talker3701]

我在萬里，野柳，基隆八斗子，漁人碼頭，等等地方安裝船用設備，也經常接觸移工。 事實上這個行業就是出海的時候會真的很忙，但是回到路上可能一次又休個五到十天這樣的休息時間其實也非常的夠，預計也會看到船長獲存冬天以供之間的互動有說有笑。 我認為真實的情況並不像這部影片所講的這樣的一個情況

[@lingxia106]

謝謝志祺的解說

[@60575986]

你們有上過漁船就知道了 船長根本沒把漁工當人 那說是奴隸還差不多 說實在我在旁邊看了很生氣為漁工抱不平 但我也無能為力幫不上什麼忙很抱歉

[@ghjklash8096]

所以有些船長被外勞殺了，我心裡面都暗暗叫好，有些船長真的過份到了極點

[@lilian2358]

你看到的是在本國聘僱的嗎？ 若是，無法想像在國外聘僱的那種待遇多可怕😱

[@duomaxwell8037]

我上過漁船但你說的我就不知道啊，工作的時候是會大小聲沒錯，吃飯時船長船員一起吃，還會互相開玩笑咧

[@user-rw6yz8wc2x]

這麼說 那您應該上過船囉？

[@60575986]

台灣船長惡劣對待漁工是事實，不然為什麼被國際點名？為什麼志琪會拍這影片？

[@user-hw3kh2kb7r]

幸好我們人民現在知道了,我們也要讓政府了解這些有問題的地方

[@user-rw6yz8wc2x]

你認為隨便一個人就會比我們國家的漁業主管機關更了解漁業嗎 想太多

[@jaconary]

@@user-rw6yz8wc2x 你認為這是隨便一個人的調查結果嗎？ 如果都主管機關說的算， 那學術界的研究、產業界的調查， 都不如官員嘴上說台灣漁業好棒棒嗎？

[@ssssddd44]

我覺得不是政府瞭不瞭解的問題 而是他們想不想處理

[@user-rw6yz8wc2x]

其實這幾年來 不管政府機關，漁業界也都很積極處理，改善。但是進步緩慢或許努力不夠，還有很多要改善，但是需要善意的建言。 我是一個漁民，我也很賭爛我們政府的主管機關，但是我更賭爛操弄媒體，抹黑漁業使用不實的指控以得到自己背後不為人知利益的人權蟑螂

[@user-hw3kh2kb7r]

@@user-rw6yz8wc2x 所以您認為台灣人民就活該無權知道這些議題嗎？更何況我們擁有辨別是非的能力，不需操勞您擔心我們年輕人吸收了錯誤的訊息(*´ω｀*)

[@user-zc1iz6bf3y]

我是遠洋漁船船長。你說的大部分都是政府機關規定。而且目前漁船上有網路。有淡水機 你說的太過火了。 不要一面倒的說法 別看一些陳舊的新聞或是故事來說法 船工不是領450美金。。 船東必須支出保險。。機票交通費用。船上所有的個人使用物品。。一天四餐。這些都是船東必須支付的 光目前進港隔離的費用是數百萬 所有不要沒有站在船東立場 用一些新聞文章來當影片說法 你實際上船過嗎？ 你在漁港生活過嗎？ 而且扣押船工薪水是不可能的 算了 你只是個網紅

[@user-cm2bd9vw4v]

健康的人-面對問題是解決問題的第一步

[@user-xg3vl6kd6q]

我們因該需要先了解其他國家漁工的待遇，著樣才有比較，國外說我們血汗，我們就是嗎?或許會有惡劣的船東，但那能代表全部嗎?

[@user-rw6yz8wc2x]

夠客觀

[@SemperLuxuriosus]

“連境內聘雇的員工也希望可以排除在勞基法外” 汝聽，人言否？

[@user-dz1et6fp4e]

正常吧。遊覽車業者也是努力提議遊覽車司機應該屬於變形工時

[@samchui1150]

@@user-dz1et6fp4e 怕他們疲勞駕駛

[@dogeee5615]

@@user-dz1et6fp4e 有新法規的前題下才行

[@fufefumi2279]

看過一些關於海上捕撈的節目後就能知道海上作業風險真的很大 可以督促能夠管制的漁船主改善船上環境，但是海上的生活卻是不能和陸地上的工作同樣標準 政府對於業者幾乎不了解的狀況下要訂定各種規矩，業者當然會強力反抗 這在各行各業或多或少都有的狀況，所以在沒有完全了解業界狀況下 只能針對重大事件來做規範，但是細節上還是需要討論

[@user-rw6yz8wc2x]

講得真好

[@heyjojo1998]

It is disappointed. Thank you for bringing this up!

[@one4157]

講個笑話：台灣人對外國人很友善

[@SylphiEtte96156]

講個笑話：台灣沒有種族歧視😊

[@icefire22450]

@@SylphiEtte96156 在台灣種族歧視不稀奇 我們還能自己歧視自己人

[@user-cf2qg1zv7c]

台灣人欺負台灣人最厲害了 國產車賣比國外貴🤣🤣

[@nw154]

台灣人覺得的外國人：日、韓、美、法、德、英、俄、加。 然後歧視：泰、印尼、印度、非洲國家。 差不多是這樣吧？！

[@kaho320]

Q_Q

[@TheSam888888]

C 我在國外做過漁業工作，台灣🇹🇼是出了名的差！ 勞工的權益薪資是政府沒有能力及態度面對資方代表的誘惑⋯⋯ 導致出如此多的問題⋯⋯

[@kylechen8158]

前輩是代理商嗎？😂 哪一個地區的？

[@a83322masterpiece]

重點是漁業法的罰則不管船隻大小罰款幾乎的一樣，大資本的遠洋船不怕罰，該剝削的繼續剝削，那種要靠出海捕魚維生的小漁船一罰就破產，結果就是最後就只剩下這些遠洋船了。

[@bj6adkip]

其實，看看國內一些比較小工廠老闆整天想辦法閃漏洞，無理扣薪跟你喊著共體時艱卻換車買房的，就能想像到更遠離法治，的海上魚船可能會發生的事… 自私，歧視，打壓…

[@user-hp8db1ub9f]

我是覺得 需要更多了解實際情況的人來把關 因為也不確定是個案 還是普遍情況

[@user-rw6yz8wc2x]

很公正的說法

[@simei.]

資方提到一個重點，世界漁業資源耗竭嚴重，為什麼還竭澤而漁

[@jaconary]

的確 資方抱怨漁業枯竭獲利低 說明這個產業已經太過膨脹 該退出的就該退出 不該是靠腰標準太嚴賺不到錢

[@bamboo7751]

沒有消費就沒有需求

[@kawaiikyocochan]

很少吧,現在那些大集團基本上都有在推動設立永續標章跟規範就是想避免漁業資源消失的危機,而且現在對那些漁船主的限制也比以前嚴格多了,有嚴重違規的都直接解約不收他們的貨

[@s861552001]

雖然之前已經從綠色和平組織的活動知道這件事，但我覺得志祺的影片更簡單的說明了目前狀況，比較好吸收呢！

[@louis8823]

有時候看到我們這邊近海的移工他們移工都住船上或是魚具倉庫，而且倉庫不一定有冷氣，只是法律有沒有規定雇主有義務提供宿舍這我就不清楚了，唯一能做的可能還是只有把契約定型化或是公證化吧!只是在境外簽約，政府依然束手無策

[@HiThisIsAchi]

難賺錢就漲價就好啦...價錢制衡也能讓海鮮濫捕的情況不要那麼嚴重。大家也想吃環保又有人權的海鮮

[@FarmerLance]

真的！

[@user-id9se4me7j]

那你知道有多少人会失业吗。这些失业人你养吗？

[@h.y.t9164]

@@user-id9se4me7j 捕獲量反應價格 有什麼問題嗎？

[@33twhome]

講的簡單，看過哪次菜價漲有反應給農夫的，不要想的太天真...倒時候物價漲，人權一樣沒變動~繼續爽到主管

[@kylechen8158]

這些都是外銷日本歐美，美國日本爸爸會答應嗎？

[@user-ii5ik7jz1f]

先猜留言會有: 零勝恩只會切生魚片 普渡完畢

[@NemoInYoutube]

心疼那些生魚片

[@user-ii5ik7jz1f]

請各位支持今晚9點半的木棉花：真神前刀工對決 關心生魚片議題的同時也可以點這裡觀看各種浮誇的料理對決與打架無敵的破壞神廚師

[@FatSoldier]

😂😂😂😂

[@Aimer520]

零勝恩是誰？不好意思我真的不知道

[@Sabertoothed_otter]

@@Aimer520 我也不知道

[@Timmy0000]

真的是很誇張

[@runordie13]

當兵在安檢所，常聽老所長在說這些事，那些外藉勞工只能在船上睡，而且因法規沒事不能「踏上岸」，合約一簽又好幾年，都只能生活在漁船上。 食物跟居住的環境全是小蟑螂，然後風險又高，如果放網時不小心被纏到，網子中途是停不了的，等於直接海葬。 而且有時出航，回來就半年了，在船上不斷的有柴油的煙跟味道，然後工作也沒日沒夜，沒說工作幾小時就能休息，隨叫就要隨起床的。 船回來有時船長會說人跑掉了，大海上是要跑去哪，風險世界高的。 有時船上也常藏一些「見不得光」的東西，入港報關時，報關本是合不起來的，裡面夾滿厚厚一疊給所長，台灣人賺飽飽，有時犧牲的卻是外藉勞工。

[@cindy6747]

別國聲呼籲管控大多是因為台灣的遠洋漁業霸權太龐大吧

[@jaconary]

漁業霸權太龐大 可能是結果不是原因喔 臺灣的規範太鬆散就是其中的原因之一

[@user-rw6yz8wc2x]

目前全世界而言 台灣漁業規範應該是數一數二喔

[@user-rw6yz8wc2x]

你懂的，這確實也是原因之一 曾經有歐盟的國際委員來 坦言中國非常嚴重但沒人敢怎樣 日本公然抓鯨魚亦無可奈何 但是你們知道嗎？目前遠洋漁船 一個回報字寫錯罰400萬

[@kylechen8158]

笑死，然後漁獲都銷歐美和日本

[@jaconary]

數一數二還會被歐盟黃牌嗎？ 被黃牌才趕緊修法， 黃牌取消又暫緩改革。 要跟亞洲國家比爛是比不贏， 但臺灣遠洋漁業法規， 絕對不可能是世界前段班。

[@allpass91]

謝謝志祺與團隊提出這個問題，已轉貼到facebook，希望早日得到政府的重視！

[@nbalifeback]

報導者這媒體很不錯，台灣漁業的問題有很多深入的專題報導

[@ad8do]

在大海中的船上，是獨立出來的小島世界 這邊一直都有隨時面對的威脅 無論是外敵，還是彼此內部 彷彿遠古部落 別用單一視角來看待海上生活，這只會讓整艘船被海浪捲走

[@adamalston7829]

看完只想問一個問題：為什麼歐洲的漁民做得到，台灣的做不到？ 是否因為國家小，執法難及，就有不守法的藉口？

[@XD-nl1wl]

錢

[@user-hz9jd1es1c]

政府問題

[@c0932892290]

因為台灣漁船真的賺很多，雇用多點人手代表要更多人事費用，有很多不法（反正也無法可管）的人剝削勞工，其實剝削在任何一個國家都有發生，可怕的是在漁船上，不知道會遭受什麼對待

[@user-fl7vs4ed6l]

以前在海巡小型安檢所服役，漁工吃喝拉撒都在船上，生活條件挺差的。 搞不懂為什麼不去日本？台灣只給得起450鎂耶？

[@yuanchen7111]

一部分原因是臺灣對移工的要求條件相對日本低，再來移工們也不一定有流通的資訊知道有哪些地方可以選擇。

[@a0913809952]

因為事實有落差

[@Sabertoothed_otter]

會不會是日本比較嚴格？

[@whitecr0z328]

你生活在那種國家哪有什麼選擇的權利，能上台灣的漁船在那裡可能都要用搶的了

[@Sabertoothed_otter]

@@yuanchen7111 啊！現在才看到已經有人回答了！

[@hong.1395]

雖然我想選A，但是B也滿有道理的，有時候這種問題可能也是長時間下來的，就像影片後面說的有些漁工也會在船上打架鬧事，而有些船長也會因此感到很困擾，但我覺得由於大部分的權利還是掌握在船長手上，加上除了打架鬧事以外，船上的空間、環境、伙食等等也都是大問題，所以比起修法，比較希望這些工作環境、衛生、伙食能夠先得到良好的改善！

[@cacl26h2o6]

這讓我想起以前在小時候聽說在船上很賺錢，但聽大人說會若是惹惱同事會被「失蹤」落海後就沒考慮了

[@rocanzhang]

其實就是移工與勞權問題呀！ 政府管不動或不想管 企業與勞工之間又沒有互利共識 就算真的立法改革 雙方都還是拿自己的利益來勒索 資方都聲稱自己沒利潤 勞方卻只抱怨工作內容不合理 公司營運不良真的不是沒原因的啦😅

[@user-tb9pt2pv2c]

8:43 船長不會平白無故欺壓漁工? 有人管的國內移工都常常有案件了，沒人管的海上你覺得呢? 這大概跟老闆會自律一樣可笑。

[@kylechen8158]

欺壓對船長有好處？你知道船員很聰明會集體罷工嗎？

[@dogeee5615]

@@kylechen8158 被老師欺負的學生怎麼不反抗？

[@kylechen8158]

@@dogeee5615 被蓋布袋的老師沒跟你說而已

[@ledianelee25]

@@kylechen8158 有親戚是做這行的，所以知道一些內幕。出海之後船長跟管理階級都是台灣人，都會配槍，晚上睡前會把房門鎖緊。茫茫海上面對有槍的船長，漁工不敢反抗。

[@kylechen8158]

@@ledianelee25 我本人也是幹這行的，目前船長不敢對移工苛刻了！ 全部船員罷工，船東跟船長損失更多！ 油錢、勞務費、機票、進出港費用....這都是成本，一天罷工就等於錢丟海裡了！我認識的船長對船員不好的已經在2017從南太平洋某個港口出港後四天被船員宰了，然後縱火燒船！現在媒體只會刻意帶風向而已！況且船員素質被來就不齊，你知道有船員在上飛機前被攔下來因為被登錄為恐怖份子名單嗎？船上本來就階級明顯，一部分是為了管理和保護自身，並非像媒體報導一樣

[@Rainbow2023]

每次都好期待

[@Costa_ball-P]

一直打擾攝徒日記的粉紅出現了。

[@user-vk5ke7et4x]

@共产主义和鄧文熙，万岁（反阿神反八炯） eh？你们的新疆棉花不是更厉害吗 直接抓过来当国家免费劳动力

[@rdzorchhw3791]

台灣的問題不在外籍漁工血汗，而在於整個底層勞工的壓榨，外籍漁工只不過是被壓榨的一環，壓榨台灣本土勞工時沒人說話，壓榨外籍勞工時，國際關注才引起一些些熱度，問題一樣沒改善。今天台灣勞工(包含漁工)對於惡劣的血汗壓榨，反抗爭取更好的工作環境，政府給答案了，引進大量(超過60萬人)外籍勞工，你不做我就讓外勞做，台灣勞工失去了工作，這些血汗壓榨消失了?待在血汗壓榨位置上的台灣勞工變成了外籍勞工。

[@TakoShrimp_o23]

台灣勞工都被剝削到麻木了 外籍勞工被剝削大家倒是比較有感

[@gdragon0510]

台灣漁業早就惡名在外了 本地勞工權益沒人重視 何況外籍

[@user-rw6yz8wc2x]

現在漁業的問題是沒有人重視漁民的權益

[@user-sf7kg2dm6i]

現在遠洋魚業在台灣根本沒收入 你不把一個當兩個用根本賺不到錢,環境太差了(那為什麼還有人做? 船買了要繳貸款 還是得做

[@gdragon0510]

@@user-rw6yz8wc2x 撈光補光抓光的權益?

[@gdragon0510]

@@user-sf7kg2dm6i 沒收入? 看看那一艄又一艄精美的漁船啊

[@user-sf7kg2dm6i]

我不知道其他的 反正我親戚的是做的不好啦

[@eric80927]

謝謝！

[@ursowrongwrongisaid]

台灣之光

[@lele-QwQ]

台灣加值勝過一切