上座率咋样？有何特点？探访国产大飞机C919第二条定期商业航线运营/Visit the second regular commercial route of C919

No video

上座率咋样？有何特点？探访国产大飞机C919第二条定期商业航线运营/Visit the second regular commercial route of C919

Рет қаралды 79,183

6 ай бұрын

20214年1月9日，东航C919国产大飞机开始执行上海虹桥往返北京大兴航线的商业航班。这是继在上海虹桥往返成都天府航线常态化商业运营之后，C919国产大飞机执行的第二条定期商业航线。加入该航线运营后，C919国产大飞机会给旅客带来哪些全新的体验？一起走进C919！
On January 9, 2021, China Eastern Airlines' C919 domestically produced large aircraft began to fly commercial flights from Shanghai Hongqiao to Beijing Daxing. This is the second regular commercial route carried out by the C919 domestically produced large aircraft, following the normal commercial operation of the route from Shanghai Hongqiao to Chengdu Tianfu. After joining the operation of this route, what new experiences will the C919 domestically produced large aircraft bring to passengers? Let’s walk into C919 together!
上座率咋样？有何特点？探访国产大飞机C919第二条定期商业航线运营/Visit the second regular commercial route of C919

Пікірлер: 235

@waofish 6 ай бұрын

我對這架飛機有信心，現在大陸做事比美國嚴謹多了，先嚴謹的嘗試，確定穩定之後就大開閘了，跟高鐵一樣，真的厲害，世界第一。

@travellerspace1047 6 ай бұрын

如果第一款大飞机运行出大事故了，着实会打脸，打中国的脸，打中共的脸，为了人命，为了面子，大陆政府也会严谨再严谨，实在找不到问题才会运营。

@luotiger4497 6 ай бұрын

我以前在成都一家公司工作时就和航空沾边，这家公司是专门为成都的某电子研究所做外包的，电子研究所做的是航空电子，我们这家公司专门为他们做模拟设备，所有的航空设备在上天前都要用大量的模拟设备进行全系统的测试，模拟在天上的各种情况。

@yinshantang 6 ай бұрын

这位东航经理接受采访气定神闲娓娓道来👍精干有能力

@kimduong2332 6 ай бұрын

东翔非东航，航是水上渡行，翔是空中飞行，东方是经营客机空运不是客船水运。

@johnwang9923 6 ай бұрын

從西雅圖向祖國的大飛機祝福，加油👏

@user-ds5hj3mc5z 6 ай бұрын

希望929趕快研製成功

@tommyjui1993 6 ай бұрын

不做則已，做則至全！這就是華夏文明的結晶啊！點👍！

@ideanew9158 6 ай бұрын

中航工业！传来悲痛消息！国产C919飞机正式停产，90岁老专家说出大实话：六成关键零件都来自美国！

@user-yl5fc9ll2l 6 ай бұрын

看中國的航天成就，對C919深具信心！品質絕對棒！

@weiye8830 6 ай бұрын

保证不掉螺丝和舱门；不掉轮胎，不着火！

@ideanew9158 6 ай бұрын

那你要多去坐919

@user-yl5fc9ll2l 6 ай бұрын

@@ideanew9158 理所當然！畢竟安全、性價比好的919，一帶一路富起來的國家會買！

@rredline 6 ай бұрын

這空姐應答好專業，訓練有素，隔著口罩都能看到她甜美的笑容。

@limlim4251 6 ай бұрын

非常棒! 精益求精精神,航天精神.

@teatree6228 6 ай бұрын

Amazing achievement by an Asian country- first Asian country to build a space station and an passenger large aeroplane

@tpierre8259 6 ай бұрын

在西歐的華裔都想盡快可坐上C919！👍🎉

@jeffreyyu7290 6 ай бұрын

国人之骄傲

@yl96 6 ай бұрын

开始飞京沪了，很大的进展

@ideanew9158 6 ай бұрын

开始飞京發生事情是中國人好解決...

@yl96 6 ай бұрын

@@ideanew9158 你阿嬷今天又自愿了

@user-oc7ul2si6d 6 ай бұрын

就很骄傲😊

@user-nm1ii1kg5u 6 ай бұрын

还是太少了，好多线没有。我相信中国工人的素质，起码舱门不会掉😁

@luotiger4497 6 ай бұрын

宁慢勿烂，口碑坏了就永远扶不起来了。

@Hi-eu5mv 5 ай бұрын

ARJ21 and C919 are wonderful airplanes ! By watching them taking off steady into sky and land down gently, safely on ground! They're just the beautiful airplanes with good safety, value for it's prize ! Therefore believed C929 would be the great airplanefor the future! 👌🙏

@sunkjavic 6 ай бұрын

儘快全面換裝取代波音737. 空巴還可以, 波音實在太扯, 從研發到品管都有極大問題, 737 Max 8 墜了兩架死了300多人才承認有新增mcas. 天曉得波音還隱藏了那些新功能沒有通知用戶.

@shinchin384 6 ай бұрын

看来天下苦美久矣

@JkJK-pb5qm 6 ай бұрын

最扯FAA, 让波音帮自己盖章！多么大的信任和多么深情的爱啊！😂

@xiaolongxu-hc1de 6 ай бұрын

祝福C919大展宏图，国人的骄傲。

@iqbang9236 6 ай бұрын

上座率96%已经是满座了吧？一般会留几席备用。

@davidjohn6584 6 ай бұрын

這位空姐真漂亮

@user-gl6lo9pe7r 6 ай бұрын

有机会一定体验一下c919😊

@Richard-dd3mm 6 ай бұрын

凡事c919飞机不论航司都应该有一个醒目的特殊标志

@antontang3059 6 ай бұрын

喜欢

@peterng7219 6 ай бұрын

Well done!

@miyuki4615 9 күн бұрын

空姐眼睛好美又有氣質😍

@user-hm2cb1rc7b 6 ай бұрын

我也要去坐坐看，我已经坐了十几次飞机了，现在有十来年没有坐过飞机了，一般是火车或高铁，怕坐飞机，不过自己国家的飞机还是要去坐一次的

@roywang7450 6 ай бұрын

十几次这么可怜的数字就别拿出来说

@user-dc2cj5nz8v 6 ай бұрын

台娃!@@roywang7450

@kakeungwong4151 6 ай бұрын

😅🎉

@marketliao7950 6 ай бұрын

@@roywang7450 我才三次飞机，第四次有些事情耽误了结果完美避开事故，可惜了我的朋友和老板都在那次事故再也回不来了。

@roywang7450 6 ай бұрын

@@marketliao7950 坐得少没什么可指责的，有很多人一生没坐过，照样为人类社会的进步做了自己的贡献，我也有很好的朋友因为某次空中遇险写了遗书而从此不再乘机，但这丝毫不影响他个人事业的成功。需要被嘲笑的是没坐过几次却又毫无根据地盲目为某个国家的飞机背书理由仅仅是因为这飞机由某国制造这样拙劣的捧臭脚行为。

@yongzhizhu 6 ай бұрын

希望可以覆蓋全國航線.

@yolandadeng4013 6 ай бұрын

央视直播的记者素质真应该加强，看过几次表现都不行，临场反应不行，专业素质也不行，不知道怎么选拔的，往往还不如被采访者显得专业

@chunjingliu8740 6 ай бұрын

还不够专业吗？一开始我不知道是央视频道，感觉从各个方面跟一般博主不是在一个层次的，看后才知道原来是央视。

@infei5389 6 ай бұрын

相当拖沓，可以剪掉不少，至少网上浏览和电视节目的体验不一样

@bigpanda5260 6 ай бұрын

希望能够看到舱内的电子设备，WIFI，电视屏幕等等的相关介绍。

@guoweiyang9465 6 ай бұрын

这个飞机太棒了，中国加油。

@franciscopino727 3 ай бұрын

Más seguro que un Boeing, los están construyendo amarrados con alambres....felicitaciones por C919

@Peizxcv 6 ай бұрын

喜歡C919但是座艙內部寬度跟A320neo一模一樣寬, 比MC-21窄, 視覺上完全不可能看得出座位有更寬因為他沒有更寬, 事實上如果中間座位比旁邊座位寬1.5cm, 旁邊兩個座位都會比A320上的座位窄

@wunxue 6 ай бұрын

我极力想坐C919，可是找不到。

@yolandadeng4013 6 ай бұрын

目前只有上海到成都，上海到北京两个航线，你可以关注一下

@bobChristianson 6 ай бұрын

中国幸福就是世界幸福 !!!

@ideanew9158 6 ай бұрын

中国幸福你住在井底不要用中國人思維看文明國家

@chunjingliu8740 6 ай бұрын

比较期待100架什么时候交付完成

@anhc2099 6 ай бұрын

保守预计五年内。一般前期几架的交付会比较慢，等流程走通走熟了，后期上规模了，交付的速度就会大大提升。

@sunset3052 6 ай бұрын

@@anhc2099 引擎是国外的还是国产的?

@JkJK-pb5qm 6 ай бұрын

@@sunset3052GE 和法国合资。

@suckmemore 6 ай бұрын

@@sunset3052 你妹的！

@user-yl9em9xj2v 6 ай бұрын

@@sunset3052 现在用的是美法合资的LEAP-X1C发动机，国产配套的发动机CJ-1000A现在还在试飞中。

@henryyu7659 6 ай бұрын

C919是單走道的小型窄體客機。大飛機則是指雙走道的(例如Boeing 787/Airbus A350)廣體客機。

@waofish 6 ай бұрын

中國人做事講究紮根，西方人做事講究速效，韓國人做事講究表面

@user-gl6lo9pe7r 6 ай бұрын

美国人做事没效率, 慢的要命.

@user-zr7gg2he2z 6 ай бұрын

Go go go.

@user-th8oq2vy6l 6 ай бұрын

正常之下其他人員不能進入駕駛艙

@user-mf4co1in1f 6 ай бұрын

最緊要武器勁強，第一，自古以來武器利勁，才有話事权

@cedar4480 6 ай бұрын

不错，这飞机上看去就墩实，放心。

@oppobedok3254 6 ай бұрын

Panda 🐼 mighty 🙏🙂

@snowysu4291 6 ай бұрын

👍👍👍✈️✈️✈️💖💖💖

@user-ik6rn5zn1f 6 ай бұрын

多生产一些

@iqbang9236 6 ай бұрын

是直接量产先，还是拓展机型，比如货运机，公务机，军用机？

@davidtaojava 6 ай бұрын

军用机够呛，发动机和航电不是国产的，采购合同应该会有最终用途限制。等我们国产率越来越高，应该有机会发展军用型

@user-qn6zy4et8r 6 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@user-ln7wo7mh8e 6 ай бұрын

我知道一定会有一些不明生物留言来酸言酸语，不过不重要，轻舟已过万重山。

@chunjingliu8740 6 ай бұрын

才96%如果是我，首选C919体验下

@chunjingliu8740 6 ай бұрын

应该达到排队的现象才对

@wunxue 6 ай бұрын

很难订到

@JkJK-pb5qm 6 ай бұрын

这条航线繁忙，商务人员订了又退的情况时有发生。

@user-el5jl5vh5y 6 ай бұрын

速度应该再快点！多交点飞机，多点线路

@luotiger4497 6 ай бұрын

刚开始小心些没坏处，莫学波音为了挣钱连命都不要了。

@ideanew9158 6 ай бұрын

中國現在飛機每年都在虧錢

@ideanew9158 6 ай бұрын

法國迪卡儂背棄中國！一夜裁掉5萬名員工！京滬深廣機場國際航線升降量歸零！三家主要航空公司經歷重大虧損

@user-ch1bs7we3c 6 ай бұрын

@@ideanew9158 我能感受到你因为大陆的进步而导致的灵魂崩溃。笑死。

@ideanew9158 6 ай бұрын

@@user-ch1bs7we3c 大陸都沒錢沒工作如何進步...外資都撤離.大陸人都知道沒錢過日子如何進步...8964進步嗎?

@gavintsang7127 6 ай бұрын

推

@junliu2639 6 ай бұрын

期待…😂

@user-mc6jp8oj 6 ай бұрын

掉下來是正常

@ideanew9158 6 ай бұрын

等零件用一段期間.就準備看戲...只會用代替品..

@dylan-tv8vz 3 ай бұрын

?肯定要用替代品啊，国产好了肯定要替代有什么奇怪的？

@freezingu 6 ай бұрын

还没坐上c919,东航我坐的比较多

@user-cc1eg8ze2g 6 ай бұрын

祝贺祖国

@user-yq1kg4yh7j 6 ай бұрын

终于可以躲开动不动出事故的波音飞机了。

@simonluo7096 6 ай бұрын

中國造飛機重要另部件依靠进口，引擎，起落架等。

@yoonkwailee 5 ай бұрын

大形飞机 C919 可以坐几位旅客？

@junlifang2896 6 ай бұрын

🎉🎉🎉

@alanOHALAN 4 ай бұрын

里面蓝色的灯不好看.

@michelwong1 2 ай бұрын

👍👍

@zhisun2585 6 ай бұрын

争争气、把波音的份额都抢来

@MaltiAlex 6 ай бұрын

何必买掉舱门波音！

@dehwac1500 3 ай бұрын

20年后再考虑

@zhz8240 6 ай бұрын

飞最繁忙的航线

@Mrzhang-yz6gd 6 ай бұрын

有点压力测试的感觉了，c919会越来越完善，比起波音毛毛糙糙好。

@iqbang9236 6 ай бұрын

最繁忙也是最赚钱的线。估计之前不敢直接上，沪蓉线有经验，有信心后才敢上的。

@ideanew9158 6 ай бұрын

@@Mrzhang-yz6gd 中航工业！传来悲痛消息！国产C919飞机正式停产，90岁老专家说出大实话：六成关键零件都来自美国！

@wongyoonchark5050 6 ай бұрын

fully used home grown plane, discard all beoing plane.

@user-wo6gt2hd3b 6 ай бұрын

❤❤❤🎉🎉🎉

@hongqingxiang3374 6 ай бұрын

🙂🙏🙂

@zes3813 6 ай бұрын

不存在华x等，chunixuax不管怎么做，be任何

@ferminchung3440 6 ай бұрын

🇨🇳👏

@jamesli1660 6 ай бұрын

这位记者的采访语言真是病句连连、词穷势怯。央视有这种人报道这么重要的事件真是让人看端着金碗吃蜡的感觉。哎，怎么成这样了😢

@leahlee8291 6 ай бұрын

也沒採訪到旅客。看起來不太機靈😮

@danielwang1830 6 ай бұрын

中国自己的飞机，太棒了！

@ideanew9158 6 ай бұрын

中航工业！传来悲痛消息！国产C919飞机正式停产，90岁老专家说出大实话：六成关键零件都来自美国！

@user-hx4kp9we1r 6 ай бұрын

中國的C919 ，行！有中國的風格，加油！

@gotoomd 5 ай бұрын

一年4架。1000架要250年！😮

@LTW76 5 ай бұрын

你如果玩过模型就知道，第一次拼模型的时候都是小心谨慎的。到拼到5-6个甚至十几个就速度快了。然后就可以到咸鱼上接单赚钱。

@junliu2639 6 ай бұрын

自主知识产权的！因这句话，人家也不会给你适航证

@user-iw6nw2yo2i 6 ай бұрын

中國東航副總應該說明清楚之前的航班為何會以機頭垂直朝下降落在不是指定的降落地點

@cedar4480 6 ай бұрын

狗子儿，第二条航线都开了，猜猜现在几架新机了？

@kimduong2332 6 ай бұрын

翔线运营非航线，翔班非航班，东翔非东航，翔站楼非航站楼。航是水上渡行，翔是空中飞行，客机是飞行不是渡行，空中没水，客机如何渡?

@brianguan5601 6 ай бұрын

英文里也有这种故意借用的词：cargo 和 shipping . 应用时和字面的意思是倒过来的。所以你就不用较这个劲了。现在都是习惯用航班，航线来指飞行的。

@iqbang9236 6 ай бұрын

奇怪的留言，是语文没有学好吗？照这么说，航空，航天都是用错词了，对吧？

@kimduong2332 6 ай бұрын

@@brianguan5601 你究竟搞清楚英文cargo与shipping没有? Cargo: Goods carried by ships, aircraft or motors; Shipping: Transportation by ships, cargo 是貨运，shipping是船运。不是习惯不习惯，是用字对不对，错就要改，航是渡水，翔是飞行。

@kimduong2332 6 ай бұрын

@@iqbang9236 对，航空航天都是错，应是翔空翔天，航是渡行水上，翔是空中飞行，你給我解释客机太空舱火箭是空中飞或水上渡。

@allansun2510 6 ай бұрын

读书读傻了？

@jianshenli5643 6 ай бұрын

记者新人。未有经验。

@user-wu4gy6kv7p 6 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@user-iw6nw2yo2i 6 ай бұрын

中國記者既然邀請到中國東方航空的副總就應當認真負責的追問去年的垂直降落的原因及改善工作。

@ninbotu 6 ай бұрын

波音多次出事摔机，机窗门都会掉，你有空去关注下？你乘过飞机？好象你懂飞机似的？

@user-gl6lo9pe7r 6 ай бұрын

相信祖国的飞机安全质量. 我们民族做事认真负责.

@ideanew9158 6 ай бұрын

@@user-gl6lo9pe7r 飛一陣子等飛機要維修時就知道答案了

@user-td6ni3bf4i 6 ай бұрын

對c919有信心有什麼用？產量太低.一個月生產不了2架,真是可笑至少每月要有10架才能吹！

@dylan-tv8vz 3 ай бұрын

你有几架啊？零?

@user-td6ni3bf4i 3 ай бұрын

@@dylan-tv8vz 你以為和台灣比高下就可滿足自己，太無知了，因現在中國的敵人是美國的西方世界！

@jefflaw4979 6 ай бұрын

记者不大专业

@kingstanfung 6 ай бұрын

包子不敢坐😂

@shawnsoh5353 6 ай бұрын

要坐給你看格下哪喂😂

@kingstanfung 6 ай бұрын

@@shawnsoh5353 包子信波音啦

@hche9407 6 ай бұрын

出台多少钱？

@yl96 6 ай бұрын

你阿嬷今天又自愿了吗

@shinchin384 6 ай бұрын

试飞时候说设计师不敢坐首飞时候设计团队一起上了飞机你们说领导不敢坐航线开放时候东航的领导坐第一班去成都你们又开始说习近平不敢坐其实你们自己没胆坐你们就直说呗编那么多故事掩盖自己的小鸡胆子不累吗多的是坐过的人买票的人别把自己的懦弱投射到正常人身上你们并不正常你们是没坐过这趟飞机还是一辈子没坐过飞机你觉得我们关心吗？

@ideanew9158 6 ай бұрын

C919的發動機來自美國通用電氣宇航公司（GE Aerospace of the US ）和法國賽峰航空公司（Safran Aircraft Engines of France）的合資企業CFM國際公司。同時，C919的輪胎採購自法國輪胎巨頭米其林（Michelin）；輪胎壓力監測系統由總部位於美國的Crane Aerospace and Electronics提供。包括機上娛樂、綜合通信、導航、監視和客艙核心系統在內的各種飛機系統均來自美國羅克韋爾柯林斯宇航公司（Collins Aerospace）。另一家美國工業巨頭霍尼韋爾（Honeywell）為C919提供機輪，以及飛行控制電子設備。