【神サブ175】スズキのスペーシア（MK53S）にオートパーツ工房アイストキャンセラーを取り付けルームランプ交換

[@user-mm1ey3ec1v]

そもそもエンジンをしょっちゅう消してるとエンジンの内部のオイルが高温にならず乳化したりするんで一回エンジン掛けたら30分位走行した方がいいそうです（一敗

[@beachside023]

さすがカミヤさん。めちゃくちゃ分かりやすい動画ですね。ここまできたらもはやプロです。 全然何してるか分からない動画多すぎますから…車関係は。

[@kamisub]

ありがとうございます。

[@user-qu2vs2tl8w]

初めまして、アイドリングキャンセラーをオン､オフ状態でエンジン停止してまた始動した場合オン又はオフ状態は維持していますかよろしかったらコメントお願いします。

[@kamisub]

基本的に記憶する装置ではないので初期値に戻ります。エンジン掛かった状態でどちらを選択しててもエンジン切ったら次にかけたときは車が純正同様アイドリングストップ状態に戻します。で、かかったすぐにアイストをキャンセルする司令を出すので常にアイストキャンセル状態ですね。

[@user-pk6jb8ik6r]

相変わらず狭いところについてる💦作業👍😊

[@user-xy7wg9st2s]

ついでにデサルフェーターも試してみては？

[@gen151214]

アイドリング・ストップって、エンジンには良くないし、バッテリーの寿命も短くなる。本当に環境に良いのか疑問。

[@tebuk-450]

動画ありがとうございます。他社ですがアイストの車に乗っています、E/Gかけたら、OFFにしているけど、たまに忘れますね。(笑) 便利なパーツですね。ヒューズ切れたら６００円、お高くつきますね。(笑)　ヒューズからの電源取りは、楽でいいんですけどね、 差し込みの向きがあるから、注意が必要ですね。また楽しみにしています。