【試騎】2024 KTM Duke 390｜電控滿滿的彎道火箭｜KTM、Husqvarna新車試駕｜單缸均一價28.8萬都有快排!
Рет қаралды 12,386
Күн бұрын
@tmonkeylin2352 4 ай бұрын
車沒問題，只是安東要再加強後勤系統!
@少熙蔡 4 ай бұрын
這次改款讓人很心動，車輕盈 很適合通勤❤
@JHANSHARE 4 ай бұрын
這台車電控全關超好玩😂
@cvb78888 4 ай бұрын
看你玩的超開心XD
@ajacky46793647 2 ай бұрын
有問題可以找9號，放心買
@LIANG096 4 ай бұрын
建議時速擋一下 上一代有些小問題不過車很好騎
@吃漢日常吃編 4 ай бұрын
一律建議增購!飄哥!買台橘色的😍
@cvb78888 4 ай бұрын
看的出來我比較喜歡藍色吧
@吳小和-b5g 3 ай бұрын
250什麼時候會出呢？
@gunlingbye661 4 ай бұрын
阿飄我想問一個問題 上一代390 401低扭 (大約1檔抓4~5000轉進2檔一樣5000轉進3檔 這過程會有一種動力空空的感覺) 請問在新引擎上會有這樣的問題嗎? 因為這次扭力變大了不少 謝謝阿飄
@wowsnaking 4 ай бұрын
好想看990😍😍
@blues.418 4 ай бұрын
卡板凳
@ll435 4 ай бұрын
網上大多都是好評 , 連我也不例外~我是新390DUKE 海外車主 , 這台真的屌
@cvb78888 4 ай бұрын
感謝補充
@aa0816htc 4 ай бұрын
庫存終於賣完了，要進新的了😎 什麼！159以前隨便都可以173🤷♂️
@cvb78888 4 ай бұрын
其實我也不確定那是不是極速XD
@馬良-z8z 26 күн бұрын
一直強調輕量化 結果車重比上一代多17公斤 沒收好處 也要如實報導 別誤導消費者
@juneya6938 4 ай бұрын
請問騎久手會很麻嗎？
@cvb78888 4 ай бұрын
45分鐘騎完不會
@ktkace 4 ай бұрын
從1代的 139KG 到 16X KG... 這中間到底發生了啥阿 = ="
@ranpla 4 ай бұрын
18年車主路過 看起來24年的車款滿多地方都有所進步了～ 散熱改善應該會讓390的銷量有機會重返榮耀... 如果妥善率也一併有進步的話～
@aa0816htc 4 ай бұрын
難，ktm只有熱😎
@timchen4026 Ай бұрын
請教您，影片中你有提到 "一般一檔入二檔，你不太會用快排"，為什麼呢？
@cvb78888 Ай бұрын
如果不熟悉車輛者，容易進到N檔
@大白-p1b 4 ай бұрын
請教阿飄-如果一定要選一台含價錢配備您會+1誰，凱旋400/400X或KTM390？
@cvb78888 4 ай бұрын
凱旋400/400X還沒騎過，所以無法給你我的答案
@R卡 4 ай бұрын
400/400X和390是不一樣的感覺耶 我覺得凱旋的就是復古外型好看，400X比400可以稍微小越野，這兩台差別在外型配備和坐姿高度 390就是街車跑一般公路，喜歡搶眼外型就可以選他
超認真少年Imserious
Рет қаралды 273 М.