首度公開！捷運加班車幕後大揭密 | 台北捷運Metro Taipei

為了載運上下班尖峰時段的人潮
我們為旅客們安排尖峰加班車
加派列車的調度、準備、 巡檢等作業
這都是透過哪些幕後無名英雄來完成的呢？
現在就跟著影片一起揭密🧐
並記下你心目中的無名英雄
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[@jrq09838]

原來走進捷運車站刷卡搭車、下車、出站看似平凡不過的背後 有這麼如此辛勞的一面 也因為他們嚴謹的工作 讓我們能夠順利通勤往來 謝謝你們❤

[@mytaiwanoh359]

上次在捷運打翻飲料，告知月台保全，他用對講機跟清潔人員講，我要帶保全去看時，清潔人員已經清完了，效率超高

[@user-by2dv6uu6o]

😊😊😊

[@user-co5cy6yn2i]

讓旅客 乘客們都安全搭乘捷運 都是你們的功勞 你們的專業 是台灣的驕傲 謝謝你們 辛苦了

[@peggy_li]

原來出車前有這麼多事要做，感謝辛苦的北捷人員

[@jamesweb2]

做個這麼多國家的捷運，真的最喜歡台北捷運！不論是準點度、穩定度、舒適度都是世界第一！謝謝這些員工讓我們有安心的車可以出發以及回家～

[@JAY-fb6kl]

真的，儘管我覺得日本也很棒，路線也超完善，但還是愛北捷!

[@Alicefun111]

很感動也感謝！

[@sweetshine933]

好感動～謝謝您們

[@tim31205]

感覺好忙喔😂 辛苦了~

[@lits1684]

捷運幕後英雄，你們好棒！辛苦你們了！謝謝！！

[@Johncstudio]

不論港鐵還是台北捷運的加班車也是背後有大量人手去幫助的,辛苦兩地的兩鐵員工背後的努力。

[@kevinchou7800]

一群無名英雄～辛苦了

[@Fuck_YouTube.]

辛苦了~加油💪

[@user-uh5rc4xv2s]

謝謝你們！

[@Konata]

感謝工作人員

[@yehlivingston7803]

你們真的辛苦了

[@jackowang3370]

謝謝你們,辛苦了

[@TRTCfan_0526]

原來之前一直看到的平日下午尖峰加班車在出庫前會經歷那麼多的事情，真是辛苦各位從業人員了

[@jrq09838]

光看他們的工作情形我心臟也跳好快

[@jedstraffic]

辛苦你們了

[@jasonhsu10245]

認真工作的同仁最帥氣！

[@YHL126]

加油 是真的很喜歡北捷

[@heiban_]

辛苦了 致上深深敬意！

[@rachelchung9889]

謝謝捷運人員🙏🫶🏻🫶🏻

[@user-sh7je7kp9c]

這要很清楚自己在幹嘛耶 好厲害

[@hiroshirin]

感謝後勤人員辛苦的付出

[@anschannel0403]

覺得超酷之餘也非常感動，謝謝您們辛苦了！

[@linbill6980]

到了跨年與燈會這種特殊活動，大量列車調度還會在主要車站來做監視（有過站不停的部分與迴送車），相信機廠這時候會更累吧，尤其當機廠列車故障時會急死人，不要說乘客了，工作人員其實更急，辛苦了

[@Trajuro4632]

台北捷運 有你們真好♥️

[@wenlung3876]

謝謝北捷每一位員工辛勞的付出，讓每一位旅客都能平安、順利的到達目的地🫡

[@Jeffwe]

原來常常經過看到的塔台內部是長這樣真的是大開眼界

[@Tabibitonodiran_Train_Video]

辛苦了

[@ricekuo853]

辛苦了！

[@happy1598145]

你們好棒，辛苦你們了

[@Austinlamlam]

辛苦了北捷

[@Mr-me5ee]

本人為新北捷運淡海輕軌列車駕駛，其實台北捷運發加班車的做法跟我們非常的類似😊😊😊

[@lcc_moi]

台中高雄捷運應該也差不多

[@bws6237]

台鐵的做法就比較不一樣了 畢竟台鐵有分車種 對號、非對號列車，還有貨運列車

[@framepetal]

QAQ 我不能看這種影片，一看就感動的哭的不行

[@user-qm2ip1jt8h]

辛苦了 工作人員

[@user-sb2dc6kx8f]

太神啦

[@chiao1030]

這太辛苦了吧

[@MetroCheng]

謝謝也辛苦工作人員了，但也希望工作人員也不要把自己逼太緊唷～

[@user-dt6un8mx8j]

你的大頭貼怎麼只有台北跟高雄的捷運阿.其他縣市的?

[@1130zzz]

​@@user-dt6un8mx8j 你的句點為什麼只有一點啊？中文的句點要有一個圈啊。

[@samuel-fb2pw]

不得不佩服台灣捷運 上次有乘客衣服被車門夾到 距離到站20秒左右按呼叫鈴 到站就有好幾個捷運人員來處理 下一站也有人在待命

[@user-jk7le8cc4l]

搭捷運往返淡水到台北未來只需要20分鐘?捷運真的有可能開行直達車嗎? | 淡水線全面升級成快速鐵路!但真的沒問題嗎?

[@nahida_1027]

辛苦工作人員了😢

[@user-iw6nw2yo2i]

這狀況是線上列車發生狀況時的應變並非平時計畫性的加班車。

[@ChengEn_metrofans]

讚👍辛苦了 121次是平日的午尖峰大圈加班車121～126次、127次則是早尖峰大圈114次轉的，123次之後也會到象山站當備用車，半夜出來當128次轉運列車

[@bws6237]

你講的好像台鐵喔～ 這些車次台鐵也有😂😂😂

[@ChengEn_metrofans]

@@bws6237 嘿啊 北捷也有車次，每個車次都會有固定的收發

[@bws6237]

@@ChengEn_metrofans 原來捷運也有車次喔？？ 我都不知道🤣🤣我只知道高鐵 台鐵有車次 像台鐵的121～126次、128次都是PP自強號 121山線、122山線、123山線、124海線、125山線、126海線、127山線普悠瑪、128山線，然候114也是山線的PP自強

[@Genkoku.nsr332]

​​​​​​​@@bws6237 有的喔~ 但是跟台鐵性質不同，車次主要只有3碼 第一碼代表路線（1為紅線、2為藍、3為綠、4為橘、9以收車、回送為主） 第二碼依路線而定 明確分10X開始為紅線全程、13X開始為紅線區間；40X開始為橘線迴龍；43X開始為橘線蘆洲 那藍綠兩線的部分，藍線在離峰時段分前段車次（201~209）為區間，其餘（210~221）則為全程；綠線則是離峰無區間車，僅12正班行駛（301~312） 此外，若有加班車發車（非尖峰情性質下），第二碼多為8；反之正常都是照流水號順序發出 藍線第二碼有8的情況下平日多為往昆陽加班（早上，281~286、291）及下午南港機廠發出的班次（287~289） 其餘3線若有8，則多為比較特殊的加班車或者是線上臨時的調度車次 車次的最後一碼為流水號，以上資訊僅供參考

[@willie333b]

讚

[@user-ki9it1vj3i]

可以多讓我們知道，大夜班沒有對外營業的工作人員，他們都在做些什麼嗎？

[@dg0703]

問一下喔 為什麼不要用席位的方式管理 就是 一個總指揮 配幾個例如調度、聯絡之類的 我看這影片 覺得那個女生好忙哈哈哈哈

[@llamainternationalairlines9632]

所以該換車了?

[@Sprite9807]

讓捷運加班會違反勞動基準法嗎？ 捷運加班會給捷運加班費嗎？

[@bws6237]

北捷真棒😍😍 反觀台鐵的調度，還可以在起點站發車時間都快到了，列車還沒進站就位（結果是還在車庫內整備）😂😂

[@user-lf1bh4ol4z]

沒辦法,沒人幫忙看車,只能司機員自己檢查 檢查完了結果塞車,想出去也很難

[@austin0353]

看到最後花絮就知道沒有每次都那麼剛好的

[@user-yl1ce1pv5t]

有可能也是列車在出庫檢查時出問題，需要時間處理。但台鐵礙於有車種的分別，不像北捷單一車種可以像影片中用別的列車替駛

[@bws6237]

@@user-lf1bh4ol4z 我知道，但台鐵不是也都有列檢嗎？🤔🤔 不知道是否能請列檢師傅來幫忙看車（雖然說自己開的列車 自己就要做檢查也對🤣🤣），還是列檢是真的有故障，司機員處理不了才能叫他們來看🤣🤣 畢竟我並不知道台鐵內部的潛規則是如何😅😅

[@mk117j]

港鐵也是這樣緊張，但人手編制卻是更加少。

[@realhongkonger]

黨鐵就算吧啦自從吞咗九鐵後就每況越下

[@btlovefw]

是有上木曜的學姐

[@user-gr3yc2mc9r]

2:50 RCCP是啥

[@nerv005]

塔台為何只有一人？

[@user-ms4oq9sg8g]

😮

[@Brian_Wu_2005]

那個司機員是不是上過木曜的學姊啊

[@user-qk2uq8cp4o]

什麼是加班車啊？

[@ppychen2187]

塔台只有一個人工作量太大不會造成失誤嗎?省錢也把安全省進去了

[@pedestriansfirst2225]

影片是拍給外行人看的 隱藏版人物不會給你看😅

[@user-zm3tb8hf2t]

調車車速15跟10基本上幾乎沒差

[@stanwang7047]

無知留言 米蟲一隻

[@JeR2y]

@@stanwang7047 你有躁鬱症嗎

[@Jason-kg1bc]

準點率世界第一不是蓋的

[@a030104814]

姊有空嗎 ？約

[@MengMengTW]

為什麼一般地下捷運不能像是環狀線一樣 把車種改成自動駕駛就好

[@heavyrain030]

其實現在捷運基本上在正線跑都是電腦自動駕駛，司機在車上是進行監控以防突發狀況。 只是在機廠內出車收車需要注意的眉角比較多，所以還是以司機員手動操作為主

[@wwi_collector]

環狀線都自動駕駛了為甚麼還要擺一個隨車員到車上，不就是怕會有突發狀況嗎?高運量路線的駕駛也是同理，平常載客時都是自動駕駛為主，有發生事情時需要駕駛員處理

[@user-jk7le8cc4l]

這太狠了！】這條捷運竟然不用改建就可以開行直達車！而且效果居然還不錯？全線幾乎沒有待避線?與淡水線驚人的相似? | 全面解析橫濱地下鐵快速運行的利與弊

[@hakke946]

不知所云，可悲

[@b0910234751]

會不會薪水就三萬多？

[@kai-shek001]

嗯，司機員3萬多

[@b0910234751]

要求那麼高

[@Chen-fi3nd]

台鐵6萬多 不香嗎

[@b0910234751]

@@Chen-fi3nd 3萬多正常生活都難

[@user-fq8iv2xv3s]

台北捷運還是贏高雄捷運的

[@user-jw9jv9gm7k]

哦

[@GGYYBBGUN]

司機員的薪水不是很…

[@prado6333]

請不要加快速度，做好做確實做安全

[@unfortunatel912]

台北捷運 無線電通信用中國製造的hytera海能達 每天的行車調度數據 都會上傳到中國深圳後台 一旦中共攻台 後果不堪設想

[@justin200428]

別整天只會大內宣 不進步 只會拍片治國 兩岸一家親

[@kimi6232]

中國經濟現在好得不得了！！哈哈哈哈

[@qiguotaisui]

他们支持统一吗

[@taiwanlove683]

統啥 統哪…？🤷‍♀️ 牆國籠的傳人腦袋裝的想的果然跟我們和外國人很不一樣啊😂 台灣人都不要跟中國一起 只有少部分的人要有意願 又死不敢不移居過去 只會在這嘴廢話表演 放屁👎❌🤫

[@kimi6232]

你腦袋到底裝什麼東西？笑死

[@user-zs2dk1cn3u]

辛苦了

[@miss7450]

辛苦了