【首都高バトル】人生初のハンコンGET！！180で爆走するぞおおお！！！【博衣こより/ホロライブ】【ネタバレあり】

[@senriakn]

配信おつこよでした！ 初のハンコン+初ミッションめちゃくちゃうまくてびっくりしました！！ 今回疑問に思われてた箇所を中心にお教えできればと思います。 ファイナルギア こよりさんは自転車をやっていていたとのことで自転車に例えて解説します。 ファイナルギアはタイヤに回転力を伝えるギア（自転車の後輪ギア）１～5速のギアはエンジンの力で回すギア（自転車のペダル直結のギア）と考えてください。 違うとこは自転車はペダルのギアが固定で後輪のファイナルギアが変速ですが車はエンジン直結のギアが変速・ファイナルギアが固定になってます。 パワー（馬力）の考え方。 馬力は次の式で出せます。 トルク（kgf・m）×回転数（rpm）×定数（0.00136） こちらも自転車で例えるとトルクというのはペダルを踏む力 回転数はペダルを１分間に回した数 となります。 回転数の上限は各エンジン仕組みと耐久値で決まるので基本的にはあげれません。 トルクに関しては以下で説明するターボやNOSはこのトルクを上昇させることができるので装備することでパワーアップできる感じです。 ナイトロシステム（ニトロ・NOS） 正式名称はナイトラス・オキサイド・システムでニトロはワイルドスピード等の誤訳・NOSはこのシステムを販売してるメーカー名です。 どういうシステムかというとNO2（亜酸化窒素ガス）とガソリンをエンジン内に噴射するというシステムで、窒素でエンジンを冷やしつつ酸素とガソリンで爆発力を上昇させてトルクを上げる仕組みです。 なのでギアで決めた最高速以上は出せないです。 ちなみに亜酸化窒素ガスは医療の麻酔で使われる笑気ガスで、映画等で大爆発を起こす演出がありますがこのガスで大爆発は起きないです。 ターボ ターボチャージャーのことでエンジンの排気ガスを使ってタービンを回すシステムです。 タービンで空気圧縮しエンジンに空気を送るのでエンジンが多くの空気をこむことができてパワーアップできます。 （100馬力のエンジンが150馬力になったりします） ただ十分な排気ガスがないとタービンを回せないのでエンジンが十分な空気が得られなくパワーダウンする状態になります。 必要な排気ガスが得られるまでパワーダウン状態が続くこれをターボラグと言います。 また、ターボチャージャーは空気の圧縮率を調整できるので簡単に強化できるのも利点です。 それをブーストといいタコメータの横についていたブースト計で空気をどれだけ圧縮しているかわかります。 （エンジンLV4だとブースト1.0かかっていたので通常の２倍の空気を吸っている感じになります。 シフトタイミング シフトアップは180SXは回転上限の7400(タコメーターの目盛りは１メモリ200回転です）です。次乗る予定のRX-8は9000回転まで回るので注意です。 シフトダウンの時はスピードメーター注目です。トランスミッションの設定で各ギアの最高速が出しているので、それに近いギアまで下げることを意識するとよきです。 回転数だと180SXは5600以下になったらシフトダウン RX-8だと6000以下でシフトダウンを意識するとよいかもで 慣れるとエンジン音でシフトアップとシフトダウンできるようになります。 ブレーキが必要なコーナー 基本的には曲率が高いコーナー以外ではブレーキはあまり使用しないのでポイントを絞っておくと良いです。 箱崎JCT・浜崎橋JCT・谷町JCT：急カーブが多く、ブレーキング必須。 大橋JCT：ループ状で減速が必須。 芝浦PA付近（C1外回り）：コーナーが連続し、減速しないと外に膨らむ。 神田橋JCT（C1内回り）：タイトなカーブがあり、進入速度が高いと危険。 竹橋JCT（C1内回り）：ブレーキが遅れると外に膨らむリスク大。 レインボーブリッジ（11号台場線）：下り坂からのカーブで速度超過に注意。 辰巳JCT付近（湾岸線）：高速域からのブレーキングが必要。 大井JCT～芝浦PA間（C1外回り）：暗所＋カーブで減速が必要。 山手トンネル：長い直線の後にブレーキングポイントが複数。 なお足回りを細かく設定するとさらに乗りやすくなったりするので 勧めのセッティング置いておきます。（180SX・RX-8共通） LSD LV2 2WAY イニシャルトルク8 LSDレシオ7 サスペンションLV2 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ フロント4・リア-2 ﾀﾞﾝﾊﾟｰ フロント4・リア-1 ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾊﾞﾗﾝｽ　フロント80　リア60 良ければ参考に！！ こよりさんが凄く車にはまってくれてうれしいです！ いつか免許は持っているので実際に法定速度に則って首都高を走ってみてください！首都高バトルを知ってから乗るといろいろ感動しますよ。 ちなみに夜の大黒PAはいろんなスポーツカーが止まっているのでテンション上がると思います。 長文失礼しました。

[@cold-flame]

初のハンコンとはいえ結構いい感じの運転だったと思うよ！ 徐々に成長していくのも見応えがあっていいね楽しかった！

[@Nia-felidae]

一人称視点でのマニュアルで、ハンコン操作は迫力があった。 こよちゃんの飲み込みも早くて今まで以上にスリリングで面白かった。 ホロメン同士で対決が出来るなら見てみたい！！

[@ウルトラティー奇跡のかぽーん]

水着で抱っこ助かる 初めてのハンコンさらにMTだったのにすぐに乗りこなせるようになっていてすごいさすが成長コンテンツ✨

[@Koyori.s_assistant]

首都高バトルおつこよ〜！ 初のハンコン&MTで楽しい自由な運転と、一人称視点のあのスピードの中で成長の上手い走りもギリギリすり抜けるさすこよな走りも魅せて一緒でめっちゃ楽しいこよちゃんに抱っこされて幸せなドライブデートありがとう！ コースや対戦相手との走りを経験しての試行錯誤に上達する早さも才能さすこよ！いっぱい頑張ってえらすぎ！ バトルに面白い登場人物も楽しんで笑い声&カスタムの表情に悲鳴とドライブテンションどれも最高に可愛すぎるこよちゃん大好き次回も富士山のルーキーで二つ名持ちの最カワコヨーテの爆走が楽しみすぎる！

[@ユゥメル]

ハンコン導入、MT操作、一人称視点で運転の臨場感ぶち上げだぁ！ こよちゃんも対戦相手も前の車弾き飛ばしたり事故らせて足止めしたりと アウトローなバトルが繰り広げられてましたね

[@takenokoyama14]

おつこよ〜 ハンコンもMTもどんどんマスターしていくのがです！ 現実では絶対できない運転が見られるのも楽しかった

[@dana98546]

どんどん上手くなるこよちゃんすごーいハンコンも楽しそうで良かった！

[@silvaciliegia8558]

おつこよ～ハンコンデビューおめでとう、ハンコンを用意するまでハマっててとても良き 華麗なドラテクで颯爽と走り抜けたり盛大に一般車を吹っ飛ばしたりと笑いの絶えない配信だった

[@hirowashimiya]

ハンコン買ったりMTに挑戦したり車好きの身からすると色々興味もってくれて嬉しい ピンクのワンエイティもよく似合ってるよー！

[@takkt3288]

1:13:00 こっから好き

[@tkyk.designwork]

1:36:28 こんなことあるんかｗ

[@ファズ-o5w]

首都高バトルおつこよ ハンコンにMTと初めての事ばかりだったけれど楽しそうでよかった 思ったよりしっかり走れたね！カーブだったりは上手いテクニックとかあるんだろうねぇ こよりも敵も一般車両を宙に浮くほど豪快によう吹っ飛ばしよるし、辰巳PA付近を相手が事故る道で覚えてるの笑う

[@KUMANGELION.]

上手く走れた時に喜ぶこよちゃん可愛い！ハンコン使いやすそうですね買ってみようかな

[@Zushio114]

初めてのハンコンで首都高バトルおつこよでした～こよちゃんの運転がどんどん上達していくのがとっても楽しかったよ❣ こよちゃんの理解力と吸収力の高さならシミュレーター系はとっても相性いいかもね 今夜も長時間ありがとう！とっても楽しかったよ

[@maschan1649]

おそらくホロメンで最速の走り屋 見てて爽快です！さすこよ

[@リンタロス-l3b]

おつこよー！ ハンコン、マニュアルとの相性も上々みたいで良かった！ 運転カッコよかったよー！

[@味噌煮込みうどん-c5o]

おつこよ〜 初めての一人称でマニュアル操作のハンコンだったけど上手に出来ていてマジですごいと思う！めっちゃ楽しかった！

[@SuperMameru5454]

ハンコンはじめてなのにパニくらなくてすごい 上達を見守るの楽しかったよ！

[@0213coco-jm7ms]

おつこよー！ 前にはグイグイ進んでいくのに事故った時は後ろにバッグ出来ないこよちゃんがとてもかわいかったです！

[@joshuataylor7443]

配信してくれてありがとう、本当に楽しかったです！

[@tephra23]

ハンコンでの初運転、一人称視点、ギアチェンジのエンジン音、スピード感あってめちゃテンションアガるコーナーリングも安定してきたね。 なかなか止まれない追突魔こよちゃん...一般車両吹っ飛ばしてんの大声で笑ったw 3:18:11 こよちゃんの私服か...ほうほう🤔

[@janreno6397]

1:33:15 「負け犬1」 5:01:32 「負け犬2」

[@ハクハク_test-tube]

首都高バトルおつこよー🧪 ハンコンの楽しさが伝わる(欲しくなる)配信^^ BGMの調整によりエンジン音がホント良い 初[MT]の難しさに苦戦しながらも楽しいドライブだった

[@真帆ピーターパンジー]

おつこよ〜！ 初ハンコン＆マニュアルとは思えないくらいうまかった！！ シフトチェンジもブレーキもどんどんうまくなっててすごかったよ！ 240kmで爆走するの見てて気持ち良すぎる ライバルやボスも結構倒せてすごい！ 性能差あってもドラテクでカバーしてる所も多くて走り屋魂を感じる！ 次回は愛車乗り換えかな？楽しみだ

[@イカリング-u8t]

ハンコンでの操作がうまい

[@tekos-s]

主観視点のハンコンマニュアル操作めちゃくちゃ面白そう…自分も欲しくなっちゃった 敵の無法者コンビにキレ散らかすこよちゃんも可愛かったです スピードも速くて運転難しそうだけど最速を目指して諦めずにマニュアルを頑張るこよちゃん応援してるよ❗ギアチェンジマスターして思うように運転できたらめっちゃ気持ちいいと思う❗頑張って

[@たんく参号]

エンジン音いいねー👍

[@senriakn]

こよりさん コメントに書かせていただいたターボの説明が分かりにくかったので修正したものを置いておきます。 ターボとは？ ターボ（ターボチャージャー）は、エンジンの排気ガスを利用してタービンを回し、その力でコンプレッサー（圧縮機）を動かし、空気を圧縮してエンジンに送り込むシステムです。これにより、エンジンがより多くの空気を取り込み、燃料と混ぜることでパワーが向上します。（例えば、100馬力のエンジンが150馬力になることもあります。） ターボラグとは？ タービンを回すには十分な排気ガスが必要ですが、エンジン回転数が低いと排気ガスの流れが弱く、ターボの効果がすぐに発揮されません。この加給が遅れる現象を「ターボラグ」と呼びます。排気ガスが十分に発生し、ターボが機能するまでの間、この状態が続きます。 ブーストとは？ ターボチャージャーは空気の圧縮率を調整でき、過給圧（ブースト圧）を変更することで簡単にパワーアップできます。LV4のエンジンで使われていたブースト圧1.0（1.0bar）とは、大気圧（約1.0bar）に追加で1.0barの圧力をかけた状態を指します。つまり、通常の大気圧に比べて約2倍の圧力で空気が供給されることになります。ブーストを上げ過ぎるとエンジンが圧に負けて壊れてしまうので注意です。ブースト計（タコメータの横についていた小さいメーター）を見れば、どれくらい圧縮された空気がエンジンに送られているかを確認できます。

[@モモンガチュリまる]

おつこよ〜🏁 どんどん上達していてハンコンでもこれだけの運転を見せてくれたの凄いよ✨ 180から新たなマシンで次はどんなドライブテクを見せてくれるか楽しみ

[@aiueo-c2y]

コペンで湾岸200超えの奴出て来るの草🌱

[@俺ガイルはジーニアスフォームやウル-e3f]

軽自動車が２００超えｗｗｗｗ

[@kerawobana]

初めてのハンコン、マニュアルでここまでできるとは！車内からの景色も臨場感があって良かった！カスタム性が相まって止め時がない！楽しい！そしてありがとうハチロク…180…次の車も楽しみ！途中のタクシーのお話は驚いた。こよちゃんが無事で本当に良かった。

[@ragien_Whiteout]

おつこよでした！ 初ハンコン初MTだったけれども上達が早い！！ 元々免許持ちなだけあって基礎があるから本当さすこよだった！！ また首都高バトルでも、その他運転ゲーでハンコン使った配信観られるの楽しみ！

[@pocket-novels]

おつこよ！　ハンコンかつマニュアルでの運転、物凄い速度を出しつつもしっかり運転出来てて凄かったです！ 一般車にぶつかったり進路を塞がれた時に出てくるお口わるわるコヨーテなこよちゃんも可愛かった！

[@tanumayu]

うおおおおおありがとうございます🥳

[@ふぶみお]

配信お疲れ様、こよちゃんマジで尊敬🙂

[@jenas_021]

良いお値段するだけあって、ハンコンでやるのも面白そうだなあ 迫力満点で助手くん気絶どころじゃなさそうだが

[@bekawa3939777841]

こよちゃん運転うまかった！ずっとわちゃわちゃ楽しそうで可愛かった！俺たちは今日も今日とて昏睡ｗ

[@ココリン-k5r]

首都高バトルおつこよ！ こよりちゃんの運転かっこいいよ！こよりちゃん楽しそうに運転してるの可愛い！ 今回の配信も楽しかったよ！ 次回も楽しみ！

[@AliShino]

こよちゃんおつこよー！初マニュアルに初ハンコンなのにめっちゃうまかった！普通のコントローラーは感覚と少し違ったりもあるだろうけど、忠実に動かせるのにこよちゃんあってたのかな？さすこよ！

[@koyokuroliki]

おつこよー こよ上手

[@こといもスイスイ]

こんこよさんのおかげで2vs1バトルの怖さを知ることができました

[@samidarekaoru]

初めてのハンコンでどうなるのかなって思ったけど、意外とになれてビックリした

[@Dousan_K]

おつこよ！ 初めてのハンコンで初マニュアルでこれは上々！ニトロもゲットで直線の強さが素晴らしい！ 引き換えに事故の規模もとんでもない……ｗ　いよいよ自分も相手も速度がとんでもないことになってきたしほんと……ｗ 運転は体力消費も大きいのでゆっくり休んでもろて、カーブも徐々に上手くなっていく成長のこより、次回の成長も楽しみだ！

[@diaed54]

2:12:28 初めてのNTRO

[@sinqu-wine-SQN]

ハンコンまで買い首都高を５時間ドライブするこより 後半は珍しく５時間の配信で疲れているのを認めていた辺り、車の運転の大変さを感じましたね 遊びの幅がコントローラーでたくさん増えたかと思いますので、様々なことにチャレンジしたい

[@JUKAIN._.JUKAIN]

6時間の長丁場お疲れ様！！ 百均とかに滑り止めマットみたいなのあるから使ってみるとアクセルが滑らないようになっていいかも！ 次の配信も楽しみにしてる！！

[@クロユキ-54]

道は街頭を見れば先の方の細かい曲がり方がわかると思うので気持ち遠くを見ると走りやすいかもです！

[@mac-47601]

ハンコンを買っただと！？やるやん！楽しそうに「ひょー！」って言ってるのを見て羨ましすぎて「キー！！」ってなりました。 ワイも買います！ずっと欲しかったけど我慢してたけどLogitecのg923てやつ買います！

[@ツトム-b5t]

おつこよ〜

[@yukipopopopooon]

長時間運転おつかれさま 初めて触ったのにスムーズに運転出来てて凄い！クラッチペダル使わないとは言えちゃんと理解出来てるの凄かったよ 車変えて改造したりいっぱい運転してギアチャンジのコツ掴んで行けばもっと上手になるね 実際の運転もこまめな休憩は大事だから気を付けるんだよ ハンドルを握ればお口ワルワルコヨーテの運転今日も特等席で堪能出来て楽しかったよ

[@rileyguerra8619]

This was a nice stream Koyori. I hope you have a good day.

[@nickej25det]

自分用 59:55 1:02:37

[@ussr-54]

配信お疲れ様です事故るの辛いです

[@ゼータプラス-c3u]

ハンコンの上達が早かったです。ハンコンはリアルと同じなので定期的に休憩すると良いよ。

[@愛と勇気館]

首都高バトルおつこよー！ 今回も白熱したバトルが沢山見れてめっちゃ楽しかったです！ 運転を本気で楽しんでるこよちゃんを見れて私も幸せ！ 素敵な配信をありがとうございました！ 次回も楽しみです！

[@sayaryon]

ハンコン買うのはっやｗ

[@akzowk]

[@huan-feisyue]

[@jaja_yt_4372]

封面是は、く、い、こ、よ、り六個人嗎？好萌

[@OH-0714]

正直､例のルーキー以外は流行りで触れて1,2回で終わると思ってた｡こんなハマる人が出るとはなー｡ 見ていて初回だと言うこと忘れる程定着してたので､後半は単純に集中力の問題だと思います｡今後も一枠長く取られるのであれば､後半はAT で神経休めたりなんかもありかも？