首都高バトル0に登場する、一風変わった車たち (前編)

お待たせいたしました。首都高編です。

[@Yukineko.Yt.]

10万回再生おめでとうございます🎉

[@Minor_Man]

久しぶりの動画をどうもありがとうございます。 0とは関係ないけどステージアを見て思い出したのが レーシングバトルだとステップワゴンでサーフボード、 オデッセイでスノーボードが着けられたよね

[@user-yl8fb4gi1t]

首都高バトル復活してくれぇ…!!

[@kame_imosuna_dos9272]

マニアックかつ、メタい事言うのとか最高かよ！w ホントこの手の動画大好き♪ (*≧∀≦*) そしてガチのブロック走法w

[@arisegarage8740]

真夜中の銀狼が性癖に刺さりすぎて33GT-R買っちゃったｗｗ 今頑張って修復とエアロ製作やってます🫠

[@1jz_1001]

首都高バトル0 最初からプレイしてます｡ マシン紹介参考になりました! ありがとうございます｡ S13シルビアを初期で購入し 70スープラを買う資金にまわす｡いい攻略法だと思います｡

[@nemesishaze8866]

ブラッドハウンドのCLK擬きアリスト大好きw

[@user-ld1dj1rw7f]

首都高バトル0ホント好き… 実機で自車をトラックにしてフリーズ捺せてたのはいい思ひ出…

[@warrior4408]

0はやっぱりエアロが良かった、でかい変化は無いがシンプルなエアロが多くてどれも似合うのが良かった、特にスープラに至っては97年以降のJGTC仕様にも出来たのが良き

[@user-rs5nj3bg2o]

愛車をこっそり収録したスタッフがいる、に一票。

[@shougeki76]

4:57 ここからめっちゃ笑わせて頂きました…なんてシュールな映像だ…🤣👍Zeroはホントに色々な車種が出てくるし、ご紹介のものも含めてエアロも遊び心が感じられて、ホントに見ているだけでも楽しめますよね😙ちなみに、北米仕様のアコード…確かスポコンで流行ってたノーズブラ(車両前方につける黒いマスクみたいなアレ)も搭載できたのには、心底ビビりましたね…！😳

[@user-gz3tb9bo8l]

そういえば首都高バトル0は三菱GTOが初期、中期、後期が入っていましたね。　初期のリトラのGTOが好きだったのでモスキートレモンがでてきた時にめっちゃテンションが上がったのが記憶にあります

[@user-ft6ow8yn5l]

当時を楽しんだ人がいる限り首都高バトルは今後も語り継がれると思う 挙動はGTに比べれば劣るけど世界観や雰囲気はGTにまさるとも劣らない最高のゲームでした 今だとアセコルがあるけどゲームとしての楽しさはこっちのほうが断然上。

[@Seishinyamate-S.LoveRapid7051]

5:02 TYPE-RF2の「ブロック走行が有効」というパワーワード、後のア○ヴ○ルを予言してて草すら生えない…

[@WANGANRACING]

今回出なかったけど中期180-SXあるのポイント高いよね(出番ないけど

[@user-lw2qd7sw2c]

この作品はやったことないからやってみたい

[@yuukiha11s]

CHAとCFAは個人的に好きで買っちゃいましたがカスタムでUSDM仕様に化けたりして何気に面白い車だったりするw

[@RyuusanFT86]

They're also rare, I wasn't aware of their existence in the US.

[@AuntieAliasing]

​@@RyuusanFT86CHA/CFA Accords are common in the US even in 2023. I still see them on the roads often, so I guess they're very reliable

[@sosho0811]

質問なんですが、首都高バトル0はPS4でもできましすか？一応PS2のゲームってのは知ってますが…

[@channel_BBB]

PS4はPS2との互換性がないので無理ですね…

[@Byakuya_STI]

カスタムカーも個性的なのが多くて好きだな…紅の悪魔なんてふざけた見た目しててかなり速いし

[@Railton-bb]

S13シルビアもこの頃もっと大切にされていたらここまで高騰もしなかっただろうに...まあ子どもに「このトミカは将来数万円になるから遊ぶな」と聞かせるようなものだから、到底無理な話だというのはよくわかるけど...

[@deathnight9991]

ホンダの海外専用車って、首都高バトル2の海外仕様で登場していたのをそのまま使ったと思ってる

[@k-c-h9966]

真夜中の銀狼のカスタムR33がめちゃカッコよくて好きでした あとこのゲーム、基本的にはナンバーレスは存在しないんですがGTO後期だけバンパー変えるとフロントナンバーレスになって超かっこいいんですよね

[@user-kp9xj4hf8z]

実は北米仕様のアコードと2代目エクリプスもエアロ5を装備するとナンバーレスになります^^;

[@kazuma432]

実はワイスピX2で監督を務めていた故ジョン・シングルトン氏はエンディングのCGシーンにおいて首都高バトルを含め、あらゆるレースゲームを参考にしたと述べております(本編での監督による副字幕より) 動画内で触れられてたワイスピの件と合わせると、意外と接点が多くて驚きですよね〜

[@channel_BBB]

なんと、そんな裏話が😳 首都高バトルが与えた影響は世界規模のものでもあったんですね…

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

…今の今までそんな気にしてこなかったけどもしかしてゲンキゲーってツラガバの宝庫？

[@channel_BBB]

01とC1GPはちゃんとツラ出るんですけど、他が…

[@Merry-San-514]

元気特有の珍車シリーズ好き (もしも新作を出してくれるなら)どこぞのGTと違って珍車の宝庫みたいな作品にしてほしい

[@FlandoleScarlet]

「見た目がいいマシンの性能が残念」ってそんな某カスタマイズロボットアクションみたいな

[@oneshiningseason98529]

マイナー車だけでなく、話題になりそうでならない元ネタが存在するエアロに触れていてとても嬉しいです😊 元気ゲー全体でフェラーリ・プジョー風エアロが多いのは首都高バトル2で512TRを01で406と206を没にした無念を晴らす為なのでしょうか…

[@user-yy9xf7ej8c]

動画には出てないところで言うとカプチーノがマイチェン前とマイチェン後の2通り収録してあるという謎のこだわりがあるところかな

[@nowwell9573]

5:37 俺がこのゲームでワイドボディチューンしたくない理由のすべてがここに詰まっている

[@buick7456]

アコードユーロRのスペックがSiRになってるのは、ゲーム開始直後に気付きました。 突貫作業で収録したんでしょうかね…。

[@channel_BBB]

2でSiRを収録したときの残骸説が有力みたいですね〜

[@26aki42]

6:58 初期車で選ぶには悪くは無い。だが本作は初期車の選択肢にはランエボⅢというバケモノがいる。

[@granderegalia]

もしくはセリカGT-FOUR ちょっと重いですけど

[@Fujiwara2555]

プジョー306お金貯めて乗ったなぁ〜

[@judgement2akb]

アコードワゴンはFドリベース車に使ってた リアが重いから簡単にケツが出るんよね

[@TAYAT8031]

CL1(ユーロR)は前作がCF4(SiR-T)だったのを、モデリングは変えたがテキストやスペックを変え忘れたかな？ 北米アコードと言えば、フロントバンパーを変えるとノーズブラ付きのアメリカンカスタムになるのが好き。

[@user-pn2hc9zi3e]

ほんとこの頃はS13とかFRのR32とかはほとんどタダみたいな価格だったよなあ…

[@user-yo5ek1ku9b]

首都高、今海外にも出したら結構売れそう

[@AuntieAliasing]

I wasn't able to find any sales figures, but most of the Shutokou Battle and Kaido Battle games from 1999-2006 were localized for the US, so Genki and Crave Entertainment were probably making a decent profit with the overseas releases. Kaido Battle 2: Chain Reaction and Racing Battle: C1 Grand Prix were not released in the US, though Kaido Battle 2 got European and Australian releases

[@user-ng6pi3ct7b]

発売直後のエボ7も収録されてるけど、社長のお願いでマスターアップの直前に収録されたんですよね　(出典:攻略本インタビュー)

[@fddkd3333]

親父に子供のとき このゲームボーイは将来貴重になるだろうから大事に使えよ って言われて現実になって草

[@user-ou4iq7kj8c]

3:03 実はガチガチに固めるなら屋根がないグラストップ仕様の方が軽さで有利だそうです。 (どっちにしろ当時のホンダのボディは紙なので)

[@user-py7lp7gx3z]

2:16の「SFGoodb○tch」の元ネタはタイヤメーカーの「BFGoodrich」ですね

[@user-sf4qw7dt4j]

俺のアリスト…もっと安定感あればな…ステップワゴンで白いカリスマに挑むの笑いましたw

[@warrior4408]

ブラハのアリストは安定感めっちゃあるからbクラス縛りしたい時にはおすすめだでよ()

[@ketuakume76]

MR2のあのエアロはそれっぽいエアロがほんとにあるんだよな 何処だか忘れたけど

[@blackbird0523ify]

なんでやワンビアかっこええやろ！？

[@user-cx6fi5lq3u]

某走り屋の車そのまんまの車種が登場して笑いました

[@granderegalia]

このゲームの車両価格って当時の中古車相場が元なのかな

[@user-gh2um1gp8z]

6:00 本動画とは関係ないんですけど､レーシングバトルのZZTセリカはフロントが後期仕様でテールは前期仕様のキメラ状態になってますw レーシングバトル編もあれば小ネタ程度に是非…

[@user-rz8kr1gx6g]

5:52 ↑一時停止推奨！ ドリフト・ナイツ・ジュースド2でMR2購入後、ワイド・ボディ装備するとフェラーリのテスタロッサの激似ワイド・ボディ入手可能ですよ！

[@user-zx7pg5fd4u]

なんだかんだでエボ3買って金貯まったらGTR乗り換えてLPS発動して1000psが一番楽よなこのゲーム

[@arms08yuki84]

4:20 このゲームはボディ剛性めちゃくちゃ重要です 剛性ない車種はボディチューンの1買うだけで0-400がコンマ5秒速くなったり

[@channel_BBB]

EKCの場合は「クーペだから高剛性」っていう一般論に基づいて適当に書いただけなんじゃないか、と考えた次第です。 ゼロヨンも試してみましたが、EGやEFにも劣ってたので…

[@NAGISAST225]

シビッククーペSiの型式はEM1なので、本来はEMCとかにするべきなのだろうが、マイナーすぎて伝わらないから敢えてEKCにしたのだろうか

[@Kiyoutansan_MAD]

4:55 対戦相手おかしくて草 当時はなんの疑問もなく説明文を見てたけど、有識者の方の解説を聞くと結構適当なんですね

[@LASREPLASMA]

3:05 ただでさえ当時はホンダは紙のボディーに神のエンジンだから

[@theraiden9631]

SFGoodb*itch!? 元気、CERO A ゲームですよね？ね？

[@castle-bomb-tarou]

この頃はS13なら30万あったらそれなりの買えたし底値に近かった Qsなら車体五千円とかあったし… 今の価格は当時乗ってた身としては信じられない

[@zzysk2]

最後の北米アコードは彼の地で未だによく見かけれるくらい売れてるから 北米販売見越したら収録もアリだろうね

[@LASREPLASMA]

日本向けはインスパイア

[@user-vf6qr2nl7p]

S16VKはガワだけDTM仕様ですね(⁠・⁠∀⁠・⁠)

[@user-dx2ry2un5e]

なんつーか、イニdキッズ達が知らなそうな車ばっかり（自分は良い感じがする）

[@user-zb4pl2uy3k]

EKクーペは前期だけだけど正規輸入あったよ・・・（700台しか売れなかったけど） あと、CF4ユーロパッケージはATのみのはず）

[@channel_BBB]

日本に正規輸入されたEKCは実用グレード？のみの展開だったとか… ユロパケの件は、誤植とはいえ数ヶ月後に発売されるのを元気が予知してたみたいで面白かったので触れました笑

[@accel7777]

アーケード版湾岸ミッドナイトでしかステージア見た事ないな・・・

[@user-ii8jo1ib9y]

その昔峠maxというアトラスのレースゲームがあってな………（3作目のストーリーモードに主人公の代車として登場）

[@user-kp9xj4hf8z]

他にもPS2のチョロQ HG2～HG4にもベースモデルが登場していますね。

[@user-xw7yv5hb5p]

本来ならこの路線を継ぐのは湾岸ミッドナイトだったと思うのに、今だとむしろドリスピの方がこの路線強いw

[@aconidalis8487]

ちょっと違うかもですがこのゲームは実名登場でないが故のエンブレムのモジりも個人的に面白かったです S161VがARISTOならぬARIGATOなのを見つけて爆笑した思い出…

[@cacotopia07]

ハチロクは2/3ドア両方あるグレードがGT-APEXだけだから、このグレードだけでレビトレ2/3ドア収録できちゃうからわざわざ他グレード入れる理由がないんだよなぁ ちょっと面白いのが硬派なのはGT-Vの3ドアグレードなのに、当時売れたのは軽い2ドアレビンだからGT-APEX(リアディスクブレーキ)かGT(リアドラム)という

[@user-hv3qy9zd8b]

パパもシビッククーペ乗ってたなァ…1５万で買ったって言ってたっけ

[@user-ol4rr5fi2j]

R30は大型トラックを逆走させたり、故障車を移動させることができる唯一の車ですよね。これらの一般車を使って狭い道路を塞いでもらったり、逆走トラックにゴリゴリ押してもらったりしてバトルしたら楽に勝たせて貰いましたね。 因みに故障車ですが40日に一回の周期で順番に色々な場所で出現するようです。

[@ume4297]

首都高バトルは一番したゲーム。apexなんて比べ物にならないくらいした。小学生高学年から中学生までしたから。自分の青春の一部だった。bb今の子わかるのかなぁ？

[@user-jj4co3ew4k]

特に土壇場の大逆転が無茶苦茶燃えた❗忘れられない‼️

[@tokaiangel2002]

5:37のプジョー・306 S16のデデーン!!って何がOUTなんでしょうか?元気レースゲームは好きだけど、車の事詳しくないんで…

[@channel_BBB]

オーバーフェンダーやワイドボディで車幅を増すと、ホイールはおのずと内側に引っ込んだ状態になってしまいます。 そのため、通常はホイールの取付位置を外側に出して、車体とホイールの表面が揃った状態（ツライチ）にするのがベターなんですが、このゲームではそれができないのでホイールが極端に内側に引っ込んだ状態（ツラウチ、電車）になり、結果として不格好になってしまうのです。

[@tokaiangel2002]

@@channel_BBB なるほど、てっきり辻斬りギャンブラーのカスタムカー見たくやばいことが書いてあったと思っていました。 そういうのはレースゲームではおそらくありがちなことな気が…(それだけだったらごめんなさい…)誰か攻略本が発売されてない首都高バトルのBADネーム解析してくれる人出ないかな…(また言う)

[@channel_BBB]

@@tokaiangel2002 首都高01やC1GPはちゃんとツラが出るんですが、首都高0や峠の伝説なんかは悲惨なまでのツラウチっぷりですね…w

[@user-jj4co3ew4k]

うぉぉぉぉぉ❗懐かしい❗久しぶり❗当時無茶苦茶燃えました‼️

[@user-rc1mm3qj8u]

出ました小ネタ祭りw そしてラインアップが本格的なマニアック感強めなのに対しての、説明文のいい加減さよw

[@user-pn8ok5mz9l]

シルエイティは好きにならないなあ ワンビアの方がいい　リトラクタブルにシルビアバックライトの方がかっこええやん

[@takuya-ohno1225]

シャアザクみたいなアレが1位か？ それともアザーカーありかい？(笑)

[@remmonr.redmen7379]

I dunno what the hell they sayin' but I'm all for it.

[@R1k0ru_115]

SFGoodBxxchおもっくそBFGoodRichやんけ

[@user-um8uw1kl2i]

....デコトラもっと見たいなぁ( ´△｀)