【首周假日破500張訂單！】新舊Honda HR-V同台：改造輪椅族用車 車主挑戰新款HR-V 細節一試便知！

天啊!! 製作單位給我演出華燈初上的機會 我都演不好啦!!! 原因是帥哥吳慷仁比我還美 更不用說比我會演一萬倍啦!!!
回歸正題: 上次公辦有答應大家~後續要抓長一點點的時間試駕HR-V....所以這回找來上一代車主一起體驗!!! 感謝Howard分享~他的HR-V改造成輪椅族用車....新的HR-V空間一樣可以滿足他...而且車內有更多細節 像是Honda SENSING 還有冷氣跟後座乘客的程度 都是再進化!!!
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更多內容
00:00 開場 華燈初上山寨版Baby出場
00:05 汽車高度
00:33 華燈初上
00:35 Baby寶寶 吳慷仁
00:39 Honda HR-V
00:44 車友
00:45 露友
00:51 太誠實了啦
01:00 2022 Honda HR-V
01:06 吳慷仁代言
01:12 在乎你在乎的人在乎的事
01:30 工作車
01:38 後車廂格局方正
01:45 芝華士皇家洋酒
01:55 Walk-Away Close感應自動關閉機能
01:57 手持鑰匙者離開 自動上鎖
02:07 Hands-free感應電動尾門
02:19 後座車門把手
02:27 ULTRASEAT多功能變化座椅
02:32 寵物 活動衣架 折疊腳踏車
02:47 Honda HR-V Prestige 頂規
02:55 水箱護罩 同色
03:07 全LED立體頭燈
03:17 100度超廣角鏡頭
03:18 搭載全新Honda SENSING感應系統
03:32 17吋運動化鋁合金輪圈
03:44 類coupe造型
03:51 Coupe-like車尾＆貫穿式尾燈
04:00 前後保桿、車底防刮材質
04:30 Lanewatch
04:43 冷氣出風口
04:54 1.5升地球夢引擎
04:55 最大馬力121匹
04:57 最大扭力14.8kgm
05:01 Honda HR-V Prestige CVT變速箱
05:05 SUV
05:25 定速車道維持
05:41 扭力區間
05:48 適合市區穿梭
05:53 山路爬山
05:54 進化版CVT變速箱
06:02 稅金優勢 省稅
06:06 油耗優勢：17km/L
06:15 親民代步車款
06:16 全速域ACC系統 主動車距調節
06:26 CMBS碰撞緩解煞車系統
06:36 主動偵測來車
06:39 夜間行人辨識
06:43 前方機車提醒
06:52 FCW前方碰撞警示系統
06:55 煞車介入
07:07 車聚
07:10 Honda HR-V 新舊大集合
07:14 2022年Honda HR-V 1.5升
07:53 輪椅族使用考量
07:59 車型高度
08:00 車容量
08:16 福祉車
08:26 油門剎車連桿裝置
08:27 用手操作油門和煞車
08:43 車門警示燈
08:44 提醒後方來車
08:51 靠自己
09:26 駕駛座躺平
09:43 運動輪椅
10:16 Honda HR-V ULTRASEAT多功能變化座椅
10:18 彈性U模式：後座椅6/4分離傾倒打平
10:22 超長L模式：後座椅前倒+助手席前座後倒
10:26 增高T模式：後座椅墊向上折疊
10:41 8 吋多媒體主機中控台
10:42 支援 Apple CarPlay/Android Auto
10:55 無線充電
11:03 上一代沒有
11:23 省油省錢
11:31 G-frame體感紓壓雙前座椅
11:49 長途
12:14 Honda SENSING 全速域定速跟車
12:37 忘記鎖車
12:43 隔音
12:47 氣密窗
12:53 提高車室寧靜
12:54 擋火牆、前擋風玻璃、中央底板後輪內輪室、尾廂門
12:55 加強結構降噪
13:11 飲料 收納空間
13:17 倒車顯影
13:26 LCDN前車駛離提醒系統
13:41 溫柔提醒:不要分心!!
13:47 Honda HR-V S+進化版
13:56 售價
14:31 內裝質感
14:34 鍍鉻 換檔撥片
14:39 G-frame體感紓壓前座椅
14:40 包覆感舒適 支撐性 透氣紓壓 緩解長途勞累
15:00 頭部 臀點 腿
15:20 後座椅背舒適角度102度
15:44 出風口斜的
15:57 全車系恆溫空調
15:59 Honda HR-V Prestige雙區恆溫空調
16:05 雙前座椅背地圖袋
16:13 雙前座椅背手機袋
16:23 前座後座中央扶手置杯架
16:24 後座兩側置杯架
16:38 新款Honda HR-V：長4330mm x 寬1790mm x 高1590 mm
16:39 舊款Honda HR-V：長4334mm x 寬1772mm x 高1605 mm
17:04 HDC陡坡緩降控制系統
17:06 時速3km~20km直接啟動
17:22 近光燈
17:29 遠光燈 6個燈
17:42 BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統
18:20 安全舒適
18:23 Super Snow Show
18:24 按讚訂閱加分享

[@SnowNonStop]

kzbin.info/www/bejne/moDGZaBqqq6sncU 公辦試車的連結唷

[@phua.aikhua2140]

主持，好美声音甜甜的。

[@fongyeefongyee293]

每天都架可以吗？

[@林小小-z2h]

U5也是1.5進氣 只要是休旅出1.5進氣.. 外型在好看也沒屁用..爬坡慢 加速也沒力..安全再多也沒意義 開不快阿XD 在市區油耗鐵定也只有10-11 開不到1年一堆人在後悔...

[@no-ug4jt]

扭力不夠在超車不夠力~跨車道時間相對拉長~危險度也提高.....

[@春葉江]

載三位青少年上陽明山，竹子湖，就成了車隊長

[@raywu38]

很可惜的一台車，我來形容一下我的感受，好比一間很棒的房子，結果每個空間只有一個燈泡，會亮沒錯，可是我如果需要比較亮一點看電視，此時只能感嘆不夠亮。渦輪或是如果油電上去輔助不足動能，多個價錢我想大家也願意買單的。

[@一線生-e9x]

被汽車界耽誤的演員，妳開頭演戲真的好好笑😆

[@liaole1]

廣告打這麼凶？就知HRV好賣否？千萬勿曇花一現啊？

[@蕭軍輝]

試車完…..馬力跟vois ㄧ樣慘（我帶老婆跟小孩加業務共4人）試了一段山坡路，試完讓我更確定業配影片真多

[@SnowNonStop]

這裡分享一下 我們是兩個人試車 不過我在上一支影片中確實有說 跑山路不是他的強項 但他還是可以跑山路 （上次試駕是我自己一個人）可惜我們沒有滿載體驗一下 謝謝您的分享

[@獨角馬]

沒力正常的1.5⋯⋯要求就不要太多了

[@simonhuang1600]

又不是 1.5渦輪，沒力是正常的…

[@獨角馬]

@@simonhuang1600 你說的對 1.5渦輪柚是這價格 肯定賣翻XDD

[@EddieTeo]

@@獨角馬 1.5 真的太小，靠渦輪走山路很傷引擎。

[@游景騰-u5e]

主持人優秀有智慧！

[@zeyoutube3600]

还好马来西亚有 1.5 Turbo 😛

[@胡潮吉]

6：43秒 右小黃 如果是黑的CC 兩台還真像

[@marcohsu3605]

Prestige重音放後面念才對喔…

[@嘴砲哥]

樂見未來會有好多HRV會在高速上被人按喇叭閃大燈

[@KK-kx3iq]

非常漂亮的外表，很實用的內裝空間，可惜動力真的太弱了，否則我真的會買。

[@josephlai1078]

請問一下，HRV後車廂放一台折疊輪椅(家裡長輩)，會放得下嗎？全家出遊，當天來回，沒有其它行李箱的考量之下，謝謝。

[@游景騰-u5e]

本田的就是讚！

[@李尚璘-q2e]

我在乎馬力和有沒有完備的主被動安和LV2

[@pm-eu7vs]

盈婷介紹好看，比宗怡專業，應該主持地球黃金線才對

[@rockersam6372]

盈婷直播的時候說過 她不跟TVBS續約 是因為要創業 現在做得有聲有色 我覺得很好 而且電視也是自己上架播出 不會被電視台賺光 祝福她

[@chseu]

我太太覺得CRV的後座很跳 新的hrv後座的跳動有改善嗎

[@吳坤霖-y3f]

好辛苦了

[@rickpjchang]

到底有沒有安靜些？不要杰運汽車一拆又發現什麼隔音措施都沒有，後面也沒有防撞內鐵！

[@Pisces0307]

比舊款安靜 但馬力真的很鳥 三個瘦子爬波真的要踩到底 超車更別指望

[@jenminwang406]

SUGAR 寶寶媽媽？會有出場音樂“春天為什麼要遲到”＆“妝乎水水”舞蹈？……值得期待

[@asd6015]

如果放安全座椅 中間那個只會坐得很痛苦

[@林小燕-e9z]

後座真的很適合有寶寶的媽媽開的 盈婷主持的是最棒的 😀👌👍

[@rubychan4966]

新款後 座中間的座椅對乘客不友善!適合4個人坐!

[@長-q1s]

這樣的設計是有原因的........ 因為這樣你就盡可能不會滿載人員，你懂的....😂😂😂

[@rubychan4966]

@@長-q1s 魔鬼藏在細節裡，懂了！

[@林小小-z2h]

又一台烏龜車 在馬路當路隊長... 如果他是油電多好 可以跟RAV4對打了

[@本田-m7p]

1.8都嫌沒力了 ,1.5真的是來亂的....直接開去填海比較快啦!

[@陳超群-h9x]

這種價位這顆引擎還有人買來當路隊長？台灣盤子真多。

[@春葉江]

重點都不說，買一台車只能在市區開，不如搭計程車，本田是把台灣人當盤子喔！

[@Pisces0307]

看別台講解 明明這台加速很緩慢 1.5 別指望

[@你不知道的氏]

真的慢

[@rockersam6372]

kzbin.info/www/bejne/moDGZaBqqq6sncU 盈婷之前也有講喔

[@小夢雲]

南無阿彌陀佛

[@白天-n4o]

後坐悲劇…一個人適合此車，但有更好選擇

[@ericchen9941]

請問座椅是合成皮還是真皮？

[@5745_ONE_NEW_MAN]

謝謝您們幫忙新舊比較 我昨天有經過看了一台選配到頂的展示領牌試乘車，外觀內裝有一些不同唷 kzbin.info/www/bejne/rmamc62gbs9sd9U

[@EddieTeo]

很多人質問爲什麽台灣不進油電版，以爲油電版的馬力至少不會那麽悲催，其實他們不瞭解本田的 IMMD 油電技術。IMMD 很大的一個缺陷，就是高速行駛的時侯，只有靠引擎獨力推動，馬達是完全切斷的。而低速上嶺的時候，有可能靠馬達推動，這時候引擎就得拼命為馬達充電（因爲電池很小），同樣歇斯底里。重點是，油電版的引擎馬力只有106PS，比汽油版的118PS更低了不少，所以HRV油電版只有在市區好用，跑高速和山路其實要比汽油版更加不堪。

[@neo74203]

你裡面有些許錯誤，本田eHEV高速時再重踩再加速，還是會切到馬達，提供車輛比較好的扭力，而且HRV eHEV馬達馬力有調到130匹，對應也是容量比FIT大顆的鋰電池，整體上油電版的動力還是比汽油版佳

[@EddieTeo]

@@neo74203 130匹是馬達的馬力，不是引擎的馬力。高速行駛時只有引擎在推動，此時的馬達只能提供扭力而非馬力（它不像豐田的 planetary gearset 那樣能有所謂的 combined output），所以高速時的最大馬力受限於引擎的106匹馬力。本田引用130匹是一種誤導。

[@neo74203]

@@EddieTeo eHEV運作原理只會有引擎推動跟馬達推動，不會有同時推動，所以馬達驅動時理當然是馬達馬力與扭力同事去驅動車輛，引擎這時候只會負責充電，所以不會有你說的馬達扭力引擎馬力這回事

[@EddieTeo]

@@neo74203 你的理解沒錯，ehev 的引擎與馬達的動力是 either-or。我要表達的是，在高速行駛時，比如一旦超過 100km/h，它通過 clutch 將引擎與輪子連接。只要在這個速度以上行駛，它的馬達是完全不可能切入的，換言之馬達的130匹只有在低於這個速度時能夠使用。所以我才說，在高速時它可用的馬力實際上只有106匹。 上嶺時只要不是超過這個速度，是能夠靠馬達的。但馬達即便再大，卻受限於電池（1.3kw 左右的電池最多能走2-3公里，畢竟不是純電車），此時引擎必須使盡全力充電，所以巨大的引擎聲必難免。有車評人給這車的評語是，靜時極靜，吵時極吵，有一種非常突兀的感覺。

[@neo74203]

@@EddieTeo 依據FIT eHEV車主表示，100以上重踩馬達是會介入的，儀表板也會顯示，此時也會斷開引擎

[@靜如賴-t1q]

好美

[@Bruce-o7w]

啥1.5不是渦輪喔⋯⋯

[@King-xi5mp]

新款比舊款還更覺得差

[@a5836804]

什麼都有，就是沒力，本田在搞笑嗎。

[@chvincent19801231]

1.5 加上 CVT簡直是悲劇

[@jerry7280]

除了馬力，什麼都好

[@jyl411]

本田必屬精品，很優質平衡的家庭用車。

[@gtr0603]

剛上市HRV120匹馬力輸出數據顯示比上代少HRV少20匹馬力蠻可惜外觀看起來美

[@李耀鍵]

比較省油，我如果開20年，油錢很可觀

[@李文程-q4n]

簡單來說!親身試乘就知道!根本悲劇!動力慘!內裝塑料感重!這些都是沒說的東西!基本市區通勤可以!但是高速就路隊長製造機!

[@賺大發-f1t]

這台車是祗賣品牌~ 不賣內裝不賣動力~

[@然-d6j]

缺點完全都不講

[@rockersam6372]

kzbin.info/www/bejne/moDGZaBqqq6sncU 之前這集已經有分享了

[@億級人生成為最好的90]

慘