施政報告 | 行政院長蘇貞昌

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蘇貞昌

蘇貞昌

Күн бұрын

Пікірлер: 63
@pippenchen3655
@pippenchen3655 5 жыл бұрын
讚!!
@Joker-bo9il
@Joker-bo9il 5 жыл бұрын
我從第一次能投票到現在,我ㄧ直相信民主ㄧ直相信民進黨,看到現在我覺得我的眼光是沒有錯的,我覺得我支持民進黨非常驕傲,因為還有一個肯為臺灣這個國家努力的一個政黨我非常感動,雖然曾經有做錯事情但是哪一個政黨還是哪一個人沒有做錯事情呢?至少肯認錯肯修改就好了不像小丑魚一樣硬拗亂抹黑,我支持肯為台灣做事的政黨!
@harpsicello
@harpsicello 5 жыл бұрын
好多政績都一長串唸下來不用換氣!太拼啦行政院~!!!
@nicenice8221
@nicenice8221 5 жыл бұрын
衝衝衝團隊很棒...台灣向前衝...蘇院長最棒的行政院長..再做四年讓台灣脫胎換骨...
@user-tiffanny
@user-tiffanny 5 жыл бұрын
衝衝衝就是讚!!
@timedit7406
@timedit7406 5 жыл бұрын
你相信欺騙神明的人喔
@wenxchang
@wenxchang 5 жыл бұрын
衝衝衝!讚!
@郭景宜-d7h
@郭景宜-d7h 5 жыл бұрын
蘇院長太強了👍👍👍
@jerrytsai202
@jerrytsai202 5 жыл бұрын
水啦!讚!!!衝衝衝
@胡清燕
@胡清燕 5 жыл бұрын
院長加油、有感施政。
@白河田中央永安宮
@白河田中央永安宮 5 жыл бұрын
👍
@leica4070
@leica4070 5 жыл бұрын
超級有效率的行政院團隊
@張元渝
@張元渝 5 жыл бұрын
市政成績很好 希望 院長能夠更上層樓 做中華民國的總統 健全 制度 司法改革 軍事一定要提升 雖然國家小 但是軍事力量一定要和超級大國一樣 強 而精準 要加強 尖端科技的研發 全國人民教育的提升 人民雖然聰明才智不同 但在不同材質的各個工作領域中 因人而異 在各個工作領域中都非常的 突出而精 良
@張玉坪-k9q
@張玉坪-k9q 5 жыл бұрын
讚………衝衝衝
@李明郎-s6m
@李明郎-s6m 5 жыл бұрын
院長衝衝衝,實在太棒了,再給院長4年繼續往前衝,台灣大步向前行。
@HyperGee
@HyperGee 5 жыл бұрын
看到雞皮疙瘩,民進黨執政團隊怎麼這麼厲害
@顏日盛
@顏日盛 5 жыл бұрын
加速淘汰燃油汽機車,及擴大電動汽機車使用替代,可減少空污及減速地球暖化,因電動汽機車能源效率達約80%遠優於燃油只30%引擎。
@sam855850
@sam855850 5 жыл бұрын
從蘇貞昌院長著眼國人健康維護,杜絕禽流感病毒與非洲豬瘟感染,比對金門立委陳玉珍土雞蛋,阿公阿嬤溫馨 由此可見,蘇貞昌說,他讓民眾有感 有政府,會做事,(好像不小心,對比 高雄mayor市長) 哈哈!
@xilee4795
@xilee4795 5 жыл бұрын
蔡 蘇合作 讓政府效能大幅提升 蘇院長前 蔡總統有好的藍圖 但團隊沒有足夠的執行力與宣傳力 蘇院長上任後 內政方面有長足提升 蔡總統上任以來一直在兌現其競選政見 年改 綠能 長照 新南向 雖然仍有缺失但蔡政府以施政告訴大家 她的競選政見不是空口白話
@leeold7
@leeold7 5 жыл бұрын
4年政績這樣多 👍👍👏👏
@fonjushi
@fonjushi 5 жыл бұрын
應該增加訂閱率 每一篇要求訂閱 開啟小鈴鐺與轉發
@張嵩岳-f6j
@張嵩岳-f6j 5 жыл бұрын
很有感,院長👍👍👍
@BIOH2NO3
@BIOH2NO3 5 жыл бұрын
比整天都在討論韓國瑜或柯文哲的節目好看多了,我是乘涼的人,謝謝人人為我的每一個人👏👏👏
@白河-p2s
@白河-p2s 5 жыл бұрын
我中華民國我驕傲!我台灣我驕傲!
@71938426
@71938426 5 жыл бұрын
司法還是沒改 酒駕虐童殺人 還是沒判死刑阿
@林裕盛-z9o
@林裕盛-z9o 5 жыл бұрын
蘇院長 加油
@阿良-g4y
@阿良-g4y 5 жыл бұрын
真的是有政府 會做事 !! 台灣加油 ...........
@weiweigia6483
@weiweigia6483 5 жыл бұрын
補助補助再補助~~什麼都給它補助就對了~百姓最吃這套~~!!!!!
@貓貓台灣
@貓貓台灣 5 жыл бұрын
謝謝衝衝衝院長!您辛苦了!❤️❤️❤️
@我要快樂分享餐
@我要快樂分享餐 5 жыл бұрын
這才是有做事的政府!繼續支持小英
@paullin5466
@paullin5466 5 жыл бұрын
四小龍之首?請問為何人家辦公室文員而已薪水是台幣59000,我們連人家一半都不到呢?
@DEBBIE-x2x
@DEBBIE-x2x 5 жыл бұрын
衝衝衝~院長的小編們加把勁~好的政策要讓更多人知道 訂閱數也要衝衝衝
@鄭俊明-t1v
@鄭俊明-t1v 5 жыл бұрын
羊毛出在羊身上 補助經費要從哪裡來
@shps100606
@shps100606 5 жыл бұрын
從來沒看過這麼強大的行政院,蘇貞昌年紀很大了,這一任院長大概會是他人生中最後,也是最高的公職,因此他在這個任期的是非成敗都會成為蓋棺定論,大概就是這樣,所以拼了老命在做。
@lovekitty2981
@lovekitty2981 5 жыл бұрын
陳泓安 送他去總統府
@peterwu5744
@peterwu5744 5 жыл бұрын
生猛有力
@juch671
@juch671 5 жыл бұрын
看樣子這邊不用抽籤
@54088good
@54088good 5 жыл бұрын
話說,訂閱率好像升不上了,訂閱數也要衝衝衝
@玩一下下就好
@玩一下下就好 5 жыл бұрын
果然看來 只有 高雄市議會要抽籤 其他地方議會都無上限 立法院看來也無需抽籤
@austin5573
@austin5573 5 жыл бұрын
你親自到高雄市議會看一天的質詢,你就知道為什麼需要抽籤了,作秀程度超乎你想像,我前幾天去看了一次,綠營的根本都沒在幫地區選民問政質詢,都在作秀嗆韓抹黑給三民自記者做新聞,現場明明挺韓的市民比罷免的多,而且罷免的還很早就走了,結果三立就故意拉遠鏡頭只拍到割草團體那邊,然後講現場都是罷免群眾滿滿⋯⋯
@Bwaa1026
@Bwaa1026 5 жыл бұрын
院長稱自己貴院?請問是正確嗎?因為我不是很清楚。
@stlawang
@stlawang 5 жыл бұрын
拜託!拜託! 我支持蔡英文,推民進黨甚於國民黨,推陳奇邁非賴清德不可。但沒想到陳水扁還有臉回來……蔡總統/蘇院長要有智慧與他隔離關係呀,不要讓支持你的人民失望。
@austin5573
@austin5573 5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/nIO4dKl_n5qDjqc 看看蘇院長怎麼對待他的選民的 你要相信民進黨口中的民主嗎? 我們高雄人這九個月來 施政有感程度大勝總統府秘書長選舉操盤手陳菊八年施政 連個安全的道路都不給人民,怎麼期待一個秘書長高官能夠給人民一條活路?
@Aa-if4up
@Aa-if4up 5 жыл бұрын
這才像執政團隊,高雄那位市長,一個字!混
@蔡基八
@蔡基八 5 жыл бұрын
看到11分快笑死
@jonesyi8888
@jonesyi8888 5 жыл бұрын
左營至屏東舊台鐵線繞了一大圈,且又設了那麼多站點,是能如何有效的提速啊? 要快還是一樣要再加蓋一條直線、直達鐵道,所以當然選擇高鐵來延伸加蓋啊! 且還要預留第二階段延伸至東港與潮州間的南州站直線高鐵路線,等著對接小港捷運紅線與舊有台鐵成為三鐵共構的南屏東潮州站。 且舊有台鐵路線還可升級成重裝台鐵捷運化,這又可算是高雄與屏東都多賺到一條重運量捷運線! PS:唉~說實在的只有短短的17.5公里高鐵延伸,還需要花上10年時間,這工程進度實在太緩慢了!
@jonesyi8888
@jonesyi8888 5 жыл бұрын
別忘了屏東平原面積不比嘉南平原差多少喔!這就是國土整體規劃的高點視野! 別太小看屏東大平原,光平緩地面積就達到1200平方公里喔!,好好新式3D高樓建築立體城市規劃利用,足以容納整體香港750萬人以商業、金額、貿易為主的產業鍊,且水源還可自己供給乃! 提醒給個觀念~香港真正有建城區只有200平方公里而已哦 當時要從台北車站延伸至南港站,這距離更短、還全線走地下化造價高過高架化3~4倍、地質是土壤液化區更危險!且土地徵收還是個天價!重點這段高鐵不會比台鐵普優馬號快多少! 台灣當時蓋高速公路與高鐵也是虧錢啊,但想增加國家經濟發展,基礎建設非蓋不可啊,連東南亞的高鐵都要蓋得比我們長了乃! 每年先搭高鐵再轉搭去台東市、東港、南花蓮、東港吃海鮮、墾丁海灘玩水的旅客也是一堆啊!台灣高速公路剛蓋好時最初也是沒人,但時間越久後都不夠用,還需加蓋第2第3條才夠滿足。路網的概念是1+1+1 >= 3 互聯互串越多,整體使用價值越高。 又有台北專家學者說高鐵延伸至屏東不會賺錢這個議題! 拜託別再用台北市的觀點看待全台國土利用建設發展問題好嘛!若照學者的邏輯那台北捷運軌道路網若連建設總工程費也算進去,沒有一條會賺錢的,高速公路除了一高外因早期建設攤提40年完畢後才開始賺錢,其它的高速公路與快速高架橋道路也沒有一條會賺錢的,老台鐵也沒賺錢,蘇花改公路也更不可能賺錢!全台國際海港與空港若連早期建設金費也算進去也沒賺錢,南港展覽館與音樂中心、大巨蛋、棒球場,國家兩廳院、博物館、全台公路網等公共建設也沒一項賺錢! 基礎建設要算的是替全體大眾“省時間成本”與整體國土土地利用價值的提升,才是最重要的!
@jonesyi8888
@jonesyi8888 5 жыл бұрын
成熟的城市是需要密集分佈的軌道車站,且還需要站站停靠,高鐵是負責長途快速運送人員的軌道系統,不適合繞遠路並且站站停靠。當高鐵延伸直達屏東後,是高雄市與屏東縣各市都賺到一條重運量捷運系統,台鐵區間電聯車就可以作密集左營至屏東間的明顯縮短班次運營路線了,區間電聯車的檔次與成本是高過捷運中運量系統功能的,高雄市長與葉副市長倒底會不會算數啊! 高鐵規劃當然是要走直線、直達,莫名其妙強行彎延進市區要幹嘛? 且從高雄站只要坐台鐵4.5公里就能轉搭左營高鐵系統了。 到時候高鐵營運可採2停左營站為終點站,1進屏東站為終點站,這樣不就解決車量調度問題了。 強行拉高鐵進入舊高雄市中心,只是需要拆更多房子、付出更多土地徵收補償費,拉長距離拖慢高鐵抵達終點站的時間!且還會影響好不容易才剛剛完工的台鐵地下化工程運營。
@劉溜溜-d2q
@劉溜溜-d2q 5 жыл бұрын
為何你對黃國昌的質詢要閃避呢?非常讓人失望
@Shenkyrobert
@Shenkyrobert 5 жыл бұрын
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