SH5 после свапа на STI впуск. Сколько едет?

[@user-xx7sx6to2b]

Удачи пацаны👍🤚

[@Ynikum_NSK]

Красавчики

[@SaW216216]

Не бросай ютуб

[@samuraichag]

Блин, так интересно)

[@user-ri2ry1rr6s]

Как вы проводили адаптацию к гидроблоку? У меня похожая ситуация.

[@user-sz6cv1wv4x]

Sh хорош

[@avroradoors]

Покажите Форика SF !! Вообще очень интересно что вместо 20G можно ещё установить в SF . Без замены проводки!

[@5586Rus]

В проводку полюбому лезть надо На моём всё от гдб стояло)

[@subaruservicensk1918]

Здравствуйте. 205,206,207,208 Самый дешевый и удачный будет 206 мотор. Если нужна консультация, звоните 89830003111

[@avroradoors]

@@subaruservicensk1918 Спасибо!

[@GodStupedMan100500]

Ребят привет, спасибо большое за видео. Терзает вопрос по 205му в бл5. Если с ним в виде ковки поработать и фронтального кулька ну и т.д. сколько сил надёжных можно снять. Скажем строкер с него сделать. С вашим тюненым 5 ступом автоматом. С хорошим подходом по железу. Сколько примерно по деньгам под ключ?

[@subaruservicensk1918]

Здравствуйте. 450лс золотая середина. Больше снимать не стоит

[@user-oc4fj9fn4k]

Настройщик AprNSK?

[@subaru1798]

Мотор с какой машины поставили? Мозг чей?

[@user-sk5ih3yu4b]

Можно подробно про конфиг?

[@saliery7685]

Парни очень круто!!! Когда нибудь я приеду к Вам в НСК с СХД за коробкой ТГ5))). Сам я уже как пол года вникаю и разбираюсь с настройкой ЭБУ, а также прошивка приборок (перекидываю иммо) и вообще все что связано с субами. Хочу развиться в этой теме т.к. очень интересно мне как айтишнику. В данный момент пока настроил свой стоковый 255 на сг9 1бар ТД04, работаю над карберри на 2 импрезах, а именно настройка с 100го под 95ый бензин. У нас в СХД один субару сервис и один механник, плюс я по мозгам развиваюсь. Ну а Вам удачи в проектах, гонках. В общем и целом с огромным интересом смотрю Ваши видео не только на ютубе но и еще в группе телеграмм.

[@subaruservicensk1918]

Спасибо. Вам тоже удачи в начинаниях 😉

[@user-bq1qf5sg2u]

Сг 255 на автомате, тд04хл. 0-100 5.7 1/4 13.85 на сток прошивке

[@sanatbull7029]

На грани фантастики)))

[@Byrikinandrei]

В атмомоторе что нибудь настраивается? FB25. Или смысла в этом особого нет?

[@subaruservicensk1918]

Здравствуйте. Особа не настроишь. +-10% мощности прибавите

[@Byrikinandrei]

@@subaruservicensk1918 Спасибо. А цена вопроса?

[@subaruservicensk1918]

@@Byrikinandrei от 12до16 примерно

[@lel994ik8]

На 255 тд04хла- то ещё извращенство, я понимаю что сти коллектор дорого стоит, но надо хотя бы вф37...

[@Vlad-si6pl]

Как делается адаптация после замены блока на бэтмен?Думал просто заменил блок и в перед.....

[@subaruservicensk1918]

Здравствуйте. Мы до этого адаптировали коробку. Если бы не адоптация гидроблок от бэтмена бы поехал

[@Vlad-si6pl]

​@@subaruservicensk1918а адаптировоть кпп под бенмена нельзя ?

[@SaW216216]

Так и что там со второй коробкой с вашим монстром?

[@subaruservicensk1918]

Там сальник переднего редуктора давануло. И коробке хана

[@Pavel054]

Где находится место для замера?

[@subaruservicensk1918]

Территория завода Марс

[@subaru1798]

Пацаны вы гоните? У меня ТS с конфигом: Впуск сток 255 Блок 255br Коробка бр/бм 3,082 Гидроблок батман Турба новая 52 Выхлоп hks es Мозг grf sti Насос дв 265 Си драй подключен Просто убрана экология со стишных мозгов и вторичка. Едет 6.1 до сотки. То есть, подключили фазы, воткнули стишные автоматные мозги и поехали норм без прошивки.

[@Vlad-si6pl]

Смысл есть от гидроблока от бэтмена или нет?

[@Cyscorp]

@@Vlad-si6pl для городской повседнейвной машины скорее всего нет, все мои знакомые кто покупал, поснимали, в городе становится не очень приятно.

[@Vlad-si6pl]

@@Cyscorp спасибо за инфу

[@subaru1798]

@@Vlad-si6plсмысл есть конечно. Разница великая в переключениях. Это видимо они там чет наковыряли, у меня на двух разных коробках один и тот же гидроблок работает от @batman.

[@subaru1798]

А от куда ваш электрик взял нижние фазы? И как он их в мозг штатный завел?

[@subaruservicensk1918]

Сами изготавливаем

[@subaruservicensk1918]

А мозг от GRF

[@OneTwoMax]

255Й это гемор и риск?

[@subaruservicensk1918]

255 это очень хороший, но в тоже время прихотливый мотор, который требует своего подхода.

[@user-zr9iq1bz9p]

Какой гемор? Надёжный и отличный движок

[@OneTwoMax]

@@user-zr9iq1bz9p пока прокладка не прогорит, или вкладыш не крутанет.

[@subaru1798]

А то вода водой, ни ху….. не понятно.

[@OneTwoMax]

про какие 2 тонны речь?) 1500

[@subaruservicensk1918]

Вы наверное в конце не дослушали. До всех переделок с завода он весил 1600кг. Сейчас в нём шумки и вибры почти на 100кг. Тяжелые колоса, тяжолый уже не кастомный салон с музыкой и прч. Как итог сейчас машина весит около 1800кг. До 2 округлили)

[@antontenko7466]

чушня какая то. чвн 255 ждм сэдишен едет 5.6 до ста и 13. 8 квотер. а были машины которые на этой турбине ехали 4.4 до ста и 12.8 квотер

[@subaruservicensk1918]

Вес машины и колеса вы не учитываете при этом?)

[@antontenko7466]

@@subaruservicensk1918 а что вес, у меня такой же вес как у этого форя) и колеса 235/50/18 не самые легкие )