【2021年新製品 トラウト】21カーディフNX / 辺見哲也【シマノオンラインフィッシングショー】

[@イトウ-o5i]

なぜネイティブスペシャルと同じ技術特性のロッドを出したのか謎… リールシートがウッドかci4+の違い?

[@mk-oc2jr]

B60、B64あたりをモンスターリミットで出して欲しいです！

[@ともうさぎ]

S48UL購入しました。 元々別で購入したいロッドがあって、今使ってるロッドが壊れたため、急遽とにかく繋ぎでロッドが必要になったので、売り場で各メーカーのパックロッド片っ端から触って行く中で、重量、バットの強さ、トゥイッチングのしやすさ、ティップ感度のバランスが個人的に一番しっくりきたので、メーカーとかグレードとか何も考えずに購入したのがたまたま2021NXだったw 来週遠征でデビューさせる予定だけど、価格もリーズナブルで、デザインもシンプルで良い、バットもしっかりしているので大型のトラウトに走られてもやり取りしやすそうな印象だし、何よりとにかくコンパクトで助かる。

[@mantasv2054]

Is this rod made in japan or china?

[@hamu358]

待ってましたぁ！！

[@okutanba]

スペック比較すると、新NX54ULはNS54ULに比べて、仕舞寸3㎜長い。自重１１g重い。先径0.1㎜大きい。リールシート位置はNS130mmでNXが142㎜。カーボン含有率は５％少ない。ですね。 軽さはガイドの違いとカーボン含有率の違いかな。調子も少し変わりそうですね。 個人的に値段が1万近く安くなるとすればNSの存在理由は？って思います。

[@okutanba]

@@stfs7819 私が読み間違えてましたね。１１ｇ軽いでしたね。

[@angler_noji]

カーディフNX s48がどこにも売ってません

[@Pecoriiino]

いやーーー、何も調べずに1週間前にNX買っちゃったよ！😭笑笑 でも、あの茶色のブランクスが好きだしまぁいっかw 折れたりしたらこれにします！

[@su__gar9156]

なんでNSの次の年に廉価版出しちゃうかなぁ。技術特性一個も変わらないし。NS買った人の気持ち考えてくれ、、、

[@ぽちさん-m2q]

まあネイティブスペシャルはチタンガイドだし

[@su__gar9156]

@@ぽちさん-m2q まぁ確かにそれは大きいけど僕的にはリールシートのカーディフのロゴはハイエンドだけであって欲しかった。

[@ぽちさん-m2q]

@@su__gar9156 確かに「差別化」はちゃんとした方が良いかもね 個人的にはNXはハイパワーかスパイラルのどちらかで良いから価格を下げてほしかったかも

[@su__gar9156]

@@ぽちさん-m2q ネイティブスペシャルを買った身としてはチタンガイドかステンレスガイドの違いだけで同じ番手10000円以上安いの出されて悲しいです。NXはリールシートのCI4+が嫌で買わなかったので、タイミングが悪いなと言うか、なんというか。NXにそれは求めてない感が否めない。

[@釣り人-k4j]

@@su__gar9156 シマノ曰くスペックは同じでもねじり剛性つぶれ剛性に差をつけてるらしいよ。リールで言うステラとツインパワーの違い的な感じ。

[@チヒロ-j2k]

この４ピースモデルを店頭で触ってみたけど、あんまり綺麗にしならなかった。 もう少し綺麗な弧を描いてほしかったかなぁ。 同じ４ピースでもアブのロッドは綺麗にしなるんよな。

[@youhey9499]

ボソボソ喋ってて聞きにくいBGMがうるさくて更に聞きにくいから内容が入ってこない。

[@pinokkiospb]

Отличные палочки ))))) воть