シャフト車最強ハンドリングマシーン、TB05R再販決定！

[@samuelwongrc5358]

ノッキーさん、今ごろのコメントすみません。うちの息子のメイン車がTA08Rですが、この動画を見てこの土日のクライマックスFutureに出ました。Future３６台のうち、TA08RとTT02ばかりの中、TB05Rは少なくともFutureではウチだけ、全体でも少ない現状でしたが（TA08RかTT02）TB05Rものすごく良かったですし、正直Futureでは目に見えて速く感じました。息子もTT02で出ようかと言い出していた中良かったです。決勝ミスりワーチャンに続き残念な結果でしたが。改めて良い車だなと感じました。私もシャフト車が好きですので、デフが共用のTB Evo8を愛用してます。ちなみにこのデフはプラギアは本当にすぐに噛み合わせが悪くなるので、金属に変えてます。一方でアルミのデフケースもかっこいいのですが、回転物が金属ギアもそうですが重くなると思いますので（アルミの方が測ると重かったです。不利では？と思いましたが、どうでしょうか？自身はプラとアルミの速度差はほとんど気にはなりませんが、実際のところどうかなと思いまして。

[@mightynokkey]

サミュエル様、ご視聴とコメントありがとうございます。息子様決勝ミスとのこと残念ですが、ご活躍さすがです。おめでとうございます。 ご質問の件、デフがアルミなると重量増加はどうか？との事ですね。 私も駆動系は軽い方が基本良いのかなと思ってます。 ただしリンクギアの回転ブレと、オイル容量が同じだったら樹脂製を選ぶのですが、私のスキルと引きの運の強さでは、樹脂製でアルミケース並みに回転を綺麗にする事、そしてオイル容量を増やす加工技術もなく、アルミの方がメリットが大きいと感じています。 もう一つだだし、綺麗に回転する駆動系が適度に重たいのは、フライホイール効果でトップスピードの伸びの良さを期待することができます。 元々小さいデフですから、アルミデフケースでの重量に違和感は感じず。むしろ恩恵ばかりを感じているのが私の心境です。 あくまで私の個人的感想ではございますが、真剣にお答えさせていただきました。参考になれば嬉しいです。

[@iidabashikarate]

車体もいいのでしょうが、操縦がめちゃくちゃ上手くてずっと見ていられます。

[@mightynokkey]

ご視聴と温かいコメントありがとうございます。素敵なお褒め言葉で感動してしまいました。 今後もお楽しみいただける動画を出せるように頑張って参りますので、ご視聴とコメントまたよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

[@hironobuyamaguchi8314]

ノッキーさん お久しぶりです、 TB05だったんですか！ レースに出さしていただきありがとうございました、 レース終わった後、 私の表情がめっちゃ疲れてるように見えます、 ノッキーさんに最後に追れまくったので 疲れが隠せませんでした、 今後もご指導お願いします。 えへへへ、

[@mightynokkey]

山口様、いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援ありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 遠路はるばるのご参加ありがとうございました。再びお会いできて感激でした。そして何よりも私との接戦、それとオープンクラスでのご優勝すごかったですね。出会った頃とは別人のような走りを見せて頂きまして、感無量でした！ 会場でもお話ししましたけれど、ベアリングはグリースたっぷりの新品で、ドライフルードも使用していなかったので私の車、実は直線が遅かったです。 山口さんのお車送受させていただた時、今回負けるかもと思ってました。 TT02の組み立て、セッティング、走らせ方、全て一級品ですね山口さん。 リクエストいただいている件、年末年始で出来るだけ動画にしてみます。 最後に難しい宿題いただきましてありがとうございます。w またご一緒できる事を心から楽しみにしています。 色々ありがとうございました！

[@matupui]

TBシリーズ良いですよね！私は01から04まで所有していますが、どれも回転が軽く、個性的で気に入っています。特にTB03が好きですね。TB05Rは視界に入らないようにしてました笑。まじまじみたら絶対欲しくなるのわかってましたからね。ヤフオクとか中古も高く諦めてましたが、今回の復刻で数がで回れば少し手に入りやすくなりますかねー。未だ人気車のTB05、興味深く見せてもらいました！果たして06はいつでるのか！！ ㊗️山口さん再登場！

[@mightynokkey]

いつもご視聴とコメントありがとうございますまつぷっぷさま。 私はTBは02からでして初代は未体験です。当時ベルト車がブイブイいわしている姿を見てシャフト（特にタミヤ製）は目にも止めてなかったです。失敗！ TB02は当時のラジコン教えてくれていた松原さんというお兄がプレゼントしてくれて、そこからトルクステアに翻弄されながらもシャフト車の魅力に目覚めました。その後はシャフト車も欠かさずです。 私は一番惜しいと思うのはTBエボ６です。ギアと保持部の強度、それからギア比の狭さがあったものの、あのレイアウトでチャント長く使える物を出して欲しかったです。TB04の方がギア持ちが長いほどTBエボ６のギアはすぐ破損や摩耗していまいましたけれど、今でもタミヤ最高のシャフト車として記憶にあります。（壊れて無い状態の話ですが） また次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

[@matupui]

@mightynokkey 私は現行EVO8も好きです。今となっては不人気マシンですが、性能の評判は悪くなかったはず。欲しいのですが中々手が出ずです。 先に心待ちにしていたプラズマMarkIIIリミテッド買ってしまいましたしね💦

[@yuradimanichannel]

この動画は貴重です🎉 来年はTB05Rを本気でやるので、凄く嬉しいです！ もっとTB05Rの深掘りお願いします❤

[@mightynokkey]

ユウ君お久しぶりのご視聴とコメントありがとうございます。 TB05R使いのユウ君にみていただけて嬉しいですよ。TB05RとTT02の比較とかしながら色々触っていきますので、またご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。

[@tommyLuvTK]

TB05はタミグラ速度域よりも、リアモーター17.5Tで振り回すのが個人的に好きなので…売らなきゃ良かったなぁと。（おすすめパーツも納得しました。アルミデフケースと、中のギア含めて金属にしました）

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます。私も初代のTB05Rを売却、２代目は相棒ベンジーのプレゼントして寂しい思いしてました。今回３代目は手放さずに使います！w ハイパワーで振り回して使いたい車の一つなのですが、これまで補修部品が不足しているので怖くてできなかったです。再販されたら当分安心だと思いますので、ガンガン使ってまいります！

[@speedholicktp]

TB-05Rはちょっと興味があったので拝見させていただきました。 アルミデフハウジング(42324)は現時点でも供給問題なさそうですけど、カーボンサイドメンバー(OP.1805)の再販は現時点ではアナウンスないですね⤵ 現時点でTB-05Rにあわせて再販がアナウンスされてるのは、アルミロアデッキだけです。海外の販売店もいくつか見てきましたが、カーボンサイドメンバーの在庫を持っているお店はなさそうでした。代わりにAT1でも買おうかな💦 ※追記：TB-05R、2025年3月に発売が変更になったようです。残念。

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございました。 今回の動画にご興味頂戴しまして嬉しいです。 OPパーツの件、まさに私もその通りだと思います。 今回の再販のタイミングでもしかすると出ないですかね。延期なったので少し可能性ありそうな。w アルミロアギアケースは人柱となって購入予定ですが、かなり重量級の部品になりますので、元々重ためのTB05Rに装着すると利点より不利が大きくなりそうな部品ですが、、どうでしょう。入手できたらまた動画にします。またみてくださいね。 AT1いいですねー！シャフトで手頃価格で本気にやってくれてるのはAT1だけですよね最近。 延期の件、詳細情報ありがとうございました！

[@田辺伸一]

TB05プロから使い続けています、ほぼR仕様のパーツへ変更されていますが価格からアルミデフケース迄は考えていませんでした、モデル末期という事もありパーツの入手も難しくなっていますが探してみたいと思います。

[@mightynokkey]

田辺様お久しぶりです。動画ご視聴とコメントいただきましてありがとうございます。すごく嬉しいです、おかえりなさいませ。 アルミのデフケースはスーラジさんで普通に売ってましたので買えました。 購入は今年です。その時まだ在庫もありました。 サイドバーに関してはもう店頭で見かけることは無い、レアパーツですね。 田宮さんの再販に期待です。声が高まると再販してくれると思います。 また次回動画や他の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました。

[@hiro511kashi4]

この動画見て予約してしまいました😊

[@mightynokkey]

ご視聴とコメントありがとうございます！ せっかくいただいたのに、ご返信が大変遅くなってしまって申し訳ございませんでした。最近コメント通知がうまく受け取れずに苦戦しています。 来年はTB05Rチームメイトなれますね。恐縮です。 今後も引き続きTB05R動画は続けてまいりますので、またご視聴とコメント、そしてアドバイスよろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました！

[@RC-xu5sv]

ノッキーさんこんにちは✨ 再販ありがたいです。シャーシの予備が手に入らなかったので眠らせて居ましたがシャーシが手に入ればTA08RとTB05Rの2台体制でチャレに挑めます。 ところでアルミのバルクヘッド要ります？めっちゃ重くなりそうだし、何より高い！ので躊躇してます。

[@mightynokkey]

にしやん様、いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援ありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 再販嬉しいですね〜！合わせて各種オプション、特にはカーボンサイドバー出して欲しいです。TB05Rではこれがトップデッキの役目しているので、カーペット路面ではどうしても欲しくなります。なくても速いですけれど。 アルミのバルクヘッドあるとデフギアの収まりが良くなるのは間違いないですよね。ただし重量がかなりアップしますので、無しでしっかり組み立てた方が基本速いTB05Rに仕上がる気がします。私は再販品を買いますので、人柱になってみようと思ってます。また動画でご報告しますね。 今回もご視聴とコメントありがとうございました。今後ともメンバーシップどうを楽しんでいただけますように、頑張って編集してまいります。よろしくお願いします！

[@哲也石井]

毎回楽しく拝見しているラジコン歴3年の50代オヤジです。 リヤタイヤのグリップ確保のためフロントタイヤのリバウンド増やすと仰ってたと思うのですが私の認識と 逆だったのでご教授いただけますでしょうか？

[@mightynokkey]

石井様、ご視聴とコメントとても嬉しいです。ありがとうございます。 毎回見ていただいておられるとのお言葉光栄でございます。 リアタイヤのグリップ確保の件ですね。 TB05とかTT02みたいにモーターが縦方向に長く搭載されているものと、TA08や他のベルト車のようにモーター横むけに長く搭載されているタイプの車で、リアグリップ確保のイメージが変わってくると思います。 多くのベルト車のモーター横むけの物は、スロットル音でシャーシリア側が地面に押しつけられる方向に力が発生します。これらの車はパワーオンで必然的にリアグリップがアップしてリアトラクションやグリップが高くなる方向です。 そして縦向けに搭載されているタイプはリアを抑える方向に作用しません。ですのでシャフト車は加速時にリアの沈み込みが、上記のタイプより期待できません。 それを補って加速時にリアが滑って加速が鈍らないようにする方法の一つが、前のダンパー伸び側を増やす行為になります。 こうすると、加速時に前が持ち上がって後ろよりの重心になりやすくなります。リアタイヤの横方法のグリップはダンパーを縦たり、固くする事で高めることができるのですが、これは車のリア荷重がかかってこないとうまく効果を発揮してくれません。 ですのでそれを誘発するため、前側のサス伸びストロークを増やす方法です。 これに関しては岩国ラジコンベースさんの動画で撮影と公開されていたものがありましたので、よろしかったら探してみてくださいね。

[@哲也石井]

本当に分かりやすいアドバイスありがとうございます!！ 前回アドバイス頂いたボディピンの取り付け位置実践しています。 フロントのリバウンド調整も早速実践してみます。

[@takahiro9189]

ノッキーさんこんばんは。TB05Rとアレって？アレが気になって仕方ないですww

[@mightynokkey]

ガガひろさま！いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援に心からお礼申し上げます。ありがとうございます。 アレですね？動画の最中にサラッと紹介させていただいてますので見てくださいね。w 今後もよりメンバーシップ動画をお楽しみいただけるように、より一層頑張って動画作ってまいります。次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。

[@daytrick--3121]

@@mightynokkey コレはまだ言ってないコト無い?っていうガガさんの"引っ張り"なのかもw そういやこの前の動画もですがメンバーシップじゃないアカウントで見れてるのはサービス的なヤツですか?これ言っちゃ駄目だった奴?

[@mightynokkey]

@@daytrick--3121 時々次節にあったメンバーシップ動画は限定一般公開にさせて頂いてます。言っていいやつです。w