シエンタ 納車 シエンタを選んだ理由

こんにちは
「ほーじ」です
シエンタがやっと納車されました
今回は「シエンタ」と「フリード」で悩み
シエンタを購入した内容を話していきます
初めての投稿です
これからよろしくお願いします。

[@hamsterkumataro]

シエンタ良いですよね　私はZです　これまで電Pの付いているクルマに乗ったことがないのでシエンタに電Ｐが付いてなくても気になりません　コンパクトでサクサク走ってくれて街乗りにはベストカーだと思います　3気筒エンジンの甲高い音がちょっとチープだけど

[@戦力外65]

初めまして九州の年金夫婦です。我が家は１２月末に納車予定です。｛シエンタG｝です。 車中泊の旅が出来る車を探してました。ほとんどの方がシエンタZグレードを買っているので我々もZを買う予定でした。 しかしZのシフトレバーが嫌で、尚且つ運転席のモニターもGのほうが見やすく感じてGを買いました。買いたかったのはＺだったので、ＧにオプションをたくさんつけてＺと変わらない金額になりましたが、後悔はしていません。

[@戦力外65]

すみません。ひとつ質問させてください。タイヤはスタッドレスのようですが、北国にお住まいでしょうか？我々は一度もスタッドレスをはめた事がありません。雪道を走った事も有りません。２駆動にスタッドレスで北海道目指すのは危険ですか？やはり4駆動ですか？北海道はみんな4駆動と聞きますが？。青森までぐらいは行けるのでしょうか？解る範囲で教えてもらえませんか？車はシエンタＧ2駆動です。

[@戦力外65]

ハイブリッドです。 1:53

[@どこいくチャンネル-h3d]

私の住んでいる所は、すごい豪雪地域です 何十年かこの地域で運転してきましたが FF車で今まで過ごしてきました。 ４駆動の方か発進などで安定しますが 無理な運転をしなければ、十分FF車でも走れます。 雪国は除雪もしっかりするので、青森までなら行けると思います 北海道は走ったことがないので何とも言えないです。

[@elpisc1]

@@戦力外65 雪道未経験なら雪の降った広い駐車場等で、ブレーキテストやハンドル操作等で車の挙動体験をお勧めします。雪道走行は30㌔位なら多少のハンドル操作やブレーキにも問題ないと思います。また路面が新雪や圧雪・シャーベット状態・雪が無く凍ってるだけの黒っぽく見える路面なども挙動に違いがあります。道路は乾いていても橋の上は凍結してる事も多く、川の大小に関係なく冬の橋は要注意です。特に夜間は凍ってます。橋に融雪剤が置いてあるのはこのためです。 スタッドレスで雪の少ない所に行くなど経験しておくことをお勧めします。 あ、忘れてました、フロントグリルに雪が付着するとセンサーが働かなるので自動ブレーキ等は反応しなくなります。

[@ワイタ-y1i]

私もシエンタにしました 一番の決め手は価格　 フリードは予算オーバー　高かった

[@どこいくチャンネル-h3d]

私の気持ち、分かってもらえて嬉しいです 「シエンタ」は「フリード」に負けないくらい いい車でした

[@ワイタ-y1i]

うちも今日納車されました かるくドライブしましたがいい車でした お互いにシエンタライフを楽しんでいきましょう😊

[@どこいくチャンネル-h3d]

納車、おめでとうございます。 これから、良し悪し出てくると思いますが シエンタ満喫しましょう。

[@池ぽちゃルパン]

私しのシエちゃんホワイトパールハイブリッドZです2月納車9000キロ走りました。シエちゃん最高です。旅動画も宜しく。

[@どこいくチャンネル-h3d]

こんにちは ２か月で９０００キロはすごい乗りますね よほどお気に入りなのですね 現在は車中泊できるようにDIYしているので 当分、旅にはいけないですが 完成したらたくさんの場所に行ってみたいです

[@池ぽちゃルパン]

2月納車で10ヶ月です。通勤で一月500キロ、二泊三日の車中泊旅、岡山から白川郷〜霧ヶ峰〜群馬（子供）〜神奈川1600キロ.10月にしました、燃費満タン法27.7km/ｌでした、高速メイン最高です。

[@ISHIKAZU_358]

羨ましい